淺談關于新能源汽車維修專業的教學反思

黃志強

摘要：當前，國家和社會高度重視環境保護工作，使得新能源汽車產業成為未來汽車產業發展的方向和目標。全國中職學校的新能源汽車維修專業雨后春筍般發展，如何在現有的設備資源下取得更大更多的課堂教學成果，如何讓新能源汽車專業的學生對新能源汽車維修專業更加感興趣，必然要求我們老師對新能源汽車維修專業的課程進行教學反思，不斷改進教學方法，逐步使課堂的教育教學成果提高。

關鍵詞：新能源汽車;教學反思;教學方法

當前，新能源汽車在全國快速發展，中職學校的新能源汽車維修專業也陸續建成。眾所周知，中職教育是理論與實訓并重。新能源汽車維修專業由于是新興專業，又因為它的實訓教學的特殊性和危險性，所以實訓教學是這個專業的重要環節。實訓教學的主要目的是培養學生的技術應用能力與動手實訓素質，它是中職學生養成職業崗位能力必不可少的環節、對提高中職學校的教學質量意義非凡。然而，大多數學校的新能源汽車維修專業的資源是有限的，比如我們學校。那么如何利用學校現有的實訓教學資源，組織好實訓課教學，實現理論與實踐相結合。根據我校實際情況，談談我對新能源汽車維修專業教學的反思。

反思一：理論與實訓教學是否一體化

新能源汽車維修采用的是理實一體化的教學方法，理論教學是專業理論課教師，實訓教學往往是專業實習課和理論課教師一起進行教學，那么就要求專業課與理論課教師要在上課前共同備課，溝通交流，互通有無，但是由于學校教師的課程時間安排、班級不同、放假、各種活動等一些因素的影響導致理論課教師和實習實訓教室時間上的不同步，這就要求無論是理論課教師還是實習實訓指導教師都需要有足夠的理論知識和扎實的技術水平。另外新能源汽車的高壓電還有一定的危險性，動手操作需謹慎，場地要求高，耗費時間長，一定程度上會影響教學效果。

反思二：是否對學情有充分的分析

在新能源汽車維修教學中提出的認識任務要與學生的認識能力相適應，如果我們在教學過程中所提出的任務跟中職學校學生所具有的認識能力之間差異太大，就會影響到我們課堂教學的順利進行和后續課堂教學的開展，也會成為課堂教育教學過程的阻力。因此，我們需要因材施教，根據中職學生的普遍特點，我們每堂課的講授內容不宜過多，否則我們的學生就會接受不了， 即使他們能接受，也消化吸收不了，所以我們教師在新能源汽車維修專業的日常教學中應以“實用、夠用”為原則，讓課堂教學松弛有度。

反思三：是否關注授課的藝術性

上課是一門藝術，而教師的語言是課堂上組織教學、表達情意的主要載體。我們教師在日常授課過程中一定要做到語言要準確、生動，同時要關注上課的聲音大小、語調和語速。語速不宜過快也不宜過慢，以免學生 感到厭煩;上課的聲音不宜太高，以免學生的聽覺由興奮轉入抑制狀態。此外，教師的課堂語言要連貫且富有文一定的采，同事需要抑揚頓挫，且有一定的幽默感，這就要求我們教師在課余時間要多學習、多準備。

反思四：課堂教學是否理論聯系實際

眾所周知，新能源汽車維修專業教材在內容上與當前的新車型、新技術等方面有一定的滯后，教師如何在平常的課堂教學中將最新的新能源汽車技術、新能源汽車維修技術進行融入講解，對學生的學習興趣的養成和提高都至關重要。比如我們都知道以前由經濟發展水平的制約，汽車維修都以修復為主，不足之處是耗時間、效率差;而現在由于汽車配件產業發展迅速，汽車配件豐富、采購方便，新能源汽車維修作業以保養維護、更換部件、調試調整為主。另外，我們都知道以前的汽車上面電子元器件運用較少，汽車電路很簡單，但是維修起來工作量大;而現在的新能源汽車上大量采用電子元器件、集成電路、控制面板、動力電池等，結構日益復雜，但比較起來維修工作量少，診斷量多。如今，原先的汽車基礎維修技能逐步淡化，原先的故障診斷手段已被儀器儀表所替代。綜合以上因素，作為中職新能源汽車維修專業教師必須在中職教材的基礎上作一定的調整，在理論教學中必須滲入新車型、新技術、新知識相關內容;在實訓設備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設備，要特別強調現在汽車維修業是“七分診斷、三分修理”的狀況，也要求學生不斷通過自學去了解掌握新能源汽車維修行業的現狀和未來發展趨勢，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行新能源汽車維修知識脫節。

反思五：實習實訓指導教師的操作是否規范

在實習實訓中學生對剛接觸的新內容、新項目會感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實踐操作要領之后，必須做好示范性操作。 示范性操作是實習實訓課教學的關鍵環節，教師的每一個動作都會成為學生進行實訓操作的樣板。教師在做示范操作時對于實訓重點部分要著重示范，較難的實訓部分要反復示范，同時要強調操作過程中的相關注意事項，并提出具有一定挑戰性的問題，從而更多激發學生的興趣，提高學生動手實踐的能力。。

反思六：實習實訓中的技能考核

在職業學校專業課教學中嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環節，每個項目在學生理論學習、實操訓練結束后，都要按照技能等級的標準進行目標量化考核。只有這樣在考核前的實習實訓中，學生在才能夠有不斷上進的驅動力，動手實踐操作的能動性、主動性也會顯著提高。只要學生每做一步都有明確的學習目標，在主動實習的過程中遇到的困難能及時找教師解決，學到的知識會更扎實。經過對學生嚴格的考核，會使學生的操作技能得到升華，教師也能通過考核總結出實習過程中存在的經驗和教訓，為進一步改進教學、提高實習效果提供依據。另外，還可以結合1+X電動汽車高電壓系統評測與維修職業技能等級證書、人社系統的職業技能等級認定證書等將技能考證與實習實訓相結合。誠然，系能源汽車已經進入快速發展的階段，但我們知道學校畢竟不同于企業，相關實訓設備比較單一，為了避免實訓教學與社會的需求脫節，學校應當積極與相關企業對接，建立校企合作關系，讓新能源汽車維修專業的學生可以到企業進行專業認識實習和跟崗實踐實訓，使我們的學生能及時接觸到新的技術。

總之，由于新能源汽車技術在不斷發展進步，從長遠來看，新能源汽車將替代其他汽車作為主要交通工具。職業學校作為培養技能型人才的重要陣地，為了保證將來學生的就業與市場接軌，作為教師我們必須在教學上為學生打好基礎，所以我們職業學校的專業課教師必須積極主動地學習，扎扎實實地教學，認認真真地反思。

參考文獻：

[1]國務院 《國家職業教育改革實施方案》.

[2]柯福濤 中等職業學校汽車維修專業課教學的探索[J].成才之路，2011，（10）.