新時代產教融合背景下高職物流管理專業人才培養探析

梁文娟

摘 要：黨的十九大指出：要“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合，校企合作。”職業教育教學改革要適應經濟發展新常態和技術技能人才成長需要，不斷完善產教融合，協同育人機制，創新人才培養模式。通過校企深度融合，我院的物流管理專業創新了六大人才培養實踐教學模式，根據物流行業與企業的理論與實踐需求，量身定做人才培養方式，提升了人才培養質量，促使師資能力的提高，實現學校、教師、企業、學生多方互利共贏的局面。

關鍵詞：產教融合；頂崗實習；訂單班

一、背景分析

（一）政策背景

產教融合是高職院校人才培養的重要途徑，也是市場經濟體質下我國高職院校發展的內在需求。2017年國務院發布了95號文件《深化產教融合的若干意見》，意見指出：要完善職業教育和培訓體系，深化產教融合，校企合作。意見中也強調健全高等教育學術人才和應用人才的分類培養體系，提高應用型人才培養比重，強化實踐教學，完善以應用型人才為主的培養體系，增強復合型人才的培養能力。

（二）物流管理專業介紹

廣西經貿職業技術學院物流管理專業設立于2004年，截止2017年9月，招生人數達到1500多人，在校生299人，自2011年起，廣西經貿職業技術學院物流管理專業在產教融合的理念下深度開展校企合作，逐步實現人才培養模式的改革與創新，學院物流管理專業先后跟廣西憑祥萬通國際物流有限公司、富滿地農資配送有限公司、京東華南區域分公司、廣西蘇寧易購銷售有限公司、廣西先飛達物流股份有限公司、北京絡捷斯特發展股份有限公司等多家企業開展了包括校外實訓基地建設、頂崗實習、畢業實習、就業、師資培訓等內容的校企合作。這幾年來，通過深化產教融合，全面提升了我校物流管理專業的人才培養質量，實現應用型、工匠型人才培養。

二、產教融合背景下的人才培養實踐

（一）以賽促進教學的人才培養模式

近幾年，在教學過程中，結合每年舉辦的“全國職業院校技能競賽”高職組中針對物流的現代物流儲存與配送作業優化設計與實施的賽項，我們對學生從大一進校開始，課堂上循序漸進地給學生灌輸競爭意識，鼓勵學生積極參加比賽，同時開設了《物流作業方案設計課程及倉儲實務的操作》的相關課程，讓學生具備一定的設計與實施技能，臨近比賽前一個季度，通過組建小組進行賽前培訓，提高學生團隊協作的同時也讓學生對教學內容充滿了濃厚的興趣，產生了強烈的求知欲望。

（二）成立校園快遞超市提高教學實踐

“寓教于經營中”，這無疑是一種很好的實踐鍛煉方式，我校在2014年開始成立物流協會，以協會管理的方式在校園里設立校園快遞超市，既改善了校園擺攤式的派件現象，同時也給物流專業的學生在學完了理論知識后通過快遞的收件、分揀、包裝、派件等基礎崗位的崗位對接，滿足了實踐教學的要求。

（三）考證促進教學實踐

我校物流管理專業的人才培養方案上，開設了關于《叉車實務》的相關課程，在課程的教學實施中，依托學校建設的物流基地為平臺，企業免費輸送對應物資，建立了硬件先進的叉車實訓基地。同時，依托于此，我校與聚商物流企業合作，申請和承辦了叉車證的考點，學生在學習結束，即修了學分同學也考取了叉車職業資格證書。

（四）巔峰期頂崗實習的人才培養模式

我校的物流管理專業于2014年開啟了對大二學生的電商巔峰時期“雙十一”的“頂崗實習、集中實訓”的人才培養模式，在頂崗實習過程中，學生企業兼職為主，由企業主管或是師傅傳授崗位知識，企業開放企業操作學習平臺，通過學習平臺認知和掌握行業信息、業務技能、提升職業綜合技能。

學校專業教師輔助，共同指導學生完成頂崗實習，給予學生心理方面的輔導，幫助學生完成由學生角色到企業員工角色的轉變。學生在實訓中完成了綜合職業技能訓練，實現了教學內容與崗位工作任務的無縫對接，促進了校企之間的有效合作。在學生完成實訓任務后，根據企業考核評定指標，校企協商，給在實訓期間表現優秀的學生直接發就業直通車，學生畢業后可以優先選擇到實訓企業就業。

（五）探索訂單班人才培養的的培養模式

訂單班人才培養模式，課程開設、教學組織是經校企雙方充分溝通、論證，結合雙方的實際情況制定，強調校企人才共育、過程共管、責任共擔。目前廣西經貿職業技術學院正在推進的訂單班有兩個： “順豐班”冠名班人才培養模式、 “京苗班”冠名班人才培養模式。

