合作共贏加快中職汽修專業(yè)課程改革的探索

摘 要：隨著社會(huì)科技的不段發(fā)展和國家對(duì)學(xué)生的重視，現(xiàn)階段學(xué)生的文化素質(zhì)不斷提高，針對(duì)中職學(xué)生，企業(yè)主要是招聘其去實(shí)際操作崗位的一線，不但需要理論知識(shí)扎實(shí)，更需要專業(yè)技術(shù)扎實(shí)，且德、智、體、美、勞全面發(fā)展的技能型人才。在未來的發(fā)展中作為我國產(chǎn)業(yè)工人，至少需要中職學(xué)歷，所以可以說中職教學(xué)決定著中國產(chǎn)業(yè)一線職工的素質(zhì)，但是現(xiàn)階段中職教學(xué)已經(jīng)漸漸跟不上企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的人才需求，改變教學(xué)模式就是給企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，企業(yè)利潤(rùn)增加了，就更加信任本校本專業(yè)的教育培養(yǎng)能力，所以應(yīng)通過合作共贏的方式加快中職汽修專業(yè)課程改革。

關(guān)鍵詞：校企合作;中職課程;汽修專業(yè)

中圖分類號(hào)：G434??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.07.101

0 引言

中職教育的目的就是實(shí)現(xiàn)中職學(xué)生的更好就業(yè)，使學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量得到提升，使企業(yè)的滿意度得到提升。十九大的召開明確指出了，要培養(yǎng)技能型人才。可以說中職教育決定著中國產(chǎn)業(yè)一線職工的素質(zhì)，改變教學(xué)模式就是給企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，企業(yè)利潤(rùn)增加了，才能更加信任本校本專業(yè)的教育培養(yǎng)，從而提高了企業(yè)的滿意度，形成優(yōu)良的學(xué)校培養(yǎng)模式。

1 現(xiàn)階段中職汽修專業(yè)校企合作的情況

1.1 企業(yè)參與辦學(xué)的主動(dòng)性不強(qiáng)

現(xiàn)在大多數(shù)中職院校都開始著眼于校企合作，互利共贏，但深入化程度不夠，對(duì)于傳統(tǒng)的教學(xué)模式已成定式，只是從細(xì)微處進(jìn)行改革，與現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展脫鉤。現(xiàn)階段汽車行業(yè)高速發(fā)展，生產(chǎn)一線的實(shí)際操作人員越來越少，但卻越來越精，這樣的情況迫使中職院校進(jìn)行改革[1]。

1.2 校企合作需要深入

現(xiàn)在大多數(shù)學(xué)校所謂的校企合作都是表面上的，簽訂協(xié)議時(shí)，把合作看得很重，各項(xiàng)條款的擬定還有待加強(qiáng)，協(xié)議簽訂后具體工作實(shí)施相對(duì)不足，不能真正的做到與企業(yè)對(duì)接，導(dǎo)致落實(shí)跟不上[2]。另一方面，科技不斷發(fā)展，人們生活水平的進(jìn)步，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益加大，企業(yè)對(duì)校企合作方面也是關(guān)注力度不夠。兩方面原因的共同作用下，導(dǎo)致合作的不深入。

1.3 實(shí)施過程中的矛盾所在

在校企合作的過程中主要存在以下三點(diǎn)矛盾：

第一， 大型的汽車企業(yè)科技化程度不斷提高，需要的一線實(shí)踐人員越來越少，但是需要的實(shí)際技能卻越來越精，所以學(xué)生為了進(jìn)入大型的汽車行業(yè)，不管自己的需求和自己的適應(yīng)能力，盲目的進(jìn)入企業(yè)，造成了企業(yè)與學(xué)生之間的矛盾產(chǎn)生。

第二， 在學(xué)校，學(xué)生的生活環(huán)境簡(jiǎn)單，幾乎沒有競(jìng)爭(zhēng)，不需要怎么努力就可以畢業(yè)，慢慢的使學(xué)生開始享受安逸，所以一旦畢業(yè)到單位工作后，每天定時(shí)定點(diǎn)的工作，讓學(xué)生們覺得壓力太大，尤其是中職學(xué)生相對(duì)年齡較小，心智的成熟度也低，從而不能適應(yīng)企業(yè)生活，更有甚者頻繁地更換工作[3]。

第三，由于中職學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，實(shí)踐技能差，企業(yè)就需要對(duì)他們進(jìn)行再培訓(xùn)，但是還不希望減少利潤(rùn)，所以培訓(xùn)就在業(yè)余時(shí)間進(jìn)行，導(dǎo)致學(xué)生的工作時(shí)間延長(zhǎng)，讓學(xué)生產(chǎn)生厭倦情緒，從而離職。

1.4 溝通的力度有待加強(qiáng)

