應用訂單教育實現高職雙元制培養模式

李東兵+李起振+孟永帥

摘 要：采用雙元制培養模式能加強學生實踐能力的培養，有利于高職汽車整形技術專業人才培養目標的實現。在實施雙元制培養模式的過程中會遇到很多困難，采用訂單教育是克服這些困難的有效途徑。

關鍵詞：雙元制 ?工學交替 ?汽車整形技術 ?訂單教育 ?培養模式

中圖分類號：G64 ? ?文獻標識碼：A ?文章編號：1674-098X（2014）11（b）-0159-02

Reform and Innovation of Education Model of Vocational College Based on Dual System

Li Dongbing ?Li Qizhen ?Meng Yongshuai

（Changchun Automobile Industry Institute， Changchun Jilin，130013，China）

Abstract：Using dual system training mode can improve the students practical ability，conducive to the realization of the training target of automobile shaping technology specialty in vocational colleges. But the implementation process ?of dual system training model will be met with many difficulties. The order form education can effectively overcome them.

Key Words：Dual System; Working and Study Alternation; Automobile Shaping Technology; Order Form Education; Training Mode

雙元制教育是學生在企業接受實踐技能培訓和在學校接受理論培養相結合的職業教育形式，被人們稱為德國經濟騰飛的秘密武器[1]。采用雙元制培養模式能有效提升高職院校汽車整形技術專業（以下簡稱汽整專業）學生教育教學質量。如何克服雙元制實施過程中遇到的困難，大力推進人才培養模式改革和創新，是需要我們深入研究的重要課題。

1 遇到的問題及困難

1.1 企業表現冷淡

實施汽整專業雙元制培養模式，關鍵要解決學生頂崗實習問題。學校積極與汽車售后服務企業聯系，通過各種方式努力為學生爭取實習崗位，但收效甚微，幾乎所有售后服務企業對安排學生頂崗實習都不感興趣。即便是學校主動提出交納一部分實習費用，也不能調動這些汽車售后服務企業的興趣和積極性。學校負責企業實習安排的老師因為經常受到冷遇而導致工作積極性嚴重受挫。在這種情況下只能依靠私人關系為學生爭取一些臨時性的實習崗位，而且大多數時候都只能在現場觀摩，不允許動手操作，這樣的實習是沒有太大意義的，根本滿足不了雙元制培養模式對頂崗實習的要求。這給開展雙元制培養模式帶來了極大的困難。

1.2 工學交替周期過長

采用雙元制培養模式需要重點考慮工學交替的周期，只有科學合理的工學交替周期才能使雙元制培養模式達到預期的理想效果。對汽車整形技術專業而言，經過專家組分析和論證確定最佳的工學交替周期為兩個月。但企業原本就表現冷淡，甚至抵觸，即便勉強接受學生實習，一般都要求實習時間持續半年或更長時間。過長的工學交替周期會使學生喪失上課的狀態和學習的熱情，上課時注意力不集中，課后的時間也不愿意學習，尤其是徹底失去了對理論知識學習的興趣。嚴重影響了學生返校后的學習質量。

1.3 教學計劃不合理

汽整專業現有的教學計劃基本都是按傳統的培養模式制定的，既沒有明確的頂崗實習時間和地點的安排，也沒有很好地將教學內容與頂崗實習的工作內容緊密結合起來，遠遠不能滿足雙元制培養模式的需要。

2 原因分析

2.1 缺乏政策支持和法律保證

開展校企合作是實施雙元制培養模式的前提條件。但目前的校企合作依然是學校一頭熱。政策扶持力度很小，更沒有法律的規定。既沒以免稅等方式給安排學生實習的企業予以補貼的相應政策，也沒有強制要求企業安排學生實習[2]。企業普遍認為培養人才就是學校的單方面的責任，企業根本沒有任何義務。改革開放以來，企業一直處于絕對的強勢地位，即便企業不參與教學，學校還是要求著企業為學生提供就業崗位。

2.2 企業顧慮多

任何企業都是以追求利潤為主要目的。而汽車鈑噴技術上手慢，短時間內既掌握不了操作要領，又不會具備較高的工作效率，不熟練的操作也會導致返工率過高，很難獨立承擔任務。因此實習周期過短不但不能給實習企業創造經濟效益，還會對企業正常的生產經營造成不良影響。等學生實習一段時間之后，剛剛上手，還未給實習企業帶來多少利潤就要離開實習崗位返回學校上課，讓企業無利可圖。最關鍵的是學生畢業時未必能到實習企業工作，導致企業認為自己白白付出了培養成本。

