軍隊院校任職培訓原理類課程混合式教學模式改革探索

尉洋　于錦祿　趙兵兵　張小博

摘? 要：為適應新形勢下對機務技師不斷提高的崗位要求，提升機務技師任職培訓質量，航空發動機原理課程組開展混合式教學改革，從開展精準學情分析、延伸學習時空和培養知識遷移能力等方面進行探索與實踐。結合問卷調查與教學實踐，對任職培訓混合式教學效果進行總結與反思，指出應在基礎補差、內容結合工作實際、教學形式選取和網絡保密工作等方面予以重點關注，為類似課程開展混合式教學提供借鑒和參考。

關鍵詞：混合式教學；原理類課程；任職培訓；教學改革；教學實踐

中圖分類號：G642? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）11-0021-05

Abstract： In order to adapt to the new situation of the constantly improving job requirements for mechanic technicians， improve the quality of mechanic technician posting training. The course group of "Principles of Aero Engines" carried out blended teaching reform， explored and practiced from conducting accurate learning analysis， extending learning time and space， and developing knowledge transfer ability. Combining the questionnaire survey and teaching practice， the paper summarizes and reflects on the effect of blended teaching in post education. It points out that the focus should be on the basic remediation， the content combined with the actual work， the selection of the teaching format， the network confidentiality work， etc. It provides a reference for similar courses to carry out blended teaching and learning.

Keywords： blended teaching; theory courses; post education; teaching reform; teaching practice

機務技師正在一線維修保障工作中扮演愈來愈重要的角色，逐步成為航空機務維護的主力軍[1-2]。任職培訓是提高人員素質和技術能力的重要手段，也是當前機務培訓的主要類型之一，如何提高機務技師任職培訓水平，在有限的培訓周期內迅速提高機務準技師的能力素質，使之快速具備與崗位要求相匹配的能力，讓任職培訓真正見實見效，已經成為當前任職培訓工作中亟需解決的問題。

作為機務技師任職培訓的主陣地，軍隊院校投入了大量的人力物力，也取得了不俗的成績，但是由于機務技師任職培訓的特殊性，存在著諸如授課時間短且密集、學生層次水平相差較大及教師對學生了解程度不夠等問題，采用傳統的線下教學模式很難破解這些現實問題，往往教師、學生投入了大量的精力，收效卻不夠理想。而混合式教學模式則提供了一種可能解決問題的方案。

混合式教學模式是在先進的教育思想和理念的指導下，利用豐富的計算機信息資源，混合多種教學方法，通過多種教學媒體將網絡學習環境與面對面的課堂教學結合起來，既能發揮教師引導、啟發和監控教學過程的主導作用，又能充分體現學生作為學習主體的主動性、積極性與創造性的一種新型教學模式。而經過這些年的發展，幾乎國內外所有的研究者、實踐者或是政府和教育機構都已經達成了共識——混合式教學將成為未來教育的新常態[3]。就國內而言，“混合式教學”理念最先由北京師范大學的何克抗[4]教授引入，之后國內學者也對混合式教學展開了大量的研究，張其亮等[5]設計了一種基于翻轉課堂的教學模式，并以“嵌入式系統軟件設計”課程的學習者為調查對象，對應用效果進行了分析驗證。王楊等[6]則探討了混合式教學在高職教育中的應用，李巧云等[7]則研究了混合式教學在植物學的應用，史俊偉等[8]則在工程制圖課程上進行了混合式教學的探索與實踐，并取得了良好的效果。

原理類課程（包括飛機飛行原理、航空發動機原理等）屬于任職培訓中的理論補差板塊，絕大部分內容具有通用和非涉密的特點，適于開展基于互聯網學習資源的混合式教學，在與軍校實際和人才培養目標緊密結合的基礎上，充分發揮混合式教學優勢，有效破解教學難題，是切實提高機務任職培訓質量的有效途徑之一。本文以航空發動機原理課程為例，介紹了本課程組在機務技師任職培訓中所進行的混合式教學模式改革探索與實踐，為其他同類課程進行混合式教學改革提供借鑒和參考。

一? 混合式教學的主要特點

混合式教學的主要思想就是融合線上、線下兩種模式的優點，實現優勢互補。其主要特點包含以下幾個方面。

一是貫徹以學生為中心的教學理念。觀看視頻、課堂互動交流等教學活動都是圍繞學生的學習需求展開的，學生可以提出自己的問題、想法并與教師、同伴交流，掌控自己的學習進度，獲得學習的主動權，由被動接受者變為主動探究者。教師不再掌控課堂的大部分甚至全部時間，而重點解決學生在學習中遇到的問題，從知識傳授者和管理者轉變成指導者、促進者和資源開發者。

