軌道交通復合型技術技能人才培養模式探析

［摘 要］ 在當今智能化時代軌道交通產業升級背景下，針對軌道交通產業復合型技術技能人才的供給側與需求側失衡的問題，廣州鐵路職業技術學院對接軌道交通系統裝備與設施的在線安全檢測監測、智能維修維護、智慧運營服務等高端產業組建專業群，構建并實施復合型技術技能人才培養模式。學校樹立了“以人為本、產教融合”的人才培養理念，堅持校企合作選拔優秀學生組成“詹天佑”人才實驗班，校企深度合作開展人才培養改革試點，校企一體化設計專業群課程體系，產教融合共育德技并修、一專多能的軌道交通復合型技術技能人才。

［關鍵詞］ 人才培養模式；復合型技術技能人才；專業群；軌道交通

［基金項目］ 2019年度廣東省普通高校特色創新類項目“面向軌道交通企業需求的高職院校復合型技術技能人才培養模式研究與實踐”（2019GWTSCX094）；2022年度廣州市高等教育教學質量與教學改革工程專項人才培養計劃項目“‘詹天佑’人才實驗班——‘大類招生、分類培養、多樣成才’培養模式下高職專業群專項人才培養計劃”（2022ZXRCPR017）

［作者簡介］ 趙華軍（1974—），男，湖南湘潭人，碩士，廣州鐵路職業技術學院電氣工程學院副教授，主要從事鐵道供電技術與高職教育教學改革研究；唐湘桃（1979—），女，湖南桃江人，碩士，廣州鐵路職業技術學院馬克思主義學院副教授，主要從事思想政治教育與高職教育研究。

［中圖分類號］ G710 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2024）43-0185-04 ［收稿日期］ 2024-01-17

新一代信息技術的迅猛發展加速了軌道交通產業升級，推動了傳統專業人才的相互跨界、深度融合，職業崗位的綜合性、融合性大幅提升，軌道交通行業企業對人才需求的規模和質量要求發生了深刻變革，復合型技術技能人才已然成為軌道交通產業升級、經濟結構優化的重要智力支撐。廣州鐵路職業技術學院對接軌道交通系統裝備與設施的在線安全檢測監測、智能維修維護、智慧運營服務等高端產業，形成了耦合軌道交通產業鏈的特色專業體系，覆蓋了軌道交通行業“車、機、工、電、輛、供”六大技術工種。學校組建“詹天佑”實驗班，旨在探索新時代軌道交通復合型技術技能人才培養路徑，更好地滿足粵港澳大灣區建設對復合型人才的需求。

一、高職復合型技術技能人才培養模式相關概念界定

（一）復合型技術技能人才內涵

“復合”在《現代漢語詞典》中的解釋為“合在一起；結合起來”［1］，即將兩個不同的事物因某種因素而組合起來的“聯合”。復合是指兩個不同質的因素相合成，或通過不同事物的結合而使事物本質上發生的質的變化，形成具有不同意義的新復合體。人才的復合性是強調人才素質構成上的多元化，是對技術技能的淬煉與融通，是在復合引領下實現技術與技能的交叉、融合、滲透，從根本上實現人才能力結構的革新和重生。

復合型技術技能人才，是指接受過系統性的一種教育（學歷教育）和職業培訓，通過某種培養模式培養出的具有兩種或兩種以上相關專業的基礎知識和職業能力，服務于生產第一線，且能夠從事兩個以上工種（或職業崗位）且能夠跨專業、跨領域開展合作和技術創新的人才。

（二）高職人才培養模式內涵

高職人才培養模式是在現代職業教育理念和教育理論的指導下，以社會需求為導向，根據高職院校的特點，為培養復合型技術技能人才而形成的比較穩定的人才培養活動結構樣式和運行方式。高職復合型人才培養模式的構成要素主要存在四個方面的問題：一是培養什么樣的人，即價值層面的人才培養理念和人才培養目標，這是目的要素；二是用什么培養人，就是人才培養內容和教學條件，這是內容要素；三是怎樣培養人，屬于行為層面的實現人才培養目標的培養過程，這是方法要素；四是由誰來培養人，即培養主體，這是主體要素。

