產教融合背景下“崗課賽證”融通的課程改革創新實踐

［摘 要］新時代高職院校通過提升人才培養能力以及服務地方產業發展與地方經濟建設的能力，能夠實現高質量發展。文章主要基于產教融合背景，以郵輪客艙服務與管理課程為例，介紹高職院校郵輪客艙服務與管理課程教學現狀，分析產教融合背景下郵輪客艙服務與管理“崗課賽證”融通的課程改革方向，總結該課程“崗課賽證”融通的改革實踐經驗，致力于提升學生未來就業能力與崗位勝任能力，提升郵輪專業“崗課賽證”融通的人才培養質量，希望為本專業或其他專業的課程改革和人才培養提供有益借鑒。

［關鍵詞］產教融合；高職院校；“崗課賽證”；課程改革

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.20.061

［中圖分類號］G712；F550［文獻標識碼］A［文章編號］1673-0194（2023）20-0192-04

0? ? ?引 言

高職院校作為技能型人才培養的主陣地，肩負著為地區企業輸出高質量復合型人才的使命，為企業發展提供了不竭動力，為本地區社會和經濟發展作出了重要貢獻。在產教融合環境下，高職院校技能型人才培養應注重實踐性，這就決定了其人才培養必須借助實踐環節來實現，通過校內、校外實踐活動實現學生磨煉意志、塑造品格、強健體魄、提升能力。

產教融合是高校與區域企業之間建立聯系，以及進行活動交流的重要途徑。高校除了專業理論課程，還有實踐培訓課程。這就需要學生深入企業進行實踐，以此加強學生對企業生產經營活動、生產流程以及技術創新等方面的了解，為日后走上工作崗位積累一定的經驗。產教融合搭建起企業與高校之間的橋梁，一方面有利于企業加強對學生的實踐指導，為企業儲備優秀人才；另一方面有利于高校優化教學結構，促進教學質量的不斷提高。自國家發布《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》［1］以來，各高職院校紛紛行動，積極探索推動職業教育高質量發展路徑。職業院校的人才培養主要依托地方產業和地方經濟發展，抓住產教融合的發展路徑能推動“雙高”院校建設，以及不斷提升高職院校在地區經濟社會發展中的服務能力和作用效力。

1? ? ?高職院校關于“崗課賽證”融通綜合育人的研究

目前，隨著高職院校課程建設與改革的深入，有效課堂建設也在逐步開展中，高職院校涌現出“崗課賽證”“綜合育人”“課堂革命”“混合式教學”等教學改革研究的熱潮［2］。其中，以中國知網官方網站為例，通過關鍵詞搜索，發現近3年的研究焦點基本圍繞“崗課賽證”融通的專業課程體系建設，以及“1+X”證書背景下課程實施等方面［3］。其中，在理論研究方面，專業教育中普遍存在“重教書、輕育人，重技能、輕素質，重操練，輕應用”的問題，而解決這一問題的關鍵就在于樹立“崗課賽證”綜合育人的人才培養體系［4］，打造新時代工匠精神與高職學生職業素養的融通渠道；通過深入企業內部崗位調研來定位課程的知識目標與能力目標，使課程能夠滿足目標崗位需求，并體現出專業發展的規律；課證融合要求課程內容以職業要求為基本定位，所以要強化證賽相輔，使理論學習和專業實踐相得益彰，還要做好課賽互促，以此有助于學生提升課程學習興趣，并能夠有效提升學生知識與專業技能的實踐能力［5］；基于崗位技能標準專項培養高技能人才，借助大賽比賽要求與考核標準訓練比賽型技能人才選手，深入探索體現分層分類教育特征的綜合育人新路徑，進而將“崗”“賽”“證”等元素融入“課”中等［6］。然而，從這些研究中也不難發現，高職院校關于“崗課賽證”融通綜合育人的理論研究尚存在一定的不足：首先是關于“崗課賽證”融通的研究多是在教育部相關政策的驅動下而進行的一些改革嘗試［7］；其次是缺少真正的行業實踐環境及在人才培養方案中做到真正的“引崗入課”，缺少全面且深層次的“崗課賽證”融通研究，理論研究的深度和課程實施深度的協調互補程度不夠；再次是現有研究多是基于某一課程的實踐層面，基于部分教師的經驗總結，理論體系尚待完善，缺乏人才培養方案及專業課程體系方面系統化、多元化的探究視角［8］；最后，基于微觀教學層面的“崗課賽證”融通，單純依靠授課教師個人開展有效課堂設計與課堂實施，很難在現有的課程體系和教學模式下落地實施。

2? ? ?高職院校郵輪客艙服務與管理課程教學現狀

為了高質量地實施課程改革，本研究對高職院校郵輪客艙服務與管理課程的課程標準、課程內容、教學模式、考核評價機制、教師教學能力、實習實訓基地、學生創新能力、可考取的“X”證書、適合的工作崗位等多項內容進行了調研分析，發現其存在如下3個典型問題。

