對于水運工程項目建設管理模式的幾點思考

曹宇

摘 要：隨著國民經濟的高速階梯式進步、物質生活水平不斷提高以及科學技術的與時俱進，水運工程作為國民經濟的基礎性行業，其管理模式也在同步更新中。特別是投資額巨大、技術難度高、管理復雜的水運工程項目，越來越得到國家相關部門及行業的關注。 本文就水運工程建設體系的發展進行了總結和分析，并就新形勢下的水運項目建設管理模式存在的主要問題的進行了思考并提出幾點建議。

關鍵詞：水運工程;項目建設管理;模式;思考

1 當前我國水運工程項目建設管理模式中存在的不足之處

從我國的水運工程項目的具體管理實踐情況看，目前還存在一定的

不足之處，需要進一步完善和改進。

（1）水運工程項目的管理人員大多沒有經受過專業的管理培訓與教育，所以在很多的水運工程項目管理中缺乏實踐經驗，綜合素質能力還需要不斷加強。在日常的管理工作中，有的管理人員的業務能力素質與職業道德素質偏低，表現出瀆職或者不能勝任的現象，對此在水運工程項目的建設管理中安全意識缺乏，在新業務以及新領域方面，管理能力較弱;在實際的工程項目管理過程中對新的理論與實踐知識接受能力較差，所以導致綜合素質不高，不利于水運工程項目的建設管理。

（2）水運工程項目管理人員對制度以及相關的事項要求執行能力不強，在對重大的水利工程項目的建設管理中不能嚴格按照設計規范與我國水運工程項目建設管理的實際管理流程和標準進行，所以導致在業務管理中留下了諸多的安全隱患;在實際的操作中，未能對部門的職責進行明確劃分，使得安全責任不能有效落實到個人，經常存在的問題就是多個管理部門交叉或共同管理一個項目，所以執行能力較差，嚴重增加了工程項目的管理成本，人員和管理部門冗雜，導致管理效益不高。

（3）水運工程項目是一項系統的工程，需要嚴格遵循項目的規章流程進行操作和管理，但是從實踐的情況看，很多水運工程項目的工程項目管理中規章制度不明確，需要不斷完善，按照標準的水運施工流程，水運工程項目建設施工完成之后需要監督管理部門以及審計部門進行驗收審查，但是在實際的水運工程項目管理中施工方在完工之后并非嚴格按照規章制度，事先進行工程驗收，再展開工程項目決算，然后通過驗收審核之后向有關的單位支付未結余款，這些流程即使在水運工程項目的管理規章制度之內，但是大多工程項目并非嚴格遵循這項管理操作流程進行。所以，我國的水運工程項目目前存在的這些問題勢必會嚴重導致水運工程項目的工程項目存在違規操作的現象，影響水運工程項目的質量和效益。

2 加強水運工程項目建設管理的重要性

水運工程建設關系到民生問題，加強我國水運工程項目建設管理的重要性不僅體現在有效促進我國國民經濟水平的快速發展方面，而且能夠有效減少工程項目建設的質量問題出現，減少故障問題。國民經濟的發展離不開水運工作的運行，所以水運工程直接影響到人們生活水平的提升，工程建設的好壞，管理水平的人高低可以體現出一個國家的經濟水平實力，因此做好水運工程項目建設的管理工作是一件與人民生生活息息相關的實踐工作，水運施工項目建設管理人員一定要加強安全管理意識，減少水運事故的存在，如果管理不到位，就會延誤工程建設的工期，而且嚴重時可能會給水運工程項目施工人員帶來巨大的生命財產損失和人員傷亡。水運項目建設管理工作，安全管理是工作的目標和原則，只有嚴格按照一定的管理規章制度進行操作，就可以將問題減小，避免安全事故的出現，一方面促進人民的生活水平不斷提高，另一方面提高水運工程項目施工管理的水平。

3 我國水運工程項目建設管理模式創新發展的關鍵路徑選擇

隨著水運工程項目的市場競爭越來越激烈，針對上述問題，我國的水運工程項目需要進行對管理模式不斷創新，從而有效增強工程項目的核心競爭能力，不斷借鑒國內外優秀水運工程項目的管理經驗與模式，進行理論創新與實踐創新，從而提高我國水運工程項目工程項目的管理水平。因此，應該著重從下面幾方面入手進行管理：