高職教育是一種跨界教育，高職復合型人才培養主體包括高職院校、合作企業、學校教師和企業教師，政府、行業、科研院所也是人才培養的參與主體。校企雙元主體作用在人才培養過程中表現為共謀、共建、共管和共享。復合型技術技能人才培養需要產教深度融合，學校教師與企業教師必須協同實施教學。

二、軌道交通復合型技術技能人才培養模式構建

（一）樹立復合型技術技能人才培養理念：以人為本、產教融合

在軌道交通產業升級背景下，軌道交通企業的職業崗位呈現出復合化的趨勢，迫使高職院校改革人才培養模式和培養方式，構建復合型技術技能人才培養模式，以滿足軌道交通產業的人才需求。人才培養理念是人才培養模式的第一構成要素，規定著人才培養活動的發展方向，影響著人才培養目標和培養規格。樹立以人為本、全面發展的人才培養理念是構建高職復合型技術技能人才培養模式的前提條件。產教融合是高職復合型技術技能人才培養質量保障的核心，直接影響著復合型技術技能人才培養模式的構建。高職教育是把人、職業、教育和生活緊密聯系在一起的教育，產教融合是產業、高校之間的相互作用與聯系，是人才鏈、產業鏈和教育鏈的融合。產教融合是教育與生產要素有機結合的一種形式，校企合作是產教融合的核心。

（二）明確高職復合型技術技能人才培養目標定位：德技并修、一專多能

為滿足產業結構調整升級對復合型技術技能人才的需要，專業群以軌道交通產業未來崗位需求為導向，確立多層次（體現遞進性）和多方向的復合型技術技能人才培養定位。學校開展“詹天佑”人才培養實驗班試點，探索高職復合型技術技能人才培養新路徑。“詹天佑”實驗班的人才培養目標定位是：培養德技并修、一專多能，具有國際視野的新時代軌道交通復合型技術技能人才。“詹天佑”人才培養實驗班的畢業生均應具備電工、鉗工、信息技術及應用、PLC技術及應用等職業基本能力，這些能力是畢業生職業生涯可持續發展的基礎；畢業生應掌握的相關技術包括新型傳感技術、變配電技術、接觸網技術、自動測控技術等，這些技術是畢業生形成職業能力的基礎；畢業生應考取高、低壓電工特種作業證、高處作業特種作業證等職業技能證書，這些是畢業生的就業核心競爭力。

（三）校企共建專業群課程體系：一體化設計、產教融合育人

在“縱向貫通，橫向融通”的理念指導下，校企共建專業群模塊化課程體系，是高職教育復合型人才培養的特色化要求。學校專業群與廣鐵集團、廣州地鐵、廈門地鐵等合作企業共建專業、共育人才、共享資源、互派互聘、互助共贏，共同構建動態專業群模塊化課程體系。

1.專業群課程體系設計思路與原則。專業群課程體系在宏觀上采用建構模式，從結構上來看，是一種“專業群+”課程體系模式。課程體系構建由“公共平臺課程模塊+通識文化課程模塊+專業群平臺課程模塊”構筑學生學習的基礎課程平臺。課程結構體系以課程模塊的形式打破專業壁壘，促進知識跨專業流動。在課程設置上，通識教育與專業教育相融合，推進文理滲透、專業交叉和課證融通。

