徐州市快遞包裝回收的現狀及改善措施

金萬莉

摘要：近年來，隨著互聯網的不斷發展，網購逐漸成為人們購物的一個重要途徑，快遞行業也伴隨著網購迅速發展。快遞行業為網購帶來便利的同時，也暴露了很多問題，其中最重要的當屬快遞包裝的回收再利用問題。本文針對該問題并結合徐州市當地快遞包裝回收的現狀，進行分析并提出相關的改善措施。

Abstract： In recent years， with the continuous development of the Internet， online shopping has gradually become an important way for people to buy things. The express delivery industry also develops rapidly with online shopping. While the express industry brings convenience to online shopping， it also exposes many problems， among which the most important one is the recycling and reuse of express packaging. Based on this problem and the current situation of local express package recycling in Xuzhou， this paper analyzes and puts forward relevant improvement measures.

關鍵詞：快遞包裝;回收率;現狀

Key words： express package;recovery;current situation

中圖分類號：F713.2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2020）19-0078-03

1 ?徐州市快遞包裝回收的現狀

我國電子商務發展始于1997年，快遞行業隨之應運而生。根據統計數據顯示，去年全國快遞服務企業業務量累計達到400.6億，同比增長28%;徐州市快遞服務企業業務量累計為2.136億件。龐大的業務量帶來了可觀的經濟效益的，但是可觀的經濟效益背后還存在著一個十分顯著的問題——快遞包裝的浪費和回收問題。隨著快遞服務企業業務量的逐年增加，快遞包裝浪費和回收問題愈發嚴峻。根據國家郵政管理局的數據顯示，去年快遞行業包裝的使用量高達400億個，其中塑料快遞袋有80億個;快遞包裝箱有40億個，制作包裝箱所需要的瓦楞紙箱原紙累計達4600萬噸。但是2017年一整年快遞包裝的回收率不足20%。

據快遞業“十三五”發展指標，2020年我國的快遞量將達到700億件，人均快件從2000年的0.01件增長到2020年的約50件，見圖1。為了防止包裹在運輸過程中被損壞，須對包裹進行必要的包裝。因此，隨著快遞件數迅猛增長，也產生了大量的快遞包裝廢棄物，并引發了社會各界的廣泛關注。

徐州市是華東重要門戶城市，華東地區重要的科教、文化、金融、旅游、醫療、會展中心，也是江蘇省重要的經濟、商業和對外貿易中心。徐州市有常住人口880.2萬人，總面積11258平方公里。徐州市交通便利，快遞運輸迅速，網上購物是人們普遍的購物手段。當然，快遞數量的逐年累計也帶來了一些問題，本文針對徐州市的快遞包裝回收問題進行了觀察和分析，并由此提出了相關的改善措施。

2 ?徐州市快遞包裝回收存在的問題

2.1 快遞包裝回收的意識不強

快遞公司和消費者的環保意識和快遞包裝回收的意識都不強?，F實生活中，當人們取出快遞時，他們通常就將快遞包裝隨手丟在了垃圾桶里，并沒有回收快遞包裝的意識，人們還沒有養成將快遞包裝收集起來，統一放進回收站的習慣。因為快遞包裝回收意識不強，由于包裝丟棄和資源浪費所引起的環境問題日益加重，逐漸成為我們不得不重視的一個問題，包裝回收意識的增強，可以增強經濟收益，減少部分包裝費用的支出，可以帶來更持久的發展，

快遞包裝的回收減少了資源的浪費，減輕了環境的污染，促進可持續發展。所以快遞包裝的回收不僅可以保護環境，還可以帶來更大的經濟效益。居民要不斷提高快遞包裝回收的意識，提高保護環境和經濟發展的能力。

2.2 快遞包裝缺乏統一標準

我國快遞包裝缺乏統一的標準，在進行物流包裝時使用了大量不同規格的包裝，快遞包裝主要分為包裝袋和瓦楞紙箱?？爝f包裝袋主要有快遞膠袋、快遞文件封、快遞氣泡袋、快遞編織袋等。其中，快遞膠袋的材質主要是聚乙烯（PE），聚丙烯，聚乙烯又分為低密度聚乙烯（LDPE）和高密度聚乙烯（HDPE）。瓦楞紙箱是經過模切、壓痕、釘箱或粘箱制成的，典型的快遞包裝如圖2和圖3所示。其次，快遞包裝在質量方面也有較大程度的區別，有的包裝質量不足以支撐其完成所有物流活動，在運輸過程中會出現破損，消費者會拿到損壞的商品等問題。最后，不同的快遞公司對快遞的包裝方法也大不相同，有的快遞被膠帶嚴密的纏繞，外表不僅不美觀，還會引起消費者的不滿。

2.3 快遞回收網點太少

徐州市快遞包裝回收網點太少，人們在獲取快遞包裝之后，卻不能找到正確的地點進行快遞包裝的回收，致使快遞包裝的浪費越來越嚴重?？爝f包裝回收網點既可以收取人們無用的快遞包裝，也可以提醒那些沒有回收意識的人們快遞包裝是可以的回收的，這可以增強包裝的回收率，減少浪費。

2.4 快遞包裝回收的制度不完善

要加快完善快遞包裝回收的制度?？爝f包裝的回收需要政府進行約束和激勵，目前，我國還沒有完備的快遞包裝回收的制度要求，制度的不夠完善也是回收率低的一個原因，要加快完善回收制度，提高包裝回收率，減少了資源的浪費。

