選擇性課改背景下中職汽修專業的班組式導生制教學探索與實踐

陸益飛 朱瀅元

摘 要：導生制是一種真正能兼顧全體學生，以人為本的教學組織形式。本文針對中職汽修專業實踐課程的具體情況，從提高教學質量和提升學生綜合能力出發，分析了實施“班組式導生制”的必要性，就其導生的選拔、培養、運用和評價等方面進行探索，并將試行的成效做了概述。

關鍵詞：選擇性 課改 汽修專業 班組式導生制 中職

2014年11月，浙江省啟動了《浙江省中等職業教育課程改革方案》。隨著此次改革在全省范圍內的試點和推廣開展，各校圍繞增加教育選擇性，以打造多樣化的選擇性課程體系為切入點，深入探索建設模塊化課程的選擇機制、工學交替的教學機制和“做中學”的學習機制，積極引導、組織中職學生開展自主學習、合作學習，有的放矢地開展“導生制”等教學形式的探索，努力開發學生的潛能，不斷增強學生的自主意識與自主能力。

一、當前中職汽修專業面臨問題

筆者所在學校在實施核心課程和選擇性課程改革中，注重模塊化課程，倡導以教學項目為載體的“做中學”教學模式。而在中職汽修專業中，實施項目化、小班化教學，帶來項目、工位增多，每位教師要面對16～18位學生，在專業教學時，教師的關注面、關注度有限，難以顧及全體學生。

中職汽修專業學生自信心不足，自主學習能力薄弱，個體差異大，同伴間相互影響較大。因此，運用同伴效應，提升自主學習能力，提高學習效果，是汽修專業教學中的新問題。

在生本理念的倡導下，為解決上述問題，筆者結合本專業的實際教學特點，試論班組式導生制在中職汽修專業教學中的實踐探索及實踐，以供同行參考。

二、導生制的概念

1.傳統導生制的概念

導生制是由英國國教會的貝爾和公益會的教師蘭卡斯特所開創的一種教學組織形式，又稱“級長制”。它的組織形式為，教師上課時先選擇一些年齡較大或較優秀的學生進行教學，然后，由這些學生做“導生”，每個導生負責把自己剛學的內容教給一組學生。

2.班組式導生制

班組式導生制包括班級、小組、導生三個核心要素。班級是按汽修專業方向組建的教學班，每班16～18人，配備一位教師;小組是教學班中劃分的學習小組，每組4～5人;導生是小組中的教師助手。

三、班組式導生制的實施過程

1.導生的選拔

導生的選拔采用自薦和推薦兩條途徑。

一是自薦。在高一第一學期，在專業教學中，做好汽修專業導生的前期動員工作。2個月后，在熟悉本專業和對導生制認識的基礎上，學生自薦參加導生的選拔，經過面試、專業基礎考核，合格者成為“準導生”。

二是推薦。在高一和高二階段的專業課教學中，班主任或專業指導教師根據學生的專業學習進度，推薦專業學習興趣濃厚、悟性高、動手能力強、管理能力強的學生成為“準導生”。

2.導生的培養

以“學技能、提素養、賽競爭、抬整體”為原則，圍繞能力遞進式培養主線，以綜合能力提高為目標，以完成工作任務為手段，將專業職業素養貫穿整個培養過程中，采用“專業基礎知識學習→專業技能訓練→教學指導能力”三個階梯遞進式的導生培養模式，并實行“流動+淘汰”的培養機制。

（1）專業基礎知識培養。每周利用半天時間進行培訓，培訓內容包括專業基礎理論，汽修實訓工場工具的認知、整理，以及有關場室布置等。

（2）專業技能培養。對“準導生”進行特訓，開展理實一體教學，特訓內容以專業技能為主，融入相應的理論知識，加深現有的專業知識。在暑假，“準導生”跟隨專業教師赴企業進行為期1個月的實踐集訓，擴大現有專業知識面，培養生產一線實用技能，提升學生的專業技能水平和解決問題能力。

（3）教學指導能力培養。在教學過程中，導生是教師的得力助手，同時也是組員中的“小老師”，教學指導能力的提升是不可缺少的。通過課前演講、課后總結、師生角色互換、模擬課堂等形式，提高“準導生”的溝通能力、表達能力和管理能力。

