應用型國際工程人才培養模式改革與實踐

路西利+王永崗

摘要：本研究針對交通土建類國際化人才所需具備的能力，在雙語教學、課程設置等方面總結了國內國際工程人才培養現狀與存在問題，介紹了長安大學公路學院開設特色專業課、改革教學方法、編寫雙語教材等方面的經驗，這些在激發學生的學習積極性、增強解決實際工程問題能力、提高跨文化外語交流能力等各方面都取得了顯著的作用。

關鍵詞：國際工程；雙語教學；人才培養模式

中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）31-0123-02

在國家大力實施“走出去”的重大戰略決策下，越來越多的中國大企業向海外發展。業務遍布全球180多個國家和地區，涉及道路、橋梁、電站、港口、通訊、石油、化工、冶金、水利等基礎設施建設的各個領域。本研究以長安大學道路橋梁與渡河工程（國際班）為例，闡述國際工程背景下的本科人才培養模式改革與實踐的思路。

一、國際工程人才培養的現狀與問題

大部分重點院校響應教育部的號召進行了本科教學雙語精品課的建設，但受師資、教材等因素的制約，雙語課程開設比例較低，成為眾多課程中的孤立課程或點綴課程。由于學生缺乏外語基礎的強化和基礎課、專業基礎課的循序漸進式積累，以至于形成不了外語氛圍下的系統專業教學，效果差強人意。

部分學校采取了與國外大學的聯合辦學模式，開設了雙語或全外語本科培養項目，甚至辦為國外大學的分院，全盤拷貝國外課程培養計劃。結果是：要么辦成了去國外留學的預科班，要么是培養出脫離中國企業的人才素質需求，不懂中國技術標準、甚至不懂中文技術詞匯的“偽海歸”，無法滿足中國企業國際工程項目管理的實際需求。

一些院校的雙語教學項目開展得較好，但本科培養項目涉及到工程類專業的較少，大多集中在外貿、金融、管理等所謂的熱門專業上。而真正在土木工程專業領域系統地開展雙語培養的院校則寥寥無幾，遠遠不能滿足我國企業在海外工程承包市場上的巨大人才需求空間。

二、國際化培養模式的人才保障

長安大學公路學院專門成立了創新型人才教育中心，師資力量的建設既要突出長安大學公路學院固有的學科優勢與經驗積累，又要注重外語能力與海外教育背景。基于這兩方面要求，公路學院采取直接海歸博士“引進來”與青年教師“走出去”的策略。

公路學院從新加坡國立大學、密歇根理工大學、英國諾丁漢大學、美國科羅拉多大學、佛羅里達大學、阿拉斯加大學、日本東京工業大學等國外知名院校選聘了優秀海外博士、博士后來創新教育中心任教，同時學院還引進一批高端人才參與專業建設與人才培養，推行國際工程教育理念和教學模式。

三、教學方法國際化探索

長安大學公路學院主要涉及交通運輸工程與土木工程兩大一級學科。項目組走訪了國內具有雙語特色土木專業的國內知名院校；并且奔赴我國香港、臺灣，以及韓國的多所高校進行實地調研。同時還走訪與具有國際工程業務相關的中交集團、中鐵集團、中水集團等海外公司，了解工程現狀、人才需求等。

1.精簡基礎課程，開設特色課程。國際班將英語語言課程教學縮減至一年，合并一些相似的基礎課程，將總課時壓縮至2500學時以內，給學生留出更多時間自學和參加課外活動，使學生能夠根據個人的特點制定具有針對性的學習計劃、職業規劃、文化社交活動以及生活安排。

在低年級期間，開設一系列課程，使學生在入校初期就對行業有宏觀了解。《交通運輸工程導論》課定位為加深學生對行業的認知，幫助學生了解交通規劃、交通土建等各個專業方向的發展趨勢；《工程美學》課是為了幫助學生了解土木工程中涉及的建筑學、城市規劃領域，培養學生的審美能力，為學生參與國際化設計咨詢項目打下基礎。

