租車
- 這個暑假 年輕人撐起租車市場
來源：攜程、哈啰租車、時代數據、艾瑞咨詢近年來，隨著國民經濟的快速增長，居民生活水平的不斷提高，人們對于生活質量的要求也逐漸提升。在出行方面，越來越多的年輕人開始選擇移動出行。除了盛行的網約車外，租車自駕也開始被年輕人接受，成為年輕人假日出游與探親訪友的主要出行方式之一。這個暑假，以年輕人為主的租車群體都去哪了？對于租車，用戶首先考慮哪些因素？· 年輕人成租車主力軍 ·哈啰租車表示，目前平臺以年輕用戶群體為主，其中90、00后用戶群體占比近60%。從今年暑
中國品牌 2023年9期2023-12-25
- 租車業復蘇
楊松租車行業等來了一個熱鬧的春節。“在張掖，（租車平臺）生意好，當時App上面只有一輛大眾速騰可以選，價格高。”春節長假期間，李青特意避開海南、云南熱門旅游地，選擇北上，租車自駕到敦煌。假期，自駕游盛行，大大小小的租車平臺，分享到紅利。神州租車稱，春節假期，出租率及訂單量均創歷史新高，全國平均出租率近90%。該公司表示，2023年春節的租車需求已反超2019年同期，經營業績創新高。一車難租貴，是大多數春節租車用戶最直觀的感受。李青經常使用租車服務，此前租舊
21世紀商業評論 2023年3期2023-05-30
- 神州租車的七年之癢與痛
市七年之后，神州租車正式完成私有化，從香港聯交所退市。日前，神州租車發布公告稱，截至7月5日，Indigo Glamour對神州租車的強制性收購已完成，神州租車正式成為Indigo Glamour的全資附屬公司。根據香港聯交所上市規則第6.15（1）條，聯交所已同意神州租車撤銷其于聯交所的上市地位。7月8日上午9時，神州租車正式退市。神州汽車2014年9月登陸香港聯交所，正式上市時間剛好卡在七年檔口。對于私有化的原因，神州租車在公告中表示：“為了使公司在競
中國新聞周刊 2021年26期2021-07-27
- 棄帥保車 陸正耀與神州租車的“切割劇”
日前，神州租車發布公告稱，為將更多時間投入在神州優車的履職工作及其他業務之中，陸正耀已辭任神州租車董事會主席及非執行董事的職務，辭任后將不再擔任神州租車提名委員會成員。隨著陸正耀的辭任，神州租車還面臨立即支付若干金融機構未償還本金、應計利息及其他應付金額的風險，這部分未償還本金總額約為1.68億美元（折合人民幣11.9億元）。公告顯示，截至6月10日，神州租車尚未接獲貸款人發出要求立即償還貸款的任何要求，公司管理層正在獲取貸款人的豁免。即使是可能遭受貸款人
世紀人物 2020年7期2020-07-20
- 租車游，什么車受歡迎
吳輝租車旅游，因其靈活、舒適等特點，受到很多游客特別是年輕人的喜愛，其中以親子、家庭人群租車比例最高。不同以往，今年“五一”小長假由3天升級到4天。雖然只是增加了一天，但人們的出行卻多了幾個選擇，除了周邊自駕旅游或者短途旅游，還可以選擇中長途游玩，即乘坐飛機或高鐵前往目的地，然后再在當地租車旅游。春暖花開，全國多地迎來最佳旅游季節，租車自駕游的小高峰也隨之而來。神州租車相關負責人表示，租車郊游或以高鐵+租車自駕游的形式備受游客青睞。租車旅游，因其靈活、舒適
理財·市場版 2019年5期2019-09-10
- 租車行業騙人“套路”多
十元甚至一元的日租車價格，明顯低于成本。“羊毛出在羊身上”，租車公司采用低價策略打價格戰，不僅沒法保障服務質量，往往還在租賃合同中設計各種“套路”，打消費者租車押金的主意。 ? 相關專家認為，當前租車行業的濫收費情況，不僅損害消費者權益，“賣分”、不退押金等行為還涉嫌違法。記者梳理發現，租車糾紛主要集中在以下三個方面： ? 一是假報違章向消費者“賣分”賺錢。去年10月，西安市民劉堯在神州租車西安公司租車去甘肅。回西安還車后，神州租車告知其在甘肅超速，要
文萃報·周五版 2019年19期2019-09-10
- 日本人租車為午休？
