基于校企合作的航海院校海上實習

萇占星

【摘 要】 為迎接《海員培訓、發證和值班標準國際公約》馬尼拉修正案實施帶來的挑戰，進一步提高我國航海類畢業生質量，對廣東海洋大學航海類學生海上實習模式及現狀進行分析，總結出現行基于校企合作模式的航海類院校在海上實習中存在的普遍問題與不足，提出以下建議和改善措施：校企深度合作；完善師資隊伍；合理使用航海模擬器進行前期訓練；科學制定教學大綱和實習計劃；引導學生積極主動學習。高效的海上實習是保障航海類人才質量的關鍵，航海院校應加強對海上實習的重視，積極探索、創新實習模式，培養符合公約要求、具有國際競爭力的高素質航海人才。

【關鍵詞】 校企合作；航海院校；海上實習

0 引 言

隨著《海員培訓、發證和值班標準國際公約》馬尼拉修正案（以下簡稱馬尼拉修正案）的實施，我國航海教育將面臨新的問題和考驗。針對航海類學生的教育方式和目的，航海教育應著重強調考察和培養學生對航海基礎知識和實踐技能的綜合運用能力，強調回歸航海教育和培訓的本質。航海技術是一個具有很強實踐性的專業，從勞務輸出市場和航運企業的客觀需求及國內外航海類專業教育的實踐經驗出發，航海類專業學生進行海上實習是航海教育教學過程中的重要組成部分，是提高航海技術人才質量的重要環節，是理論聯系實際培養航海人才的重要途徑和手段。[1]

航海類學生在受教育期間一般會參加兩次海上實習，即航海認識實習和航海畢業實習。航海實習可以使學生獲得從事航海職業的初步能力和提高分析問題、解決問題的能力，對航海類學生的培養具有重要意義。

1 航海類院校海上實習模式

由于學校的層次、影響力，國家或地方對學校的扶持力度不同，我國航海類院校采取了多種航海實習方式，其中基本可以分為有自己的教學實習船和沒有自己的教學實習船兩大類。

目前，國內自有教學實習船舶的航海類院校有大連海事大學、上海海事大學等，這類院校可根據自身需要靈活安排學生及課程等實習事項，且大都能按照實習大綱順利完成教學實習任務，基本解決了學生上船實習的問題。對于沒有教學實習船舶的航海類院校來說，海上實習存在一定的困難和障礙，于是校企合作模式應運而生。如2002年廣東海洋大學航海學院與海南海峽航運股份有限公司合作建立教學實習基地；2004年青島遠洋船員學院與中遠散貨運輸有限公司合作，安排學生上船實習等。這類院校通過與航運企業合作，建立航海類學生教學實習基地，但受限于時間、地點和航運企業運營情況等，海上實習難以靈活開展，實習效果受到一定影響。

以廣東海洋大學航海技術專業學生為例，為滿足學生上船實習的需要，學校與海南海峽航運股份有限公司簽署協議，建立了航海類學生教學實習基地。海南海峽航運股份有限公司主要經營國內沿海及近洋汽車、旅客、貨物運輸。公司現有海口至海安、海口至廣州、海口至北海汽車和旅客班輪運輸航線。根據公司船舶運營情況，學校航海類學生海上實習集中在海口至海安航線的客滾船上進行。目前航海實習現狀如下：

（1）在進行實習之前，需聯系實習單位。學校與航運企業事先溝通，并提交實習計劃及實習需求等實習材料，航運企業結合船舶運營情況和學校提交的實習材料向船舶下達實習任務。

（2）實習期間，無固定實習船。由于航線短，學生在船上時間短，指導教師很難深入開展教學，實習質量受到一定的影響。同時，由于船舶艙位緊張，實習船沒有供學生住宿的床位，當船舶返回靠港后，學生需下船，等待下一個航次再上船實習，頻繁上下船也為實習帶來諸多不便。

（3）除了隨船問題外，還涉及學生需頻繁進出港口的問題。作為一個有機整體，航運企業、港口、船舶、實習學生無論哪一個環節出現問題，實習都不會成功。妥善處理好這幾個環節間的問題，是保證海上實習順利進行的關鍵。隨著港口的發展和擴建，實習難度也越來越大。目前，公司船舶在秀英港、新海港、海安港和海安新港等4個港口間往返。在實習期間，航運企業、港口、船舶與實習師生之間的信息聯絡見圖1。

指導教師作為港口、航運企業、船舶、實習學生4個環節中的重要一員，要本著高度負責的態度積極協調各方，最大限度地順利完成海上實習任務。

在每次實習結束之后，學校都應及時組織指導教師對本次海上實習進行認真分析、客觀評估、全面總結，發現實習中存在的問題；對已發現的問題積極進行解決或向航運企業反饋，為下次進行海上實習做好準備。

2 校企合作模式存在的問題

雖然校企合作模式解決了航海類院校沒有教學實習船的難題，為廣大航海類學生提供了寶貴的生產實踐機會，但也應該看到這種模式存在的問題。

（1）航程短、航線單一，實習內容不能全面展開。以航海類學生實習為例，合作的船舶是海口至海安固定航線的客滾船，學生整個實習過程都是在同一航線、同一船型上進行。由于航程較短，學生很難進行一個完整航行值班周期的實習，且客滾船主要運載的是汽車和旅客，關于貨物裝卸及貨物配積載知識的學習十分有限；再加上無法經歷夜航、大風浪航行等特殊航行環境，這與遠洋船舶實習所能達到的效果相差甚大，也與學校培養遠洋航海人才的目的相距甚遠。

