現(xiàn)代學(xué)徒制的研究與實踐

胡應(yīng)坤 吳國俊

摘 ?要 積極探索構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制，有效地整合學(xué)校和企業(yè)的教育資源，是落實國家職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。本文通過分析廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)實踐情況，首先提出了現(xiàn)代學(xué)徒制實施背景和意義，接著分析了試點(diǎn)專業(yè)的實施情況及成效，最后指出不足和今后現(xiàn)代學(xué)徒制研究與實踐方向，希望能為工科高職院校的現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞 現(xiàn)代學(xué)徒制 校企合作 校企聯(lián)合培養(yǎng)

中圖分類號：G710? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? DOI：10.16400/j.cnki.kjdkx.2019.10.004

Abstract Actively exploring the construction of modern apprenticeship and effectively integrating the educational resources of schools and enterprises is an important way to implement the national vocational education development strategy. Taking the new energy automobile technology specialty of Guangdong Vocational and Technical College of Industry and Trade as an example， this paper studies and practices the modern apprenticeship system. Firstly， it puts forward the background and significance of the implementation of the modern apprenticeship system， then analyses the implementation situation and effectiveness of the pilot specialty， and finally points out the shortcomings and future direction of the research and practice of the modern apprenticeship system， hoping to provide some suggestions for the development of the modern apprenticeship system in Engineering for reference.

Keywords modern apprenticeship; school-enterprise cooperation; school-enterprise joint training

1 現(xiàn)代學(xué)徒制的實施背景和意義

對現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行積極探索構(gòu)建，能夠有效地整合學(xué)校和企業(yè)的教育教學(xué)資源，進(jìn)一步深化和拓展校企合作的內(nèi)涵，在當(dāng)前校企體制機(jī)制尚未完全健全基礎(chǔ)上，推行現(xiàn)代學(xué)徒制是深化校企合作的一種重要方式，對服務(wù)我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，提升智能制造水平，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》（國辦發(fā)〔2017〕95號）和省教育廳《2014年廣東省高職教育現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作方案》等有關(guān)文件指出，實施現(xiàn)代學(xué)徒制是落實國家職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑，是國家職業(yè)教育教學(xué)改革的重點(diǎn)任務(wù)。通過對政策分析帶來的啟示是：推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作要構(gòu)建多方溝通交流機(jī)制、構(gòu)建多方權(quán)益保障機(jī)制、構(gòu)建多方支持激勵機(jī)制。

現(xiàn)代學(xué)徒制有利于促進(jìn)各行業(yè)和企業(yè)參與職業(yè)教育培養(yǎng)人才的過程，實現(xiàn)所學(xué)專業(yè)與企業(yè)產(chǎn)業(yè)需求相對應(yīng)，培訓(xùn)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng)，培訓(xùn)過程與生產(chǎn)過程相對應(yīng)，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書相對應(yīng)，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)相對應(yīng)，從而全面提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和針對性。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)的實施情況

2.1 校企合作辦學(xué)，共同招生組建現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我省重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，我校在廣東省率先開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了一批高素質(zhì)技能人才。同時，學(xué)院與深圳五洲龍公司等企業(yè)深化校企合作，開展了新能源汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)，對現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式進(jìn)行研究與探索。學(xué)院與深圳市五洲龍汽車有限公司共同研制招生方案，通過自主招生形式，實現(xiàn)了“招生即招工、進(jìn)校即進(jìn)廠、入學(xué)即就業(yè)”的招生招工一體化，校企合作辦學(xué)，共同招生組建現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)班。并且每一名學(xué)徒都與公司簽訂了《學(xué)徒與現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)協(xié)議》，充分保證了學(xué)徒的合法權(quán)益。

2.2 人才培養(yǎng)模式的實施情況

校企共同制定人才培養(yǎng)方案，按照“學(xué)訓(xùn)交替，四階推進(jìn)”的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式進(jìn)行實施，構(gòu)建“基本能力培養(yǎng)、核心技能培養(yǎng)、特色技能培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新能力”四階推進(jìn)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，通過現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新實踐，學(xué)生在各類技能競賽、發(fā)表論文、獲取專利、參與課題研究、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面都有突出的成果。

2.3 教學(xué)運(yùn)行與管理機(jī)制建設(shè)

