與行業標準融通的高職課程體系開發

喬亮，白文娟

摘 要 民航類高職教育應堅持職業性、應用性與實踐性，全面擺脫學科體系的束縛，培養出適應民航業需求的高素質、高技能型專業人才，與行業標準融通的高職課程體系開發與實施是實現這一目標的關鍵所在。根據行業特點與專業實際情況，在機場場務技術與管理專業課程體系的重構過程中，將行業標準、職業能力貫穿于課程開發、實施的整個過程。

關鍵詞 高職教育；課程體系；職業能力；行業標準；機場場務技術與管理

中圖分類號 G710 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2014）08-0033-03

目前高職院校在基于工作過程系統化學習領域課程改革理論研究和實踐方面取得了巨大成就，但由于我國的國情、職業教育模式、思想意識、校企關系等原因，在課程改革過程中仍然存在著諸多問題。2013年5月，課題組以機場場務技術與管理專業為例，通過對本專業學生問卷調查，實地走訪白云機場、湛江機場等多個企業以及民航大學、廣漢飛行學院等相關院校，弄清行業、企業的用人標準、人才需求及與本專業相關的崗位設置情況，結合行業相關標準，在組織相關專家論證的基礎上，對本專業課程體系進行了重構。

一、與行業標準融通的課程體系重構思路

民航業是國際化程度高，行業標準明確[1]。與行業標準融通的高技能人才培養模式是按照“行業標準+崗位工作任務+職業能力”思路設計的。其中，行業標準包含了職業資格標準、行業技術標準與行業工作標準；崗位工作任務是通過對具體工作崗位進行調查分析，形成涵蓋該專業的典型工作任務集合；職業能力是崗位勝任能力的標準[2]。機場場務技術與管理專業的課程體系正是按照這種思路來進行重新構建的。

二、機場場務管理部門人才需求分析

近幾年，中東部地區各大型機場都在進行擴建，中西部地區也在大力建設新的支線機場。2013年底，我國建成且在運行機的場達193個，預計到2020年國內機場數量將達到244個。

調研發現，雖然單個機場對于場務人員的需求不是特別大，但是總量需求還是相當可觀。特別是目前很多機場的一線場務人員多為無專業背景或學歷層次很低的臨時外聘人員，而機場對于飛行區安全的要求越來越高，已經不能適應民航企業的需求。機場場務技術與管理專業學生的英語表達能力、溝通能力、突發事件處置能力、專業能力、適應能力、持續的學習能力等都是各個機場在選人時重點考慮的能力。

三、機場場務技術與管理專業課程體系開發

基于工作過程的專業崗位分析。針對民航企業的特點，課題組調研了具有代表性的多個機場，涵蓋樞紐機場、干線機場與支線機場，并與相關業務骨干進行研討分析，得到機場場務工作人員的工作過程與工作崗位要求。工作過程為：請示塔臺或相關部門→經同意后取得設備并進入工作區域→進行巡視檢查→發現問題并及時解決→給相關部門進行通報→進行工作記錄，工作崗位要求見表1。

典型工作任務分析。由學校專家、企業技術骨干組成的專家組根據崗位分析結果探討得到場務工作的工作任務，并對工作任務進行提煉、歸納與匯總，得到典型工作任務并劃分為13個行動領域，具體見表2。

行動領域向學習領域的轉化。由學校專家與課程改革專家根據行動領域以及學生職業能力形成的規律，結合行業標準，將行動領域轉化為14個學習領域，具體見表3。

課程體系的形成。專家組遵循職業成長規律和認知規律，依據知識與能力遞進原則，設計了職業基礎能力培養、職業核心能力的培養、拓展能力培養、崗位適應能力培養4個階段，將14個學習領域序化，構建基于工作過程、融通行業標準、層次化的課程體系。將專業課程劃分為專業基礎課、專業核心課、專業拓展課，具體見圖1。

課程標準的編制。在編制過程中堅持學校、行業、企業三方合作，專家組在考慮民航行業特點、發展要求、企業用人觀念等多方面因素的前提下，制定了包括課程性質、課程目標、教學內容與學時建議、學習情境與教學設計框架建議、實驗實訓要求、教學團隊要求、考核評價建議等方面的課程標準。

課程內容開發。首先，課程內容選擇按照“以就業為導向，以機場場務員崗位能力為主線，以培養機場一線高技能人才為目標”的原則，依據工作過程中工作任務和工作環節進行能力點的劃分，參照行業相關標準，將其轉化為由專業知識和實踐技能所構成的課程內容。其次，建立按工作過程以培養學生能力為主線，以學生的“學”為中心編排課程內容，構建學習情境，同時融合機場場務員考證要求[3]，明確每一學習情境下的學習任務。

建設教學資源庫。在教學資源方面，與企業進行深度合作，建立校內實訓基地和企業實習基地，滿足學生職場化體驗實習需求。在此基礎上，會同企業骨干共同編寫教材，收集企業案例、視頻錄像、掛具模型等，編制學習工作頁、學習指南、工作任務書等，提高教學質量與效率。

參考文獻：

[1]馬國湘.發揮行業組織在職業教育發展中的作用[J].教育與職業，2010（13）：6.