（2）受船舶條件所限，實習計劃執行難度較大，實習質量不高。由于船舶以生產營運為目的，航線短，靠離港頻繁，船上重要的航海儀器、設備利用率極高，很難讓學生進行實際操作，導致實習效果不理想。同時，船舶靠港后由于拋錨、停航等原因，將會面臨換船的問題，這就會使實習計劃難以如期進行。另外，有時船方可能會因旅客或貨物的多少等情況及天氣海況拒絕學生登船，這些都會影響實習計劃，降低實習效果。

（3）對學生航海職業教育產生不良影響。不夠完善的實習條件，缺乏可操作性和連續性的實習指導，必然會降低學生從事航海職業的積極性。隨著海陸待遇差距的縮小，航海職業的優勢正在逐漸消失。海上實習是航海類學生第一次對航海職業的實際接觸，他們一般懷有好奇、新鮮，甚至是向往的心情去面對。較完善的海上實習能夠幫助學生盡快達成對航海職業的認可，樹立從事航海職業的志向，反之則會對他們以后選擇從事航海職業帶來不良影響。endprint

（4）授課方式單一，難以做到教學與實踐相統一。在教學實習船如“育鯤”輪上，專門配有可容納不少于30人的教室，以及黑板、計算機、投影儀等教學設備，甚至配有小型圖書館。在船期間遇到需要集中講解的問題時，指導教師可以利用教室開展教學。在校企合作模式的實習船上，一般缺少應有的教學設備，指導教師大多是現場口授指導，授課方式單一，難以加深學生對教師所講內容的認識，實習質量難以得到保障。

（5）學生安全也是不容忽視的問題。在上下船、進出港和船舶航行的過程中，學生的安全、對學生的管理等工作必須到位，這就要求實習指導教師必須高度重視、時刻注意學生動態，正確、迅速地引領學生上下船，督促學生遵守船上規章制度等。同時，學生安全問題對航運企業的運營也會產生一定的影響。

3 建 議

為了進一步提高航海類學生海上實習的質量，最大限度地發揮校企合作模式海上實習的優勢，結合我校航海類學生實習經驗，提出以下改進建議。

3.1 與企業進行深度合作，為海上實習創造優良條件

可考慮在船上增建適合教學實習的艙室和場所，如海圖室（可供學生進行航線設計、海圖改正等）、水手工藝室（可供學生進行繩結練習等）；也可在船上增加航海儀器如雷達、電子海圖、全球定位系統（GPS）、氣象傳真接收機等，供學生練習使用；甚至可以增建航海模擬器室，學生可自行完成與實習船相同的航線設計、航行操作、船舶定位等實習項目，然后與實習船實際航行情況進行比較，查漏補缺，提高教學實習質量和學生實踐能力。

3.2 完善師資隊伍，加強有實際航海經驗的“雙師型”教師隊伍建設

海上實習是本科教學的重要環節，為保證海上實習的效果，應為海上實習配備具有航海實踐經驗和豐富教學經驗的高質量實習指導教師，他們可以利用自身的經驗和優勢，在有限的實習條件下進行教學實習。此外，隨著我國高等航海教育“高校實習船共享聯盟”的啟動，沒有實習船而有實習船需求的院校，可以申請加入聯盟，利用功能完備的教學實習船為本校培養高質量的實習教學團隊，也可利用該平臺提升教師科研能力，從而打造一支業務精湛、科研能力強的實習教學團隊，提高本校教學實習效果。

3.3 利用航海模擬器進行前期訓練

航海類院校大都安裝了全功能型的大型航海模擬器，這些航海模擬器不僅可以提供如白天、夜晚、霧航、大風浪航行等逼真的船海環境，而且還可以提供多種多樣的船型供模擬，指導教師可以根據教學需要，指導學生進行各種能見度情況和天氣海況下的船舶會遇、避讓等操作，練習航線設計、航行值班、對內對外溝通等實習項目。[2]利用航海模擬器可以彌補因實習船舶航線短、船型單一而導致學生難以進行實際操作的問題。

3.4 結合企業特點，尤其是根據航線、船型等，制定切實可行的教學大綱和實習計劃

教學大綱和實習計劃是完成海上實習的指導文件。應聽取船上駕駛員的建議，并結合實際情況制訂出切實可行的教學大綱。實習計劃應靈活、易落實，考慮實習船舶受天氣、營運情況等影響，指導教師在執行實習計劃時，應根據實際情況進行調整，最終確保實習內容完整、實習效果良好。

3.5 激發學生學習的積極性，變被動接受為主動學習

實習指導教師應抓住在船的一切機會，對學生進行正確引導，樹立學生職業認同感和自豪感。根據實習大綱，理論與實踐、抽象與具體相結合，充分調動學生的學習熱情，激發學習積極性，變被動實習為主動學習，這樣可部分彌補實習條件不完善所帶來的不良影響，提高實習教學效果。

4 結 語

校企合作模式解決了部分航海類院校沒有教學實習船的尷尬，雖然其存在一定的不足，但隨著實習經驗的不斷積累和問題的不斷解決，這種模式的海上實習條件正在逐步得到改善。院校對海上實習的高度重視，以及企業社會責任意識的不斷增強，有助于校企合作的進一步深化和擴大，為我國培養具有國際競爭力的高質量航海類人才奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]王忠明.海上實習：問題及模式構建―以浙江省航海專業為例[J].黑龍江高教研究，2011（5）：57.

[2]趙學軍.航海模擬器在航海專業認識實習中的應用[J].航海教育研究，2007（z1）：50-52.endprint