（1）水運工程項目的管理工作需要強大的管理團隊，只有專業的人才才能抓住工程項目的核心弱點進行針對性改進，通過人才的選用，加強人才資源的合理優化和配置，在實際的工程項目管理過程中，需要充分對管理人員的專業技能進行考評，估量其管理能力是否可以勝任大型水運工程項目的建設管理，通過工作管理實踐經驗的考核，聘請專業的人才，定期組織工作管理人員進行知識理論的學習與管理實踐的模擬，突破傳統的管理思維，不斷面對新問題，不斷解決新問題，只有強化管理人員的安全責任意識，才能有效提升我國水運工程項目建設的管理水平。

（2）加強工程細部質量管理和成品保護

水運上工程中的細部部位質量在規范和標準中難以用定量的方法進行描述，大部分沒有具體規定。但這些部位都足影響觀感質量的重要部位，體現施工管理水平和操作技術的關鍵部位，做好了能夠對整個工程質量起到畫龍點睛的效果。工程細部主要靠現場施工管理者、操作者的經驗和技術水平進行恰當的處置。

抓好細部處理，一是要抓好預防預控，即把問題想在前，矛盾解決在前;二是要統一標準、統一工具、統一做法，即在一個單位工程的不同部位相同的做法要一致。成品保護要在一開始就制定措施、落實責任，做好有利于成品保護的交叉作業安排，防止相互破壞或污染，減少翻修或返工損失，確保工程質量目標的實現。

（3）應該突破過去的管理思維，使用新方法，新模式，通過理論實踐體系的構建，設立一套嚴格的規章管理制度，通過發揮審計監督部門的重大作用，減少水運工程項目建設中的重大惡性腐敗問題出現，由于每一個水運工程項目的規模和實際的情況存在較大的差異，因此不同的水運工程項目之間應該通過信息的交互達到資源的優化配置，強強聯合，優勢互補，揚長避短，通過技術、資金以及人才之間的資源共享，從而提升和管理發展的效果，在實際的工程項目管理過程中，要借鑒和學習不同工程項目的不同工程項目建設管理的具體經驗，通過比較法找尋同一行業、同一工程建設項目之間存在的較大差異，經過優缺點分析，以及通過swort分析，對工程項目的可行性以及存在的具體風險進行科學評估，爭取成本最低化，利益最大化，增強水運工程項目的市場核心競爭能力。

此外，我國水運工程管理規章制度中明確作出了嚴格要求，在水運工程項目的建設與管理中需要通過工程監理的全程參與，從而保證工程項目的質量。但是在我國的工程項目管理實踐中，部分水運工程項目的工程監理未能有效充分發揮其巨大的監督作用，所以長期以來，我國的工程項目建設中存在很多的建設漏洞和工程項目的管理漏洞，甚至有的部分水運工程項目的工程項目建設施工過程中，存在施工方與工程項目監理人員不配合的情況，不僅水運工程的施工建設質量難以保證，而且，嚴重增加了工程項目管理中監理人員的工作難度，所以這一問題應該得到徹底解決，在水運工程項目施工建設的每一個環節都需要工程監理人員參與進來，在每一個工程項目的整個施工生命周期嚴格規范每一個施工建設流程，針對存在的實際問題展開及時的解決，不僅水運施工人員要不斷配合監理人員的工作，而且還要積極支持與協同監理人員，保質保量完成工程項目施工的工程，具體的安全管理流程。

4結束語

綜上所述，水運行業的發展前景十分廣闊，但是在實踐與管理工程

中還會出現很多的問題，需要水運工程建設項目管理人員提升自己的專業能力，改變傳統的固有管理思維模式， 在新的時代背景下，傳統的管理思維、模式已經難以適應當前市場經濟發展的需要，管理人員只有勇于去變革，才能推動水運工程項目的可持續發展。

參考文獻：

[1]周云潔，趙伊格.水運工程項目管理的成本控制研究[J].建筑技術開發，2019，46（04）：112-113.