[2]張歧，李映強，石大力.以能力為本位構建高職課程體系的研究[J].廣東技術師范學院學報，2008（2）：38-42.

[3]鄧紅珍，徐肇杰.試論高職課程體系改革與國家職業資格證書制度的銜接[J].職業教育研究，2007（2）：17-18.

Development of Curriculum System Integrated with Industry Standard of Higher Vocational Education

QIAO Liang， BAI Wen-juan

（Civil Aviation College of Guangzhou，Guangzhou Guangdong 510403， China）

Abstract The civil aviation higher vocational education should persist in the characteristics of occupationality， applicability and practicality，get rid of the bondage of subject system， and try to cultivate high quality and high skilled talents who can meet the demand of aviation industry. The development and implementation of curriculum system based on industry standards is the key to achieve this goal. In combination with the industry characteristics and actual situation of higher vocational colleges，in the reconstruction of curriculum system of airfield maintenance and management specialty，it should integrate the occupational ability and industry standard into the whole process of curriculum development and implementation.

Key words higher vocational education； curriculum system； occupational ability； industry standard； airport service technology and management

摘 要 民航類高職教育應堅持職業性、應用性與實踐性，全面擺脫學科體系的束縛，培養出適應民航業需求的高素質、高技能型專業人才，與行業標準融通的高職課程體系開發與實施是實現這一目標的關鍵所在。根據行業特點與專業實際情況，在機場場務技術與管理專業課程體系的重構過程中，將行業標準、職業能力貫穿于課程開發、實施的整個過程。

關鍵詞 高職教育；課程體系；職業能力；行業標準；機場場務技術與管理

中圖分類號 G710 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2014）08-0033-03

目前高職院校在基于工作過程系統化學習領域課程改革理論研究和實踐方面取得了巨大成就，但由于我國的國情、職業教育模式、思想意識、校企關系等原因，在課程改革過程中仍然存在著諸多問題。2013年5月，課題組以機場場務技術與管理專業為例，通過對本專業學生問卷調查，實地走訪白云機場、湛江機場等多個企業以及民航大學、廣漢飛行學院等相關院校，弄清行業、企業的用人標準、人才需求及與本專業相關的崗位設置情況，結合行業相關標準，在組織相關專家論證的基礎上，對本專業課程體系進行了重構。

一、與行業標準融通的課程體系重構思路

民航業是國際化程度高，行業標準明確[1]。與行業標準融通的高技能人才培養模式是按照“行業標準+崗位工作任務+職業能力”思路設計的。其中，行業標準包含了職業資格標準、行業技術標準與行業工作標準；崗位工作任務是通過對具體工作崗位進行調查分析，形成涵蓋該專業的典型工作任務集合；職業能力是崗位勝任能力的標準[2]。機場場務技術與管理專業的課程體系正是按照這種思路來進行重新構建的。

二、機場場務管理部門人才需求分析

近幾年，中東部地區各大型機場都在進行擴建，中西部地區也在大力建設新的支線機場。2013年底，我國建成且在運行機的場達193個，預計到2020年國內機場數量將達到244個。

調研發現，雖然單個機場對于場務人員的需求不是特別大，但是總量需求還是相當可觀。特別是目前很多機場的一線場務人員多為無專業背景或學歷層次很低的臨時外聘人員，而機場對于飛行區安全的要求越來越高，已經不能適應民航企業的需求。機場場務技術與管理專業學生的英語表達能力、溝通能力、突發事件處置能力、專業能力、適應能力、持續的學習能力等都是各個機場在選人時重點考慮的能力。

三、機場場務技術與管理專業課程體系開發

基于工作過程的專業崗位分析。針對民航企業的特點，課題組調研了具有代表性的多個機場，涵蓋樞紐機場、干線機場與支線機場，并與相關業務骨干進行研討分析，得到機場場務工作人員的工作過程與工作崗位要求。工作過程為：請示塔臺或相關部門→經同意后取得設備并進入工作區域→進行巡視檢查→發現問題并及時解決→給相關部門進行通報→進行工作記錄，工作崗位要求見表1。

