汽車制造業(yè)成本控制問題研究

于林

【摘要】成本控制決定了企業(yè)在激烈的市場競爭中的地位，是現(xiàn)代企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要手段。挖掘企業(yè)在成本控制中存在的不足，完善企業(yè)成本控制方法，創(chuàng)新企業(yè)成本控制理念，建立健全企業(yè)成本控制制度已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必由之路。本文介紹了汽車制造業(yè)成本控制的現(xiàn)實意義，分析了汽車制造業(yè)成本控制方面存在的主要問題，從樹立成本控制意識、完善成本控制內(nèi)容、創(chuàng)新成本控制方法、健全成本控制體系四個方面提出相應(yīng)的對策建議，以求真正實現(xiàn)汽車制造企業(yè)成本控制的目標(biāo)。

【關(guān)鍵詞】成本控制 市場競爭 去庫存

一、汽車制造業(yè)成本控制的現(xiàn)實意義

汽車制造企業(yè)成本控制主要包含研發(fā)環(huán)節(jié)成本控制、采購環(huán)節(jié)成本控制、生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本的控制等諸多方面的內(nèi)容。隨著市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)競爭日益激烈，面對市場多元化的發(fā)展以及產(chǎn)品替代品的不斷出現(xiàn)，汽車制造業(yè)企業(yè)也面臨了一個嚴(yán)峻的問題，產(chǎn)品銷售收入達到了一個難以提升的瓶頸。汽車制造類企業(yè)出于安全因素的考慮，不會通過降低原材料的采購價格來控制企業(yè)的成本支出，所以，成本控制的完善就成了企業(yè)面臨的最大問題，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須要考慮的問題，對企業(yè)具有較為深遠的意義。具體表現(xiàn)為：

（一）有助于降低汽車制造企業(yè)的成本

汽車制造也成本控制就是對汽車制造過程中的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)所發(fā)生的成本費用的分解分析，通過從提高管理層人員的認識入手，落實到采購生產(chǎn)等企業(yè)運營的每個環(huán)節(jié)，通過生產(chǎn)車間各部門的小指標(biāo)控制最終達到降低整個企業(yè)成本費用的目的，保證經(jīng)營指標(biāo)的完成。

（二）有助于提升汽車制造企業(yè)的市場競爭能力

企業(yè)存在的核心價值就是利益最大化，如何實現(xiàn)企業(yè)利益的最大化主要是從增加收入和減少成本兩方面來入手，在沒有大規(guī)模的行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品革新的情況下，汽車制造企業(yè)在市場中所占的比重是趨于穩(wěn)定或穩(wěn)步變化的。在這種情況下，成本控制就成了汽車制造企業(yè)提高利潤，增加企業(yè)價值提升市場競爭力的主要方式和手段。

（三）有助于增強汽車制造企業(yè)內(nèi)部考核準(zhǔn)確性

內(nèi)部考核是為了實現(xiàn)企業(yè)既定的經(jīng)營管理目標(biāo)而采取的手段，在內(nèi)部考核過程中最難把握的就是考核的標(biāo)準(zhǔn)，考核標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到經(jīng)營指標(biāo)的完成，成本控制恰恰為內(nèi)部考核提供了有力的依據(jù)，讓內(nèi)部考核的目標(biāo)更準(zhǔn)確，更有說服力。

二、目前汽車制造企業(yè)在成本控制方面存在的主要問題

（一）成本控制意識不足

想實現(xiàn)企業(yè)利潤的提高無外乎從兩個方面入手，一個是增加企業(yè)收入另一個是控制成本支出。在傳統(tǒng)的企業(yè)管理理念中，成本控制只是財務(wù)和生產(chǎn)的事，而生產(chǎn)還是在保證生產(chǎn)任務(wù)的前提下才考慮成本控制，并且容易將成本控制狹隘地理解為節(jié)省工資支出，減少物料消耗。在大多數(shù)員工的理念中，自己跟企業(yè)成本控制挨不著邊，操作工人只注重生產(chǎn)產(chǎn)品，把原材料按照技術(shù)要求成產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，更多將關(guān)注點放在生產(chǎn)任務(wù)上，而對于產(chǎn)品原材料的消耗、機械工時的消耗、能源的消耗等基本上沒有加以關(guān)注，整體上對產(chǎn)品成本沒有形成一個正確的認識。

