中職車工一體化教學(xué)的探索與實踐

趙金波+任工昌

摘 要：車工是中職機械類專業(yè)的實踐課，傳統(tǒng)教學(xué)模式已經(jīng)不適應(yīng)目前的中職學(xué)生的實際情況。本文總結(jié)了車工一體化教學(xué)的實踐經(jīng)驗，從一體化教學(xué)實施條件、教學(xué)過程等方面進行了探究，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有效提高了車工教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：一體化教學(xué)；雙師型教師；教學(xué)實施

進入新世紀來，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，機械制造業(yè)逐步向設(shè)計、創(chuàng)新的制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。面對機械制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，中等職業(yè)學(xué)校機械專業(yè)必須不斷調(diào)整辦學(xué)思路，更新教育理念，以適應(yīng)機械制造企業(yè)對技能型、應(yīng)用型人才的需求。

面對中等職業(yè)學(xué)校發(fā)展中的激烈競爭，作為陜西省第二批中等職業(yè)學(xué)校改革發(fā)展示范校，筆者所在學(xué)校在示范校建設(shè)過程中，始終把探究新的教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量作為出發(fā)點和落腳點。作為機械加工技術(shù)專業(yè)車工工藝與技能訓(xùn)練課程教師，筆者在車工教學(xué)過程中一直在努力探索和研究，如何突破車工傳統(tǒng)教學(xué)模式，提高車工教學(xué)質(zhì)量，更好地為企業(yè)服務(wù)？下面就中等職業(yè)學(xué)校車工一體化教學(xué)談?wù)剛€人的看法。

一、中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生現(xiàn)狀

在近四年的車工工藝與技能訓(xùn)練特色課程教學(xué)中，筆者發(fā)現(xiàn)中職學(xué)校的學(xué)生很多在義務(wù)教育階段就是“問題學(xué)生”。在他們身上普遍存在的問題是：文化基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)能動性不足，自我約束能力差，思考問題方法簡單，空間立體思維缺失和自信心不足等。可以說，學(xué)生的素質(zhì)不斷下滑，對傳統(tǒng)的教學(xué)模式帶來了極大的挑戰(zhàn)。

二、傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的弊端

傳統(tǒng)教學(xué)模式就是普通高級中學(xué)及義務(wù)教育階段學(xué)校所采取的學(xué)習(xí)文化知識、提高升學(xué)率為目標的辦學(xué)模式。這種教學(xué)模式強調(diào)知識的系統(tǒng)性、完整性，有統(tǒng)一的培養(yǎng)目標，統(tǒng)一的教材體系，統(tǒng)一的學(xué)制，標準化的命題思路和評價指標。把傳統(tǒng)教學(xué)模式“架接”應(yīng)用到職業(yè)教育教學(xué)工作中，曾經(jīng)取得了一定的成績和效果；但隨著職業(yè)教育辦學(xué)理念的不斷更新，傳統(tǒng)教學(xué)模式很難適用職業(yè)教育的辦學(xué)定位和企業(yè)對人才的需求，使得中職教學(xué)理論與實踐脫節(jié)，學(xué)生聽不懂、無興趣，教師授課難、無熱情，評價考核學(xué)生方法單一；到了實踐時，學(xué)生對所學(xué)理論知識遺忘較快，達不到理論指導(dǎo)實踐的教學(xué)效果。傳統(tǒng)教學(xué)模式使中職教學(xué)陷入困境。

三、一體化教學(xué)的內(nèi)涵及應(yīng)具備的條件

一體化教學(xué)是以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，就業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)為定位，其是符合現(xiàn)代職業(yè)教育理念的教學(xué)模式。它將理論知識與實踐操作結(jié)合，采用多媒體、動畫、視頻等手段增加教學(xué)的直觀性和可視性，以達到提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的目標。為了實現(xiàn)一體化教學(xué)，應(yīng)具備以下基本條件：

