模糊積分綜合評判法在物流中心選址中的運用

柯賢文

【摘要】在物流系統(tǒng)工程中，科學(xué)運用模糊積分的方式不僅可以降低運營成本，還可以提升物流系統(tǒng)工程的運行效率。模糊積分屬于一種綜合評價方式，物流系統(tǒng)工程在設(shè)計階段的每一個環(huán)節(jié)都有著自己獨立的特征，所以，應(yīng)深入分析和探索模糊積分在物流系統(tǒng)工程中的運用的有效性和對策。

【關(guān)鍵詞】模糊積分;評價方式;物流系統(tǒng)工程;運用分析

針對于物流中心的選址與規(guī)劃來講，在工作開展的過程中經(jīng)常會受到各種因素的影響，這一現(xiàn)象較為普遍，應(yīng)對其進(jìn)行重視。需要注意的是，影響因素有時候是單獨的，但有時候也會疊加，如果單一的運用加權(quán)平均法那么難以得到十分準(zhǔn)確且正確的評價結(jié)果。因此，在這一背景下，就可以使用模糊積分，其可以實現(xiàn)非可加積分，將其運用到物流系統(tǒng)工程分析與設(shè)計中有著十分重要的作用[1]。

一、物流中心選址的影響要素分析

其一即為自然條件。在物流中心選址過程中，自然條件對其的影響是極大的，因為物流中心會儲存諸多貨物，一些容量較大的材料長時間的堆放會對地面帶來一定的壓力，一旦物流中心的地面存有淤泥或松土層，那么就會導(dǎo)致地面出現(xiàn)下沉或翻漿等十分嚴(yán)重的后果。所以，物流中心選址應(yīng)關(guān)注和重視自然條件對其運輸造成的影響，不僅要考慮區(qū)域降水量、降水之后的積水情況，同時還需要進(jìn)一步考慮土壤的松動情況等等;其二即為交通條件。物流中心的建立需要滿足交通的方便性，應(yīng)滿足交通樞紐，實現(xiàn)多種運輸方式的有效聯(lián)系;其三即為經(jīng)營環(huán)境。物流中心需要大量的勞動力，如搬運、搬運貨物以及服務(wù)等，所以該區(qū)域的勞動力是否充足且勞動力素質(zhì)情況等都是物流中心選址的主要考慮要素。針對于商品特征來講，不同類型的商品物流中心應(yīng)盡可能分布在不同地區(qū)[2]。針對于物流費用來講，這一要素在物流中心選址中十分關(guān)鍵和重要，例如如果可以將物流中心設(shè)置在商業(yè)環(huán)境與工業(yè)環(huán)境較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，那么就可以減少運送距離，這也進(jìn)一步說明了能夠降低物流費用。服務(wù)水平這一要素也十分關(guān)鍵，目前，物流是否可以準(zhǔn)時送達(dá)是服務(wù)高低的主要體現(xiàn)指標(biāo)。所以，在物流中心選址的過程中，需要保障用戶在想要了解貨物到哪時，為其提供滿意的服務(wù);其四即為候選地的面積與形狀以及地價等信息和情況;其五即為公共設(shè)施。公共設(shè)施包含了供水與供電等，在物流中心選址時應(yīng)深入思考這一要點，保障所選地址公共設(shè)施可以齊全。并且還應(yīng)有較強(qiáng)處理污水與雜物的能力。

二、模糊積分的評價方法

（一）系統(tǒng)分析找到主要且關(guān)鍵的影響因素。在對物流系統(tǒng)工程開展綜合評價之前，需要對系統(tǒng)進(jìn)行全方位分析，在分析的過程中，不僅要考慮全面，還應(yīng)找到影響系統(tǒng)的關(guān)鍵要素并選擇最好的要素。如果X是評價因素集，那X=（X1、X2…Xn）就是確定系統(tǒng)的n個指標(biāo)。物流中心選址在考慮上述影響要素的基礎(chǔ)上，還需要考慮X要素。