2.3 頂崗實習存在不確定性

學生能否到企業實習取決于企業的生產實際需要，存在很大的不確定性。因此學校沒有勇氣按雙元制培養模式制定教學計劃。

3 對策與措施

3.1 與企業聯合成立鈑噴訂單班

通過推行訂單教育，能使校企雙方優勢互補、資源共享，真正做到“合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展”[3]。現在的各大汽車廠商深刻認識到了售后服務質量對品牌的聲譽和汽車市場占有率產生極大的影響。提升從業人員的素質和技術技能水平顯得尤為重要。所以這些汽車廠商都會主動與知名的高職院校進行校企合作，聯合成立訂單班培養售后服務人才。但是當前的訂單班都是以機修為主，開展鈑噴人才聯合培養的很少。并不是這些廠商下屬的4S店不需要鈑噴人才，而是他們對高職汽車整形專業了解太少，畢竟高職開設汽車整形專業的時間還太短，沒有形成足夠的影響力和社會的認可度。我們借助學校多年來搭建的訂單合作平臺，積極展示我們的優勢，努力促成各大品牌汽車廠商與學校聯合成立鈑噴訂單班，為其下屬的各大4S店培養鈑噴人才，并形成制度文件促使各4S店為訂單班學員提供實習崗位，為雙元制培養模式的實施創造了先決條件。endprint

3.2 采用先簽訂就業協議的方式打消了企業的顧慮

以往的訂單班一般都是先組班上課，學生在校學習期間，并未確定就業的企業，也未和企業達成就業意向，只能等到畢業前一個月左右才舉辦招聘會進行雙向選擇。這樣會導致企業不能確定頂崗實習學生最終能否回來工作，因而還是有顧慮。依然影響企業安排學生實習的積極性，制約雙元制培養模式實施。針對這種情況，我們采取了先與企業簽訂就業協議確定就業單位，然后才獲得進入訂單班學習的資格。這種巧妙的做法有效地打消了企業的顧慮，積極地安排學生頂崗實習，還會出于對實習效果的考慮，為學生安排指導教師。企業的出發點由局限于廉價用工的眼前利益轉變為重視學生培養質量的長遠利益。

3.3 與企業聯合制定雙元制教學計劃

開展訂單教育能使學生實習崗位穩定相對固化下來，企業和學校一樣重視學生的培養質量，企業會對學生的培養效果提出明確的要求，并會主動要求和學校共同制定雙元制培養模式下的教學計劃。在教學計劃中明確了學生頂崗實習的時間、周期、目標、任務、內容、評價標準等內容。這樣可以有效加強雙元制教學的計劃性和針對性。

4 實施的意義和效果

通過開展訂單教育實現的雙元制培養模式能獲得汽車制造廠商的絕對支持，同時也消除了實習企業的諸多顧慮，一改消極冷淡的態度，積極主動安排學生頂崗實習并關心學生的培養效果，與我們共同制定雙元制教學計劃。為了保證學生的培養質量，不僅4S店支持按雙元制教學計劃實施頂崗實習，不再計較實習周期長短，各品牌汽車廠商也會主動贈送教學車輛和專用工具等硬件設施以及培訓資料、維修手冊等軟件資源;另外，他們會經常為訂單班教師提供培訓機會，使師資水平得到提升。另外，開展合作的汽車廠商會應用企業的考核標準對即將上崗的學生進行從業資格認證，檢驗學生的學習效果。這樣確保教師和學生都不敢掉以輕心，會嚴格按企業的提出的標準和要求來實施教學和學習。有企業全力支持的雙元制教培養模式提高了培養效果，滿足了企業對高職鈑噴人才的需求，實現了學校、企業、學生三方共贏。

5 結語

在實現雙元制教學模式的過程中遇到了很多困難，最終都通過創造性地采用先簽訂就業協議后實施工學交替的手段成功地克服，獲得了企業的全力支持。不僅使雙元制教學模式順利開展，達到預期的專業人才培養目標，還使我們的教學條件和教學水平也有了質的飛躍。

參考文獻

[1] 王雅君.從德國“雙元制”看我國職業教育發展方向[J].內蒙古電大學刊，2010（2）：83-85.

[2] 洪貞銀.淺析德國“雙元制”對我國校企合作職業教育模式的啟示[J].理論月刊，2010（5）：147-149.

[3] 吳結.高職教育校企深度合作的多元化模式構建及評價[J].現代教育管理，2011（6）：65-68.endprint