職業院校“三鏈共生、五維共育”的產業學院建設實踐

楊洋　莫品疆　梁軍林

【摘要】本文在闡明產業鏈、創新鏈、教育鏈相互關系和產業學院五個主要功能的基礎上，分析基于“三鏈共生、五維共育”的產業學院建設的意義，以廣西交通職業技術學院為例，論述產業學院建設的整體思路，從基礎條件、機構制度、平臺建設、人才隊伍、評價機制等方面構建關鍵路徑，并總結在人才培養、科學研究、技術創新、企業服務和學生創業等方面獲得的成果，為今后職業院校示范性產業學院的建設提供經驗借鑒。

【關鍵詞】職業教育 產業學院 產教融合 建設路徑

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2022）09-0105-05

2020年8月，教育部、工業和信息化部發布《現代產業學院建設指南（試行）》，明確指出：為貫徹國家有關戰略要求，落實《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》，應充分發揮產業優勢，深化產教融合，推動高校探索現代產業學院建設模式。職業院校作為連接區域經濟和人才需求的重要紐帶，承擔著應用型人才培養和助推區域優勢產業升級的重任。隨著我國經濟的跨越式發展，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等交通運輸領域戰略性發展規劃，將培養知識型、技能型、創新型、復合型人才作為支撐交通行業發展、建成人民滿意交通強國的重要工作。

作為全國交通職業教育示范院校的廣西交通職業技術學院，秉承“依托交通、服務交通”的宗旨，按照“資源共享、優勢互補、責任同擔、利益共享”的原則，以探索產業鏈、創新鏈、教育鏈“三鏈共生”為主線，以區域特色優勢專業為起點，探尋職業院校產業學院建設路徑，從人才培養、科學研究、技術創新、企業服務、學生創業五個主要維度開展實體培育，建立適應交通基礎設施建設產業需求的高素質、創新型、應用型、技術技能型產業學院。通過實踐為職業院校產業學院提供示范模板，助力區域交通產業轉型升級，引領職業教育更好發展。

一、“三鏈共生、五維共育”在職業院校產業學院建設中的意義

在我國，交通運輸是一個龐大的行業，交通運輸業的發展關乎國家經濟的發展，也關乎億萬民眾的“行”之質量。作為復合型技術技能人才輸送的主通道，交通類高職院校的人才培養一直以來秉承“做中學，學中做”的理念，在開展產業學院建設工作時，必須在明確國家政策、區域經濟、社會需求等問題的基礎上，結合交通領域的發展，以引領教育、服務交通、科技創新為目標，創新產教融合和校企合作的機制、方法，在助推院校發展的同時履行院校的社會責任。

（一）是各級部門政策為綱的體現

近年來，交通運輸行業各級部門相繼頒布與實施一系列交通建設政策，并聚焦于人才培養質量，培養的重點從以往注重技術技能培養轉變為從“知識、技能、創新”等多個方面培養人才。培養的人才在具備基本技能的同時，也要具備與行業崗位相關的創新能力，鼓勵技術人才在工作中將多種技能應用于企業生產，引領行業技術升級。教育部等多個部門聯合發布《國家職業教育改革實施方案》《職業教育提質培優行動計劃》等多項通知強調：深化職業教育供給側結構性改革，支持職業學校根據自身特點和人才培養需要，主動與具備條件的企業在人才培養培訓、技術創新、就業創業、社會服務、文化傳承等方面開展合作。為響應上述政策號召，交通類職業院校應結合自身專業集群特色優勢，以產業鏈、創新鏈、教育鏈的整合與銜接為切入點，以培養復合型技術技能人才為目標，從人才培養、科學研究、技術創新、企業服務、學生創業五個主要維度開展產業學院實體的功能建設工作，形成“三鏈共生、五維共育”的建設思路。

（二）是職業教育育人為本的體現

隨著職業教育改革的推進，以就業為導向發展是職業教育與社會發展接軌的必然結果，而“育人”作為教育的根本，貫穿于職業教育改革的全過程。職業院校要辦好教育、走好改革路線，就必須堅持走教學、科研和生產相結合的道路，而繼續深化產教融合，是堅定走這條道路的首要任務。現代產業學院是深化產教融合的新型實體，產業學院建設的好壞直接關乎職業教育育人為本的實施效果。以“三鏈共生、五維共育”為主線建設產業學院，可以客觀把握產業、創新、教育這三者的有效銜接和共同生化，在教學過程中融合產業需求、創新技能、教育任務，搭建出具備五個主要維度功能的產教融合實體，使其面向市場、服務社會、辦出特色，這對發揮教育的育人作用有重大意義。

