高職院校物流管理專業工學結合培養模式研究

姜明珠

摘 ?要：高職院校物流管理專業在我國物流人才培養中扮演著重要角色，目前高職院校在學生培養方面還存在一些不足，結合我校實際情況提出有針對性解決方案，即采用工學結合的培養模式來提高人才培養效果。

關鍵詞：高職物流人才培養;工學結合;訂單培養;校企合作

一、高職院校物流專業人才培養目標

隨著我國物流業的快速發展，高等職業技術學院在物流技能型人才培養中扮演的角色越來越重要，高職院校物流管理專業的建設必須根據企業和社會勞動力市場對物流人才的需求，以服務經濟建設為宗旨，堅持“以就業為導向、能力為本位”的教育理念，進行復合型物流人才的培養。我校物流管理專業要培養能適應物流企業生產、管理、服務第一線需要的，具有與之相適應的知識、技能和能力的應用型高素質技術實踐型人才。畢業生要具有物流企業采購管理、物料控制、倉儲與配送管理、運輸組織、物流市場開發、物流信息處理等物流專業能力。

二、我校物流管理專業的現狀以及存在的問題

（一）師資力量薄弱。目前我校經濟管理系有七位物流管理專業的專任教師，除了兩位教師有企業工作經驗外，其余的專業課教師都是學校畢業后直接走上教學工作崗位的，缺少在企業工作的實踐經驗。在平時的工作中，專業課教師又忙于教學工作，缺乏到現代物流企業中的工作的機會和時間，導致在實訓教學和技能操作教學中也只能是進行一些最基本、最簡單的物流實操的講授和練習。高職物流專業實操性很強，注重學生實踐能力的培養，而目前我校師資力量的薄弱必然會出現學生操作技能低下的情況，導致學生在就業過程中受到影響。

（二）物流實驗實訓基地建設滯后。目前我校只有一個物流實驗室，實訓室還在籌備當中。物流課程教學過程中會涉及到很多物流設施設備，對于在校的大學生來說，他們沒有去企業參觀過所以大多數設備對他們來說都十分的陌生，即使看到圖片和相關視頻，也會比較難記憶和理解該種設備的使用方式和優勢。

（三）學生不能正確進行自我評估。現在高校畢業生普遍對自身定位或評價過高，缺乏吃苦耐勞、實干的精神，在基層或一線的操作崗位做一段時間就會因為工作辛苦而放棄。從我校的畢業生調查表中可以發現，畢業兩年后，只有 10%左右的學生繼續從事物流工作。這說明學生就業心態不平穩，不能正確認知自我，這會影響學生的畢業實習效果，也會影響企業與學校之間建立的合作關系，影響校企合作開展。

三、開展工學結合的人才培養模式，提升物流專業人才培養質量

課程安排——課堂講授和實習完美結合。大學一年級主要在安排學生去企業進行認知實習及專業基礎課程的學習，通過認知實習對學生進行專業介紹和專業認知教育，組織學生參觀物流公司，對他們進行感性教育，并邀請企業人員到學校為學生們開設專業認知講座，開闊學生的視野。 二年級主要是大量專業課的學習及校內實驗和校內實訓，實訓過程中 可聘請企業員工擔任培訓教師，指導學生完成物流作業實訓環節。 三年級為少量的專業課及頂崗實習，同時也可利用假期讓學生進入相關單位部門進行專業課程對應的業務崗位操作練習，實現專業課程教學。

實訓基地建設——雙基地建設。雙基地就是要建立起設施完備、效果仿真的校內實訓基地，同時建立一批穩定的校外實訓基地。校內外基地互相補充、各自發揮作用。校內實訓室內的物流設備要完備，可操作性強，而且要體現現代物流的特點，基地建設可與物流大賽結合起來，達到以賽促教的效果。目前很多高職院校都與企業聯系，建立了一批校外實訓基地來彌補校內實驗室和實訓基地對學生訓練的不足，但存在一些客觀的問題。比如簽訂協議的多，真正運行的少;短期參觀見習的多，長時間接納學生實習的少;以真正給學生按培養目標要求進行輔導的少。以生產任務和經濟效益為目標的生產企業，沒有為教學服務的責任，也沒有為教學服務的義務，因此在校企合作環節過程中企業的積極性不高很常見，一些企業會擔心培養的人才外流，這樣企業付出得不到回報。針對這樣情況首先，學校和企業建立產學合作利益共同體，簽訂協議，把學生的實習實訓納入企業的人力資源培養規劃中。其次，實行訂單培養，“2+1”合作模式，把企業崗位需要的知識、技術納入教學內容，在第三年學生以企業員工的身份進入企業進行頂崗實踐，企業制定培養方案，實習學生分階段進行考核，擇優轉正錄取，實現實習、就業的一體化。

雙證化建設——學歷證和職業資格證并重。“雙證”或多證，是指畢業生在獲得學歷證書的同時，獲取職業資格證書。雙證書制度是提高學生職業素質和就業競爭力，實現職業教育與勞動對接的重要舉措。因此，學歷證書和職業資格證書并重，同時，也鼓勵了學生在獲得畢業證書同時，獲得相應職業資格的崗位證書，體現了“以就業為導向”的個性教育。物流專業高職層次上的行業認證主要有勞動和社會保障部的物流師中級的物流技能鑒定和中國物流與采購聯合會的助理物流師認證， 以上行業認證的技能模塊和原有學校的專業培養模式有區別， 比如說中國物流與采購聯合會的物流師職業資格中級認證培訓包括銷售物流管理、物流企業運行管理、生產物流管理等到模塊，非常重視物流行業的實際操作實務，因此在教學和實踐課程體系建設中盡量做到和行業認證的對接，提高教學實踐效率。

建設與完善師資隊伍——雙師型師資隊伍。高職教育是培養高級應用型人才的高校，堅持以服務為宗旨，以就業為導向的指導思想。因此專業設置非常靈活，簡言之就社會需要什么我們就培養什么，這就決定了高職院校的質量核心在專業建設，其教學模式是“能力中心”模式，這一模式在培養這類人才過程中的任一環節都離不開既有理論知識又有實踐經驗的“雙師型”專門人才，也只有“雙師型”教師大量的涌現，才能完成高職為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送應用型人才的重任。所以對職業院校的教師來說，不僅要有足夠的理論知識，還要有高超的動手能力。“雙師型”教師的培養可以通過以下途徑實現。學校與企業進行多方聯系合作，加快“雙師型”教師隊伍建設步伐。學校可通過選派青年教師到企業掛職頂崗，在學生在企業頂崗實習的同時選派專業課教師也在該企業承擔具體工作任務，既可以提高老師的實踐技能也可參與學生的管理。校企密切合作實行科技服務與開發，并在校企合作教育頂崗工作中，從企業委派的指導教師中有目的地選拔符合教師資格的在職人員為兼職教師等多種方式提高教師雙師素質，優化師資隊伍整體結構。

總之，為了保證我校工學結合的人才培養方式的效果，必須要建立完善的外部保障機制，加強內涵發展，建立新型的合作教育模式以及有效的校企合作運行機制，努力進行工學結合的專業建設、課程建設改革，加大“雙師型”教師隊伍建設力度。充分發揮校企雙方在校企合作工學結合中的優勢，并使雙方充分享受校企合作工學結合教育模式帶來的成果，校企雙方的合作才會有活力，校企合作工學結合教育模式才能健康、深入的開展下去。探索物流專業工學結合的人才培養模式，仍是我校物流管理專業今后一個時期將面臨的重要任務。

參考文獻：

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