“城市軌道交通車輛制動控制系統”課程教學探析

秦娟蘭

摘 要 理論基礎相對薄弱，邏輯思維能力不強，對理論知識的接受力和理解力不高是高職院校學生共同的基本特點，傳統的教學方法和手段很難將學生的注意力和精力集中起來， 課堂上常常呈現“教師自言自語，學生自娛自樂”場景，本文在分析了所教專業課程原課程標準的局限性及本校高職專業學情的基礎上，突出職業教育特色前提下探討如何實施專業課程“城市軌道交通車輛制動控制系統”課堂教學方法。

關鍵詞 課程標準 激情導入 專業自信 教學反思

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2018.02.051

Abstract The theoretical basis is relatively weak， logical thinking ability is not strong， the theoretical knowledge of the acceptability and low understanding of the common characteristics of students in higher vocational colleges， the traditional teaching methods and means it is difficult to focus the students' attention and energy， the classroom often presents the scene of "teachers talking to themselves and students entertain themselves". Based on the analysis of the limitations of the original course standard of the taught professional courses and the academic knowledge of the higher vocational colleges， this article highlights the prerequisite features of vocational education under the discussion on how to implement the professional course "urban rail transit vehicle brake control system" classroom teaching methods.

Keywords course standard； passion imported； professional self-confidence； teaching reflection

“城市軌道交通車輛制動控制系統”是地鐵駕駛與檢修專業課程體系中的一門重要的專業課程，該課程主要涉及的職業崗位有地鐵司機及列車檢修等。如何將本課程教學與職業的崗位要求銜接，為企業培養“四懂三會”（懂結構，懂性能，懂原理，懂用途，會操作，會維修，會處置）高技能型人才，本課程作為職業教育的核心課程，其課程標準、課程教學方法尤為重要。

1 高職教育學情分析

（1）學生方面。高職教育多以校企合作為平臺，采用訂單式培訓模式，學生來自全國各地，生源質量參差不齊， 應試性基礎教育使學生進入高職教育后，突顯的問題主要表現在如下幾點。

第一，學習動機水平低。校企合作，訂單培養，學生認為只要考試及格就有畢業證，有畢業證就可以去地鐵公司；沒有了進取心，學習上缺乏主觀能動性。

第二，學習方式不適應。高職學生普遍基礎薄弱，入校后不能適應新的學習環境，對學習毫無興趣，甚至產生厭學情緒，更談不上師生互動。

第三，自控能力弱，缺乏學習積極性和主動性。高職學生自我控制能力及自學能力十分有限，熱衷于網絡游戲，沉溺于網吧；上課玩手機或睡覺；組織紀律觀念淡薄，上課遲到、早退，甚至翹課。

第四，不滿意老師放棄學習。近幾年隨著高職招生規模擴大，而師資力量相對薄弱，出現師生雙向不滿。課堂上常常呈現“教師自言自語，學生自娛自樂”場景。教師不滿學生的學習態度，抱怨生源質量，同時學生也因部分專業教師的教學水平不專業挫傷學習的積極性而放棄學習。

（2）教材方面。現用“城市軌道交通車輛制動控制系統”教材內容比較陳舊，部分設置的內容偏難偏深，尤其是“蠕滑理論”、EP2002閥電路控制及網路控制，以現有學生的理解能力和邏輯思維能力進行學習確實強人所難；指導學生進行實際操作的內容太少，實訓實驗課與實際生產崗位脫節，不能滿足現行教學及企業生產實際的需要。

2 基于職業教育特色的課程教學探析

2.1 建立具有職業特色的課程標準，突破傳統教學模式

第一，課程開發和設計。傳統課程標準只強調學科體系和知識的完整性；而具有職業特色的課程標準采用校企合作共同對課程進行開發和設計。

第二，教學目標。傳統課程標準以完善課程體系為前提，強調知識目標的學習及掌握程度；而具有職業特色的課程標準以培養學生的綜合職業能力 ——包括專業能力（部件名稱、氣路及電路）、方法能力（故障處理）和社會能力（對企業的忠誠度及團隊意識等）來確定課程的教學目標。

第三，教學內容的選取。傳統課程標準過于重視知識的傳授，過于強調學科體系的嚴密性和完整性；而具有職業特色的課程標準對照職業技能標準，按照每個地鐵公司配置車輛制動控制系統的不同，圍繞“制動的本質及作用”，“制動功能設置”，“供風系統”，“基礎制動裝置”，“HRDA 或 KBGM 或 EP2002 或 EPAC 等 控制系統”模塊逐一實施，每個學習模塊以崗位技能需求為重心，輔以相關知識內容，對教學內容優化重組，完成“工作過程”重建。

第四，教學的組織實施。傳統課程標準以教師教為主，教學步驟一般為組織教學-復習-導入-講授新課-小結-布置課外作業，即六段教學法；而具有職業特色的課程標準按工作過程組織教學過程，每次課對應一項典型工作任務（包含在每個學習模塊中），通過布置工作任務，引領學生進行工作任務分析，制定工作計劃并進行實施，最后點評。真正做到“學習的內容是工作，通過工作實現學習，上課即上崗”。

第五，教材要求。具有職業特色的課程標準摒棄理論為主的傳統教材，采用“教-學-做”一體化教材 （根據各地鐵公司列車制動系統配置）。

第六，考核評價。傳統課程標準考核為考試成績？0%+平時成績？0%；而具有職業特色的課程采用“自我評價 +團隊評價 +教師總體評價”相結合的過程評價法，成績評定反映出學生綜合職業能力水平。