典型工作任務分析。由學校專家、企業技術骨干組成的專家組根據崗位分析結果探討得到場務工作的工作任務，并對工作任務進行提煉、歸納與匯總，得到典型工作任務并劃分為13個行動領域，具體見表2。

行動領域向學習領域的轉化。由學校專家與課程改革專家根據行動領域以及學生職業能力形成的規律，結合行業標準，將行動領域轉化為14個學習領域，具體見表3。

課程體系的形成。專家組遵循職業成長規律和認知規律，依據知識與能力遞進原則，設計了職業基礎能力培養、職業核心能力的培養、拓展能力培養、崗位適應能力培養4個階段，將14個學習領域序化，構建基于工作過程、融通行業標準、層次化的課程體系。將專業課程劃分為專業基礎課、專業核心課、專業拓展課，具體見圖1。

課程標準的編制。在編制過程中堅持學校、行業、企業三方合作，專家組在考慮民航行業特點、發展要求、企業用人觀念等多方面因素的前提下，制定了包括課程性質、課程目標、教學內容與學時建議、學習情境與教學設計框架建議、實驗實訓要求、教學團隊要求、考核評價建議等方面的課程標準。

課程內容開發。首先，課程內容選擇按照“以就業為導向，以機場場務員崗位能力為主線，以培養機場一線高技能人才為目標”的原則，依據工作過程中工作任務和工作環節進行能力點的劃分，參照行業相關標準，將其轉化為由專業知識和實踐技能所構成的課程內容。其次，建立按工作過程以培養學生能力為主線，以學生的“學”為中心編排課程內容，構建學習情境，同時融合機場場務員考證要求[3]，明確每一學習情境下的學習任務。

建設教學資源庫。在教學資源方面，與企業進行深度合作，建立校內實訓基地和企業實習基地，滿足學生職場化體驗實習需求。在此基礎上，會同企業骨干共同編寫教材，收集企業案例、視頻錄像、掛具模型等，編制學習工作頁、學習指南、工作任務書等，提高教學質量與效率。

參考文獻：

[1]馬國湘.發揮行業組織在職業教育發展中的作用[J].教育與職業，2010（13）：6.

[2]張歧，李映強，石大力.以能力為本位構建高職課程體系的研究[J].廣東技術師范學院學報，2008（2）：38-42.

[3]鄧紅珍，徐肇杰.試論高職課程體系改革與國家職業資格證書制度的銜接[J].職業教育研究，2007（2）：17-18.

Development of Curriculum System Integrated with Industry Standard of Higher Vocational Education

QIAO Liang， BAI Wen-juan

（Civil Aviation College of Guangzhou，Guangzhou Guangdong 510403， China）

Abstract The civil aviation higher vocational education should persist in the characteristics of occupationality， applicability and practicality，get rid of the bondage of subject system， and try to cultivate high quality and high skilled talents who can meet the demand of aviation industry. The development and implementation of curriculum system based on industry standards is the key to achieve this goal. In combination with the industry characteristics and actual situation of higher vocational colleges，in the reconstruction of curriculum system of airfield maintenance and management specialty，it should integrate the occupational ability and industry standard into the whole process of curriculum development and implementation.

Key words higher vocational education； curriculum system； occupational ability； industry standard； airport service technology and management

摘 要 民航類高職教育應堅持職業性、應用性與實踐性，全面擺脫學科體系的束縛，培養出適應民航業需求的高素質、高技能型專業人才，與行業標準融通的高職課程體系開發與實施是實現這一目標的關鍵所在。根據行業特點與專業實際情況，在機場場務技術與管理專業課程體系的重構過程中，將行業標準、職業能力貫穿于課程開發、實施的整個過程。

關鍵詞 高職教育；課程體系；職業能力；行業標準；機場場務技術與管理

中圖分類號 G710 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2014）08-0033-03

目前高職院校在基于工作過程系統化學習領域課程改革理論研究和實踐方面取得了巨大成就，但由于我國的國情、職業教育模式、思想意識、校企關系等原因，在課程改革過程中仍然存在著諸多問題。2013年5月，課題組以機場場務技術與管理專業為例，通過對本專業學生問卷調查，實地走訪白云機場、湛江機場等多個企業以及民航大學、廣漢飛行學院等相關院校，弄清行業、企業的用人標準、人才需求及與本專業相關的崗位設置情況，結合行業相關標準，在組織相關專家論證的基礎上，對本專業課程體系進行了重構。

一、與行業標準融通的課程體系重構思路

民航業是國際化程度高，行業標準明確[1]。與行業標準融通的高技能人才培養模式是按照“行業標準+崗位工作任務+職業能力”思路設計的。其中，行業標準包含了職業資格標準、行業技術標準與行業工作標準；崗位工作任務是通過對具體工作崗位進行調查分析，形成涵蓋該專業的典型工作任務集合；職業能力是崗位勝任能力的標準[2]。機場場務技術與管理專業的課程體系正是按照這種思路來進行重新構建的。