（三）是區域經濟產業為要的體現

在區域經濟發展高速化、信息化、智能化的今天，人才供給的轉變也隨之到來。建設產業學院是保障職業教育與產業發展高度匹配、互相聯動的重要支撐。職業院校建設產業學院應當結合區域經濟發展方向，滿足產業轉型所帶來的深層次、高層次需求。以“三鏈共生、五維共育”為主線建設職業院校產業學院，不僅能在各層次人才供給側方面滿足產業需求，還能為科技創新、產品研發、裝備升級等提供必要支持。產業鏈、創新鏈、教育鏈相互融合，有助于構建適應產業發展、時代趨勢的人才培養機制，而通過五個主要維度的產業學院功能培育，可以發揮產業學院作為產教深度融合組織實體的作用，從而全面且特色鮮明地開展人才培養。同時，在組建中實行政校行企多方聯動機制，能使培養的人才更貼合產業要素，使職業教育人才培養更好地支撐區域經濟的發展。

二、“三鏈共生、五維共育”的職業院校產業學院建設路徑

在深刻理解職業教育由“學科導向轉變為產業導向”“學科集群轉變為專業交叉”“支撐服務轉變為創新引領”的基礎上，緊跟影響區域經濟的產業發展趨勢，推出優勢特色專業群，將產業鏈、創業鏈、教育鏈有效銜接，提煉出建設職業院校產業學院所需的輸入要素，在基礎、模式、平臺和人才等方面形成校企雙主體的產業學院建設關鍵路徑。建設路徑強調在人才培養、科學研究、技術創新、企業服務、學生創業五個維度功能的共同培育、共同生成，培育的功能可反哺產業、助推教育的發展，通過對標區域示范性產業學院評價指標體系，形成動態調整、不斷完善的示范性產業學院建設思路（如圖1所示）。

廣西交通職業技術學院路橋工程學院目前開設有道路橋梁工程、工程造價、港口工程、鐵道工程、城市軌道交通工程技術等9個高職專業與專門化方向，1個產教融合應用型本科工程管理專業，形成路橋工程、軌道工程、港口與航道工程3個專業群，已為行業培養路橋工程人才15 000余名。目前學院有省級教師團隊3個、專任教師98名，其中教授6人、高級職稱31人、中級職稱49人、“雙師”素質教師88人。在現有條件支撐下，產業學院建設的關鍵路徑如下。

（一）完善基礎條件

一是確定校企雙主體，聚集行業龍頭企業，充分發揮校企雙方在教學資源、師資隊伍、場地設備、產業結構、生產實踐等方面優勢互補的效應，以廣西路橋科技產業學院為主體，通過分別在校企雙方建立工作站等手段，共建多項創新平臺。二是開展人才共育、專業共建、師資共培，建立產教融合協同機制;開展現代學徒制試點，定向培養學徒型學生;建立校企雙方人力資源共建共享機制，實施高校教師與企業技術管理人才雙向流動計劃;建立產業學院技能大師工作室和企業教師工作站;建成四個高水平“雙師型”教學創新團隊;校企合作講授國家級課程思政示范課程。三是深度融合產學研創賽，以科研項目、知識產權、行業標準管理等工作為載體，共同指導學生創新創業及參加技能競賽，提高學生創新能力、技術水平。四是恰當且充分開展設備、儀器的補充與采購工作，在理實一體化教學思路的指導下，充分發揮現有產教融合平臺的優勢，共建校內校外教學工廠、實訓基地等。

（二）建立機構和制度

成立首屆理事會，并推選理事長、副理事、秘書長。理事會設立專家指導委員會、產業學院教學部、產業學院產業部、日常運行管理辦公室，明確主要職能。在此基礎上形成產業學院工作溝通及協調制度、產業學院聯合招生（招工）管理制度、產業學院教學資源（含師資、設備、課程、基地等）共享制度、產業學院教學組織實施及管理工作制度、產業學院教學督導及人才培養質量評價制度、產業學院現代學徒制“雙導師”評聘制等10余項規章制度，有效指導和規范產業學院辦學，使產業學院實現專業人才培養、技術技能培訓、生產實踐和技術攻關等深度融合，促進教育和產業的聯動創新發展，使教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，破解產教融合不足的難題。