然客戶不開車，那租車又是為何呢？一項調查發現，許多客戶租汽車并不是為了開車，而是為了在車里睡覺。2018年一項針對400名租車客戶的調查發現，1/8的租車者租車不是為了開車，而是為了有個清靜的地方午休，或者找個地方與別人打電話，甚至有的是為了練習唱歌或英語口語。報道稱，租車者之所以有如此“奇葩”的需求，其實跟許多租車公司的超低價格有關。以Times24租車公司為例，一輛車半小時的租金僅400日元（約合人民幣25元），而且日本全國有超過1.2萬個租車網點，租
環球時報 2019-07-172019-07-17
- 網約車之外出現“新戰場”，互聯網還將如何賦能租車行業？
東方亦落互聯網租車市場崛起，背后驅動力何在？據說租車是興起于18世紀的歐洲，但早在中國的兩漢時期，民間出行租賃服務業就已出現，到唐宋時期有了很大的發展。北方以馬車和驢車等車輛租賃為主，南方則以船舶租賃為主。除了出行之外，娛樂享受型的交通工具租賃需求也明顯增加，范圍極廣，消費分層也頗為顯著。到了現代社會，交通工具飛速發展，租賃形式也多種多樣，如今大火的網約車從本質上來說依然是租賃。不過網約車市場競爭激烈，并且由于多種因素導致了不良事件，以至于再想在這個領域
計算機應用文摘·觸控 2019年11期2019-07-08
- 網約車之外出現“新戰場”，互聯網還將如何賦能租車行業？
東方亦落互聯網租車市場崛起，背后驅動力何在？據說租車是興起于18世紀的歐洲，但早在中國的兩漢時期，民間出行租賃服務業就已出現，到唐宋時期有了很大的發展。北方以馬車和驢車等車輛租賃為主，南方則以船舶租賃為主。除了出行之外，娛樂享受型的交通工具租賃需求也明顯增加，范圍極廣，消費分層也頗為顯著。到了現代社會，交通工具飛速發展，租賃形式也多種多樣，如今大火的網約車從本質上來說依然是租賃。不過網約車市場競爭激烈，并且由于多種因素導致了不良事件，以至于再想在這個領域
計算機應用文摘 2019年11期2019-05-30
- 搶占消費者心智
在2010年試水租車市場時，前面已有兩位行業大佬——一嗨租車和至尊租車。為了一舉打響品牌，神州租車的創始人陸正耀找到了我。我問了他一個問題：“你之前說一嗨租車擁有 1200輛車，至尊租車擁有 1000輛車，神州租車只有不到 600輛車，這三個數字普通消費者會知道嗎？”他想了一下，回答我：“肯定不知道。”我笑著對他說：“是的，消費者連租車是什么都不太清楚，更不會刻意將神州租車、至尊租車和一嗨租車進行比較。我們要做的只是告訴消費者，今天的中國已經有租車的企業了
愛你 2018年28期2018-11-14
- 分時租車族
素讓許多人對分時租車萌生需求。近日，第一財經商業數據中心就此發布了《2018分時租車人群大數據報告》。他們●來自一二線城市，以已婚無孩的男青年為主●通常每周使用兩次以上分時租車消費風格●偏理智●居家型三大應用場景●上班通勤●接駁代步●休閑出行不同年齡段的出行場景偏好●“95后”和“70前”“70后”用戶偏愛使用分時租車進行休閑出游●“90后”和“85后”用戶偏愛使用分時租車上下班通勤●“80后”和“85后”偏愛接駁代步使用時間●超七成使用者每次使用在30分
瞭望東方周刊 2018年32期2018-08-21
- 悟空租車重新定義“租車+自駕游”
說這句話時，悟空租車創始人胡顯河底氣十足。悟空租車創始人胡顯河自駕游的核心是車，之后是與旅游資源的嫁接，將二者結合起來，打通汽車與旅游的價值鏈，才能提供用戶想要的自駕游胡顯河是原一汽大眾華北區市場與公關總監，奧迪汽車金融部部長。2014年8月，胡顯河放棄百萬年薪，離開了奮斗13年的一汽大眾，創立了悟空租車。經過三年的發展，悟空租車已經發展成為一個集租車、自駕游、汽車金融于一身的多元化平臺，并完成了五輪融資。生不逢時事實上，悟空租車一誕生便迎來了出行領域的大
創業邦 2018年3期2018-03-29
- 信用先行