學(xué)校和企業(yè)雖然建立了合作機(jī)制，但是現(xiàn)階段幾乎沒有哪個(gè)學(xué)校是設(shè)立了專職人員進(jìn)行與企業(yè)的合作，或者設(shè)置的專門人員數(shù)量很少，就算滿負(fù)荷工作，也完成不了與所有企業(yè)高效對(duì)接的工作，對(duì)企業(yè)的了解就更少，只有少部分專業(yè)的教師有到企業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，所以需要加強(qiáng)溝通力度。

2 合作共贏促進(jìn)中職課程改革的對(duì)策分析

2.1 以企業(yè)需求為標(biāo)準(zhǔn)，重新調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)

通過學(xué)校制定各種政策，由專業(yè)教師牽頭，從汽修行業(yè)對(duì)中職學(xué)生的需求程度出發(fā)，了解企業(yè)需要什么樣的人才，需要學(xué)生具備什么樣的能力，再轉(zhuǎn)移到學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)上。例如，現(xiàn)在的學(xué)生都缺乏吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的精神，還缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，缺乏甚至沒有抗壓能力，以至于到企業(yè)之后，會(huì)出現(xiàn)各種不適應(yīng)，需要調(diào)整相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間才能完成角色的轉(zhuǎn)變。對(duì)學(xué)生本身來講，是一個(gè)痛苦的過程，能堅(jiān)持下來的幾乎都成為企業(yè)的專業(yè)人才。而企業(yè)在這期間也是矛盾的，相當(dāng)于從學(xué)校招聘的學(xué)生像一張白紙一樣，所有的基礎(chǔ)知識(shí)，基本技能，都需要經(jīng)過再培訓(xùn)，而培訓(xùn)的過程不單是不斷投入的過程，還是“零產(chǎn)出”的過程[4]。綜合以上情況，在調(diào)整中職學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的同時(shí)，應(yīng)該換位思考，利用優(yōu)秀的師資隊(duì)伍，和對(duì)企業(yè)的深入了解，制定符合實(shí)際的、企業(yè)歡迎的中職學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃。

2.2 以職業(yè)活動(dòng)為核心，設(shè)置汽修課程專業(yè)技能模塊

對(duì)于基礎(chǔ)課程，培養(yǎng)的是學(xué)生的基礎(chǔ)，只有打好地基才能建設(shè)高樓大廈，所以在基礎(chǔ)課程中，除了教授學(xué)生知識(shí)以外，還應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。例如：用不同的教學(xué)方法，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使其愛上本專業(yè)，找到他們的興趣點(diǎn)，才能調(diào)動(dòng)其積極性和主動(dòng)性。

汽修專業(yè)教師在確定教學(xué)內(nèi)容和課時(shí)時(shí)，應(yīng)該做好調(diào)研，因?yàn)橹新殞W(xué)生就業(yè)的崗位為一線的實(shí)際操作人員，所以應(yīng)該找到企業(yè)一線的典型崗位、需要的普遍技能，把重點(diǎn)崗位相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)際操作技能的課時(shí)增加，并且有差異性的分配理論知識(shí)和實(shí)際操作技能的課時(shí)，不能一味的講解理論知識(shí)，也不能一味的重視學(xué)生的操作技能，而忽略理論知識(shí)的傳授。

通過整合可以把整個(gè)教學(xué)內(nèi)容整合重組成以下幾個(gè)模塊：（1）專業(yè)計(jì)算機(jī)模塊。計(jì)算機(jī)成為以后智能汽車發(fā)展不可或缺的組成部分，要讓學(xué)生做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，對(duì)于簡(jiǎn)單技能熟練掌握，復(fù)雜技能有所了解，不陌生。（2）專業(yè)制圖模塊。汽車就是眾多零件的組合體，想要了解汽車，無論是修理還是組裝，都必須了解零件，就需要學(xué)生擁有“識(shí)圖、讀圖”的能力。（3）專業(yè)理論模塊。基礎(chǔ)扎實(shí)之后就要對(duì)汽車有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，這就需要掌握其專業(yè)理論知識(shí)。雖然說重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能，但是技能的掌握是靠理論知識(shí)作為支撐的，應(yīng)該掌握汽車的結(jié)構(gòu)、相關(guān)的元器件、汽油車、柴油車、電動(dòng)汽車乃至油電雙混汽車的運(yùn)行原理，熟練地掌握不同故障出現(xiàn)的表征。（4）專業(yè)實(shí)訓(xùn)模塊。在打好基礎(chǔ)、學(xué)會(huì)識(shí)圖、掌握理論知識(shí)之后，就需要學(xué)生大量的模擬企業(yè)組裝和維修的典型工作項(xiàng)目，采用項(xiàng)目教學(xué)法，分組進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，做到每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束就評(píng)分，讓學(xué)生知道自己不足在哪里，明確需要改進(jìn)的地方，以及與其他學(xué)生的差距，提高學(xué)習(xí)主動(dòng)性，增加學(xué)習(xí)興趣。

