大型停車場車位信息指示系統開發設計研究

摘要：在城市里的日常生活中，停車難問題在幾乎在每個城市都要面臨的問題。而在復雜多層的大型停下場，快速準確的找到車位也是一個令人苦惱的事情，從而引起了廣大民眾的廣泛關注。本文將從車位信息指示系統的便利性出發，分析和對比現有車位指示系統和新型車位信息指示系統操作邏輯，易用性，能量耗值等方面。通過比較分析得出該系統的優劣。

關鍵詞：停車難;指示系統;操作邏輯;比較

停車場指示系統主要應用在地下停車場等較為大型的綜合商業體，當駕駛者身處在停車場時，視野所及之處沒有辦法去找到所需要的停車位。尤其是在停車場內僅剩下一些車位時，僅靠讓人的視覺是很難找到車位。車位信息指示系統的出現，人們可以從停車場進口獲取車位數量信息，而在目前存在的車位指示系統中，能夠及時有效的讓車主找到車位。但是存在代價過高，引導能力差，操作邏輯過于簡單等普遍問題。通過對現存和新型車位停車系統的分析，可以得出一個清晰的結論。

一、現存車位信息指示系統分析

操作邏輯分析：當車主需要停車時，首先可以獲取停車場入口空車位數量指示牌（圖1-1），以及要停放的區域。車主可根據現有車位數量根據需要選擇是否將車輛停放在該停車場內，。本指示系統可以提前預知停車場內的情況，當車位不多，車主可提前有選擇的到各個區域停車場停車，有效的防止車主在停車場內盲目的尋找車位造成擁堵和無效的能源消耗?，F有車位信息指示系統可以即時的顯示停車位的狀態，。在人的視野內，司機根據車位上方的信號燈（通常綠燈表示空，紅燈滿）位置信息的指引到達有效車位;當車輛停入該空車位時，車位上方信號燈顯示紅的色，表示該車為已滿，告知其他其他車主該車位不可用，這信息也將通過內部網絡系統即時的傳輸到入口顯示屏。這不僅使車主能夠快速的停車，還將使停車場的交通秩序得到改善。

劣勢分析：本系統較好的解決了車位信息的初級問題，也讓停車場的工作效率大幅度挺高，在一定程度上擴大了車主的視野范圍，讓車主在停車場入口處就能得知里面的車位存在情況。本系統在車位充足，或者準確的說在飽和度在一半左右時非常高效，本系統在理想狀態下的模擬系統狀態下效率非常可觀，但是實際上，存在諸多缺陷。現實的停車場存在相當多的障礙物響應車主視野。例如承重梁，電梯間都是影響車主視野的直接障礙物，在這些因素的干擾下，隱藏在這些位置的車位不能直接被車主直接找到。

二、新型車位信息指示系統分析

操作邏輯分析：新型車位指示系統保留了現存的合理部分，再簡化其流程。如圖2-1

當車位充足時，車主無需觀察車位指示系統，因為在車主的視線范圍內，能夠快速的找到相應的車位，因此，這個討論是車庫僅有少量車位的情況下的討論。當車主在A點進入車庫時，目之所及之處車位皆滿，只有在角落處存在少量車位，由于車主坐姿較矮，各種柱子的遮擋，于是角落上的車位很難被找到。在車位指示系統的幫助下，可以實現以下操作，如圖2-1，當車主進入到入口處時，在車主的右邊，綠燈亮起，表示綠燈方向有車位，并且是最佳線路，最快速的找到車位。再下一個路口的左邊，同樣是綠燈，車主只需要跟著綠燈走，就能最快的找到B點的空車位。

通常情況下，我們的車庫都是有空位就會亮起綠燈，紅燈表示沒有停車位置。這個過程也是有一個升級換代的過程，從最開始的簡單的路線指示，到后來的車位指示系統，這個系統就是在每個車位上面安裝感應裝置，當車子進入車位，顯示紅燈，空位反之是綠燈。在當當今的車庫交叉路口的提示牌子進行辨別該路線是否處在車位。從基本的線路指示，到如今的指示系統，從本質來說，這是一個科技和人文的巨大進步。

在最新的車位指示系統（在這里我們簡稱“即時”車位知識系統）加持下，在便利性的提升和耗能的下降方面都有不小的提升。傳統的指示系統，也就是當今的指示系統，需要消耗大量的能源，這里的能源不僅僅指示電力資源，還有基本的耗材，例如鋼鐵，照明器具。如圖2-2傳統停車場，需要很長的導桿連接感應器和顯示器，這對環境特別不友好，特別是提倡綠色設計，和環境友好型社會的今天。

“即時”車位指示系統，它的指示燈安裝在每個交叉路口，為車主提供車位信息，它的信息來源為感應裝置，感應裝置安裝在車位上方，不需要任何導桿，節省了大量的資源，材料等。本系統將大量的信息匯集到一個指示燈，計算機將賦能給指示燈導航的作用。當車輛進入時，就已經通過終端進行計算處最近路線。節省的車主大量的時間，也帶來了良好的體驗。

總之，科技不斷在更新迭代，用最新的技術手段去給大眾帶來便捷，給社會較少資源消耗，是一個雙贏的事情。綠色設計早在20世紀八十年代就已經提出，設計師根據這些概念，不斷推出好的概念。作為年輕一代的設計師，也需要為國家早日實現碳中和添磚加瓦。

參考文獻

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作者簡介

許惠財（1994—），男，漢族，江西贛州市人，學生，工學碩士，單位：南昌大學藝術與設計學院工業設計工程，研究方向：產品設計。

楊雨時，（1994-），男，漢族，四川成都市人，學生，工學碩士，單位：南昌大學藝術與設計學院工業設計工程，研究方向：產品設計。