享+連鎖”模式的租車平臺，大方租車成為繼安飛士、神州租車、一嗨租車之后使用芝麻信用免押金的又一租車品牌。共享經濟是大趨勢，國外典型代表企業uber和airbnb已在資本市場證明了未來巨大的想象空間。目前，uber估值690億美元，其競爭對手Lyft估值也達到了75億美元，而Airbnb估值則達到310億美元。數據顯示：截至2016年年底，我國私家車存量為1.46億輛，機動車駕照持有人數高達3.6億人，十年后中國駕照持有人會達到10億人，而目前國內道路和相關
汽車觀察 2018年1期2018-02-23
- 快快租車: P2P招數兇猛！
為后來者的P2P租車，卻以最快速度完成了其A+輪融資。做車主和租車者的撮合者楊春暉是P2P租車的創立人，其最早在BP中國負責系統項目，開發過一套業務綜合管理系統。2005年，她加入了當時只有3家門店的7天連鎖酒店，之后在公司參與并建立了一套包括培訓、督導體系在內的酒店營運標準。2010年，楊春暉離開7天連鎖酒店，與人合伙開辦了一家法律咨詢公司。2013年，把咨詢公司股份轉讓后，楊春暉進入瑞卡租車。“我在瑞卡有一年多的時間，分析整個租車行業，發現國內差不多格
經理人 2016年1期2017-07-25
- 首汽租車與Europcar 全球出行攜手共助“小汽車 大出行 ”
月12日，“首汽租車與Europcar全球出行合作戰略發布會”在北京國際飯店舉行，首汽租車與全球租車業巨頭Europcar簽署深度戰略協議，雙方將在全球租車市場展開合作，創建具有全球性質的租車資源共享機制。屆時，中國大陸的首汽租車用戶可以直接通過首汽租車APP、首汽租車網頁版等渠道，租賃Europcar在機場及市區門店的車輛，雙方將為用戶提供優質的海外租車體驗。首汽租車與Europcar全球出行合作戰略發布會首汽集團總經理周紅致辭近年來，中國對海外租車的需
數字商業時代 2017年2期2017-06-30
- 走出去 首汽租車的“自我革命”
戰國際市場，首汽租車正在經歷一場自我的革命。或許，在某天你跟家人，朋友出國旅游的時候，你會看到車身上印有“首汽租車”字樣的轎車，而這正在成為境外街頭一道引人駐足的風景。2017年伊始，首汽租車與全球租車業巨頭Europcar簽署深度戰略協議。不久的未來，中國大陸的首汽租車用戶可以直接通過首汽租車APP、首汽租車網頁版等渠道，租賃Europcar在機場及市區門店的車輛，而合作雙方將為用戶提供優質的海外租車體驗。事實上，首汽租車早已開始了互聯網時代的布局。這家
數字商業時代 2017年3期2017-06-30
- 站在春運搶票風口，如何用好營銷帶動租車出行消費升級？
在這個時候，神州租車摸準時機推出春運租車大數據，通過全方位多維度的數據分析，不僅為搶不到票的人們雪中送炭，同時還有效拉動了神州租車訂單量，帶動了租車出行消費升級。如何把人們的視線聚焦到租車出行？如何讓搶不到票的人們的視線聚焦到租車出行上，吸引他們關注并思考租車出行的可行性？神州租車的辦法是因勢利導。首先，來自權威機構證言，2017年為史上最難搶票年，搶不到票也是情理之中，給到用戶最佳的解決方案才是重點；其次，通過神州租車多年的數據支撐，圈定適宜出行距離，用
旅游世界 2017年2期2017-05-02
- 神州租車2017年春節出行大數據
搶票困難的火車，租車已成為越來越多用戶返鄉的方式之一。根據神州租車大數據分析及用戶調研，70%的消費者在春運搶不到票的情況下，會考慮租車出行。其中大部分租車用戶的目的地范圍為出發地500公里6小時以內的地區。自駕自由度高為用戶選擇租車的首要原因，帶年貨回家、舒適度高、適宜家庭出行、便于旅行等因素也成為租車的理由。春節租車大數據1.用戶租車里程：兩年來，神州租車春節用戶行駛里程超3億公里，相當于地球到太陽一圈。2.租車時長：2017年春節期間，神州租車為數十
旅游世界 2017年3期2017-04-15
- 站在春運搶票風口，如何用好營銷帶動租車出行消費升級？
在這個時候，神州租車摸準時機推出春運租車大數據，通過全方位多維度的數據分析，不僅為搶不到票的人們雪中送炭，同時還有效拉動了神州租車訂單量，帶動了租車出行消費升級。如何把人們的視線聚焦到租車出行？如何讓搶不到票的人們的視線聚焦到租車出行上，吸引他們關注并思考租車出行的可行性？神州租車的辦法是因勢利導。首先，來自權威機構證言，2017年為史上最難搶票年，搶不到票也是情理之中，給到用戶最佳的解決方案才是重點；其次，通過神州租車多年的數據支撐，圈定適宜出行距離，用