二是科學設計線上線下教學環節。根據教學目標，圍繞學生知識、能力及思維的構建，對課程內容進行系統設計，針對課程內容體系和重難點分布情況，將內容劃分為線上自主學習內容和線下精講研討內容。事實性、概念性和前沿性知識在課前進行線上學習。線下課堂教學重在引導學生進行分析、評價和創造類高階認知訓練，包括課程核心及重難點，教師在課堂上進行透徹的講授并可根據實際組織學生研討交流，實現高階教學目標。

三是精心開發混合式教學資源。開展混合式教學離不開線上線下教學資源的支撐，目前主流的做法是針對學生個性化學習需求，構建開放、互動及協作的教學平臺，開發慕課、虛擬仿真、專題網站和數據庫等資源。

四是加強對學習過程的多元考核評估。即采用“線上+線下”和“課前+課上+課后”的多元考核方式，對學生學習的全過程進行有效監控和評估，做到實時反饋，提高學生學習的積極性和教師教學的針對性；考評方式轉變為形成性評估方式。

二? 混合式教學的實施

航空發動機原理課程組順應信息時代的發展趨勢，十余年來持續推進國家級精品課程建設，力求建設一門具有“兩性一度”（即高階性、創新性和挑戰度[9]）特點的“金課”，實現了信息技術與教育教學理念的深度融合，積極開展以學生為中心的教學，在本科教育連續4年開展符合軍隊院校特色的混合式教學模式探索與實踐，并取得了一些成果。如何將這些有益的經驗轉化到機務任職培訓教育上呢？課程組在2021年度機務技師任職培訓中進行了初步的探索與實踐。

（一）? 利用慕課平臺，開展精準學情分析

機務技師任職崗前培訓的周期通常較短，學習內容又相對較多，分配到每一門課程上的時間非常有限，課程起止時間通常不超過兩個星期，在短暫的時間內如果仍然采用傳統的純面授形式教學，很難完成全面、細致及有效的學情分析。教師不完全了解學生的知識背景、學歷層次和學習期望，就很難在課堂上進行有針對性的課堂講授，找到學生的“關注點”，授課質量難以保證。

混合式教學則非常有利于教師開展精準的學情分析。當前的混合式教學工具非常多，包括騰訊課堂、雨課堂、學習通、釘釘及以學堂在線和中國大學MOOC為代表的慕課平臺等，這些混合式教學工具都提供了非常強大的學情分析工具。課程組就提前安排學生在本課程所在的學堂在線平臺進行選課學習。通過設置一些簡單的討論，檢測機務技師學生的知識水平，并相應地進行一些教學內容上的調整。通過前期調查，課程組就發現機務技師學生的數理基礎相對較差，對于一些基本的流體力學、熱力學概念沒有掌握，而這些概念又是理解航空發動機工作原理的基礎，因此為了確保教學效果，專門安排第一節課講解熱工氣動的概念，例如馬赫數、臨界聲速和流量公式等，學生普遍反映良好。

（二）? 打破課堂限制，有效延伸學習時空

混合式教學的一大優勢就是其所運用的現代信息化技術有效打破了傳統課堂的時空限制，使學生可以有效地利用碎片化時間進行隨時隨地的學習。學生在課堂上如果有未能及時掌握的知識點，就可以利用線上資源進行多次學習，或者在討論區進行發帖留言，尋求教師甚至是其他學生的幫助，從而有效解決面授時間有限的難題。而對于學有余力的學生，也可以利用線上資源進行拓展學習。

在以往機務任職培訓中，航空發動機原理課程的一個突出矛盾就是知識點多，交叉性強，但是課時數相對較少，教師講授難以保證全面性和系統性，學生也普遍反映課時數較少、課程安排過于密集和所學內容難以及時消化理解。基于此，課程組向機務技師學生開放提供了以下資源。

1）課程慕課：包含49個微課，400余道測試題，于2017年登錄清華大學學堂在線平臺，2020年獲評國家首批線上一流課程，學生可以隨時利用手機進行慕課學習，并可在慕課平臺發帖留言，與教師進行互動交流，基本滿足信息化教學及學生碎片化學習的需求。

2）航空發動機特性虛擬仿真實驗系統：雖然任職培訓學生都來自一線，對發動機構造相對比較熟悉，但是對于航空發動機各個部件的工作原理、氣體流動狀態及變化仍比較陌生，課程組以小涵道比加力混排渦扇發動機為對象，利用虛擬仿真技術研發了航空發動機特性虛擬仿真實驗系統，解決真實航空發動機實驗存在風險高、費用大及實現難等問題，為學生提供了不受時空限制的實驗平臺；該系統于2020年被評為國家首批虛擬仿真實驗教學一流課程，學生可以通過粒子圖、流線圖等方式觀察發動機工作過程中氣體流動情況，以加深對航空發動機工作原理的感性認知。