1.一體化實訓(xùn)室建設(shè)。實現(xiàn)車工工藝與技能訓(xùn)練課程的一體化教學(xué)，車工實訓(xùn)室必須具有夠用的教學(xué)設(shè)施，它包括充足的實訓(xùn)場所空間、機床設(shè)備及模型、機械零件掛圖、多媒體設(shè)備（計算機和投影儀）或觸摸式電視、活動黑板、理實一體的教學(xué)課件和課堂實物作品，以增加教學(xué)過程的直觀性和可視性。筆者所在的學(xué)校，車工實訓(xùn)室已經(jīng)建成，具備了車工一體化教學(xué)的條件，科學(xué)合理地規(guī)劃實訓(xùn)室教學(xué)空間，把車工實訓(xùn)室空間劃分為理論知識教學(xué)區(qū)、實踐操作區(qū)、安全監(jiān)督區(qū)、作品檢測區(qū)和優(yōu)秀作品展示區(qū)五個區(qū)域。

2.一體化教學(xué)師資隊伍建設(shè)。現(xiàn)代化的職業(yè)教育，需要的是“雙師型”的教師隊伍，也只有雙師型教師才能完成一體化教育教學(xué)工作。“雙師型”教師即是具有良好職業(yè)道德修養(yǎng)、豐富的理論知識、嫻熟的專業(yè)技能素質(zhì)和先進的職業(yè)教育理念等顯著個性特征，能把理論教學(xué)和實踐操作有效整合，高質(zhì)量、高效率地完成教學(xué)任務(wù)的優(yōu)秀教師。

3.一體化校本特色教材開發(fā)。我們把《車工工藝學(xué)》《金屬材料與熱處理》《車工工藝與技能訓(xùn)練》《金屬切削機床》和《公差與配合》等教材理論知識進行了“刪、減、并、改”，實踐操作部分中由圖紙任務(wù)分析、工量具準備、刀具準備、毛坯材料準備、工藝優(yōu)化、車削步驟、注意事項七個方面組成，組織教師對理論知識與實踐操作部分進行了資源整合，編寫了以“項目為綱，任務(wù)為載體”的一體化教材。

四、一體化教學(xué)的教學(xué)實施

實施一體化教學(xué)的根本目的就是為了提高中等職業(yè)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。筆者所在學(xué)校按照下圖來完成車工一體化教學(xué)實施過程（見圖1），下面以車削臺階軸為例來加以說明。

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圖1 車工一體化教學(xué)模式實施過程圖

1.教學(xué)環(huán)節(jié)一：安全文明生產(chǎn)教育。安全為了實訓(xùn)，實訓(xùn)必須安全。學(xué)生的人身安全是保障車工一體化教學(xué)的前提。因此，筆者采取的辦法是根據(jù)項目中的任務(wù)，把安全文明生產(chǎn)方面的知識做成安全生產(chǎn)實訓(xùn)單提前發(fā)給學(xué)生，以便學(xué)生在進實訓(xùn)室前就有充分的思想認識，同時設(shè)立學(xué)生安全監(jiān)督員，確保學(xué)生樹立正確的安全實訓(xùn)意識。

2.教學(xué)環(huán)節(jié)二：理論知識講解。為了順利完成車削臺階軸加工任務(wù)，采取影像直觀教學(xué)法把抽象、枯燥的理論知識直觀地表現(xiàn)出來，用觸摸式數(shù)字電視播放教學(xué)課件，觀看企業(yè)工人車削臺階軸的教學(xué)視頻，對軸的概念、技術(shù)要求、對刀操作技能、車削工藝及步驟和裝夾車刀、工件等相關(guān)知識有初步的認識和理解。

3.教學(xué)環(huán)節(jié)三：圖紙任務(wù)分析。圖紙任務(wù)單，是學(xué)生加工工件的關(guān)鍵，用CAD、CAXA等軟件做出三維零件圖，解決學(xué)生空間思維能力差的現(xiàn)狀，使其準確認識圖紙任務(wù)內(nèi)容，師生根據(jù)車削工藝共同探討制訂出車削加工步驟。同時準備好實訓(xùn)所用90°車刀、45°車刀等刀具以及游標卡尺、千分尺等量具。