（二）成本控制的內(nèi)容陳舊

很多企業(yè)把成本控制內(nèi)容僅僅局限于人工成本的支出、消耗材料的節(jié)省、沒有根據(jù)企業(yè)實際生產(chǎn)情況把成本控制落實到生產(chǎn)和管理的環(huán)節(jié)中去，對市場環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境變化缺乏預(yù)期。沒有從產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的每個環(huán)節(jié)去分析成本，沒有從機械消耗、能源消耗、工作效率等多方面去分解成本組成，落實成本控制方法。而且，在實踐中沒有把參與生產(chǎn)，參與管理的全部員工納入成本控制的范圍，只是財務(wù)人員及部分管理人員通過對相關(guān)成本費用數(shù)據(jù)通過審批的方式簡單的控制，這種陳舊的控制方法一是受到主觀認為因素的限制，二是沒有科學(xué)的依據(jù)，容易對企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展造成不利影響。

（三）成本控制的方法缺乏創(chuàng)新

簡單的根據(jù)以往的經(jīng)驗作出年度成本控制預(yù)算，在事后對成本進行同期和計劃的簡單對比分析，沒有考慮新市場新環(huán)境下企業(yè)成本控制因素的多元化。在傳統(tǒng)的預(yù)算控制方法的基礎(chǔ)上諸多大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)分析、質(zhì)量成本管理等其他成本控制方法基本上沒有在企業(yè)中加以合理的應(yīng)用。

（四）成本控制監(jiān)控體系不健全

相當(dāng)多的企業(yè)沒有一個健全的成本管理和控制的體系，成本管理制度不健全，各個環(huán)節(jié)參與成本控制的人員主觀意識不強，更不要說全員參與成本控制，沒有建立起來整體的成本控制人員和制度流程。成本控制監(jiān)控體系不健全已經(jīng)成為很多汽車制造企業(yè)的通病，對于成本的監(jiān)控監(jiān)督?jīng)]有在正在意識上成為成本控制過程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，沒有在整個成本控制執(zhí)行過程中設(shè)立專門或兼職的機構(gòu)來對成本控制執(zhí)行請款進項一個有效的反饋，在控制過程中出現(xiàn)偏差的時候不能及時的糾正和解決。

三、加強汽車制造企業(yè)成本控制的對策

（一）樹立成本控制意識

加強人員成本意識培訓(xùn)，把成本控制理念落實到每一位企業(yè)員工，讓全員都能感覺到成本控制對于企業(yè)和個人的長遠發(fā)展的重要性，從每一位員工自身做起，讓節(jié)約成為一種光榮而自豪的行為，最為員工的一種職業(yè)道德養(yǎng)成習(xí)慣，貫徹于每一位員工的意識當(dāng)中。在企業(yè)形成一個網(wǎng)狀的成本控制體系，每個關(guān)節(jié)、每個節(jié)點的員工都能起到關(guān)鍵的作用。

（二）完善成本控制內(nèi)容

成本控制內(nèi)容將從傳統(tǒng)的生產(chǎn)成本控制向人力資源成本、質(zhì)量成本、安全成本等多方面擴展。首先，安全管理在汽車制造企業(yè)中永遠是企業(yè)成本控制的首要內(nèi)容，安全第一，只有在保證安全的前提下才有成本控制可言。其次，隨著科學(xué)技術(shù)水平的逐步提高，人工成本將是汽車制造企業(yè)重點的成本控制對象，從企業(yè)組織架構(gòu)的確定到員工崗位的設(shè)置，要全面做成本效益分析，以成本效益原則最為衡量的主要標(biāo)準(zhǔn)。最后，質(zhì)量成本將成為汽車制造企業(yè)成本核算新的重要衡量指標(biāo)，建立健全完整的質(zhì)量管理體系是我們汽車制造企業(yè)最為核心的管理內(nèi)容。

