淺談如何提高中職汽修專業實訓課的教學效果

陳德新

摘要：改革開放新時代下，以汽修為代表的工業行業蓬勃發展，而中職汽修專業教學作為汽修行業的基石，起到人才輸送與行業發展的重要作用。但當前的中職教學過程中尤其是對于實訓課的教學，由于教學場景大等問題效率較低，而通過對于互聯網技術的運用，搭建交互與數據量化體系，并進行產教融合綜合提升學生知識與技能素養，提高實訓教學與學習效率，以促進中職汽修人才的培養與汽修行業的建設。

關鍵詞：中職教育;產教融合;實訓探究

引言

隨著我國改革開放程度不斷加深和市場經濟改革，從原本封閉的計劃經濟為主導的國家進入了發展增速驚人的市場經濟、全球化國家，工業產業快速發展，而汽修也作為其中的支柱產業，占據了較大的市場份額。而中職院校的汽修專業教學作為社會人才的輸送者，在以市場為導向的學科建設下，開設了許多相關理論與技能培訓，實訓教學作為傳統教學的探索具有極大的意義，但也出現了較多的問題。

一、產教融合理念

產教融合指的是高職院校根據產業發展要求，以行業企業生產活動、社會服務為導向開展職業教育、教科研等活動，將產業行業和高職教育融為一體的一種人才培養模式，能夠實現高職院校學生知識教育、技能提升、科技研發和行業企業生產實踐相結合，推動企業技術革新、產業轉型升級和社會經濟快速發展。[1]當前的中職院校產教融合模式，一般是以社會企業和中職院校的人力物力財力進行統籌利用，當前也是國家的教育發展政策方向，企業節省了用人成本，中職院校節省了人才培養成本，對于學生來說更早地接觸市場真實需求，進行相關產業學習實踐，能夠認識和改善自我對口崗位所欠缺的職業素養。

二、中職汽修專業實訓問題

（一）實訓中企業協同問題

產教融合是要求政策、校園以及企業方三方協同，利用多方資源共同開展汽修實訓的融合。而當前的中職院校教學以及實踐模式大多停留在表面，70%的中職院校在此過程中并未進行完善落實，其原因不僅是企業收益更是政策以及中職院校總體教學目標的問題，其根本又在于協同合作的態度以及模式問題。企業對于中職院校輸入的學生態度不認可，中職院校對于企業由于處于租賃關系的上位也并未有過多的考慮，政府對于產教融合雖有指導但無人進行牽頭落實，且并不作為中職院校建設目標的重點考量。

（二）實訓培養模式問題

首先由于中職院校對于技能的針對性實訓不夠重視，且實訓相對于普通理論與校內技能教學成本較大，管理難度較高，各類因素導致了實訓企業與實訓目標不一致，技能訓練的不匹配導致了學生實訓效果較差。中職院校的汽配專業由于地域差異、院校差異等多方因素，使得實訓教師的專業素養不達標，對于其管理能力更缺乏相應的考量，因此在實訓過程中，難以進行科學地培養。另一方面對于課程開發體系的建設也具有問題，在此類應用學科應當注重實踐模式的建設，但在實際教學中，對于院校對于實訓的資源投入較少，對于各方實訓企業的尋求精力與積極性不高，對于培養效果的評價缺乏量化考核體系，對于教師自然也沒有相應的評價標準進行約束與促進，導致學生缺乏專業所需素養而實際進行融合培養時并不能達到培養目標。

三、中職院校汽修實訓教學優化

（一）產教融合協同模式與融合目標優化

加強政、企、校對于協同模式以及產教融合的認識，校方需要了解產教融合對于當前中職院校人才培養的意義，能夠利用此類模式最大效率的完成以就業為導向的電子商務、物流管理等專業建設與人才培養。對于政府來說，發展特色教育產業離不開當地企業的幫助，同時也要認識到自己作為引導者的角色，給出相應指導后也需要進行對接與跟進，將融合培養程度更好地列入中職院校建設考核體系中。對于企業來說，作為企業進行收益成本的考慮是應當的，但也需要履行相應的社會責任，通過加強與校方的聯合培養，能夠縮減本身的用人成本，同時收獲一些優惠的經營條件，并且通過中職院校給予的資金等支持開發新的可復制的產業模式，達到多方共贏。