4.教學(xué)環(huán)節(jié)四：示范操作。一體化教學(xué)要堅持以教師為主導(dǎo)的原則，示范操作可以分成教師示范和學(xué)生示范兩階段。要遵守職業(yè)教育的教學(xué)規(guī)律，教師在示范時要邊講解、邊操作，把理論知識與實踐操作融合為一體，并且注意動作的規(guī)范性、正確性和連貫性，對于車削臺階軸時外圓對刀和端面對刀重點技能，要先慢后快、多次重復(fù)為學(xué)生示范，循序漸進地開展理實一體化教學(xué)工作；學(xué)生在示范時，展示其對任務(wù)技能操作的實際情況，教師指出操作中出現(xiàn)的問題和改進措施，既檢驗了學(xué)生技能掌握的情況，也可增強其他學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的自信心。

5.教學(xué)環(huán)節(jié)五：小組互助合作訓(xùn)練。一體化教學(xué)中要堅持以學(xué)生為主體的原則，充分發(fā)揮其積極性、主動性。按照分層教學(xué)的分組方式，把學(xué)生分為優(yōu)、中、差三個層次，每組由三個層次學(xué)生合理搭配，采用以優(yōu)帶差、分工合作、循環(huán)完成任務(wù)的方式進行小組互助操作訓(xùn)練。按照學(xué)生實訓(xùn)分組，將3人分為一組，每組設(shè)小組長一名，負責(zé)本組領(lǐng)、還刀具、量具的任務(wù)；按照A、B、C來確定學(xué)生角色，A角色為車削軸件任務(wù)操作者，B角色為負責(zé)提供刃磨刀具（如90°車刀、45°車刀），C角色為研究任務(wù)單、優(yōu)化車削工藝，三個學(xué)生循環(huán)式扮演不同角色。學(xué)生分組練習(xí)過程中，教師巡回指導(dǎo)，根據(jù)不同的學(xué)生要因材施教，對于實訓(xùn)中“吃不飽”的學(xué)生要增加新的訓(xùn)練任務(wù)，讓其快速提高技能水平，為省市級車工技能競賽培養(yǎng)選手；對“吃不了”的學(xué)生要幫其查找原因，并解決學(xué)生的困惑，幫助其完成實訓(xùn)任務(wù)，使其完成實訓(xùn)教學(xué)目標，保證每個學(xué)生都有所收獲。

6.教學(xué)環(huán)節(jié)六：作品檢測、評價。一體化教學(xué)要堅持科學(xué)、準確測量的原則，學(xué)生任務(wù)完成的好壞程度與檢測的合理與否有直接關(guān)系。學(xué)生在檢測工作臺自測、組內(nèi)互測和教師測量三方面結(jié)合，共同為作品尺度精度和表面粗糙度把關(guān)，把作品分為優(yōu)秀品、合格品、次品和廢品四個等次，激勵學(xué)生努力達到優(yōu)秀，將優(yōu)秀作品存入優(yōu)秀作品展柜，讓學(xué)生享受到成功的喜悅，增加學(xué)生學(xué)好技能的自信心。在考核評價學(xué)生時，加大學(xué)生過程評價力度，平時表現(xiàn)與期末成績比為2：1。平時要進行動態(tài)監(jiān)督，評價學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、安全意識、紀律意識、作品尺寸精度、表面粗糙度、刀量具準備情況和車床操作動作是否規(guī)范等方面，對每次實訓(xùn)按百分制打分，到學(xué)期末取平均分作為平時成績，極大地調(diào)動了學(xué)生的實訓(xùn)積極性，教學(xué)質(zhì)量有了較大改進。

五、一體化教學(xué)效果

采取一體化教學(xué)模式和建立雙師型的教師隊伍，我校實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐教學(xué)“無縫”銜接，有利于教師教育教學(xué)能力的提升；實現(xiàn)教材一體化、教學(xué)實訓(xùn)室一體化、學(xué)生考核評價一體化，有利于車工教學(xué)質(zhì)量的提高；學(xué)生實現(xiàn)了小組互助合作學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體作用，既潛移默化培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作精神和吃苦精神，也使學(xué)生專業(yè)技能素質(zhì)快速提高，有利于學(xué)生養(yǎng)成良好的車床操作習(xí)慣和達到中級車工技能水平。

總之，一體化教學(xué)是現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展趨勢，是國家級示范改革發(fā)展校大力推進的新的教學(xué)模式，為機械加工技術(shù)專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，為我校在新的一輪職業(yè)教育競爭中，為社會培養(yǎng)合格的技能型、應(yīng)用型高素質(zhì)人才做出了應(yīng)有的貢獻。

參考文獻：

[1]葉芬，周東文.《車工》一體化教學(xué)模式的探索與實踐[J].才智，2012（25）.