3）發動機數字化資源系統：課程組建立了分類清晰、內容豐富的航空發動機數字化資源系統，該系統包括590個視頻，2 000余張圖片，并不斷更新；學生可以通過該系統了解航空發動機歷史、發展現狀及最新的行業動態，進而拓寬自身視野，提升知識儲備。

利用這些課程組自主建設的線上學習資源，可以有效延伸機務技師學生學習時空，提升教學效果。

（三）? 注重內容創新，培養知識遷移能力

知識遷移能力主要指獲得知識、謀得繼續發展的崗位適應能力。當前，隨著軍事科技的迅猛發展，空軍航空裝備正在加速升級換代，未來戰爭形式也會變得更加復雜多樣。為適應未來戰爭的需求，作為未來空軍一線機務保障的中堅力量，機務技師必須同時兼顧當前崗位要求和未來發展需要，尤其是知識遷移能力的培養。而航空發動機原理作為專業基礎課，實際上就擔負著向學生傳播行業最新動態，關注行業最新技術的任務。在傳統的教學中，通常是利用課上的一些時間講解一些體現前沿性和時代性的新技術。但是一方面課堂時間有限，在滿足基本教學任務的基礎上留給創新性教學內容的時間十分有限，短暫的課堂講授很難給學生留下深刻的印象；另一方面，授之以魚不如授之以漁，對于機務技師而言更重要的是獲取新知識的能力，而不是只能被動地接受新知識，這就需要教師在課下予以引導，在實踐中培養探索的興趣和知識獲得的方法，進而增強知識遷移能力。

為此，課程組充分發揮混合式教學特點，優化教學內容、教學方法和教學設計，從多個維度培養機務技師學生的知識遷移能力。首先在課堂上精選了部件新技術、新概念發動機等模塊體現創新性的內容，包括變循環新概念發動機、壓氣機防喘新技術和等離子體點火助燃技術等，同時向學生拋出諸如這些新技術如何影響未來作戰樣式、對外場維修保障工作又有什么影響等開放性問題，促使機務技師學生去思考、去探索、去發現和去獲得。同時利用線上平臺，向機務技師學生推送系列科普文章，幫助其拓寬知識面，此外還利用小任務、小游戲和小討論等方式向機務技師學生介紹前沿科技文獻的獲取方法。

三? 實施效果及反思

為了檢驗混合式教學改革效果，課程組對機務技師學生進行了無記名問卷調查，共發放調查問卷80份，回收76份，均客觀有效。其中89.5%的學生認為航空發動機原理課程在任職培訓中有必要開設，其中42.7%的學生認為課時數太少；76.3%的學生認為航空發動機原理課程對自身之后從事的工作有幫助，且31.2%的學生認為幫助非常大；94.8%的學生認為航空發動機原理課程混合式教學資源十分豐富。可以說，本期機務技師任職學生對于課程組進行的混合式教學給予了很高的評價。

但是課程組長期致力于本科教學，而本科教育與任職培訓教育有著很大的區別，在進行機務任職培訓混合式教學改革的探索中必然會存在一些不足。表1簡單羅列了機務技師任職培訓和本科學歷教育的幾個不同點。

結合教學實際情況及問卷調查結果，課程組認為對于機務技師任職培訓開展混合式教學應注意以下幾個方面的問題。

（一）? 主動開展基礎補差

學生的知識背景不同，本科生的先修課程包括高等數學、空氣動力學和工程熱力學等，通過學習這些課程，本科學生構建了相對完備的知識架構體系，完全能滿足航空發動機原理課程的學習需求，而機務技師學生的知識背景則相對比較薄弱，問卷調查結果顯示，89.19%的學生入伍前學歷是大專及以下，少部分本科學歷學生也少有相關專業的學習經歷，對于部分基礎概念根本不了解。因此在任職培訓中可以采取推送優質慕課、編寫相關學習資料和適當留出學時等方式進行基礎知識補差。

（二）? 注重結合工作實際

機務技師學生均具有較長時間的一線維修工作經歷，相較于本科學生，有著熟悉航空裝備、實踐經驗豐富的優勢。在教學目標上，對于任職培訓機務技師學生，航空發動機原理是起著理論補差作用的，而作為飛行器與動力工程專業的專業基礎課，對于本科學生則要著重于打牢專業基礎。因此在教學內容的選擇上應有所不同，在問卷調查中，有多名學生提出在航空發動機原理課程的講授中應更多地結合外場實際工作，這實際上也是任職培訓的主要目的：增強外場的實際工作能力。在開展混合式教學過程中應注意這一點，除了抓住理論知識的學習外，應在課堂課外增加外場故障案例分析、經典故障案例分析方法等內容，在慕課平臺上也可以選用一些不涉密的航空故障案例進行討論交流，從而增強課堂與實際工作的結合性。