（三）整合資源平臺

依托專業群建設基礎，通過政校行企合作，整合政府、高校、行業、企業優勢資源，推動科技創新資源開放共享，建立線上線下共享平臺，積極融入“一帶一路”“交通強國”“西部陸海新通道”等國家戰略，促進產學研一體快速發展，提升產業學院服務地方交通基礎設施建設產業發展的能力，共建技術服務平臺。升級現有校內省部級、市廳級、校級路橋專業群內工程技術中心、工程研究中心、重點實驗室等各級科研平臺，調研產業鏈分布與發展趨勢，發揮企業主體作用，診斷、改進、規劃和整合各級平臺。一是聯合開展隧道安全信息智能化基礎技術研發，通過技術研發、工程技術服務，提高技術管理水平，培養專業技術人才;二是與企業一同開展橋梁監測，共同加固工程技術研究中心，在橋梁檢測、監測和維修加固方面形成一個專業、系統、完善的科研開發及成果推廣平臺;三是共建高速公路項目勘察設計、施工、監理咨詢、管養服務平臺，緊密對接交通運輸基礎設施建設規劃設計（產業鏈上游）、工程施工建設（產業鏈中游）、養護與維修（產業鏈下游）全產業鏈的關鍵崗位，培養產業需要的高素質人才;四是共建水下創新研究中心，共同打造水下施工技術創新研發平臺，研發水下工程建設新技術，培養水下工程技術創新人才;五是在海外建立交通基礎設施實訓基地，為在建的境外工程項目企業技術人員提供技術培訓。

（四）擴充人才隊伍

以產業鏈、創新鏈、教育鏈三鏈需求為指引，以融合、培優、輸出、引領為流程實現人才隊伍的擴充。校內通過培訓、參觀、實踐等“走出去”戰略培養教師團隊，校外則通過引進、吸收、聘用等“引進來”方式接納全產業鏈高端技術人才，將校內具備理論、專業、研究基礎的教師與行業高水平技術人才融合組成團隊，形成理論、實踐、科研、服務為一體的高水平“雙師型”人才隊伍，為產業學院高質量發展提供人才支撐。一是在校內設立院士工作站，發揮院士學術引領作用;設立產業教授專職崗位，牽頭組建科技研發團隊;建立校企雙方專業技術人員、骨干教師混編隊伍，通過委派專業教師到工地項目兼職開展項目管理，安排企業專業技術人員參與課堂授課、指導學生參加技能大賽等方式，打造專兼結合的人才雙向進入模式。二是委派專業教師和專業技術人員參與實際工程項目建設，以“教師先行、課程緊跟、教材隨后、實景教學”為思路，結合項目建設開發課程、編寫教材、創新教法，提升“雙師型”專業教師的理論水平與實踐能力。針對工程實施過程中出現的技術難題和關鍵問題，充分發揮企業的物質資源和學校的智力資源優勢互補效應，組織專業教師和專業技術人員組成科研團隊開展科技攻關，及時將研究成果回饋到課程建設和工程實踐中，實現產學研用一體化持續發展。

（五）建立評價機制

對標國家、區域示范性產業學院建設指標體系，將中長期規劃、管理機制、人才培養與教學改革、社會服務水平、特色創新5個指標列為一級評價指標，將社會影響、學生就業等52個指標列為二級評價指標（詳見下頁表1）。借鑒動態考核機制經驗，激發內生創新動力，按1年、3年、5年分階段從“五維共育”層面形成考核評價、動態調整、逐步優化的流程，在助力“三鏈”銜接的同時，實現產業學院反哺校企雙主體發展的目標。

三、“三鏈共生、五維共育”的產業學院實踐成果

廣西交通職業技術學院堅持“產教融合、校企合作、工學結合、知行合一”的現代職業教育辦學理念，充分發揮交通行業優勢，不斷促進產教深度融合、校企緊密合作。抓住職業教育改革、交通運輸領域發展的契機，學院和行業龍頭企業對現代產業學院建設十分重視，簽訂了共建路橋產業學院協議，組建了產業學院理事會，委托具有路橋全產業鏈工作經驗、高等教育教學經歷和產業界工程職業經歷的高層次專業技術人才及管理人才組建路橋產業學院，從人才培養、科學研究、技術創新、企業服務和學生創業五個維度形成經驗與成果。