3 ?針對快遞包裝回收的相關建議

3.1 提高快遞包裝的回收意識

當前，我們應該致力于提高居民的快遞包裝回收意識，讓居民認識到包裝回收的重要性，讓所有人意識到快遞包裝是有很大的作用的。我們可以通過新聞媒體，宣傳海報等宣傳方式，讓居民認識到快遞包裝的原材料是什么，每年快遞包裝的數量，每年快遞包裝回收率及我國環境污染的現狀，不斷提高居民快遞包裝回收的意識，增強人民的環保觀念。還可以在各個地方進行宣傳講座，向人們普及包裝回收的重要性，提高人們的回收意識和環保意識;并且向居民講授快遞包裝回收具體方法。

另外，還可以向人們提出一些建議，例如拒絕暴力拆除快遞。暴力拆除快遞不能為居民帶來任何益處，反而會增加拆快遞的困難，加重環境污染，增加了資源的消耗。每一個居民都能夠盡可能的保證快遞包裝的完整性，這樣不僅便于快遞包裝的拆除，也有利于包裝的再利用率，增強可持續發展的能力。

3.2 進行有償回收

由于人們的回收意識不強，所以在快遞包裝回收初期會出現很多困難，最顯著的一個問題的就是人們的環保意識不夠，認為回收快遞包裝太麻煩了，會耽誤他們的時間和精力。這也是人們隨手丟棄快遞包裝的一個重要原因。

所以在快遞包裝回收初期，快遞公司可以進行實行相關的策略，例如進行有償回收?？梢愿鶕爝f包裝的大小，材質和完整性劃分不同的等級，不同等級的快遞包裝有不同的補償標準。可以通過有償回收提高居民的積極性，并且增強居民的環保意識。

3.3 對快遞包裝進行標準化規定

當前我國快遞包裝沒有具體的標準化規定，每一個快遞公司都有其自己的包裝規格，沒有統一的標準，導致回收快遞包裝的時候需要多層級的分類，瓦楞紙箱的大小差距十分大，不是同一店鋪發貨的快遞，其包裝基本都不一樣。在確保商品完整性和安全性的情況之下，可以減少使用不必要的包裝材料，例如膠帶的重復使用，填充物等。填充物主要是氣泡袋和泡沫，主要是防止快遞在運輸途中因為顛簸而產生損壞，大量的填充物和膠帶會帶來很大的浪費。快遞包裝表面被膠帶反復纏繞，這樣不僅不美觀，也不便于快遞包裝的拆除，還增加了資源的浪費，破壞了環境的綠色發展。

所以，對快遞包裝進行標準化規定是必要的，對不同規格的快遞設置不同大小的包裝紙箱，統一各快遞公司的快遞包裝，在確保安全的情況下，適量減少填充物和膠帶的使用，這樣導致快遞包裝更具有條理性，回收快遞包裝的時候，能更好的進行分類，提高回收利用率，減少資源的浪費，增強經濟的可持續發展能力，體現了綠色發展。

3.4 增設快遞包裝回收網點

當前應加快構建快遞包裝回收網點，可以在徐州市各地分別建立快遞回收點，例如小區、各大高校、快遞代收點等，這些都是快遞包裝大量產生的地方。在大量包裝產生的地方可以多增設回收網點，使得居民可以便利的找到回收網點，將快遞包裝投放其中，不僅可以節約時間，也可以增加包裝回收的數量。

當然，回收網點處也要設有專業的工作人員，方便將不同的快遞包裝進行分類。可以根據包裝的大小，完整性等因素，進行包裝的再分類，將不同規格的包裝進行分類有助于包裝的再利用，例如，一些極大的快遞包裝收集在一起，可以直接送到大件快遞包裝存儲處。

3.5 健全快遞包裝回收的制度

健全快遞包裝的回收制度是徹底解決快遞包裝浪費的根本措施，當前我國關于快遞包裝的相關法律還不足以解決現在的問題。當前我國實施了《快遞暫行條例》，鼓勵各企業回收快遞包裝，以減少包裝材料的浪費，保護環境，但是，只有鼓勵似乎并不能解決當前日益嚴重的問題，只有當包裝回收成為一種制度的時候，快遞公司和居民才會徹底轉變對回收快遞包裝的認識，從自覺性轉向強制性，回收快遞包裝不再是評價道德素質的標準，而是應該承擔的責任。所以加快構建快遞包裝回收機制，減少快遞包裝的浪費，保護環境，增強可持續發展能力，促進經濟可持續健康發展，可以帶來更大的經濟效益。

在政策的約束和領導下，快遞包裝回收向著更節約型和環保型轉變。例如德國的包裝法規定了生產者延伸責任制度，任何材料的生產實體都要對材料在達到使用壽命后而產生的廢棄物負責，并自行承擔回收費用，或者向回收利用系統付費，由后者代為回收。該項法規不僅能夠實現包裝材料的減量，而且能夠平衡由于快遞包裝帶來的運營成本。

4 ?總結

近年來，快遞量不斷增加，快遞包裝的使用量也在累計增加，但是包裝回收率卻不容樂觀，隨著包裝的不斷浪費，環境問題逐漸凸顯出來，如何解決該問題已經成為我們當前應該思考的內容?？爝f包裝回收的再利用問題需要社會各界人士共同努力，要認識到低回收率對資源的浪費是十分嚴重的，快遞包裝的隨意丟棄對環境的危害也是顯著的，我們需要共同努力，增加快遞包裝的回收利用率，減少包裝原材料的使用，減輕對環境的污染，保護生態健康，提高可持續發展的能力，促進經濟的綠色發展，帶來更大的經濟效益。

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