造價(jià)成本控制方法在不同類型項(xiàng)目中的研究和應(yīng)用

胡安娜

摘要：隨著我國(guó)的市場(chǎng)化進(jìn)程的推進(jìn)，我國(guó)的建筑行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的施工成本控制方法已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。文章在前人研究的基礎(chǔ)上根據(jù)不同的類型的施工項(xiàng)目的特點(diǎn)提出了不同的控制施工造價(jià)的方法。并對(duì)這兩種方法與傳統(tǒng)的方法進(jìn)行了比較。為施工單位在實(shí)際的管理中提供參考。

關(guān)鍵詞：成本控制；目標(biāo)成本管理；價(jià)值工程

中圖分類號(hào)：F426.9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006－8937(2009)16－0064－02

施工企業(yè)的效益是施工企業(yè)的生存之本，一個(gè)施工企業(yè)沒有經(jīng)濟(jì)效益其他的也就無從談起。而施工成本控制是降低成本，提高效益的重要手段。在建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中，施工的成本控制問題就顯得十分的重要。施工成本的控制直接決定了企業(yè)的生死存亡，成本控制的方法很多，有定量和定性的，有經(jīng)驗(yàn)的和理論的，有傳統(tǒng)的和現(xiàn)代的。因施工項(xiàng)目的差異性，不可能有萬能的成本控制方法。因此，每一個(gè)施工企業(yè)應(yīng)充分分析項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，選用符合本企業(yè)實(shí)際的、能達(dá)到降低成本的方法。為此我們根據(jù)建筑施工和道路施工的不同特點(diǎn)選用了不同的成本控制方法，為施工成本的控制提供參考。

1傳統(tǒng)的施工項(xiàng)目成本控制方法存在如下的缺陷

①由于我國(guó)長(zhǎng)期實(shí)行的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，所以在我國(guó)的施工行業(yè)成本控制的觀念還很淡薄，由于很多項(xiàng)目都是國(guó)家出資的，所以傳統(tǒng)發(fā)的成本控制方法不能滿足當(dāng)今社會(huì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)的要求，傳統(tǒng)的成本控制方法未能全面考慮成本的補(bǔ)償，并且許多規(guī)定不盡合理，未能充分考慮施工成本是否能通過施工項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)收入得到補(bǔ)償，有的甚至將屬于正常施工過程中耗費(fèi)的支出排除在成本之外，這樣將會(huì)大大降低企業(yè)的收入，使企業(yè)難以又快又好的發(fā)展。②傳統(tǒng)的成本控制方法忽視了施工成本與施工期間其他消耗的區(qū)別，模糊了施工成本的基本組成部分，從而導(dǎo)致會(huì)計(jì)核算上無法遵從費(fèi)用與其相關(guān)收入相配合的“配比原則”，使施工企業(yè)通過施工項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)成果得不到正確的反映。

2目標(biāo)成本管理在道路工程中的應(yīng)用研究

2.1道路施工成本控制的意義

作為施工企業(yè)的一個(gè)分支，專門從事公路建設(shè)的公路施工企業(yè)從行業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)到參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，他們不得不從思想觀念，經(jīng)營(yíng)方式，管理模式等各個(gè)方面加以轉(zhuǎn)變來適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。隨著公路建設(shè)的管理體制的根本性轉(zhuǎn)變，公路建設(shè)已由政府的計(jì)劃、指令的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向公開、公平、公正的開放性市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化，并逐步走向科學(xué)化，正規(guī)化。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公路施工企業(yè)面臨著改善企業(yè)成本管理，參與市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的艱巨任務(wù)，所以施工項(xiàng)目的成本控制就迫在眉睫。公路施工項(xiàng)目成本管理的核心是事前控制標(biāo)準(zhǔn)的制定。因此目標(biāo)成本管理的成本控制方法就是基于這一理論的成本控制方法，這一方法符合公路施工的實(shí)際，有一定的先進(jìn)性，便于考核、便于全員參與管理。