（一）提升了人才培養的質量

通過修訂專業建設方案、擴展人才培養領域、深化人才培養改革等系列工作，培養專注于路橋全產業鏈的人才，培養的人才集理論知識、技術技能和創新能力于一體，并在高職學生培養的基礎上培養應用型本科人才。據統計，自產業學院組建以來，累計為行業輸送畢業生700余人，對口就業率突破97%，畢業一年內穩定在崗超過90%，進入核心崗位人員過半，在一線工作且擔任項目負責人、技術負責人、管理負責人等核心崗位人員超過50人，從質量和數量上形成集群。通過行業引進、內部培育，構建以行業專家、校內教師為核心的高層次專業技術人才團隊，在道路橋梁、隧道工程、城市軌道工程、鐵道工程、工程管理、交通安全和信息化建設等方向形成教學團隊，累計引進包括博士、行業企業兼職教師在內的多名高層次人才，調動各方資源開展技術技能培優，新增高級職稱人員10名，在培養高精尖人才方面達標。

（二）奠定了科學研究的基礎

以產業鏈關鍵問題為導向，在1名行業領軍學者、2名行業知名學者的帶領下，產業學院逐步突破科學研究的瓶頸，緊密結合科學研究與產業鏈、創新鏈、教育鏈的切實需求，在筑路技術、筑路材料、信息化工程建設等方面共建省部級研究平臺2個、市廳級研究平臺2個、企業研究平臺3個。在此基礎上向各級部門申報科學研究課題項目，在自然科學、社會科學和教育科學等領域開展多項研究。科學研究質量顯著提高并實現了數量翻倍，為后續高質量科學研究成果的產出奠定了基礎。

（三）培育了技術創新的土壤

針對產業、教育等領域，從研究理論、分析方法、工藝流程、配套裝備和應用研究等方面開展技術創新，通過對交通建設與運營維護相關學科的探索，拓展交通建設領域技術覆蓋面。在產業學院機構的組織下，深入產業鏈全過程，通過平臺、團隊等組織形式開展各項技術創新，獲得交通工程及相關領域省部級科學技術獎勵、市廳級科學技術獎勵，創新裝備、改良方法、完善交通領域新材料體系獲得國家級發明專利4項、國家級實用新型專利20余項，在技術創新的同時指導企業升級裝備，開發新裝備10套。

（四）打通了企業服務的通道

依托地方交通主管部門，發揮行業資質資源作用，構建政校行企四方聯動機制，通過與行業龍頭企業簽訂共建產業學院協議，以產業服務、科技服務、知識產權服務、技術技能培訓等方式，解決企業人才培養、崗位技能、生產條件等實際問題。自組建以來，開展企業人員各類技術技能培訓累計達6 000人次，針對企業生產過程中遇到的具體工程問題，提出解決方案、優化工藝流程、提升生產效率。截至2021年底，已累計開展5項企業委托項目，實際到賬金額超過400萬元，受企業委托開展企業技術成果轉化6項，已初步打通企業服務的主通道。

（五）編織了學生創業的搖籃

發揮省級示范創業基地優勢，在提升學生專業能力、職業素養的基礎上，培養學生創新創業思維，將專業教育、思政教育、創新創業教育有機融合，通過開展學生創新創業專題系列培訓，喚醒學生創新創業意識、重構創新創業思維、傳授創新創業理論與技能。將區域經濟發展所需、產業轉型升級所需、專業技術技能所需和創新創業培育相結合，引導學生開展基于專業領域的創新創業活動，成果突出：新增大學生創新創業國家級獎項1項、省部級獎項30項、市廳級獎項50項;在校生及應屆畢業生自主創業，實現人均年收入6.5萬元，開設創業公司22個，且呈逐年增長趨勢。

在國家第十四個五年規劃初期，職業教育發展迎來新機遇。職業院校產業學院作為產教融合、職業教育改革的新實體，應緊跟經濟發展的步伐，廣西職業院校更應響應“一帶一路”建設、“西部陸海新通道”等重大戰略，逐步提高技術技能人才待遇水平、健全經費投入機制、完善職業教育提質培優機制和人才隊伍建設路徑。

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注：本文系廣西教育科學“十四五”規劃2021年度專項課題“現代產業學院視閾下創新創業人才培養模式探究與實踐”（2021ZJY1402）、廣西職業教育第二批專業發展研究基地項目“廣西職業教育道路橋梁工程技術專業群發展研究基地”（桂教職成〔2018〕65號）的研究成果。

作者簡介：楊洋（1988— ），甘肅蘭州人，副教授，研究方向為道路與鐵道工程、職業教育教學與管理;

莫品疆（1969— ），廣西南寧人，教授，研究方向為道路與橋梁工程、職業教育教學與管理;

梁軍林（1966— ），廣西河池人，二級教授，研究方向為道路與鐵道工程、職業教育教學與管理。

（責編 蔣海蘭）