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淺談汽車制造企業研發設計成本控制問題

2019-12-12 10:05:03許家奇張紅漫
中國管理信息化 2019年21期
關鍵詞:成本控制

許家奇 張紅漫

[摘? ? 要] 在汽車制造企業的戰略發展中,成本控制一直是一個比較受關注的話題。隨著科技越來越發達,汽車的種類越來越多,汽車行業之間的競爭變得越來越激烈,成本控制是汽車制造企業取得勝利的決定性因素。對于汽車制造企業來說,如何將成本控制理念貫穿到企業的經營發展中具有非常重大的意義。本文在開始時描述了汽車制造企業成本的構成、成本控制的特點以及成本控制的重要性,其次分析了我國汽車制造企業成本控制的現狀。基于現狀,提出了當前汽車制造企業成本控制中存在的問題和形成的原因。最后,針對我國的汽車制造企業的成本控制存在的問題,提出了合理化建議。本文主要研究的是如何在企業經營發展中有效控制成本,加強成本控制的有效管理,在既能保證成本價格,又能增加汽車質量的基礎上,促進汽車制造企業穩固發展。

[關鍵詞] 汽車制造企業;成本控制;目標成本

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 21. 010

[中圖分類號] F234.2? ? [文獻標識碼]? A? ? ? [文章編號]? 1673 - 0194(2019)21- 0029- 02

1? ? ? 汽車制造企業的成本構成

從成本角度分析,汽車的總成本由設計成本、制造成本、營銷成本、共同構成,其中設計成本又包括了很多內容,例如,市場調研、產品規劃等,制造成本又包括了零部件的采購成本、人工成本、產品檢驗、設備折舊、環境保護,營銷成本又包括品牌宣傳、開拓市場、經銷商管理、創造需求。

2? ? ? 汽車制造企業成本控制的重要性

2.1? ?成本控制是企業成本管理的核心

成本控制貫穿于生產經營的每一個環節,它在企業生產中具有核心位置。成本控制包括很多不同部分,例如:成本預測、成本決策、成本分析等。新車項目的研究和開發離不開成本預測和成本決策,這是成本控制的基礎,而成本核算、成本分析以及成本考核在汽車的生產及銷售階段發揮著重要作用,它們代表著成本控制的結果。成本控制的效果直接關系到能否達到企業的既定目標,提高企業經濟效益。

2.2? ?成本控制是增加企業經濟利潤的重要手段

汽車制造企業成本和利潤的變動方向是相反的,汽車的成本上升,它的利潤就會下降; 汽車成本下降,它的利潤就會升高。因此,汽車制造企業利潤的高低與成本控制具有很強的紐帶關系。企業如果想降低成本,增加利潤,那么,加大成本控制是非常重要的途徑。有效的成本控制會使企業逐漸接近預期盈利目標,如果沒有進行有效的成本控制,企業的利潤就難以上升,預期的目標就無法完成。因此,成本控制在企業盈利方面發揮著不可替代的作用。

2.3? ?成本控制是提高企業競爭力的有效保證

隨著科技的進步,新型汽車日益增加,汽車企業在市場中的競爭也越來越激烈。企業如果想變得更加強大,具有足夠的能力和其他企業抗衡,必須增強成本控制。在汽車制造業經營過程中,企業要想獲得有效的成本控制,首先要減少生產過程中成本,其次是不斷開發新產品,最后是提高汽車的質量。在這三個方面降低成本是提高競爭力的基礎,創造更大的利潤空間,這樣就可以在研發新技能、新車型上投入更多的資金,最終提高汽車質量。汽車的質量和成本是正比例關系,汽車的質量越高,所消耗的成本越多,不利于企業在市場上競爭。所以,成本控制在提高企業競爭力方面發揮著重要作用。

3? ? ? 汽車制造企業研發設計成本中存在的問題和原因

3.1? ?忽視了產品的經濟性

研發人員在設計新車型時,通常只重視如何設計才能使汽車具備先進的技能,而沒有考慮到這類汽車在市場上是否屬于顧客偏愛的類型,這樣不僅增加了開發成本,還導致銷量偏低。產生這個的主要原因是企業在研發設計時考慮不全面,沒有將設計結合實際,忽略了消費者的經濟負擔力。很多時候,那些在市場上裝配最高、功能最全的汽車,往往不是最受顧客喜愛的,這與汽車的銷售價格、顧客的負擔能力密切相關。奧迪性能要遠遠高于大眾,但據調查發現,大眾汽車在上班族中受喜愛程度所占比例約為38.5%,比奧迪所占的比例高約8.6%,顧客卻更喜愛購買大眾汽車,所以汽車受歡迎程度往往受到顧客經濟能力的制約。

3.2? ?忽視零部件隱性成本

零部件隱性成本是指設計師在設計時由于零部件選取不當,造成汽車企業購入的零部件無法成功組裝汽車的那部分成本。從表面上看,在產品的設計過程中,選取的零部件種類對安裝汽車成本的影響不太大,但從更深的角度看,如果選擇錯誤的零部件,汽車可能無法順利地完成組裝,這樣既增大了汽車的成本,也可能導致整個汽車損壞,或者組裝成功,但是汽車的安全性得不到保障,這種汽車也無法投入到市場當中。究其原因,是由于在研發過程中設計師主要重視車型總體的設計,而忽視了細小零部件的選取。零部件種類選擇適當與否,將會影響到產品的組成成本,最終影響企業的經營利潤。據研究,甲公司由于零部件設計選擇不當造成成本浪費的部分為200 600元,乙公司由于零部件設計選擇不當造成成本浪費的部分為100 658元,甲公司的成本浪費高于乙公司浪費成本約99 942元,如果企業的設計師在設計車型時保持謹慎態度,合理選擇零部件,則會大大降低企業成本。