[2]陳鵬輝.車工工藝與技能訓(xùn)練課一體化教學(xué)探索[J].職業(yè)，2013（17）.

[3]谷成.淺談職業(yè)院校車工一體化教學(xué)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（22）.

[4]崔英杰.中等職業(yè)學(xué)校車工專業(yè)一體化教學(xué)改革探究[J].技術(shù)與市場，2012（12）.

5.教學(xué)環(huán)節(jié)五：小組互助合作訓(xùn)練。一體化教學(xué)中要堅持以學(xué)生為主體的原則，充分發(fā)揮其積極性、主動性。按照分層教學(xué)的分組方式，把學(xué)生分為優(yōu)、中、差三個層次，每組由三個層次學(xué)生合理搭配，采用以優(yōu)帶差、分工合作、循環(huán)完成任務(wù)的方式進行小組互助操作訓(xùn)練。按照學(xué)生實訓(xùn)分組，將3人分為一組，每組設(shè)小組長一名，負責(zé)本組領(lǐng)、還刀具、量具的任務(wù)；按照A、B、C來確定學(xué)生角色，A角色為車削軸件任務(wù)操作者，B角色為負責(zé)提供刃磨刀具（如90°車刀、45°車刀），C角色為研究任務(wù)單、優(yōu)化車削工藝，三個學(xué)生循環(huán)式扮演不同角色。學(xué)生分組練習(xí)過程中，教師巡回指導(dǎo)，根據(jù)不同的學(xué)生要因材施教，對于實訓(xùn)中“吃不飽”的學(xué)生要增加新的訓(xùn)練任務(wù)，讓其快速提高技能水平，為省市級車工技能競賽培養(yǎng)選手；對“吃不了”的學(xué)生要幫其查找原因，并解決學(xué)生的困惑，幫助其完成實訓(xùn)任務(wù)，使其完成實訓(xùn)教學(xué)目標，保證每個學(xué)生都有所收獲。

6.教學(xué)環(huán)節(jié)六：作品檢測、評價。一體化教學(xué)要堅持科學(xué)、準確測量的原則，學(xué)生任務(wù)完成的好壞程度與檢測的合理與否有直接關(guān)系。學(xué)生在檢測工作臺自測、組內(nèi)互測和教師測量三方面結(jié)合，共同為作品尺度精度和表面粗糙度把關(guān)，把作品分為優(yōu)秀品、合格品、次品和廢品四個等次，激勵學(xué)生努力達到優(yōu)秀，將優(yōu)秀作品存入優(yōu)秀作品展柜，讓學(xué)生享受到成功的喜悅，增加學(xué)生學(xué)好技能的自信心。在考核評價學(xué)生時，加大學(xué)生過程評價力度，平時表現(xiàn)與期末成績比為2：1。平時要進行動態(tài)監(jiān)督，評價學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、安全意識、紀律意識、作品尺寸精度、表面粗糙度、刀量具準備情況和車床操作動作是否規(guī)范等方面，對每次實訓(xùn)按百分制打分，到學(xué)期末取平均分作為平時成績，極大地調(diào)動了學(xué)生的實訓(xùn)積極性，教學(xué)質(zhì)量有了較大改進。

五、一體化教學(xué)效果

采取一體化教學(xué)模式和建立雙師型的教師隊伍，我校實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐教學(xué)“無縫”銜接，有利于教師教育教學(xué)能力的提升；實現(xiàn)教材一體化、教學(xué)實訓(xùn)室一體化、學(xué)生考核評價一體化，有利于車工教學(xué)質(zhì)量的提高；學(xué)生實現(xiàn)了小組互助合作學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體作用，既潛移默化培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作精神和吃苦精神，也使學(xué)生專業(yè)技能素質(zhì)快速提高，有利于學(xué)生養(yǎng)成良好的車床操作習(xí)慣和達到中級車工技能水平。

總之，一體化教學(xué)是現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展趨勢，是國家級示范改革發(fā)展校大力推進的新的教學(xué)模式，為機械加工技術(shù)專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，為我校在新的一輪職業(yè)教育競爭中，為社會培養(yǎng)合格的技能型、應(yīng)用型高素質(zhì)人才做出了應(yīng)有的貢獻。

參考文獻：

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[3]谷成.淺談職業(yè)院校車工一體化教學(xué)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（22）.