在導生培養過程中，實行淘汰制，邊培養邊考核，合格者成為正式導生。為保證導生的數量和質量，導生隊伍實行動態管理，適時進行補充調整。

3.導生的運用

本專業運用工學交替的人才培養模式，即校內項目學習和企業實訓相結合的培養形式。因此導生的運用主要在校內和校外，校內以項目化教學為主，校外則以企業實習為主。

（1）校內項目教學。一是接受任務，即在正式教學時，教師制定的教學目標要清晰明確，在導生接受任務后，導生圍繞教師制定的目標進行理解和掌握，提前分析項目任務的知識點和技能點，對哪些知識需要進行補充，并提前進行自我調整。在教學前，導生還將對自己組內的組員進行教學時的任務分工。二是操作示范，即在教學中，教師主要教學內容是面向全班同學進行講解、示范，然后由導生負責本組同學的指導，在教學過程中，導生對組員進行操作技能點的剖析，有針對性地示范、指導同學，并管理好組內同學。三是巡查糾錯，即汽修專業在操作技能上，要求做到標準、規范，因此，在教學中，導生在組內進行巡查指導，根據本項目操作技能的考核標準，遵循具體問題具體分析，如果組內同學同一問題出現頻繁，導生應及時統一講解，當組間遇到共性問題或導生解決不了的問題時，教師進行統一指導講解。四是評價反饋，即根據教師制定的教學目標或任務要求，導生結合過程性評價和結果性評價，對組員的操作情況實時監督和評價反饋，好的地方得到強化，缺點和錯誤得到糾正，從而提高課堂教學效果。

（2）校外企業實習教學。校外實訓基地是汽修專業學生實習的第二場所，根據各專業工學交替時間段的不同，按教學班組分批進入企業進行短期實習。在導生所在班組外出實習時，該導生作為本組組員的“小老師”，協助教師做好任務引導和管理。進入企業后，在相應工作崗位上，導生作為企業師傅的助手，協助師傅指導、管理組內學生。

4.導生的評價與考核

為了使導生團隊能夠更好地發展，發揮應有的帶頭作用，對導生的評價體系和考核制度始終堅持“以組定評、以師定考”的原則，以組員、教師、企業師傅的多方考評、動態管理等形式保持導生隊伍工作的戰斗力。

（1）教師考核。教師對導生的考核由兩部分構成：一是導生的綜合能力，教師從技能操作、理論知識、指導能力、職業素養等方面對導生進行綜合評價，考核形式采取實際操作和口頭問答;二是導生的指導效果，教師根據小組成員的項目考核成績對導生進行指導效果的評價。

（2）企業師傅考核。進入企業的導生，技能水平、職業素養、管理能力由企業師傅進行考核;學校可利用校企平臺，邀請企業師傅、行業專家對導生的操作技能、操作規范進行現場考核。

（3）組員考核。導生在教學過程中，承擔“小老師”角色，除了在操作技能的引導外，還應對整個教學計劃的實施、任務分解、指導學生合作等方面進行指導管理。因此，對于導生在組員內部指導能力的考評，可通過總結交流會、組員座談評議、調查問卷等方式來進行。

四、“班組式導生制”的實施成效

1.促進了學生的均衡發展

班組式導生制的實施，圍繞現有教學項目，通過層層選拔、培養、考核，兩年內先后培養了20名優秀導生。導生在學校日常教學中承擔著“小老師”的角色，解決了原有每位教師面對16～18位學生而帶來的教學關注面不夠的問題，通過對組內學生的交流，發揮同伴效應，實現了差異互補、提高了部分學生的自信心，切實有效提高了課堂的學習效率。

2.提高了學生的就業競爭優勢

導生制的應用，一方面，曾在校擔任的導生在實習環節中，得到了企業的充分肯定，在上海大眾、萬國福特等多家汽車4S店，筆者學校15級的導生成為了企業的重點培養對象，在專業技能和管理層面相比其他學生都有了明顯的優勢。另一方面，從導生隊伍中選拔的選手參加技能比賽，成績顯著提升，近兩年，學校選手獲國賽1金3銀2銅，省賽6金4銀11銅。從反饋情況看，用人單位對本專業畢業生總體滿意度達95.6%，得到了企業的充分肯定。

3.促進了教師自身發展與專業成長

隨著課題研究的開展，反思、交流成為課題組教師及全體專業教師的習慣。研究過程中，專業教師也不斷進步成長，碩果累累。兩位專業老師分別獲得了浙江省教師技能大賽一等獎和三等獎，兩位老師獲得了全國創新杯教師教學設計與說課大賽一等獎，組內成員多次承擔市級公開課，課堂中采用了“導生制”的教學模式，均獲得廣泛好評，也使筆者學校的課題影響進一步擴大。

4.融入了學校選擇性課程改革

在省選擇性課改背景下，學校提出了“公共必修+44X2N”的課程體系，要求在高一階段，學生參與專業體驗，幫助專業選擇，班組式導生制的實施與課改精神不謀而合。通過探索、收集、歸納和整理開發了《我想修汽車》專業體驗教材共計16個體驗項目，該教材被省評為A等。其培養的導生協助教師順利完成了兩屆新生的專業體驗教學過程。

五、班組式導生制的評估與改進

班組式導生制使全體同學在學習過程中得到了個性化的指導，每位同學在自學能力、組織能力、教學內容理解能力等方面都得到提高，也比較適合現有的課程要求、培養目標。但是，班組式導生制還處于探索和完善階段，有些制度還不夠科學，在引入競爭機制、跟蹤管理機制等方面還有待改進完善。

參考文獻：

[1]王久云.導生制在義務館員管理中的實踐探索及成效[J].畢節學院學報，2013（11）.

[2]孔翠薇.導生制的起源與發展研究綜述[J].吉林農業科技學院學報，2011（9）.

（作者單位：海寧市職業高級中學）