2.2 課堂教學環境模擬職業環境（培養職業能力）

職業能力的最快獲得方式就是身處職業環境中不斷地學習、反思和提高。因此我們在教學中應盡力營造與行業相一致的職業環境，讓學生在真實的環境下掌握技能、了解行業規范并且感受企業文化，將學習情景的構建建立在完整的職業環境基礎上。

2.3 結合實際、創建課堂有效教學新方法

2.3.1 上好開學第一課

第一，綻放課堂精彩，展現人格魅力和學科魅力。

開學第一課，高職教師廣博的文化底蘊，扎實的專業素養，深厚的自我領悟，引領學生進入知識的殿堂。飽滿的情緒、昂揚的激情，展現了自身人格魅力；面帶微笑，幽默風趣，展現學科的魅力。

第二，以激發學生學習興趣為主，巧妙安排課堂實施步驟。

首先，自我介紹，包括自己的學習經歷、所學專業、學科成果（專業論文及專業課程教材）以及所教的相關專業課程，拉近學生和老師間的距離。其次，通過模型介紹，讓學生對車輛制動控制系統有初步了解；通過案例（法國 TGV因制動控制故障引發撞車事故視頻）來突出車輛制動控制系統在列車檢修及駕駛專業的重要性；通過多媒體課件，介紹最前沿的車輛制動控制技術，激發學生學習興趣，鼓舞學生士氣都是很有必要的。最后，介紹本課程學習方法。結合自己多年的教學經驗，對本課程提出“一主二輔三促進”的教學方法，即以理論講授為主，多媒體課件及制動控制模型觀摩為輔，車輛制動實訓基地控制系統操作為促進三維教學方法。

總之，第一堂課上的每一句話，都要圍繞車輛制動主題開展，通過多種教學模式一一播放與車輛制動有關的多媒體視頻；精心設計板書，處理好語言的敘述與板書之間的關系，步步為營，激發學生學習興趣。

2.3.2 課堂教學過程

第一，精心備課，胸有成竹進課堂。本課程理論性強、抽象，如制動控制系統的電路及氣路的分析，具有很強的邏輯性，這就需要教師精心備課，要點如何把握、難點怎樣突破， 重點如何突出，要有清晰的思路。要做到課前深刻準確把握教材，至少閱讀三至五本相應教材及各種與地鐵車輛有關的期刊雜志，比如《城市軌道交通研究》及《都市快軌交通》等；整合各地鐵公司與車輛制動有關的課程資源，或者通過慕課（MOOC），建構富有校本特色的教學內容，并結合訂單學生及各地鐵公司車輛的實際情況來設計教學內容，因材施教；利用現代技術媒體存取課程資源，使課程資源得以有效利用。

備課還要備學生，這是教師備課的出發點，是調動學生積極性的關鍵。為此，通過面對面或 QQ 或微信，深入學生當中，與學生成為朋友，掌握學生的第一手資料并認真分析，分條列出需要在課堂上講清的問題或師生共同討論的問題，把這著一系列問題有機地融入課堂教學內容當中。

第二，激情導入，多種教學方式并用。教學效果在于知識傳授，更在于喚醒和激勵學生。就課堂導入而言，如果總是復習前一節的內容，未免太單一，效果往往不好。導入時，可以是提問、播放幻燈片、視頻、音頻文件等，要善于變化。

第三，我的課堂我做主。對課堂的駕馭， 從學生的角度出發，關注其心理窘迫感，在知識的接口處做好鋪墊，避免“照本宣科”， 注重說理與邏輯，使學生感到課堂的節奏感，激發學生學習興趣。課堂上，師生之間、生生之間、組與組群之間思維碰撞，多維互動。教學的勇氣與激情源于教師專業自信。通過具有感染力的語言、多媒體視頻及富有創意的板書來吸引學生；利用基于問題的學習、小組討論、故障案例分析、實訓場地現場操作，激發學生的學習潛能。

2.3.3 教學反思

在以往的教學實踐中，教師在備課及授課環節上，準備的相當充分，但對于授課后的教學反思做得很少。 所謂“教學反思”指教師自覺地對自己的教學理念、教學行為、教學效果進行思考、審視和分析。它能幫助教師及時總結經驗教訓，改善教學行為，提升教學水平，使自己的經驗得到提煉、得到升華。教師只有以現代教育思想和教育理念為基礎，對自己的教學實踐進行理性思考，從教學方法、教學材料、教學手段等教學技術上去思考，質疑或評價自己教學的有效性，并自覺地根據反思的結果矯正自己教學中的不良行為，這樣才能不斷提高其專業水平，成為真正意義上的專家型教師。

3 結束語

隨著高職學院校企合作規模的擴大，高職專業教師要與時俱進，把新的教育理念滲透到高職課堂教學過程中，積極參與課程教學改革，做好教學反思；在精心設計教學內容的同時，更要注重職業教育特色，在重視學生的能動性和創造性思維培養的同時，從學生的實際入手，真正形成一套適應高職學生的教學方法；盡情展現自身的人文素養和專業素養，激發學生學習潛能，讓學生養成主動學習和終身學習的習慣。只有這樣才能培養出既有一定理論知識又有實際動手能力的高級技能型人才，才能提高商學院教學質量，實現校企雙贏。

參考文獻

[1] （美）貝恩著.如何成為卓越的大學教師[M].北京大學出版社，2007.

[2] 張立昌.試論教師的反思及其策略[J].教育研究，2001（12）.