[4]崔英杰.中等職業(yè)學(xué)校車工專業(yè)一體化教學(xué)改革探究[J].技術(shù)與市場，2012（12）.

5.教學(xué)環(huán)節(jié)五：小組互助合作訓(xùn)練。一體化教學(xué)中要堅持以學(xué)生為主體的原則，充分發(fā)揮其積極性、主動性。按照分層教學(xué)的分組方式，把學(xué)生分為優(yōu)、中、差三個層次，每組由三個層次學(xué)生合理搭配，采用以優(yōu)帶差、分工合作、循環(huán)完成任務(wù)的方式進行小組互助操作訓(xùn)練。按照學(xué)生實訓(xùn)分組，將3人分為一組，每組設(shè)小組長一名，負責(zé)本組領(lǐng)、還刀具、量具的任務(wù)；按照A、B、C來確定學(xué)生角色，A角色為車削軸件任務(wù)操作者，B角色為負責(zé)提供刃磨刀具（如90°車刀、45°車刀），C角色為研究任務(wù)單、優(yōu)化車削工藝，三個學(xué)生循環(huán)式扮演不同角色。學(xué)生分組練習(xí)過程中，教師巡回指導(dǎo)，根據(jù)不同的學(xué)生要因材施教，對于實訓(xùn)中“吃不飽”的學(xué)生要增加新的訓(xùn)練任務(wù)，讓其快速提高技能水平，為省市級車工技能競賽培養(yǎng)選手；對“吃不了”的學(xué)生要幫其查找原因，并解決學(xué)生的困惑，幫助其完成實訓(xùn)任務(wù)，使其完成實訓(xùn)教學(xué)目標，保證每個學(xué)生都有所收獲。

6.教學(xué)環(huán)節(jié)六：作品檢測、評價。一體化教學(xué)要堅持科學(xué)、準確測量的原則，學(xué)生任務(wù)完成的好壞程度與檢測的合理與否有直接關(guān)系。學(xué)生在檢測工作臺自測、組內(nèi)互測和教師測量三方面結(jié)合，共同為作品尺度精度和表面粗糙度把關(guān)，把作品分為優(yōu)秀品、合格品、次品和廢品四個等次，激勵學(xué)生努力達到優(yōu)秀，將優(yōu)秀作品存入優(yōu)秀作品展柜，讓學(xué)生享受到成功的喜悅，增加學(xué)生學(xué)好技能的自信心。在考核評價學(xué)生時，加大學(xué)生過程評價力度，平時表現(xiàn)與期末成績比為2：1。平時要進行動態(tài)監(jiān)督，評價學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、安全意識、紀律意識、作品尺寸精度、表面粗糙度、刀量具準備情況和車床操作動作是否規(guī)范等方面，對每次實訓(xùn)按百分制打分，到學(xué)期末取平均分作為平時成績，極大地調(diào)動了學(xué)生的實訓(xùn)積極性，教學(xué)質(zhì)量有了較大改進。

五、一體化教學(xué)效果

采取一體化教學(xué)模式和建立雙師型的教師隊伍，我校實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐教學(xué)“無縫”銜接，有利于教師教育教學(xué)能力的提升；實現(xiàn)教材一體化、教學(xué)實訓(xùn)室一體化、學(xué)生考核評價一體化，有利于車工教學(xué)質(zhì)量的提高；學(xué)生實現(xiàn)了小組互助合作學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮了學(xué)生的主體作用，既潛移默化培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作精神和吃苦精神，也使學(xué)生專業(yè)技能素質(zhì)快速提高，有利于學(xué)生養(yǎng)成良好的車床操作習(xí)慣和達到中級車工技能水平。

總之，一體化教學(xué)是現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展趨勢，是國家級示范改革發(fā)展校大力推進的新的教學(xué)模式，為機械加工技術(shù)專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，為我校在新的一輪職業(yè)教育競爭中，為社會培養(yǎng)合格的技能型、應(yīng)用型高素質(zhì)人才做出了應(yīng)有的貢獻。

參考文獻：

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