學(xué)院與公司均是育人主體，組成雙導(dǎo)師團(tuán)隊共同制訂教學(xué)方案。學(xué)徒到汽車學(xué)院入學(xué)后，公司作為教師的技術(shù)人員、工程師首先組織“學(xué)徒”到該公司參觀學(xué)習(xí)，與師傅進(jìn)行交流，使“學(xué)徒”充分了解實際工作中需要哪些技能，幫助“學(xué)徒”明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)熱情;然后根據(jù)企業(yè)工作崗位的特點(diǎn)和用人標(biāo)準(zhǔn)、崗位技能訓(xùn)練對“學(xué)徒”進(jìn)行有效訓(xùn)練，在訓(xùn)練結(jié)束后由授課的企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行考核，這樣課程內(nèi)容就和企業(yè)崗位技能相一致，避免了“學(xué)徒”到公司后又必須重新進(jìn)行崗前培訓(xùn)，節(jié)約了企業(yè)的時間和成本，滿足了企業(yè)的要求，使“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)試點(diǎn)改革有了實際的意義，能順利進(jìn)行下去。為了校企雙方更好的管理好學(xué)徒，雙方共同制定了學(xué)徒實習(xí)管理制度和安全措施以及違紀(jì)處理辦法。充分利用企業(yè)的資源優(yōu)勢，及時了解新能源汽車技術(shù)信息及新技術(shù)信息、新能源汽車工作流程、行業(yè)的需求變化，從而對課程體系、教材進(jìn)行持續(xù)的研究、修訂和更新，以保障教材內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)發(fā)展盡可能保持同步。同時為汽車學(xué)院提供良好的生產(chǎn)實驗條件和實訓(xùn)基地，并合作共建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合示范基地。

2.4 校企雙元育人實施、雙導(dǎo)師團(tuán)隊建設(shè)

汽車學(xué)院選派了專業(yè)骨干教師和企業(yè)技術(shù)能手為學(xué)徒講解專業(yè)核心課程和企業(yè)專項教學(xué)項目。汽車學(xué)院實施“雙導(dǎo)師”制，專業(yè)教師作為導(dǎo)師，下企業(yè)指導(dǎo)“學(xué)徒”理論學(xué)習(xí);企業(yè)選派技術(shù)人員作師傅，負(fù)責(zé)“學(xué)徒”崗位技能傳授。教學(xué)從課堂直通車間，縮短了上崗磨合期。為確保教學(xué)質(zhì)量，解決汽車類專業(yè)的理論和實訓(xùn)教學(xué)師資，雙方共同組建符合國家及省級示范性高職院校生師比標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)教師團(tuán)隊，為本合作項目派遣部分師資承擔(dān)汽車學(xué)院專業(yè)課的教學(xué)任務(wù)，派遣師資（包括主講教師和實訓(xùn)教師）均須遵守學(xué)院的校規(guī)，接受學(xué)院的日常教學(xué)管理。實施“雙導(dǎo)師制”既可以及時了解用人單位需求，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與方式，與企業(yè)共同承擔(dān)起培養(yǎng)“學(xué)徒”的任務(wù)，把企業(yè)需求和學(xué)校教育有效地結(jié)合進(jìn)來，彌補(bǔ)了學(xué)校教育與企業(yè)需求脫節(jié)的弊端。

“學(xué)徒”在公司工作實習(xí)期間，邊上課邊工作，上完一門理論課馬上進(jìn)行相應(yīng)的實習(xí)崗位工作鍛煉，提高了學(xué)習(xí)的目的性。“學(xué)徒”在學(xué)理論課時，就已經(jīng)明白相應(yīng)的工作崗位需要的這些理論知識，極大提高了學(xué)習(xí)的積極性，學(xué)習(xí)效果非常好，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，真正實現(xiàn)了“招生即招工，上課即上崗”的目標(biāo)。

2.5 激勵與保障機(jī)制建設(shè)

（1）機(jī)制與制度保障。為使現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作落到實處，保障試點(diǎn)工作順利實施，成立了由校領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，二級學(xué)院院長和企業(yè)總經(jīng)理為副組長，教研室主任和校企專兼職專業(yè)帶頭人為辦公室主任，專業(yè)全體教師為成員的專設(shè)機(jī)構(gòu)，并安排有專門的辦公場所。

學(xué)院和企業(yè)共同建立現(xiàn)代學(xué)徒制管理和運(yùn)行機(jī)制。校企雙方按照教學(xué)與生產(chǎn)相統(tǒng)一的原則，共同制定管理制度，完善運(yùn)行機(jī)制，保證現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)正常開展。學(xué)院大力支持本專業(yè)建設(shè)，政策上給予全面支持和保障，學(xué)校為適應(yīng)校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革的要求，建立完善相關(guān)制度，保障試點(diǎn)工作順利開展，對試點(diǎn)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)與課程建設(shè)予以重點(diǎn)支持，有效保障了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。學(xué)院和合作企業(yè)是保障學(xué)徒權(quán)益的責(zé)任主體。要共同加強(qiáng)過程管理，學(xué)徒在崗培養(yǎng)主要由企業(yè)管理，在校培養(yǎng)主要由學(xué)校管理。合作企業(yè)要制定專門的學(xué)徒管理辦法，保證學(xué)徒基本權(quán)益;要根據(jù)教學(xué)需要，合理安排學(xué)徒崗位和分配工作任務(wù)。