（三）創(chuàng)新成本控制方法

除了采用傳統(tǒng)的預(yù)算計劃成本控制方法以外，還應(yīng)該從以下幾個方面入手加強汽車制造企業(yè)成本管理。針對汽車制造企業(yè)的行業(yè)特點要從以下幾個方面入手。

1.降低原材料庫存。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同種類原材料的生產(chǎn)和制作周期和企業(yè)年度生產(chǎn)計劃確定安全庫存天數(shù)和數(shù)量，在確定安全庫存天數(shù)時一定要對企業(yè)安全生產(chǎn)做出詳細的分析和估算。

2.降低設(shè)備備件庫存。在現(xiàn)代的企業(yè)經(jīng)營管理中，由于規(guī)模化和集團化的發(fā)展，通過同行企業(yè)之間和集團化企業(yè)內(nèi)部之間合理利用資源已經(jīng)是一種必要的手段，集團企業(yè)之間和同行業(yè)之間設(shè)備通用性越來越高，重要的價格相對較高的設(shè)備備件可以通過跟供應(yīng)商的協(xié)議，共同儲備備件，從而降低企業(yè)大額設(shè)備備件成本。

3.降低產(chǎn)成品庫存。產(chǎn)成品庫存量是體現(xiàn)一個企業(yè)安全生產(chǎn)管理的一個重要指標(biāo)，根據(jù)企業(yè)的安全生產(chǎn)情況合理的確定產(chǎn)成品安全庫存。汽車制造業(yè)產(chǎn)成品安全庫存的成本主要體現(xiàn)在倉儲費用、防銹防腐蝕等管理費用、安全生產(chǎn)保障成本等。

4.降低產(chǎn)品廢品率。廢品率是汽車制造業(yè)成本控制的一個主要指標(biāo)，建立廢品數(shù)據(jù)庫，分析廢品形成原因，及時對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題進行修正，把歷史數(shù)據(jù)作為現(xiàn)在和將來生產(chǎn)工藝改善的參考標(biāo)準(zhǔn)。

5.提高設(shè)備工裝完好率和安全運行時間。對于汽車制造企業(yè)來說，設(shè)備和工裝維護成本占總成本的比重，加強設(shè)備和工裝的產(chǎn)前檢查和運行中的點檢是汽車制造企業(yè)控制生產(chǎn)成本的一個主要方法。

（四）健全成本控制監(jiān)督體系

缺乏專業(yè)的成本控制監(jiān)督團隊是現(xiàn)代企業(yè)成本管理面臨的主要問題，一個企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展永遠離不開一個科學(xué)的管理團隊，所以，成本控制監(jiān)督體系的建設(shè)對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。汽車制造企業(yè)成本控制體系要結(jié)合IATF16949即《汽車質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)——汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系要求》的相關(guān)內(nèi)容的要求，根據(jù)企業(yè)組織構(gòu)架及生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)從內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督兩個方面建立健全我們成本控制監(jiān)督體系。內(nèi)部監(jiān)督體系主要使我們管理層和各部門，根據(jù)成本控制指標(biāo)的逐層落實，各職能部門根據(jù)生產(chǎn)基層部門反饋的實際情況對成本控制指標(biāo)逐步修正，對執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題及時反饋并提出處理方案。外部監(jiān)督主要是對原輔料市場變化和供應(yīng)商產(chǎn)品品質(zhì)的監(jiān)督，建立供應(yīng)商檔案，根據(jù)生產(chǎn)過程中反饋的原材料和配件數(shù)據(jù)隨時更新供應(yīng)商數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)平臺給管理層提出原輔料庫存等經(jīng)營政策。

綜上所述，汽車制造業(yè)的成本控制要從企業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，提高員工成本意識，挖掘企業(yè)成本控制中存在的不足。通過創(chuàng)新企業(yè)成本控制內(nèi)容和方法，建立健全成本控制體系，貫穿企業(yè)的每一個環(huán)節(jié)、每個崗位、每一位員工，形成成本控制體系的整體網(wǎng)絡(luò)，縱向之間執(zhí)行成本管理制度，橫向之間相互監(jiān)督，橫向和縱向之間相互反饋分析與考核方法，最終實現(xiàn)企業(yè)成本控制的目標(biāo)。

參考文獻

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