2.2道路工程中目標(biāo)成本管理的方法

所謂公路施工企業(yè)的目標(biāo)成本，是指公路施工企業(yè)在完成一項(xiàng)公路施工段的過程中所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)收益。它是公路施工企業(yè)作為奮斗目標(biāo)所要努力實(shí)現(xiàn)的成本。目標(biāo)成本管理的方法，一般是把施工企業(yè)的會(huì)計(jì)核算、業(yè)務(wù)核算、材料核算與現(xiàn)代管理方法有機(jī)地結(jié)合起來加以運(yùn)用形成的，成本的預(yù)測(cè)、控制、和考核諸環(huán)節(jié)正是借助這些管理方法來實(shí)現(xiàn)的。由于這種管理形式是按照一定的程序循環(huán)往復(fù)持續(xù)地進(jìn)行所以也稱為循環(huán)式管理，它的過程包括確定目標(biāo)和組織實(shí)施兩大部分。目標(biāo)成本管理的一般過程為如圖1。

①目標(biāo)成本制定對(duì)象的選擇。公路施工，其目標(biāo)成本的控制對(duì)象當(dāng)然是這段公路，也可以選擇一個(gè)施工段作為目標(biāo)成本的對(duì)象。

②施工項(xiàng)目的成本測(cè)算。公路的施工，其成本的測(cè)算包括這幾個(gè)主要的方面，路基工程、路面工程、道路的綠化工程、交通設(shè)施工程。

③目標(biāo)成本的可行性分析。根據(jù)已經(jīng)制定好的目標(biāo)成本水平，按照速度與效益統(tǒng)一的原則，由生產(chǎn)、技術(shù)、材料、財(cái)務(wù)部門對(duì)目標(biāo)成本進(jìn)行可行性分析，方法包括：與相同類型的公路項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)比，在已有項(xiàng)目中找出與預(yù)測(cè)項(xiàng)目類似的項(xiàng)目，以單價(jià)比較的方式對(duì)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)的布局、臨時(shí)工程的數(shù)量進(jìn)行相互比較，保證目標(biāo)成本制定依據(jù)；與歷史資料進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)對(duì)過去項(xiàng)目目標(biāo)成本的考核資料，分析現(xiàn)在項(xiàng)目的費(fèi)用組成的完整性和合理性，以便及時(shí)調(diào)整。

④項(xiàng)目成本目標(biāo)的確定。對(duì)構(gòu)成項(xiàng)目成本的分項(xiàng)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行可行性分析，由施工成本核算單位對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本進(jìn)行匯總。經(jīng)與該項(xiàng)目施工組織核對(duì)后，正式簽訂目標(biāo)成本責(zé)任書。

在施工企業(yè)的各項(xiàng)管理中，目標(biāo)成本管理是最重要的，如果我們道路施工企業(yè)把目標(biāo)成本管理工作搞好了，就可以帶動(dòng)物資、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、設(shè)備、定額等其他各項(xiàng)管理，使施工企業(yè)的各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人員、管理人員、施工工人圍繞企業(yè)的共同利益而共同努力。當(dāng)前公路施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，己日益觸及到企業(yè)的每一個(gè)職工的自身，施工企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝劣汰，直接關(guān)系到全體人員的前途和利益。通過道路施工企業(yè)的目標(biāo)成本管理的控制就可以加強(qiáng)企業(yè)的成本控制，降低施工成本，這是公路施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中永遠(yuǎn)立于不敗之地的法寶。

3價(jià)值工程理論在建筑工程中的應(yīng)用研究

隨著住房市場(chǎng)化的改革，商品房項(xiàng)目在城市的大量新建，房地產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也在所難免，這樣房地產(chǎn)施工企業(yè)的成本管理、成本控制的好壞就顯得至關(guān)重要了。商品房與其他的建筑的主要區(qū)別在于現(xiàn)在的商品房不僅要求價(jià)格合理，由于商品房的最終目的是要賣給消費(fèi)者，所以房屋的施工質(zhì)量就顯得尤為重要。國(guó)內(nèi)外目前對(duì)于建筑施工企業(yè)的成本控制研究理論中包括作業(yè)成本法、掙值理論、價(jià)值施工理論等重要方法，而能將施工項(xiàng)目的產(chǎn)量與質(zhì)量、質(zhì)量與成本能夠完美的統(tǒng)一起來，還是價(jià)值施工理論。這一理論不僅可以保證造價(jià)的成本控制，而且還考慮到了工程的質(zhì)量和功能的要求，可以滿足客戶的需求。為此我們選用價(jià)值施工理論來控制建筑的施工成本。

3.1價(jià)值工程理論與傳統(tǒng)成本控制方法的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)