（2）充足的經(jīng)費(fèi)投入。學(xué)校對立項為現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)給予充足資金支持，分別從體制機(jī)制創(chuàng)新與現(xiàn)代學(xué)徒制度建設(shè)、系統(tǒng)培養(yǎng)與人才培養(yǎng)模式改革、課程與教學(xué)資源建設(shè)、實訓(xùn)基地建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、第三方評價體系建設(shè)、實訓(xùn)實習(xí)耗材補(bǔ)貼、實習(xí)意外傷害保險等方面給予支持。

3 取得的主要成效

（1）校企共同開展科研課題研究，合作開發(fā)課程，專業(yè)建設(shè)卓有成效。針對有資源互補(bǔ)優(yōu)勢的項目開展聯(lián)合攻關(guān)，以“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟”的方式聯(lián)合向政府各級管理部門申報科研課題。其中新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為我校重點(diǎn)專業(yè)，被廣東省推薦參與亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）“職業(yè)教育系統(tǒng)開發(fā)綠色技能”項目。

根據(jù)新能源汽車行業(yè)、五洲龍汽車有限公司和深圳比亞迪汽車有限公司等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提供的相關(guān)技術(shù)資料，專兼職教師共同開發(fā)6本專業(yè)課程的實驗指導(dǎo)書、教材，共同制定20門課程標(biāo)準(zhǔn)，15門網(wǎng)絡(luò)課程。

（2）學(xué)徒就業(yè)質(zhì)量好、對口率高。通過畢業(yè)生回訪，廣東省高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)中心調(diào)查，以初次就業(yè)率、就業(yè)對口率和平均起薪線三方面綜合情況分析，近三年來畢業(yè)生各方面均體現(xiàn)出優(yōu)良的素質(zhì)，以專業(yè)基礎(chǔ)扎實、實踐動手能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高等優(yōu)點(diǎn)，深受用人單位好評，用人單位的總體滿意率超過98%。

畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量很高，就業(yè)崗位與專業(yè)對口率很高，且從事的都是一些技術(shù)崗位。在公司從事的都是有一定技術(shù)含量的崗位，目前他們的主要工作職責(zé)有：汽車底盤制動系相關(guān)的設(shè)計、新產(chǎn)品開發(fā)過程控制、整車封板、車輛電源布置、設(shè)置設(shè)計、制作車輛電控電路及高壓電纜的3D設(shè)計圖、指導(dǎo)車間安裝電路、從事實驗室的相關(guān)測試工作及駕駛員培訓(xùn)手冊編制、變頻器設(shè)計與工藝編制、控制系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)試、新車的測試及售后技術(shù)服務(wù)。五洲龍汽車公司人力資源部部長對這一批學(xué)徒給了很高的評價意見：“工作認(rèn)真、吃苦耐勞、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、學(xué)習(xí)新知識的能力強(qiáng)，較好的完成了公司交代的各項任務(wù)”。

（3）校企聯(lián)合培養(yǎng)，學(xué)生綜合技能顯著提升。通過校企的聯(lián)合培養(yǎng)，學(xué)生的綜合技能明顯得到顯著提升，在校期間不但學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課，一些針對未來能力提升的課程，然后在企業(yè)實習(xí)期間又能學(xué)習(xí)到企業(yè)所需的技能，既有豐富的理論知識，又有企業(yè)的生產(chǎn)實踐技能，畢業(yè)后深受企業(yè)青睞。校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)徒不僅著眼于眼前，而且注重學(xué)生的長遠(yuǎn)發(fā)展，在各類技能競賽、發(fā)表論文、獲取專利、參與課題研究、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面都有突出的成果。

4 存在的問題及下一步舉措

在學(xué)院和企業(yè)的共同努力下，校企聯(lián)合培養(yǎng)現(xiàn)代學(xué)徒取得了一些成績，初步具有一定的規(guī)模，合作效果良好，但其中也不乏有一些需改進(jìn)的地方，故提出今后的三點(diǎn)研究與實踐思路，希望能為工科高職院校的現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展提供參考：

（1）進(jìn)一步明確企業(yè)和學(xué)校各自的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范雙方的工作職責(zé);繼續(xù)完善各項規(guī)章制度，校企合作深度融合，并建立長效機(jī)制。

（2）加大校企教師雙向交流力度。一方面，學(xué)校新能源專業(yè)教師每年都要到新能源汽車企業(yè)中實踐鍛煉，在生產(chǎn)、管理，服務(wù)第一線工作中提高教師實踐能力。另一方面加大力度招聘具有企業(yè)工作經(jīng)歷的對應(yīng)專業(yè)技術(shù)能手來擔(dān)任學(xué)校的教學(xué)任務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生的實踐訓(xùn)練，作為實習(xí)實訓(xùn)的重要部分，再次要與時俱進(jìn)，構(gòu)建更加適合于企業(yè)崗位職責(zé)需求的課程體系。

（3）吸引更多汽車企業(yè)參與到學(xué)徒試點(diǎn)班的專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、招生就業(yè)等工作中來，建立招生就業(yè)企業(yè)群。

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