旅游世界 2017年1期2017-03-21
- 資源共享
日前，“首汽租車與Europcar全球出行合作戰略發布會”在北京舉行。雙方將在全球租車市場展開合作，創建具有全球性質的租車資源共享機制。屆時，中國大陸的首汽租車用戶可以直接通過首汽租車APP、首汽租車網頁版等渠道，租賃Europcar在機場及市區門店的車輛，雙方將為用戶提供優質的海外租車體驗。endprint
南都周刊 2017年3期2017-03-13
- P2P租車市場分析
王 燕?P2P租車市場分析王 蒙 王 燕江西財經大學，江西 南昌 330013出于對市場前景的看好，P2P租車行業吸引各路資本蜂擁而至，無疑是資本巨頭看到了P2P租車行業的巨大商業價值，也希望以“互聯網思維”給傳統的汽車租賃帶來新的變化，帶來更多的模式創新。當前我國國內汽車租賃市場以每年20%～30%的速度增長，根據最新的統計數據，國內汽車租賃市場的車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業收入將達到390億元。特別是一線城市對機動車“限購+限行”政策的實施，
移動信息 2016年6期2016-12-31
- 租車出行 開啟假期新模式
文 王 坤租車出行 開啟假期新模式文 王 坤租車旅行因其自由、便利、舒適等優點，已經成為不少人出游的首選。尤其是很多短途出行或者全家出行的人會選擇租車，這樣既方便又舒適，何樂而不為呢？但是，如何在租車時規避風險，最大限度地保護自身利益？這是消費者最為關心的問題。小編就向“租車族”支幾招，幫您遠離糾紛。怎么租車租車資格滿足以下條件即可辦理租車手續：境內人士：1.本人有效身份證（二代身份證，一代不可）2.本人有效駕駛證（發證時間6個月以上，駕照的正、副本一起）
汽車與安全 2016年9期2016-11-10
- 由輕轉重，“滴滴”圖謀租車市場？
務范圍，涉足在線租車市場。由輕資產入局的滴滴，此次進入重資產市場，準備在其商業版圖上布下怎樣的一枚棋子？而在線租車市場，又將因為滴滴的加入掀起什么樣的浪潮？為什么是租車？從一開始的打車大戰，到推出專車、快車和順風車，再到如今推出租車業務，滴滴很顯然是和“車”較上了勁，只要和出行用車相關，滴滴的觸角就無孔不入。但和以往不同的是，租車是一個紅海市場。在這里，既有靠著短租自駕業務而橫行一方的神州租車，也有已經在美國成功上市的一嗨租車，甚至連奔馳也要在其中插一腳，
計算機應用文摘·觸控 2016年20期2016-10-19
- 首汽租車重寫行業格局
日，一則新聞引起租車行業與PE領域等多方面關注。日前，首汽租車正式對外宣布，入主南方最大租車企業瑞卡租車，此舉意在加強首汽租車在南方區域市場的布局，以全力打造全國性連鎖租車平臺。國內南北租車行業的格局正悄然發生變化，而在首汽租車迅速擴充服務網絡、調整戰略布局的背后，其戰略投資者嘉實投資也浮出水面。租車業南北格局悄變2015年10月，嘉實投資以超過1.2億美元領投首汽租車A輪戰略性投資，融資資金主要用于車隊規模的擴張、技術研發及人才引進。資本助力下，首汽租車
股市動態分析 2016年8期2016-10-08
- 滴滴租車也無奈
錢玉娟進軍租車行業，表明滴滴計劃鯨吞整個出行領域的野心，然而其平臺模式及整合發展卻屢被嗆聲。繼出租車、專車、順風車、快車、公交之后，滴滴再圈地進入租車領域，8月22日，滴滴正式宣布進軍租車行業，一時引起租車行業的熱議。不少業內人士認為滴滴租車上線，或將直接動了神州租車的“奶酪”。不過，滴滴做租車，并沒有選神州租車的路數，更不是采取P2P的模式，而是選擇了B2P的模式——以平臺的路徑發展，面向租賃企業尋求車源合作。然而，針對滴滴租車發出的“國內首創B2P租車
中國經濟信息 2016年18期2016-09-27