（三）? 慎重采取“翻轉課堂”

“翻轉課堂”是一種應用廣泛的混合式教學形式[10]。課程組在本科學生中進行了“翻轉課堂”教學模式改革，并取得了不錯的成效。“翻轉課堂”通常將教學組織實施分為課前、課上和課后三個階段，如圖1所示。其主要流程為課前教師給出學習步驟，學生觀看微課，完成課前測驗，教師收集分析學習難點；課上教師針對線上學習情況進行講解，接著組織學生討論，重點培養學生的分析、評價和創造能力；課后則通過要求學生完成作業、參與討論和拓展學習等方式進行創新能力的培養。眾多的教學實踐表明“翻轉課堂”確實有利于學生思辨、表達、實踐、團隊合作和創新能力的培養，但是考慮到機務技師任職培訓的特殊性，“翻轉課堂”可能并不是最優的選擇。首先，機務任職培訓的時間相對較少，課程安排相對集中，如果安排“翻轉課堂”的形式，課前預習任務相對較多，學生難以按時保質完成，教師進行收集分析也相對較為困難。其次，機務技師學生的認知能力、知識水平和創新能力相較于本科學生均薄弱一些，如果不顧實際情況一味追求創新、分析及評價等高階思維能力的鍛煉，反而會影響基礎知識的補差學習，帶來負收益。最后，在任職培訓中，機務技師學生來自不同的單位，相互之間熟悉度不足，年齡分布也不像本科學生那樣相對集中，不利于形成積極熱烈的討論氣氛。因此，在任職培訓中開展混合式教學應慎重選擇“翻轉課堂”樣式。

（四）? 時刻筑牢保密防線

實際上，在軍隊院校開展混合式教學的一大難題就是如何處理網絡應用與保密的關系。空軍工程大學曾針對混合式教學進行了問卷調查，有85.3%的教師認為目前開展混合式教學最大的困難是保密帶來的網絡和終端應用困難，83.1%的教師認為課程教學內容定密困難，造成不敢實踐相關內容的信息化教學。為破解這一難題，課程組創建基于互聯網、軍綜網和校園網分層開放、分類管理的豐富教學資源環境，開展線上線下混合式教學，將不涉密的通用知識放置在互聯網平臺上，將發動機故障案例庫、型號相關內容等涉密資源放在校園網的SPOC平臺上，在長期本科教學實踐中未曾發生泄密問題。但在機務任職培訓教學中，對于保密問題應格外注意，這是因為雖然教學內容本身并不涉密，但是機務技師學生長期工作在一線，接觸的都是我國現役主戰航空裝備，對于這些裝備的性能數據，使用情況十分了解，在線上開展討論時如果稍有疏忽，就有可能造成泄密風險。課程組在開展混合式教學時就多次強調網絡保密問題，在討論區置頂網絡保密知識宣傳帖，同時加強討論區監督管理，如發現泄密傾向，及時予以制止。通過這些手段的有效運用，有效防止了泄密問題的發生。開展混合式教學必須始終堅持“保密工作無小事”的理念，不斷增強保密意識，時刻筑牢保密防線，這樣才能更好地推動機務任職教育的發展與進步。

四? 結束語

對于機務技師任職培訓教育，混合式教學帶來了新的機遇與挑戰。課程組緊跟現代教育技術發展步伐，主動作為，積極探索在機務技師任職培訓中開展混合式教學，利用慕課平臺，提前開展精準學情分析，并根據教學對象實際情況，及時調整教學內容；利用信息技術，打破課堂限制，幫助機務技師學生有效拓展學習空間和時間，破解任職培訓課時少、任務多的難題；同時瞄準未來戰場需求，通過重構教學內容、精心組織教學活動，加強機務技師學生的知識遷移能力的培養。結果表明，混合式教學改革在機務技師任職培訓中取得了一定的成果，受到了培訓學生的認可。但是課程組也清醒地認識到，在機務任職培訓中開展混合式教學仍有許多問題與不足，只有不斷深入探索，充分發揮混合式教學優勢，積極開展配套資源建設，不斷提升教師混合式教學能力，才能不斷推進機務任職培訓教育質量的提高，對接崗位需求，為部隊培養用得上、受歡迎的機務技師人才。

參考文獻：

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基金項目：2021年度陜西本科和高等繼續教育教學改革研究項目“航空發動機原理類一流課程陜西區域教學聯合體建設探索與實踐”（21BG057）；陜西省高等教育學會2021年高等教育科學研究項目“飛行器動力工程一流‘專業基礎課程群建設研究與實踐”（XGH21249）

第一作者簡介：尉洋（1990-），男，漢族，陜西咸陽人，碩士，講師。研究方向為航空發動機。

*通信作者：張小博（1990-），男，漢族，陜西西安人，博士，講師。研究方向為航空發動機。