當前最為矛盾的是傳統課堂式培養與實踐式培養，而汽修類的應用型學科的出現對于二者提出了了新的培養要求與思考，利用校園內外的實訓企業及模擬車間，依據其相應的產業鏈，進行以實踐、就業為導向的產教融合。即中職院校學生與企業達成長遠合作，以嵌入式培養作為專業建設方向，依據學生個人意愿與培養企業簽訂相應的勞動合同，在院校完成理論學習后先行進入企業進行實踐培養，互相促進與考量下選擇就業，因此方式縮減院校培訓以及企業用人成本，同時提高了汽修專業學生的就業率。在實踐過程中，在院校支持下，學生能夠開展項目式的課題研究，進行相應的產業創新，一方面縮減汽修相關產業的模式開發成本，另一方面帶給企業新的活力與探索方向。

（二）交互與數據量化體系

信息技術是精準教學得以實現的強大技術支撐，它貫穿于精準教學過程的各個環節。如數字化資源的開發、自適應學習環境的構建、個性化學習過程的組織，以及即時學習結果的評價反饋，等等。而這些精準資源、學習平臺、學習環境構成了“交互式”精準教學支持體系與框架，教學過程的精準組織以及學習結果的精準評價均是基于支持體系有效開展的。因此，架構精準教學模式，首先必須構建起一套涵蓋資源、平臺和環境的“交互式”精準教學支持體系，從而超越封閉的物理空間和固定的時間限制，走向虛實融合、線上線下融合的無邊界學習場域，通過數據傳遞與共享真正實現資源、環境、設備和人之間的交互。[2]在實訓課堂中，利用交互與數據量化體系，可以隨時進行線上的虛擬知識學習與技能操作，以分級遞進，精準設計“學習工單+自主作業+技能運用”三級遞進學程并留下相應的學習數據，學生以小組合作方式完成個性化工單的分析和評價，實現對技能知識的認知和建構。教師依據系統能夠結合學生特點進行虛擬車間訓練與教學，提出不同的針對性的問題，引導學生自主完成實訓目標的考核。此方式能夠大大減少實訓成本以及教學精力，使得教師將精力從實訓場景的管理轉移至教學考核之中，利用系統進行角色轉變，以促進者、推動者的角色進行任務分解與分工，對于學生以及教師都可以進行直觀的數據收集與考核。

總結：中職院校作為作為社會技能型人才的主要輸出者，不僅要承擔工業產業發展的人才培養責任，還需要認識到自己將學生與社會的對接角色，多開展實訓課程，以市場為導向進行實訓目標設置，進行產教融合，并利用好互聯網技術，進行前沿技術學習，搭建自身的院校交互網站，進行虛擬實訓，降低成本的同時提高了實訓學習效率，以此方式能夠有效地推進汽修專業建設，開發自身院校的培養特色，創造企業效益與社會價值。

參考文獻：

[1]張小莉.分層教學在中職汽修實訓教學中的應用[J].科技風，2022（14）：88-90.DOI：10.19392/j.cnki.1671-7341.202214028.

[2]張斯亮.“學生助教”模式提升中職汽修專業實訓課程學習效益的實踐研究[J].科技風，2022（14）：37-39.DOI：10.19392/j.cnki.1671-7341.202214013.

注釋：

[1]劉麗坤.高職快遞類專業產教融合運行機制研究[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2020（09）：130.

[2]紀少紅.中職汽修專業實訓課堂管理的問題與對策研究[D].魯東大學，2018.