2022年2期
機(jī)械制造與自動化
機(jī)械制造
- 主動磁懸浮軸承魯棒反步控制研究
- 電磁激振器與結(jié)構(gòu)的耦合動力學(xué)特性分析
- 高速集裝箱平車底架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 真空物料輸送系統(tǒng)能耗對比研究
- 石墨烯復(fù)合軟材料人工肌肉傳熱性能的研究
- 某空氣渦輪起動機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性分析
- 一種新型柔性氣缸驅(qū)動手爪
- 一種重載貨車車鉤強(qiáng)度的分析方法
- 基于RFID的零件加工控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 基于模糊控制的磁軸承PID控制算法研究
- 可變溫?zé)犸L(fēng)源裝置的研制
- 微型透平膨脹機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性分析
- 厚板埋弧焊接頭焊后感應(yīng)熱處理應(yīng)力場的數(shù)值分析
- 航空發(fā)動機(jī)燃油計(jì)量裝置穩(wěn)定性分析
- 四模塊鉸接式100%低地板車車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法
- 汽車輪轂軸承外圈組件自動裝配裝置的研制
- 深孔DF系統(tǒng)脈沖排屑機(jī)理的研究
- 大型振動工裝設(shè)計(jì)可靠性提升技術(shù)研究
- 基于數(shù)控加工的大型齒輪加工成形方法研究
- 同心筒發(fā)展現(xiàn)狀及陸態(tài)發(fā)射地面支撐安全性分析
信息技術(shù)
- 含矩形缺孔的平板結(jié)構(gòu)工作變形的激光連續(xù)掃描測試方法
- 基于代數(shù)曲面的殘缺點(diǎn)云數(shù)據(jù)迭代修復(fù)算法
- 單級近失速工況全環(huán)非定常數(shù)值模擬研究
- 基于CONVERGE的車用柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒及排放的仿真研究
- 基于Modbus協(xié)議的混砂車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于模型定義的工序模型加工工藝研究
- 基于CFD/CSD的TRRE排氣系統(tǒng)氣-熱耦合分析
- 基于圖譜特征與度量學(xué)習(xí)的行星齒輪箱健康評估
- 基于遷移學(xué)習(xí)的TC4鈦合金磨削燒傷圖像識別
- 基于COMSOL的SMA-電機(jī)復(fù)合驅(qū)動夾持器仿真分析
- 人工合成金剛石系統(tǒng)的通信設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于ANSYS Workbench的激光雷達(dá)測試支架優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 液晶電視包裝件多種工況跌落仿真
- FSCC賽車側(cè)置式進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化仿真
- 基于頻率補(bǔ)償?shù)臓恳孀兤髋念l抑制仿真分析
- AGV車技術(shù)在輪對全自動輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 健身車式下肢康復(fù)儀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動學(xué)分析
電氣與自動化
- PMSM的MP-MRAS無位置傳感器控制
- 直升機(jī)飛行管理系統(tǒng)特殊任務(wù)航路規(guī)劃技術(shù)
- 基于ACO-SVM的火炮供輸彈系統(tǒng)機(jī)械故障診斷
- 基于SSAE的輸入級弧齒錐齒輪自動特征提取及故障診斷
- 基于動力學(xué)的協(xié)作機(jī)械臂零力拖動研究
- 關(guān)節(jié)型雙足機(jī)器人設(shè)計(jì)與運(yùn)動分析
- 基于壓縮感知的可視化環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)研究
- 欠驅(qū)動AUV基于干擾觀測器的滑模控制
- 基于變分貝葉斯粒子濾波的航空發(fā)動機(jī)氣路故障診斷方法
- 無人機(jī)短距著陸縱向控制策略設(shè)計(jì)
- 基于聲學(xué)特征的微電機(jī)故障診斷方法
- 基于FPGA的非接觸式張力監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 基于數(shù)字孿生的機(jī)電系統(tǒng)虛擬調(diào)試應(yīng)用
- 面向裝配檢測的室內(nèi)GPS測量站位規(guī)劃方法研究
- 基于改進(jìn)PSO的局部陰影下光伏陣列MPPT控制
- 基于SIMATIC S7-1500PLC的電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于免疫算法的暖通空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障診斷研究
- 基于Open Cascade的飛機(jī)裝配檢測數(shù)據(jù)分析與可視化研究
- 基于風(fēng)險(xiǎn)概率的緊急避障控制策略研究
- 基于數(shù)據(jù)挖掘的電力系統(tǒng)故障自動診斷方法研究