- 租租車，首個出境自駕游體驗中心落戶廣州機場
6月13日，境外租車平臺租租車（zuzuche.com）推出的國內首個出境自駕游體驗中心正式開業，落戶廣州白云國際機場國際出發大廳。廣州白云機場是華南區旅客吞吐量最大的機場，也是全國旅客出入境的最重要中轉換乘點之一。作為國內首個以“出境自駕游”為主題的體驗中心和服務門店，租租車打通線上線下，為用戶提供專業、便捷的零距離服務，同時通過VR技術為廣大出境游旅客帶來了一次全面了解境外租車、并身臨其境感受出境自駕游的美好體驗。
汽車之友 2016年14期2016-07-14
- 發現海外自駕游
華薇薇幾年前，租租車創始人李斌發現自己原本天衣無縫的創業計劃崩塌了。他此前的判斷是圍繞“國內自駕游”展開的一系列增長點，除了在平臺上提供搜索信息之外，還提供景點門票等周邊服務。半年之后，李斌發現“國內自駕游租車”實際上是一個偽需求，國內并沒有自駕游的基礎設施配套，也沒有多少真正的自駕路線，除了川藏自駕游路線，稱得上是純粹自駕游的路線寥寥無幾。但公司內部一個只有三四個人負責的獨立海外租車項目拯救了他。李斌也為公司找到了真正的需求—海外租車。就像線上的酒店預訂
第一財經 2016年24期2016-07-01
- 途牛旅游APP上線國際租車業務
牛旅游APP國際租車頻道正式上線，可提供覆蓋174個國家、3萬多個網點的國際租車服務，合作品牌供應商超過1500家，涵蓋1.5萬款不同車型。途牛旅游網副總裁陳世宏表示，途牛國際租車業務去年已在PC端上線，為了進一步提升用戶體驗，途牛上線國際租車APP端。途牛旅游APP國際租車業務歷經充分的前期準備，上線后提供的租車品牌和款式多樣，覆蓋區域廣泛，服務體系健全，已處于行業領先地位。（來源：搜狐網）
人生與伴侶·共同關注 2016年17期2016-06-29
- 由輕轉重，“滴滴”圖謀租車市場？
務范圍，涉足在線租車市場。由輕資產入局的滴滴，此次進入重資產市場，準備在其商業版圖上布下怎樣的一枚棋子？而在線租車市場，又將因為滴滴的加入掀起什么樣的浪潮？為什么是租車？從一開始的打車大戰，到推出專車、快車和順風車，再到如今推出租車業務，滴滴很顯然是和“車”較上了勁，只要和出行用車相關，滴滴的觸角就無孔不入。但和以往不同的是，租車是一個紅海市場。在這里，既有靠著短租自駕業務而橫行一方的神州租車，也有已經在美國成功上市的一嗨租車，甚至連奔馳也要在其中插一腳，
計算機應用文摘 2016年20期2016-05-30
- 互聯網租車的岔路口：P2P還是分時租賃？答案交給市場
文/崔麗媛互聯網租車的岔路口：P2P還是分時租賃？答案交給市場文/崔麗媛搭上共享經濟的順風車，2014年如雨后春筍般冒出的P2P租車平臺，進入2016年，卻陷入了不溫不火的狀態。究其原因，少不了分時租賃的影響，這一新的共享租車模式讓更多的人開始習慣選擇租車出行，廣闊的市場潛力驅使部分傳統P2P租車企業逐步轉型，甚至也引來像滴滴出行這類的網絡約車平臺的關注。年輕勇者：悟空租車“解讀”分時租賃從1月初的7城，到4月底的100城，再到7月成功突破200城，悟空租
運輸經理世界 2016年7期2016-04-12
- 境外自駕游
家梳理了一下境外租車需要準備和注意的地方，只是籠統的介紹，具體細節還要因地而異。準備1.駕照或公證件國際租車通常需要的證件包括有效護照、簽證、駕照和足夠額度的國際信用卡，其中某些國家對駕照的要求比較嚴苛，需要租車人持有國際駕照或者中國駕照的翻譯公證件。2.了解當地交通規則和駕車習慣在自駕前一定要預習一下當地的一些特殊交通規則、交通指示牌和駕駛習慣等，在境外違章還是挺麻煩的。在歐洲，跨國自駕游是常見的事兒，但每個國家的交通規則都不一樣。3.年齡限制等特殊要求
汽車博覽 2016年3期2016-03-22
- 分時租車的“濕雪”與“長坡”