3.3? ?忽視了產品前期開發費用

新車型在研發設計階段需要耗用大量研發費用,但是設計人員總是一心研究新的技術,并不會考慮所用資金。這樣在完成新車型的設計后,如果在開發成本的基礎上,再加上生產過程及營銷過程所耗用的成本,整輛汽車的成本會特別高。如果想保持汽車制造業盈利,企業需要制定一個較高的銷售價,但是受到顧客經濟能力的制約,過高售價的汽車,企業將很難銷售出去。這就加大了費用的支出,削減了企業經營利潤,有時還可能造成經營虧損。這種問題產生的主要原因是由于設計人員總是把精力放在如何研發設計高科技、新型產品上,而忽視了資金的投入問題,造成前期開發費用過高。根據調查發現,一汽公司主要采用中高端技術水平生產奧迪汽車,但是生產的奧迪A6,銷量卻比奧迪A4低7.3%左右,原因是它的產品前期開發費用投入較多,費用比奧迪A4高5.2%,定價相對于消費者來說負擔壓力比較大,而且它的車型并不特別出眾,所以并沒有像其他類型的奧迪汽車受顧客歡迎。前期開發費用投入較多,則售價不能太低,但是售價高會導致銷量低,無論怎樣都會削減企業的利潤。所以有效地控制前期開發費用在汽車制造企業成本控制中起到重要作用。

4? ? ? 加強汽車制造企業研發設計成本控制的建議

4.1? ?關注顧客喜愛類型

企業在研發階段通常就能夠確定汽車成本的高低。因此,研發階段的成本控制對企業來說極其重要,雖然企業也可以在其他階段采取不同方式來降低汽車制造企業的成本,例如采購過程中和供應商談判、降低生產過程中的材料消耗,完善營銷策略等途徑,但是效果遠遠不及研發設計的成本控制。

在研發設計時,企業可以先通過市場調查了解大部分顧客更偏愛哪個價格段的汽車,企業不能只追求性能最高,應當考慮主要面向哪類消費群體才能使銷量最高,使企業獲利最大。設計人員可以根據調查好的結果具有針對性的研發,這樣既滿足了顧客的喜好,增加了銷售量,又降低了研發成本。

4.2? ?重視隱性成本

企業在研發階段設計時,往往忽視零部件的選擇,研發階段是企業研發設計的第一道程序,如果汽車零部件的選擇不當,企業按設計紙的要求采購零部件,則無法成功組裝汽車。因此,在設計階段時,企業應該保持謹慎的態度,反復檢查一下車型是否美觀,零部件的選擇是否適當,不要只求速度,研發設計階段是企業生產新車型車的起點,好的基礎,會使企業事半功倍,成功的汽車設計不僅能吸引更多的消費者,還能大大縮小企業成本,提高企業利潤。

4.3? ?降低產品的開發費用

新車型的設計會產生大量費用,有效的成本控制會減少成本,增加企業的利潤。但是很多公司都只把精力放高新技術上,而忽視了前期開發費用。在生產經營中,汽車企業在研究階段應重視新車型的成本控制,設定目標成本是控制研發和設計成本的有效途徑。因此,企業可以通過設定目標成本控制方法來降低成本。如果出現新車型的實際成本大于最開始目標成本的情況,為了保證利潤的實現,企業可以通過采取各種措施把實際成本降低在預算成本之內,例如:更改設計、縮小研發費用等。所以,進行有效的成本預測,是降低開發費用的重要途徑。

4.4? ?適當融合新技術與舊技術

隨著經濟的發展,汽車市場競爭越來越激烈,在汽車制造企業中新車型的研發頻率也越來越快。但是企業在研發一款汽車時,新的汽車可能與已經設計好的汽車的一些功能保持一致。設計人員應當合理運用舊技術,在之前已經研發出來的設計上進行改造,而不是重新進行研發,并根據消費者的喜好方向,不斷改進創新,提升汽車研發勢力,設計開發出符合消費者喜愛的汽車。在舊技術上進行改造,這樣既能節約時間,又能降低重復功能的研發費用。

5? ? ? 結? ? 論

隨著市場經濟的高速發展,絕大部分汽車制造企業在經營過程中都遇到了如何才能使利潤達到最大化的問題。汽車市場競爭越來越激烈,很多企業都發生利潤下跌的狀況。企業為了占據市場,開始降低售價,但是為了保持盈利,越來越多的汽車制造企業開始用劣質的材料去生產汽車。從長遠的角度看,這種措施很有可能威脅到汽車的安全性是否達標,對汽車制造企業長期發展產生不利的影響。成本控制是解決此類問題的有效途徑,它對汽車制造業的發展越來越重要,企業的壯大離不開成本控制。因此,汽車制造企業在提高研發能力的同時,更應關注企業的成本控制,促進企業規模的增大。

主要參考文獻

[1]劉玉美.汽車制造企業成本控制研究[J].武漢理工大學學報,2017(4):17-21.

[2]魏士根.制造業成本控制方法和實施的探索[D].北京:首都經濟貿易大學,2016(6):32-36.

[3]吳希.中國汽車制造企業成本控制現狀分析[J].價格月刊,2017(2):18-20.

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