訂單班將是校企合作教學上一次新的嘗試，合作企業將推薦企業技術骨干承擔合作班級的部分教學任務，同時合作企業也會派選中高層領導、技術人員到合作班級擔任客座教授，專業帶頭人或兼職教師，積極為合作班級的學生提前感受企業氛圍創造條件，通過提供相應的專業實踐和實踐能力培訓，安排合理崗位進行輪高實踐，使得合作培養的學生盡快適應企業的需求。

（六）畢業實習

隨著校企合作關系的不斷深入和穩固，合作企業為物流管理專業學生提供了涵蓋倉儲、配送、國際貨運代理、客戶服務、信息服務等多方向的物流工作崗位。對學生畢業實習進行了有效的管理和職業能力的培養，不僅提升了畢業實習的質量，而且強有力地保障了物流管理專業人才培養目標的實現。

三、實踐過程中存在的問題

在以上實施的六大人才培養方式的過程中，取得了較為不錯的成績，主要有以下幾方面，首先，學生在培養過程中，操作與理論水平得到了一定程度的提升，同時，也能順利地承接就業企業的人才需求；其次，專業師資得到了極大的提高，尤其是“以賽促教、基地實踐促學”促使專業教師必須深入探究和理解物流行業的前沿科技與實踐，加之外部的企業合作資源的導入，也促使專業教師在教學過程中，能把握企業人才所需的理論知識，改進和改善教學方式；再者，通過人才培養模式的實施探索，也將企業和學校的實訓基地打造成為了各大高職院校與中職院校的示范基地，并能承接物業行業的相關考證與舉辦相關大賽的考點和賽點的需求。然而，在實施過程中，也存在以下一些普遍性與非共性問題，需要進一步的改進與完善。

（一）普遍性問題

在上述六大培養方式中，存在較為的明顯的普遍性問題，即因學生綜合素質有限，在平時學習理論的過程中，無法完全理解相關的專業基礎課程的理論與實踐課程的指導手冊，導致在實際操作中，無法正確和準確的將實踐環節付諸于實施，只能通過多次反復的操作與練習，才能得以改進，導致效率不高。

（二）非共性問題

在六大培養方式中，由于每種培養方式所采用的方法不一，存在一些非共性問題，主要表現為兩個方面：一是部分教師企業實踐經驗有限，導致理論無法全方位轉化為實踐。究其原因主要是部分教師教學任務繁重，在企業實踐以及投入的科研時間相對較少，導致部分教師自身的經驗和能力，知識面覆蓋面等等的不足；二是校企合作中的企業對物流行業的理論知識的需求不一，并且學生到對應企業的實踐過程中，實踐往往超出了學生所學習或理解的理論知識，因此也就造成了普遍性問題中提到的效率不高。

四、解決對策

（一）理論知識與實踐操作手冊化繁為簡

針對普遍性問題，就需要專業教師在理論課程的設計中，能根據學生的綜合素質量身定做，將理論知識做到深入簡出，實踐手冊具象化、可視化、生動化，能使學生在接受理論教學中，快速的吸收與消化相關的基礎知識，而且能夠做到觸類旁通，對物流行業或企業的各種流程衍生出更多的興趣點，促使學生自我成立對應的學習小組或者物流學會，激發學生進行更多方面地探索與實踐，同時也需要建立“產、學、教、踐”一體化的機制，有效地將學生對行業的興趣點或探索實踐與老師及相應的企業，形成良好的互動，最終能實現學生的實踐能力的極大提升。

（二）師資與物流行業、企業之間形成良好互動

針對非共性問題中師資的實踐經驗提升，專業教師應加大在企業實踐的時間投入與參加物流行業類各種專業論壇或專家課題，提高專業教師對物流行業的現狀的認知、物流企業的需求，以及對物流行業未來前沿理論和科技的接觸與了解，拓寬自身的知識面，能夠更好地設計和制定圍繞企業所需的理論與實踐的課程，促使培養的學生能高效承接物流行業和企業所需。

五、結束語

通過這幾年的產教融合，深化校企合作的探索與實踐，取得了一定的效果，同時，也參加物流行業類一些比賽，獲得了一些獎項，也因此贏得了一定的聲譽，如被評為最受物流行業歡迎的高等職業院校，同時被合作企業評為卓越合作院校等。

因此，我校物流管理專業在產教融合背景下探索與實施的六大人才培養方式，是可行的，有必要的，既能培養學生溝通協調能力、反應處事能力、歷練吃苦耐勞抗壓能力，促進學生對物流行業認知、從事物流行業的職業素養；也能夠培養適合企業需求的人才，提高人才培養質量；同時還能促進師資能力的提升，也提高學校就業率。實現學校、教師、企業、學生多方互利共贏的局面。

參考文獻：

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