想到通過網絡約出租車、專車或順風車等，其實還有一種互聯網氣韻更為濃厚的網絡用車業態，那就是互聯網自助分時租車。盡管互聯網自助分時租車在我國還處于市場啟動階段，發展還不成熟，但它很具發展前景。沃倫·巴菲特曾說過一句很實用的心靈雞湯，“人生就像滾雪球，最重要之事是發現濕雪和長長的山坡”。而互聯網自助分時租車在我國已經發現了濕雪和長長的山坡。陌生的概念，不陌生的需求提到“互聯網自助分時租車”這個概念，很多人可能會感到比較陌生。但這個陌生概念所對應的需求并不陌生，
計算機世界 2016年2期2016-02-24
- 服務公車改革創新租車方式
多的不便。民間的租車公司在公務車改革的過程中早已摩拳擦掌，隨時準備瓜分車改后全省將產生約三萬臺用車需求的“大蛋糕”。眾人租車公司在“互聯網+”的政策下應運而生。它是武漢慧明昊科技信息有限公司旗下的網絡租車平臺，運用全網絡化的P2P租車方式，讓所有的租車手續通過網絡自助式的完成，給用戶最簡單直接的租車體驗。眾人租車承諾可以提供一系列的優質保障：眾人租車的價格低于業界其他家租車公司，讓客戶花最少的錢租到最心儀的車；眾人租車的車況全部是8成以上的新車，讓客戶在駕
黨員生活 2015年10期2015-10-20
- 一嗨租車：對中國汽車租賃市場的期待
1月18日，一嗨租車成功登陸美國資本市場，在紐交所掛牌上市。近期接連獲得中國銀行、浦發銀行以及信達資產等金融機構超八億多人民幣的長期貸款及優惠利率的一嗨租車底氣十足。另據消息稱，還有多家內資銀行和金融機構也正在準備提供長期金融支持。成立于2006年的一嗨租車，目前車隊規模位于國內第二，緊隨神州租車之后。盡管第三方調查數據顯示，租車市場的未來空間仍十分廣闊，但一嗨租車在近三年間卻一直在虧損。招股說明書顯示，2012年至2014年上半年其營業收入分別為人民幣4
中國商人 2015年3期2015-09-10
- 互聯網租車里的法律門道
市市民張女士在某租車網站上將車租給他人，三天后車卻被賣掉，張女士報案。案件至今未破。張女士說，因為該車屬于涉案車輛，根據北京市現行的車輛搖號辦法，車主的購車資格無法自動獲得，也不能參與搖號。而當張女士要求租車網站賠償時，租車網站卻說，行業內一般是從立案到未能找到車輛一至兩年后再予賠償，“我們不會比其他網站晚。但一定得在合理合法的范圍之內再作考慮”。張女士的遭遇并非個例。比如2014年11月5日，羅先生通過某租車網站將自己的寶馬車出租。“在車輛租出去的第二天
方圓 2015年20期2015-09-10
- 神州租車與上海大眾“牽手”
5月6日，神州租車與上海大眾正式簽署戰略合作協議，計劃在車輛采購、營銷推廣等方面展開全方位合作。根據協議，神州租車在向上海大眾采購車輛時，將享受最優質的產品和最優惠的價格，以及汽車金融、售后、回購等配套綜合服務，還將在客戶市場活動等方面深入合作。對于市場關心的合作金額，神州租車與上海大眾在此次發布會上并未披露。數據顯示，神州租車2014全年營收35.2億元，同比增長30%，稅后凈利潤達5.62億元，凈利潤率為20%。
中國經濟周刊 2015年18期2015-09-10
- 寶駕租車：汽車共享謀新局
——創始人兼CEO李如彬訪談
熊燕舞 祁娟寶駕租車：汽車共享謀新局 ——創始人兼CEO李如彬訪談文/本刊記者 熊燕舞 祁娟初識寶駕租車是在今年六月的車創先鋒會上。當素有創業者搖籃之稱的中關村創業大街咖啡館里，迎來一群當下最火的“互聯網+”出行領域的先鋒大咖們，當打車、專車、拼車等熱門話題被引爆全場時，寶駕租車帶來的P2P租車模式則稍顯陌生而低調。八月初，記者預約創始人兼CEO李如彬做專訪，敲定見面地點時才發現，由于P2P租車業務迅速擴張，員工人數也隨之激增，公司已從傳說中的舊別墅辦公地
運輸經理世界 2015年8期2015-07-31
- PP租車：Getaroud的中國門徒
還有市場”，PP租車的創始人之一王嘉明告訴記者Getaroud是全球P2P租車模式的鼻祖，它創新的“App+車載硬件”的分享租車方式在美國獲得成功，卻遲遲未到中國市場，所幸，在中國的共享租車領域，一家類似于Getaroud的PP租車順勢而生。2013年7月，PP租車正式運作，目前，為業界公認的“第一家中國共享租車公司”，“國內有3億人手持駕照，卻只有1億輛機動車，這個模式在中國一定比美國還有市場”，PP租車的創始人之一王嘉明告訴記者。然而，對比中美兩國的信
