汽車實用技術
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設計研究
- 一種基于CAN通訊的測控系統(tǒng)設計
- 某驅動橋下支架結構優(yōu)化設計
- 基于HMI整車項目的開發(fā)過程研究
- 重型汽車進氣噪聲優(yōu)化
- 基于模糊積分的ETC干擾問題解決方法
- 一種專用車后門鎖緊機構優(yōu)化設計
- 某重型燃氣車行駛工況構建研究
- 雙電機獨立驅動FSEC賽車主減速器設計
- AMT預測駕駛功能系統(tǒng)構建時間分析研究
- 空心球銷推力桿設計與研究
- 淺談國六輕卡車型線束管路布置規(guī)范及開發(fā)流程
- 油罐車海底閥的控制裝置研究分析
- 一種電子流媒體后視鏡方案關鍵技術及實現(xiàn)
- 一種檢測盲螺紋攻絲深度的檢具設計
- 雙模車傳動系扭振及齒輪敲擊分析和優(yōu)化
- 輕型客車滑門滑道設計
- 一種二軸提升帶轉向的雙前軸牽引車轉向系統(tǒng)設計
- 某車型尾飾燈與背門的尺寸偏差分析與優(yōu)化
- 挖掘機電液系統(tǒng)多功能檢測臺的研制
- 關于在汽車上設置“新手模式”的探討
- 閥體系統(tǒng)流量故障與優(yōu)化分析
- 一種隨動軸箱式翼展貨車的開發(fā)
- 某GDI發(fā)動機燒機油問題優(yōu)化方案
測試試驗
- 巴哈(Baja)賽車懸架仿真優(yōu)化與平順性分析
- 某純電動汽車后背門模態(tài)分析與試驗
- 發(fā)動機扭轉振動試驗研究
- 卡箍預緊力矩影響因素研究
- 商用車冷卻系統(tǒng)匹配探究及實驗驗證
- 汽車關門玻璃晃動異響研究
- 實車碰撞測試中的坐標系建立方法研究
- 某特種車模態(tài)分析
- 基于Virtual Lab研究影響空氣濾芯消聲能力的因素
- 基于輪心載荷的整車路噪仿真分析
- 某乘用車型后懸控制臂力學性能仿真和試驗研究
- 某輪邊齒輪減速器嚙合齒輪的有限元分析
- 基于CATIA宏命令的車架快速制孔方法
- 載貨類汽車加速噪聲新舊標準測量方法分析
- 基于Abaqus某型號中冷器振動失效診斷
- 基于Simulink的半主動懸架PID控制與Fuzzy-PID控制仿真
- 基于底盤測功機的汽車風阻系數(shù)測試方法研究
工藝裝備
使用維修
汽車教育
- 基于技能大賽的汽車檢測與維修專業(yè)實訓教學改革的探討
- 汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的研究
- 淺析如何培養(yǎng)新能源汽車維修人才
- 疫情期間高職院校汽車類專業(yè)線上教學情況調研
- 項目驅動的應用型課程翻轉式教學初探
- 汽車用起動機拆裝及性能試驗報告
- 《發(fā)動機管理系統(tǒng)診斷與維修》課程教學實踐
- 翻轉課堂教學模式在《汽車構造》課程教學中的應用
- 產教融合背景下校企合作機制的探究與實踐
- 關于“互聯(lián)網(wǎng)+中高職教育課程銜接”的實施計劃
- “互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下中職院校新能源汽車專業(yè)教學策略研究
- 中職《汽車維護與保養(yǎng)》混合式教學初探