二、機場場務管理部門人才需求分析

近幾年，中東部地區各大型機場都在進行擴建，中西部地區也在大力建設新的支線機場。2013年底，我國建成且在運行機的場達193個，預計到2020年國內機場數量將達到244個。

調研發現，雖然單個機場對于場務人員的需求不是特別大，但是總量需求還是相當可觀。特別是目前很多機場的一線場務人員多為無專業背景或學歷層次很低的臨時外聘人員，而機場對于飛行區安全的要求越來越高，已經不能適應民航企業的需求。機場場務技術與管理專業學生的英語表達能力、溝通能力、突發事件處置能力、專業能力、適應能力、持續的學習能力等都是各個機場在選人時重點考慮的能力。

三、機場場務技術與管理專業課程體系開發

基于工作過程的專業崗位分析。針對民航企業的特點，課題組調研了具有代表性的多個機場，涵蓋樞紐機場、干線機場與支線機場，并與相關業務骨干進行研討分析，得到機場場務工作人員的工作過程與工作崗位要求。工作過程為：請示塔臺或相關部門→經同意后取得設備并進入工作區域→進行巡視檢查→發現問題并及時解決→給相關部門進行通報→進行工作記錄，工作崗位要求見表1。

典型工作任務分析。由學校專家、企業技術骨干組成的專家組根據崗位分析結果探討得到場務工作的工作任務，并對工作任務進行提煉、歸納與匯總，得到典型工作任務并劃分為13個行動領域，具體見表2。

行動領域向學習領域的轉化。由學校專家與課程改革專家根據行動領域以及學生職業能力形成的規律，結合行業標準，將行動領域轉化為14個學習領域，具體見表3。

課程體系的形成。專家組遵循職業成長規律和認知規律，依據知識與能力遞進原則，設計了職業基礎能力培養、職業核心能力的培養、拓展能力培養、崗位適應能力培養4個階段，將14個學習領域序化，構建基于工作過程、融通行業標準、層次化的課程體系。將專業課程劃分為專業基礎課、專業核心課、專業拓展課，具體見圖1。

課程標準的編制。在編制過程中堅持學校、行業、企業三方合作，專家組在考慮民航行業特點、發展要求、企業用人觀念等多方面因素的前提下，制定了包括課程性質、課程目標、教學內容與學時建議、學習情境與教學設計框架建議、實驗實訓要求、教學團隊要求、考核評價建議等方面的課程標準。

課程內容開發。首先，課程內容選擇按照“以就業為導向，以機場場務員崗位能力為主線，以培養機場一線高技能人才為目標”的原則，依據工作過程中工作任務和工作環節進行能力點的劃分，參照行業相關標準，將其轉化為由專業知識和實踐技能所構成的課程內容。其次，建立按工作過程以培養學生能力為主線，以學生的“學”為中心編排課程內容，構建學習情境，同時融合機場場務員考證要求[3]，明確每一學習情境下的學習任務。

建設教學資源庫。在教學資源方面，與企業進行深度合作，建立校內實訓基地和企業實習基地，滿足學生職場化體驗實習需求。在此基礎上，會同企業骨干共同編寫教材，收集企業案例、視頻錄像、掛具模型等，編制學習工作頁、學習指南、工作任務書等，提高教學質量與效率。

參考文獻：

[1]馬國湘.發揮行業組織在職業教育發展中的作用[J].教育與職業，2010（13）：6.

[2]張歧，李映強，石大力.以能力為本位構建高職課程體系的研究[J].廣東技術師范學院學報，2008（2）：38-42.

[3]鄧紅珍，徐肇杰.試論高職課程體系改革與國家職業資格證書制度的銜接[J].職業教育研究，2007（2）：17-18.

Development of Curriculum System Integrated with Industry Standard of Higher Vocational Education

QIAO Liang， BAI Wen-juan

（Civil Aviation College of Guangzhou，Guangzhou Guangdong 510403， China）

Abstract The civil aviation higher vocational education should persist in the characteristics of occupationality， applicability and practicality，get rid of the bondage of subject system， and try to cultivate high quality and high skilled talents who can meet the demand of aviation industry. The development and implementation of curriculum system based on industry standards is the key to achieve this goal. In combination with the industry characteristics and actual situation of higher vocational colleges，in the reconstruction of curriculum system of airfield maintenance and management specialty，it should integrate the occupational ability and industry standard into the whole process of curriculum development and implementation.

Key words higher vocational education； curriculum system； occupational ability； industry standard； airport service technology and management