（二）確定重要性測度。確定權(quán)重系數(shù)在加權(quán)平均法綜合評價中較為重要，在過程中應(yīng)先定義可以相加的概率測度。而如果借助模糊積分來開展綜合評價的過程中，則應(yīng)先認(rèn)定重要性的測度，重要性測度需要由決策者提出并完成，但大部分情況都是決策者都只能依照市場調(diào)查與相關(guān)數(shù)據(jù)來得出[3]。

物流成本與人力資源都是物流中心選址的主要思考內(nèi)容，當(dāng)前對X的每個子集的A賦予實數(shù)，實數(shù)則需要在零到一之間，之后在記錄成為m，m主要為的A，這樣的方式可以綜合且較好的描述指標(biāo)A的重要性。M=（A）=1、m（Φ）=0是符合常理的，同時如果A?B?m（A）≤m（B），那么就應(yīng)探索指標(biāo)Xi在一些情況下都不是獨立存在的，進(jìn)一步說明了系其效果可能難以相加，因此m不一定是可以相加的，針對于A，B?X，A∩B=Φ，不一定會有m（AUB）=m（A）+m（B），在分析階段，如果給出的指標(biāo)都是小于1，即為0.3/0.6/0.7，那么上述數(shù)值與加權(quán)平均法中的權(quán)重系數(shù)就大致相同。但由于真實物流系數(shù)中的X很多時候都是有限的，因此說明重要性測度m是可測空間中的模糊測度，可測空間即為（X，P（X））（P（x）表示X的冪集）。

（三）統(tǒng)計出專家對每一個個體的每個指標(biāo)評價結(jié)果。專家應(yīng)對每一個個體j的各個指標(biāo)xi給出評價，即為fi（xi）∈【0，1】i=1，2，…，n;j=1，2，…，k;K表示的是參加評價的個體數(shù)量，如：專家可對第j個儲運站進(jìn)行評價，針對于專家對儲存站人力資源開展的評價來講，即為fi（人力資源）=0.7。

三、應(yīng)用案例分析

例：某企業(yè)為更好的為各個區(qū)域提供貨物供應(yīng)服務(wù)，隨之開始準(zhǔn)備建立儲運站，而目前有五個地點來作為備選，下文使用i來進(jìn)行表示，即為i=1，2，3，4，5[4]。如果從物流成本、環(huán)境效率、環(huán)境以及能源四個方面來進(jìn)行決策，那么則可以使用xi來表示，即為i=1，2，3，4，科學(xué)選擇最佳的地址可以提升儲運的整體效率。因為物流系統(tǒng)工程中的諸多因素都不是相互獨立的，一些作用難以相加，借助模糊積分法來對五個備選地址進(jìn)行綜合且全面的評價，然后計算出五個儲運站的得分，即為圖1所示。

從圖1中可以看出，選址三是作為配送中心是最好的，可以全面提升儲運的效率。

結(jié)束語：結(jié)合全文，物流系統(tǒng)工程在社會發(fā)展中有著十分重要的作用，科學(xué)選擇物流地址非常關(guān)鍵，借助模糊綜積分法可以使物流中心的建立實現(xiàn)供應(yīng)點與需求點的融合，同時在節(jié)省費用和促進(jìn)生產(chǎn)與消費的配合以及保障物流系統(tǒng)工程均衡發(fā)展方面有著關(guān)鍵的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊超.高校物流方案設(shè)計教學(xué)中Excel的應(yīng)用探索——以區(qū)域物流中心選址為例[J].物流工程與管理，2020， v.42;No.309（03）：166-169.

[2]婁曉夢，周愛蓮.基于熵權(quán)法的城市地下物流建設(shè)風(fēng)險模糊評價[J].公路與汽運，2019，190（01）：64-68.

[3]陳月明，廖麗平.應(yīng)用型本科院校的多元化課程考核改革——以物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計為例[J].物流工程與管理，2019， v.41;No.295（01）：141+148-150.