在第二、第三學年，開設雙語的專業基礎課與專業課，其中主要國際工程特色課程包括：《公路項目可行性研究與后評價》、《外資項目建設管理》、《工程概預算與施工組織管理》、《國際工程承包實務》、《國外設計規范釋義》、《國際工程合同管理》、《CAD技能與國際工程制圖實務》等。這些課程為學生提供了國際工程中涉及到的可行性研究、工程設計、工程管理等全方位的知識框架。在第四學年，集中安排課程設計，并邀請海外工程公司的從業人員進行工程案例講座等短期課程，為學生就業、考研、留學考試預留靈活的空間。

2.項目驅動式學習。項目驅動式學習是將課程的教學、作業、階段測試等都圍繞一個完整的“Project”進行，將傳統的灌輸式教學，轉變為學生自主探索知識，主動提出疑問。如路面工程課中，課程以路面設計為中心，路基為參數，從交通、環境、和材料，到應力與變形分析，到性能評價與養護，到路面結構和排水設計，全方位講解工程設計流程。

3.情景式教學。對于一些管理類課程，傳統的授課方式已經無法適應。在教學過程中設置真實的互動式場景，能激發學生的參與熱情，使之成為學習的主體。在外資項目建設管理實務課程中，學生在老師指導下模擬外資貸款項目的談判現場。課程以具體的公路貸款項目，學生分別代表亞洲銀行、各類政府部門、咨詢公司、工程承包商等，每個人按照自己所扮演的角色，閱讀相關材料，進行文書寫作并參會發言，親身體驗工程談判的各個環節。

四、多層次構建國際化人才培養模式

1.國際化知識結構。

（1）強化學術不端監督，營造尚學氛圍。課程作業、項目的提交文本都將通過Turnitin的教學系統進行檢查，這一系統在香港高校中廣泛使用，不僅可以檢查同學間的互相抄襲行為，還能檢測文本中的語句可能抄襲自某篇論文[6]。此外，專業課考試都在國際班專用教室內進行，四個攝像頭全程記錄學生考場行為。

（2）編制雙語教材，融合中西方工程理論與實踐經驗。雙語教材的編制目的是以英語為載體，內容主要以國外經典理論和中國工程實踐為主，輔以國外的工程標準。目標是培養掌握中國工程規范和設計計算方法，且了解國外工程規范，能夠融入海外工程復合式人才。創新教育中心已經編寫了《路面工程》、《結構工程》等教材，參考了世界各國的經典教材以及工程規范。雙語教材將工程實例融入進習題，并且鼓勵以傳統手算整理思路，計算機數值模擬進行驗證。

2.國際化思維與文化。公路學院從2012年起，每年開展全浸式英語夏令營，帶領學生在西安（長安大學）、深圳（香港理工大學深圳產學研基地）和香港（香港理工大學）三地開展活動。全浸入式英語夏令營強調一個全英語氛圍和高壓式英語淬煉。招募了國際志愿者與學生一起參與所有活動，引導學員進行全浸式口語淬煉，鍛煉行為語言的應用與表達能力，加深對中西方文化差異的了解。

3.國際化聯合培養平臺。公路學院一直在積極探索國際班國際化聯合培養模式，依托學校和各個課題組的海外高校合作關系，對有意愿繼續從事科研工作的同學給予申請指導、聯系導師等幫助?，F在已有多名同學赴美進行本科畢業設計，并成功申請到研究生入學資格。一些外語和專業知識都非常扎實的同學，則直接成功申請到包括日本京都大學、香港中文大學、英國伯明翰大學等知名大學。長安大學也始終支持國際班構建國際化聯合培養平臺，校方與英國考文垂大學簽訂了3+2留學生計劃，并以公路學院創新型人才教育中心2012級國際班為試點班級。此外，也與愛爾蘭都柏林大學、英國諾丁漢大學簽署了聯合培養協議，將更多的國際化合作機會優先給予國際班。

參考文獻：

[1]肖菲.國際工程造價管理體制的比較研究[J].城市建筑，2014，（14）：231-231.

[2]林健.勝任卓越工程師培養的工科教師隊伍建設[J].高等工程教育研究，2012，（1）：1-14.