2.1? ?課程目標與郵輪運營服務職業等級技能證書考評內容相錯位

郵輪客艙服務與管理課程目標主要是培養從事郵輪客艙服務工作的工作人員或基層管理人員。學習本課程，學生不僅要掌握客艙服務技能與專業知識，還要具備一定的基層管理知識和素養。但現實情況是，課程目標與郵輪運營服務職業等級技能證書考評內容相錯位。以郵輪運營服務職級技能等級證書（客艙方向）為例，2020年開始實施郵輪運營服務“1+X”職業技能等級證書以來，經過兩年多的課證考試實踐，筆者發現證書的考評內容主要分兩部分：其一，郵輪專業綜合知識考查；其二，口語及服務情境應變能力考核，側重于學生的理論知識考核及英語口語能力，對于工作實際中所需的實操技能和對客服務技能考核不足。課程目標對接郵輪企業人才要求，郵輪運營服務職業等級技能證書對接行業標準，二者在考評內容和考核方式上存在錯位，這是目前院校課程教學與考證相融通方面亟待解決的問題之一。

2.2? ?課程內容缺少對學生創新意識的培養

筆者通過梳理課程教學內容，發現原有的課程比較注重對學生實操技能與理論知識的傳授，缺少對學生創新意識和能力的培養與訓練，如實操內容側重學生中式鋪床技能的訓練、毛巾寵物疊法的教授，缺少更高層次的個性化服務項目創意策劃與設計能力的培養，較少涉及夜床主題設計、個性化艙房布置、特殊客人及貴賓接待方案設計等項目的實操化訓練。

2.3? ?課程模塊化教學缺少分層設計

近年來，隨著招生規模的擴大，同一班級學生的學習能力參差不齊。加上生源類別不一，課堂教學過程中有很多單招或提前批的學生，其有一定的實操基礎，但與考證或比賽的要求還有一定距離。同時，在授課過程中，課程模塊化教學缺少分層設計，僅簡單地按照統一標準或同一內容授課。教師沒有根據學生的層次、學習能力、動手能力以及實操基礎進行分層教學。以夜床服務授課為例，對于有實操基礎的學生，課堂任務的布置上沒有與其他學生有所差別。對于初次學習夜床服務的學生，沒有側重于夜床服務的標準化操作；對于有實操基礎的學生，也沒有在標準化操作的基礎上，布置主題夜床設計任務，更沒有拓展到個性化艙房布置等內容。

3? ? ?產教融合背景下郵輪客艙服務與管理“崗課賽證”融通的課程改革方向

針對課程存在的上述問題，在“1+X”證書制度下開展郵輪客艙服務與管理“崗課賽證”融通的全方位課程改革可以參照以下幾個方面。

首先，全方位改革“崗課賽證”融通的人才培養方案。國際郵輪乘務專業培養的畢業生主要從事郵輪及高星級酒店客艙服務、餐飲服務、前臺接待等一線對客服務工作，所學專業課程內容設置以崗位任務為導向，專業課程主要包含郵輪賓客服務、郵輪客艙服務、郵輪餐飲服務、郵輪休閑娛樂服務、郵輪實用英語等。高職院校要根據郵輪行業對人才培養的需求以及郵輪行業各崗位上的能力素質要求，確定本專業人才培養方案。其次，依據郵輪從業者的崗位工作標準、工作流程、工作任務與職業能力，構建崗位所對應的模塊化課程體系，進而在每一模塊的教學過程中確定學生的學習目標和學習任務。最后，再將技能等級評價要求、職業資格考核要求、相關技能競賽考核標準納入課程教學目標，將技能等級、職業資格評價內容、相關技能競賽內容納入課程教學內容，在課程教學過程中融入技能考核、職業資格評價要求、相關技能競賽工作流程，提升教學的針對性，形成具有代表性的“崗課賽證融通、產教深度融合”的人才培養模式。

4? ? ?郵輪客艙服務與管理課程“崗課賽證”融通的教學實踐創新路徑

4.1? ?構建郵輪客艙服務與管理模塊化課程體系

通過國際郵輪外派中介公司崗位招聘信息、郵輪公司在崗員工及在崗學生回訪、問卷與實地調研等渠道調查郵輪客艙部各崗位的任職條件，包括綜合素質、技能要求等，在日常教學過程中，展示真實工作崗位要求，引入案例教學、情境教學等教學方式，形成理實一體教學等新型教學模式。

明確郵輪公司對客艙工作崗位上初、中、高級崗位的任職條件及要求，以及“1+X”郵輪運營等級證書模塊中對證書考試技能和素養的要求，對課程內容進行提煉和調整，修訂課程標準及教學大綱，形成不同的教學模塊、教學項目，注重培養學生能力素質，實施項目式教學。課程改革結合新出臺的“1+X”郵輪運營等級證書客艙模塊要求，改革優化課堂教學內容，引入行業及證書考核內容與崗位要求，培養學生良好的職業素養和操作技巧；改革課程考核方案，融入“1+X”郵輪運營等級證書考核內容，采用模塊化教學方式，讓學生在完成課程學習的同時，能夠達到考證的素質和能力要求。郵輪客艙服務與管理課程“崗課賽證”模塊化課程體系設計如表1所示。