①價(jià)值工程理論以客戶的利益為中心，注重對(duì)商品房項(xiàng)目進(jìn)行功能和價(jià)值的分析，強(qiáng)調(diào)以客戶利益為中心，施工項(xiàng)目的成本管理活動(dòng)圍繞著實(shí)現(xiàn)和提高客戶價(jià)值進(jìn)行，貫穿于施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程。只有以客戶為中心，建筑企業(yè)才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取到更多的消費(fèi)者，建造的房屋才可以滿足客戶的要求從而實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。而傳統(tǒng)的施工項(xiàng)目成本控制更多地強(qiáng)調(diào)降能節(jié)耗、減員增效，或是擴(kuò)大規(guī)模，追求規(guī)模效應(yīng)等手段，很少或從不進(jìn)行建筑產(chǎn)品的功能和價(jià)值分析，不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境和規(guī)律。②房屋全壽命周期成本管理方法的應(yīng)用，將施工成本的控制從傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)建造階段擴(kuò)大到工程項(xiàng)目的整個(gè)壽命周期，包括了項(xiàng)目的決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、使用階段。傳統(tǒng)的成本控制方法大多僅

僅考慮施工期間的成本，不能反映成本控制的全貌。③對(duì)施工企業(yè)價(jià)值鏈進(jìn)行成本控制的理念。由于美國(guó)的次貸危機(jī)，目前建筑業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑是國(guó)內(nèi)外同行都遇到的共同問題，其中一個(gè)重要的原因就在于建筑施工項(xiàng)目成本管理手段的落后，傳統(tǒng)的成本管理一般只從施工過程本身的角度，考慮如何降低成本，但它只是成本管理的一個(gè)方面，因而進(jìn)行成本控制的效果有限。④價(jià)值工程理論要求以人為本，經(jīng)濟(jì)與技術(shù)并重的管理思想。建筑項(xiàng)目施工是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，存在參與的人多、工種多、部門多等特點(diǎn)，在國(guó)家大力倡導(dǎo)構(gòu)建和諧社會(huì)的大背景下，我們施工企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)黨中央提出的以人為本的理念就顯得很重要。價(jià)值工程理論倡導(dǎo)以人為本、人人參與、部門協(xié)作、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)并重的成本控制原則，在施工項(xiàng)目的成本控制過程中，既考慮技術(shù)問題，也考慮經(jīng)濟(jì)問題。這樣的管理方式更有利于企業(yè)的管理，從而實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)，有利于和諧社會(huì)的建設(shè)。

3.2價(jià)值工程理論在建筑施工的程序(如圖2)

3.3建筑施工項(xiàng)目中開展價(jià)值工程理論的經(jīng)濟(jì)效果

從國(guó)外應(yīng)用價(jià)值工程理論的經(jīng)驗(yàn)可以知道，應(yīng)用價(jià)值工程理論也可以降低建設(shè)成本的5％～10％，每年的運(yùn)行成本也可以降低5％～10％，由于建筑行業(yè)的投資是很大的，所以應(yīng)用價(jià)值工程理論將會(huì)為施工企業(yè)創(chuàng)造很大的經(jīng)濟(jì)效益。由此可見，價(jià)值工程理論這門現(xiàn)代管理技術(shù)確實(shí)是有成效的。所以在建筑施工項(xiàng)目中推廣價(jià)值工作活動(dòng)的前景十分廣闊，價(jià)值工程理論的成本控制方法與房地產(chǎn)項(xiàng)目的特點(diǎn)相一致它的普及推廣將會(huì)為房地產(chǎn)開發(fā)提供重要的理論支持，對(duì)于建筑行業(yè)從美國(guó)的次貸危機(jī)中走出來具有十分重要的意義，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。

4結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)對(duì)外開放的力度不斷地加大，建筑行業(yè)將會(huì)面臨的來自國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，施工成本的控制就成為關(guān)鍵，在目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于施工成本的控制方法有很多，什么樣的施工成本控制方法才能更有效的控制成本就成為一個(gè)難題。文章在前人的基礎(chǔ)上，根據(jù)道路工程和建筑公車我那個(gè)各自的施工特點(diǎn)，結(jié)合不同的造價(jià)工程控制方法的不同的應(yīng)用特點(diǎn)來分別闡述了這兩種控制方法的優(yōu)點(diǎn)及其在實(shí)際項(xiàng)目中的應(yīng)用。通過這兩種不同方法的研究，我們可以知道不同的施工企業(yè)有不同的成本控制方法，我們應(yīng)該根據(jù)施工的對(duì)象的特點(diǎn)來確定我們的成本控制方法，為施工單位在以后的造價(jià)成本控制提供指導(dǎo)。