課程體系設置的關鍵在于以工作過程的特征為建設邏輯，以集約化、模塊化、動態化為課程體系的主要特征，對接專業群崗位職業能力要求，建立工作任務與專業知識間的聯系，構建課程內容，將課程建立在產業需求鏈和技術鏈上，主要包括四個方面：一是源于行業發展需求，將工作過程與學習過程進行一體化設計，促進教育鏈與產業鏈的銜接，形成“一體化設計、全程化育人”的產教融合育人模式。二是對接人才結構調整和職業能力層級變化，圍繞職業崗位群共性知識、能力和素質要求，開設包含通識文化課和專業基礎課在內的專業群共享課程。三是根據崗位職業標準的變更和人才培養目標的提升調整課程結構與教學內容，構建動態專業群模塊化課程體系。將行業新知識及時納入課程體系中，構建包含多個模塊化課程的專業群課程體系。四是針對產業所需職業核心技能，將行業職業資格證書要求融入專業核心教學內容，增加專業方向選修模塊，建設專業方向課、職業拓展課和職業技能訓練課，培養人才綜合職業素養能力［2］。

為了滿足軌道交通行業企業對復合型技術技能人才的需求，學校組織專業教師深入行業企業開展調研，校企共同認定職業崗位群的工作內涵和特點。學校邀請企業專家入校共同開發崗位標準和專業教學標準，企業專家與學校專家共同設計專業群人才培養方案和專業群課程體系。通過課程互設、學分互認、全方位推進教育內部銜接和外部對接，探索以復合型技術技能人才為核心的人才培養機制［3］。

2.專業群課程體系的主要內容。按照職業能力發展的邏輯，專業群模塊化課程體系設置了公共平臺課程、通識文化課程、專業群共享課程、職業能力崗位課程和特色技能拓展課程等五大課程模塊，課程進程既要符合高職學生職業能力（專業能力、關鍵能力）的發展規律，也要實現學歷證書與職業資格證書的融通。

通識文化課程模塊由學生根據自身愛好、興趣和職業傾向來選擇。學校依托在線開放課程平臺，每學年開設200門線上課程，包括線上精品課程、鐵路特色課程和線下選修課程。

專業群共享課程體現群內各專業共同的專業基礎理論和專業基礎能力要求，主要培養畢業生的職業基本能力。專業群內的各專業之間可以資源共享、協同創新、集群發展，各專業可共享課程資源。

職業能力崗位課程是對接職業崗位群開設的專業必修課程，包括專業核心課、頂崗實習、生產實習、專業綜合實踐課等，約占總學分的40%～45%。其中，專業核心課程必須是理實一體化課程或項目化課程。

特色技能拓展課程是學生可以跨專業（群）、跨學院選修的課程，是基于學生多樣化和個性化發展需求開設的專業選修課程組，包括國際化課程組、專業技能提升課程組、企業訂單課程組、創新創業課程組、跨領域復合課程組等，充分關注學生就業、創業、升學等不同發展需求。學生自主選修2個以上課程組，確保畢業后能夠服務生產第一線且勝任2～3個職業技術崗位需要。

三、軌道交通復合型技術技能人才培養改革實踐

為了增強職業教育人才培養的適應性，服務全體學生多樣化成長、多方位成才，學校組建“詹天佑”人才實驗班，突出復合能力和創新能力的培養，實施“大類招生、分層教學、改革課程、融合創新”等一系列人才培養改革，培養具有“詹天佑”精神的復合型技術技能人才。

（一）大類招生，按需培養

學校將產業背景相同、專業基礎相通、技術領域相近的專業群按一個專業大類招生，形成了電力技術類、鐵道運輸類等專業大類。學生按照專業大類填報志愿，入校經過1～2年的專業群平臺課程學習后，根據自身學習情況，結合行業企業用人計劃，以及學生的個人興趣與職業生涯發展需要，自行選擇一個崗位課程模塊，實行專業群內的專業分流，產教深度融合按需培養復合型人才，以實現復合型、強技能、精準培養的要求。

在第一年，由學生自主報名參加考試，校企共同組建招生選拔小組，擇優組建而成“詹天佑”實驗班。校企共同制訂“詹天佑”實驗班人才培養方案，共同實施教學。每個“詹天佑”人才實驗班配置校企雙班主任，企業班主任以講座、班會、企業實踐活動等多種形式定期開展企業文化教育、專業認知教育和職業道德教育等。同時，聘請企業能工巧匠或首席技術專家來校舉辦“詹天佑精神”系列專題講座，使畢業生將來更好地適應行業企業。校企合作開發課程標準和實施嚴格的考核評價制度，由企業為主進行期末考核，制定滾動淘汰機制，課程考核成績不及格門數達3門的學生將退出“詹天佑”人才實驗班。