4.2? ?出臺“賽”“證”管理制度，建立“課證賽”互相融通考評機制

對標職業大賽要求，對課程學習表現優異的學生進行專項拔尖訓練，組織學生積極參與“校企”“校際”“區域（行業）”等校外職業技能競賽，幫助學生在不同的平臺上積累實戰經驗，并優化國賽選手選拔培養機制。同時，組織學生考取相關專業資格證書，對具有不同學習能力的學生實施分層分類教學，促使其考取對應或高一級的證書，提升學生的職業競爭力。

更進一步來說，院校可以聯合行業組織出臺“賽”“證”管理制度，融通大“賽”對選手的技能考評標準與證書考取的相關技能評價標準，使二者的評價機制相互協調，同時建立“課證賽”互相融通考評機制。例如，大賽獲獎選手可以通過其比賽成績來認定相應等級職業資格證書，這樣一是能夠避免重復考核，二是能夠有效提升學生參賽和考證的積極性。對于“證”，要在畢業要求中明確規定，學生在校期間需考取至少1張職業資格證書和1～3張與專業相對應的“X”證書。院校要完善資源共享機制，鼓勵和方便學生跨院系、跨院校選修課程。由于郵輪客艙服務與管理課程考核內容分為理論測試和實操考核兩個部分，如果學生通過“1+X”郵輪運營服務實操技能考試，則可免考本門課程的實操考核，成績可以抵換學分。另外，如果學生在全國旅游飯店大賽客艙服務板塊中獲得獎項，可以根據其成績情況認定相應的課程成績，并認定相應學分，從而激勵學生課程學習與考證、參與比賽的積極性。

4.3? ?校企協同開發建設和優化課程教學資源

校企協同開發建設課程教學資源，如網絡平臺教學資源、新形態實訓教材等，從而實現教學內容的優化和完善。在原有課程教學模塊的基礎上，增加創新拓展任務、大賽預備選拔項目練習和職業技能等級證書認證考試題庫等內容，使得網絡學習平臺不僅滿足校內師生授課和學習需求，還可以向其他學?；蛏鐣W員推廣，以此培養出更多國際郵輪乘務專業高級技術技能型人才。

4.4? ?建立國內郵輪產業學院，打造崗課賽證業互通的體制機制

與中船艦客（教育）集團建立校企合作關系，聯合多家郵輪行業組織和龍頭企業合作籌備共建郵輪產業學院。一是通過國內郵輪產業學院的建設，實現教師學習資源共享；二是通過產業學院的平臺，為國際國內郵輪輸送專業人才；三是通過產業學院的建設，為教師培訓、行業鍛煉提供條件；四是通過產業學院，建立標準化的課程體系，實現崗課賽證相互融通。把國家職業教育標準、行業企業崗位標準、大賽標準、具體工作任務規程、學習者職業發展的自我標準等納入專業人才培養課程體系，整合形成育訓融通課程標準，細化分解為課堂教學質量標準，實現職教課堂的“提質培優、增值賦能”，初步實現產教融合背景下國內郵輪企業崗課賽證業互通的體制機制（見圖1）。

綜上所述，在產教融合背景下，緊跟行業發展實際需要，通過有效課堂建設、職業技能鑒定、職業資格證書考試等方式，將工作崗位上真實的工作場景及工作流程方面所要達到的技能要求與素質要求融入課堂教學目標、職業技能鑒定、專業競賽等活動中。通過“崗課賽證”融通的課程改革建設，不斷完善考評機制，實現學生成績在課程學分、技能大賽、職業資格、崗位適應等方面的有效銜接和融通。如此一來，不僅有利于提升學生就業與創業的能力，也能更好地實現高職院校高質量的發展與郵輪專業高水平建設。

主要參考文獻

［1］教育部，國家發展改革委，財政部，等.教育部等四部門印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》的通知［J］.中華人民共和國教育部公報，2019（4）：124-128.

［2］張嫻.“賽教融合”助力高職拔尖創新人才培養［N］.中國教育報，2020-12-22（11）.

［3］周新云，吳瑾.“1+X”證書制度下商務英語專業“崗課賽證融通”教學改革與實踐［J］.普洱學院學報，2022（2）：132-134.

［5］曾天山.“崗課賽證融通”培養高技能人才的實踐探索［J］.中國職業技術教育，2021（8）：5-10.

［6］張慧青，王海英，劉曉.高職院?！皪徴n賽證”融合育人模式的現實問題與實踐路徑［J］.教育與職業，2021（11）：27-34.

［7］崔志鈺，陳鵬，倪娟.職業院?！?+X”證書制度試點的誤區解析與實踐策略［J］.職教論壇，2020（12）：29-37.

［8］王麗新，李玉龍.高職院?！皪徴n賽證”綜合育人的內涵與路徑探索［J］.中國職業技術教育，2021（26）：5-11.

［收稿日期］2023-04-14

［作者簡介］谷云華（1990— ），女，河南安陽人，碩士，講師，主要研究方向：高職教育、旅游經濟。