IT經理世界 2015年8期2015-05-30
- 寶駕：與共享租車的一場私人恩怨
郭娟寶駕租車是李如彬的第二次創業，之前，他創辦的學大教育于2010年上市后，李如彬便有了更多的空閑時間。由于對車有濃厚的興趣，“閑”下來的李如彬名下有二十幾輛車，這些車按不同的場景和用途分，有越野車、房車、商務車、跑車……那時，北京已經實行了車牌限制政策，李如彬因為有閑置的車便關注到私家車出租這個領域。“這是一個傳統市場，卻一直沒有很大很專業的平臺出現，一是風險大，二是傳統的運作方式讓交易過程存在漏洞而導致無法合法地推進。”李如彬分析，但那時的他還沒有任何
IT經理世界 2015年8期2015-05-30
- 車改后，租車行業“擴軍”擋都擋不住
務的定點采購。“租車和公車改革是此消彼長的關系。”公車改革專家葉青認為，“公車退出舞臺的同時，租車應該走上歷史舞臺。然而，記者調研發現，在租車業成為“新金礦”的同時，全行業仍面臨著擴大規模和釋放紅利的雙重壓力。紅利初顯美國學者杰里米·里夫金將租車業列為“共享經濟”的代表之一。實際上，由于租車可以有效提高車輛的利用率，也成為公車改革后公務用車的主要解決途徑。在發達國家，租車非常流行。有數據顯示，德國公車中約65%是租賃的，日本包車和租車也占到了公車總量的50
新城鄉 2015年3期2015-03-18
- 快快租車的“慢邏輯”
刊記者 蔡鎏快快租車的“慢邏輯”文|本刊記者蔡鎏快快租車的創始團隊：劉忠忠（左）、楊春暉（中）、林樂昌。當其他P2P租車平臺瘋狂擴張時，快快租車卻選擇先在華南站穩腳跟，這究竟是何原因？很多P2P租車平臺一開始就想在全國鋪開，但去年10月份上線的快快租車與眾不同。它希望先深耕華南市場，打牢根據地后，再尋求全國擴張的機會。不到一年時間，快快租車覆蓋了廣州、深圳、武漢、長沙等八個城市，在華南地區的用戶基數已經做到第一。今年6月，快快租車獲得高榕資本、青驄資本、德
創業家 2015年8期2015-02-19
- 租車市場方興未艾 機遇大于挑戰
克開一年前，全球租車巨頭赫茲公司董事會主席兼CEO馬克·弗里索拉來華訪問，并與國內最大租車企業——神州租車，共同啟動“企業云”系列產品。馬克在接受媒體采訪指出中國的汽車租賃市場是全世界增長最快的市場，在今后的5年到15年，復合增長率將達到每年17%的速度。神州租車從2009年到2012年期間復合增長率達到了年均215%左右的速度。國內租車企業數量多達數千家，但迄今車隊規模超過上萬輛的全國連鎖租車企業只有神州、一嗨兩家。截至今年6月30日，神州的車輛總數達5
中國質量萬里行 2014年11期2014-11-13
- P2P租車市場異軍突起征信監管是難點
羅子隨著神州租車的上市掀起的一波高潮之后，汽車租賃行業伴隨著移動互聯網的浪潮，也刮起了一陣在線租車熱潮。今年以來，寶駕租車、PP租車、友友租車等P2P租車公司也相繼浮出水面并獲得融資。9月24日，P2P租車行業四大企業之一的友友租車獲得光速安振領投的1000萬美元A輪融資。事實上，除友友之外，P2P租車在6月份已經獲得紅杉資本領投的1000萬美元A輪融資，寶駕租車在上線一周就獲得500萬美元的天使投資。10月16日，華南地區第一家本土P2P租車品牌“快快租
中國質量萬里行 2014年11期2014-11-13
- 陸正耀：神州租車不離不棄的上市伙伴
9月中旬，神州租車董事長兼CEO陸正耀異常忙碌，剛從外地返回北京和公司高管開完會議后，又匆匆飛往香港。9月19日，神州租車正式登陸香港交易所，開盤后，神州租車的股價顯示為10港元，較8.5港元的招股價上漲近18%，最終截止收盤，神州租車上漲2.46港元，報收10.96港元，漲幅為28.94%，公司市值251億港元。華平在2012年入資神州租車2億美元，為其第二大股東，按照目前股價測算，華平在神州租車的投資收益已超過300%。如今成為國內規模最大租車服務公司