2.3 以學(xué)生為主體，設(shè)置多種教學(xué)模式

隨著科技的進(jìn)步，人工的費(fèi)用越來越高，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開始大力發(fā)展， 所以汽修行業(yè)對(duì)其專業(yè)技工的要求也隨著提高[5]。但是由于中職學(xué)生的特點(diǎn)，他們的學(xué)習(xí)習(xí)慣差，絕大部分學(xué)生對(duì)不感興趣的東西也就能保持15 min的專注力，但是對(duì)其感興趣的東西確可以全身心的投入，所以在教學(xué)的過程中，如何調(diào)動(dòng)學(xué)生的興趣是首要解決的問題。針對(duì)他們對(duì)社會(huì)的好奇心，在每節(jié)課都應(yīng)該列舉出不同的案例，勾起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，同時(shí)將理論知識(shí)蘊(yùn)含其中。在專業(yè)課堂中，運(yùn)用多種教學(xué)手段，比如PPT插入視頻、音頻、圖片等，引發(fā)學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。

2.4 以師資建設(shè)為契機(jī)，合作共贏

現(xiàn)階段，我國的校企合作才剛剛起步，還有待完善，相應(yīng)的制度和政策也不規(guī)范，企業(yè)在學(xué)校培養(yǎng)適應(yīng)性人才的想法是好的，但是落實(shí)還不到位。企業(yè)都是以利潤(rùn)作為最終目的的，且時(shí)效性越短越好。但是教育是一項(xiàng)長(zhǎng)久工程，所謂“十年樹木，百年樹人”，在這種情況下，企業(yè)和學(xué)校就產(chǎn)生了不可調(diào)和的矛盾，針對(duì)這一現(xiàn)象，高校更應(yīng)該積極做好溝通，把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)。雖然在前期投入較多，沒有回報(bào)，但是畢業(yè)學(xué)生的企業(yè)接收程度高，這種模式一旦建立起來，就會(huì)產(chǎn)生良性循環(huán)，為企業(yè)未來的發(fā)展提供內(nèi)驅(qū)力，也是提高社會(huì)知名度的一種有效手段。

（1）應(yīng)該定時(shí)定期的組織專業(yè)教師去汽修企業(yè)參觀，了解企業(yè)的發(fā)展形勢(shì)、對(duì)學(xué)生需求程度、對(duì)學(xué)生哪些方面的技能比較重視。并了解已經(jīng)就業(yè)的學(xué)生，他們?cè)诔醮尉蜆I(yè)的過程中，遇到的困難有那些，做好記錄，整合在學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃中。另外可以派教師去企業(yè)實(shí)踐鍛煉，專業(yè)教師都具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，再在企業(yè)接受一些新的技術(shù)、新的方法以及新的思想，能提高教師的整體教學(xué)素養(yǎng)，在回到學(xué)校之后，就可以把自己的所學(xué)所感運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)當(dāng)中，提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)。

（2）提高本單位教師專業(yè)能力的同時(shí)，還可以邀請(qǐng)企業(yè)資深的工程師、專業(yè)帶頭人來學(xué)校做講座，把現(xiàn)階段汽車的行業(yè)特點(diǎn)帶給學(xué)生，中職學(xué)生在畢業(yè)時(shí)由于年紀(jì)較小，對(duì)未知事物的好奇心也重，所以把師傅引進(jìn)學(xué)校，也打開學(xué)生了解社會(huì)的大門。

（3）以前的企業(yè)技術(shù)工人文化層次普遍偏低，理論知識(shí)基礎(chǔ)薄弱，但是他們長(zhǎng)時(shí)間的從事生產(chǎn)一線工作，總結(jié)出一套符合實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，而我們的教師隊(duì)伍都是理論知識(shí)扎實(shí)，但是缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的，引進(jìn)專業(yè)技術(shù)工人進(jìn)校園，可以使學(xué)校和企業(yè)之間取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)，教學(xué)相長(zhǎng)。

3 結(jié)論

綜上所述，中職的課程改革已迫在眉睫，通過校企合作共贏，給課程改革提供新的思路和方向，讓學(xué)校的教師走出去，讓企業(yè)的專業(yè)技術(shù)工人走進(jìn)來，開闊教師的眼界，提高企業(yè)員工的理論素養(yǎng)，做到互利互惠，教學(xué)相長(zhǎng)。

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[5] 劉建美.汽車檢測(cè)與維修專業(yè)“雙元制”教學(xué)模式改革的實(shí)踐與探討[J].中國成人教育，2007（22）：135-136.

作者簡(jiǎn)介：李季（1981-），男，河北山海關(guān)人，本科，講師，研究方向：學(xué)生思想政治教育。