（二）分層教學，多樣成才

分層教學須真正做到以學生發展為中心進行教學，充分體現學生的主體地位，尊重學生的個人興趣和個性需求。“詹天佑”人才實驗班學生采取分層教學模式組織教學。如針對“高職英語”課程，基礎層學習“高職英語Ⅰ”和“高職英語Ⅱ”，提高層加開“專業英語”，拔尖層再加開“英語口語”，課程采取3年不間斷的小班教學。再如，對于“應用數學”課程，基礎層開設“應用數學”，提高層結合崗位需求開設“工程數學”，拔尖層開設“數學建模”等課程。專業課也分層教學，基礎層完成專業基本知識與技能學習，提高層增加“1+X”考證要求，拔尖層增加專業技能訓練，鼓勵學習能力強的學生參加各類技能競賽。分層教學有利于激發學生學習的主動性和積極性，增強學生的自信心，促進學生的個性發展和全面發展。

（三）改革課程，融合創新

創新“三教”改革模式，以課程改革為核心，職業能力崗位課程立足于提高人才培養的復合性，側重于培養學生勝任職業崗位所必需的綜合職業能力。首先，課程內容緊密結合行業企業生產崗位需求，以新技術、新設備、新工藝為引領，根據崗位職業標準的變更，動態調整課程標準與教學內容。專業課采用企業圖紙，針對企業設備講解，項目化課程教學突出創新性、應用性和實踐性。其次，將職業道德、工匠精神、“詹天佑精神”、創新創業精神融入專業技能課程中，將企業文化和校園文化融合，將職業素養養成與職業核心能力培養融會貫通，打造一流的高職課程，培養一流的復合型技術技能人才。學校為每個“詹天佑”人才實驗班安排10名專業導師，由具有高職稱或高學歷的專業教師擔任，專業導師指導實驗班的學生選課、參加技能競賽和完成畢業設計。依托專業教學資源庫，專業導師打造智慧課堂，校企共同開發軌道交通特色課程、教材以及配套的數字化資源。

參考文獻

［1］中國社會科學院語言研究所詞典編輯室.現代漢語詞典［K］.7版.北京：商務印書館，2016：410.

［2］王作鵬.以產教融合為邏輯主線的高職專業群建設實施路徑探析［J］.教育與職業，2021（22）：92-96.

［3］孫進.高職復合型人才協同培養的創新與實踐［M］.北京：中國建筑工業出版社，2018：5-6.

Exploration of the Training Model for Compound Technical Talents in Rail Transit Industry：

Talent Training Reform of the “Zhan Tianyou” Experimental Class in the Professional Group of

Guangzhou Railway Vocational and Technical College

ZHAO Hua-juna， TANG Xiang-taob

（a. School of Electrical Engineering， b. School of Marxism， Guangzhou Railway Polytechnic，

Guangzhou， Guangdong 511365， China）

Abstract： In the context of the intelligent era and the upgrading of the rail transit industry， in response to the imbalance of supply and demand for compound technical talents in the rail transit industry， Guangzhou Railway Vocational College has established a professional group， selected outstanding students to form the “ Zhan Tianyou” talent experimental class for reform and pilot training， and constructed and implemented a training model for compound technical talents in the rail transit industry. The professional group has develope d a dynamic modular course system， adopted a path of large-class enrollment， hierarchical teaching， demand-oriented direction， and classified training， and embarked on a reform and innovation journey to inherit the “Zhan Tianyou Spirit” and cultivate a new generation of rail craftsmen， and explore a high - quality compound technical talent training model adaptable to sustainable development in the rail transit industry.

Key words： compound technical talents; talent training model; professional group; rail transit