英才 2014年11期2014-11-13
- 租車亂象不斷 莫名違章消費者吃暗虧
文/小羅長假旅游租車越來越成為消費者出門的首選，神州租車的最新數據顯示：國慶長假期間，神州租車的總體出租率約為70%，在不少旅游熱點城市，比如西寧、蘭州、銀川、南昌等，出租率超過了90%，出現一車難求的現象。不過熱鬧歸熱鬧，由于企業良莠不齊，租車行業的亂象時有發生。據媒體報道，十一黃金周期間，一些租車公司向消費者漫天要價，服務嚴重縮水；一些租車公司為搶生意大打價格戰；甚至出現“黑出租”、“黑客運”、非法攬客運營等問題。“莫名違章記錄”一年后出現成都的章先生
中國質量萬里行 2014年11期2014-11-13
- 神州租車 重資產“輕”玩法
T系統、收購其他租車公司，租車企業管理的每個環節都耗資巨大，被視為重資產“無底洞”，投資人和銀行都望而生畏，但神州租車卻玩得很輕松。租車行業“重資本、拼規模、融資難”的問題，決定了誰先在資金問題上取得突破，誰就更有機會殺出重圍。“我們說租車業是個重資產行業，當你充分調動行業資金后，你就變成輕資產了。”神州租車公司董事局主席兼CEO陸正耀曾表示，租車行業必須借助別人的錢發展，現在來看，他已經取得了不錯的成果。與租車巨頭合作2013年4月16日，神州租車與全球
中國連鎖 2014年2期2014-11-03
- 旅游目的地租車服務體系的完善方案研究——以義烏市為例
可采用“大交通+租車”的形式，但前提必須是義烏有完善的旅游租車服務體系。1 租車旅游服務現狀及游客心理特征分析隨著汽車的普及、道路條件的改善、職工帶薪休假的落實，旅游者消費經驗越來越豐富，自駕游已成為“散客旅游時代”的一種重要旅游形式，異地租車游也屬于自駕游的一種。優質的異地租車服務能讓遠道而來的游客，體驗到打車不如租車方便的自由、隨性的自駕旅游樂趣。同時，租車服務不僅能給租車企業帶來可觀的收入，還能帶動地方經濟的發展，增加地方政府的稅收。義烏有租車行業，
中國商論 2014年4期2014-08-15
- 神州租車的管理哲學
12月2日，中國租車行業領頭企業神州租車公司宣布了“百城千店”加盟計劃，在整個行業內帶頭啟動了全新的區域擴張戰略。在該擴張計劃中，神州租車將通過加盟合作的方式，在66大直營城市之外的國內三四線城市拓展服務網絡。“其實這也是我們在租車這個重資產行業尋求一種輕資產運營模式的嘗試，通過‘百城千店’的計劃，我們可以更快一些拓展網絡，快速下沉到三四線城市，完成全國布局，為未來業務增長和服務客戶做好鋪墊。”神州租車董事局主席兼CEO陸正耀稱。從最初不到一千輛車，僅在北
中國新時代 2014年4期2014-04-20
- 租車業 在路上
，在這種趨勢下，租車業勢必得到大發展，與汽車制造等共同為社會提供汽車服務。“蛋糕”的切分相比國外租車業已經發展成一個具備相當規模、市場非常成熟規范的產業，形成了赫茲、安飛士、巴基特、歐洲汽車和福樂斯等國際汽車租賃業的巨頭，國內租車業只能被稱為“朝陽產業”。說起租車在中國的發展史，應該追溯到籌辦北京亞運會之際，中國租車業才真正開始起步，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發展，直至2000年左右，才開始出現在其他城市。那么，經過20多年的發
中國新時代 2013年5期2013-08-20
- 至尊租車 主打細致牌
彥放眼目前中國的租車行業,可謂三足鼎立的格局已經形成。至尊、神州、一嗨這三家都有資本注入背景的汽車租賃企業,無論在未來的發展目標、租車模式、地區布局、甚至服務理念方面都極為相似,可以說同質化競爭已成定局。面對共同的市場,三家企業如何網羅更多的客戶就成為了競爭核心問題。不過,正如桌上的三位牌友在打牌,如何打好自己的牌,每個人都有自己的打牌技巧。至尊租車作為三家租車公司中成立最早,并且獲得風險投資金額最多的一家,雖然最先引進的信用卡租車模式被其他兩家公司紛紛效
投資與合作 2009年9期2009-09-22