工學結合培養模式管理中的問題及對策

紀克玲

摘要：本文基于濟南市技師學院的教學實踐，對“校企合作、工學結合、學習交替、訂單培養、定標培養、頂崗培養”的培養模式展開了探討。

關鍵詞：校企合作 工學結合 培養模式

2009年，筆者學院在推行一體化教學模式的基礎上，提出了“校企合作、工學結合、學習交替、訂單培養、定標培養、頂崗培養”的培養模式。各系大力推進校企合作、工學結合的培養模式，在實施過程中發現了一些問題，同時在管理過程中也積累了一些經驗。

一、推進工學結合培養模式的意義

近年來，筆者學院在探索培養模式的實踐中，探索出了“校企合作、工學結合、學習交替、訂單培養、定標培養、頂崗培養”的培養模式。從總體上看培養效果很好，但也存在著層次較淺、結構較松、深度不夠的問題，合作的長效機制尚未完全形成。因此，必須進一步完善工學結合培養模式，提高畢業生質量，以滿足企業對技能型人才的需要，實現校企共贏。

二、校企合作、工學結合日常實施過程中存在的問題

筆者學院從2008年開始推行工學交替，通過近幾年的實踐，也發現不少問題。主要表現在以下方面。

一是學生對自身的角色轉換不能很快適應。大部分學生都是獨生子女，缺乏吃苦耐勞的精神，受認知能力的局限，認識不到頂崗學習對未來就業的重要性，不能正確對待企業安排的基礎性工作。同時，學生心理適應能力差，工學交替前抱著美好的理想，但到了企業，面對重復、機械、比較枯燥的工作內容，不能接受，離崗現象比較多。

二是學生責任意識不強，易出安全管理事故。學生到企業后，要獨立工作，作息跟著企業進行，學生的自我約束能力較差，缺少了學校的約束，加上自我管理能力差，往往會出現安全事故。

三是部分家長對工學交替培養模式不理解，認為學生學習必須在學校學習，所以有不少家長不同意組織工學交替。

四是學校工學交替培養方案不明確，課程體系不夠健全。學校不能明確工學交替期間的教學內容，對培養計劃不夠明晰，工學交替沒有納入到教學計劃中去，隨意性較強。

五是企業往往考慮經濟效益，很少考慮學校教學的需求，忽略對學生培養，有時很難達到學校的培養目標要求。

六是企業不能一次性安排一個班的學生實習，學生分散到不同的企業，給管理帶來一定的難度。

三、學院在工學交替過程中的管理對策

針對工學交替實施管理過程中的諸多問題，2012年學院制定了管理制度，規范了管理辦法。學院教務處對各系部實施的工學交替擔負管理責任。各系部主任是實施工學交替管理的第一責任人，系書記是實施工學交替管理的監督人。

各系安排的工學交替，由各系部提出工學交替培養計劃，明確培養目標，系部主任簽字同意，教務處審批同意后方可進行。各系部選擇的企業，要有合法的資質，生產技術先進，管理嚴格，經營規范，遵紀守法，社會聲譽好。選擇的工作崗位要與專業對口，使學生能學以致用。組織安排學生進行工學交替，要嚴格遵守國家有關法律法規，為學生實習提供必要的實習條件和安全健康的實習環境。每天頂崗實習時間及勞動強度要符合相關法律法規，切實保障學生的身體健康。確保企業給學生提供必需的生活條件（住宿和飲食），并提供適當生活補助及人身保險，確保學生切身利益。對安排參加工學交替的學生要本著學生自愿、家長同意的原則進行，由學生寫出申請，家長同意簽字后，學校方可安排進行工學交替。

各系部在工學交替的管理過程中，同時加強對學生的勞動紀律、生產安全、自救自護和心理健康等方面的教育，提高學生的自我保護能力，保障學生的各項合法權益。安排專門的教師負責工學交替過程中學生的管理和學習指導工作，加強與企業有關人員的交流溝通和協調，及時妥善處理學生發生的問題和突發事件，保證培養計劃的順利實施和培養目標的達成。各系的工學交替活動與企業簽訂工學交替協議后方可進行。

學院在管理中除提出以上要求外，還進一步要求各系完善工學交替課程體系，將工學交替納入教學計劃，分階段進行工學交替。學院對工學交替提出的管理意見，使各系的工學交替工作進一步規范，促使工學交替良性循環。

四、各系在工學交替管理中的亮點

筆者學院從2008年開始實施工學交替，工學交替實施數年，基本上呈良性循環，一方面得到了企業的支持，另一方面也得到了家長和學生的支持。各系在工學交替實施的幾年中，不斷總結經驗，也出現了不少亮點。

1.采用“跟進式”管理，增強管理的實效性

汽車技術應用系在工學交替的教育管理中，堅持以學生為本，以提高質量為目的，指導教師全天候跟班到企業，將課堂直接搬到企業。由于汽車專業工學交替安排企業較為集中，系里要求專業教師全天跟班管理，及時了解學生在公司的學習情況，解決學生崗位學習中存在的思想問題，解答學生實習中的專業問題，引導培養學生工匠精神。

汽車技術應用系的跟進式管理不僅杜絕了安全事故的發生，提高了學生的實習質量，還極大地提高了教師實崗操作的能力。汽車技術應用系近幾年將到企業頂崗帶學生作為一種制度，在教師中推行。近五年來，學院汽車專業的一體化教師比率己超過70%。

2.建立實習管理小組，引導學生自我管理

信息技術系各專業由于專業特點，工學交替企業比較分散，每個企業安排學生數量較少。面對這種情況，信息系充分發揮班干部作用，學生的自我教育、自我管理的作用日漸加強。每個企業為一個實習小組，小組組長每天向帶班教師匯報學生的工作情況及心理狀況。小組長負責在企業召開每周的小組會議，總結一周實習過程中存在的問題及需要協調解決的問題，建立實習日志，并將情況向帶班教師及時匯報。教師每周與企業溝通，幫助學生協調解決與企業存在的分歧。信息技術系通過發揮班干部作用，建立學生實習小組管理模式，強化了學生自我管理的能力，實現了真正的素質教育。

3.實行導師制，提升管理水平

由于角色的轉換，學生在工學交替實施過程中從學校到企業，心理跨度巨大。對頂崗角色的轉換不適應，面對復雜的人際關系，學生容易產生焦慮心理。面對這些問題，電氣工程系采用了導師制。校內系里為每位參加工學交替的學生配備了一名導師，每位導師負責5名學生的心理疏導、日常管理，定期與學生通話了解學生的心理及工作情況，幫助學生自我認識、自我提高。

導師定期到企業走訪，幫助學生解決生活及心理問題，緩解學生的各種壓力。企業導師著重指導學生崗位技能、企業文化、質量及安全標準等，使學生盡快熟悉企業。導師制的推行，規范了工學交替中的管理，有助于學生的教育與培養，提升了學生的職業能力。

4.關注學生健康，保障學生權益

在工學交替中，化工工藝系和化工機械系注意對企業環境的考察，選擇企業時，把學生的身體健康放到第一位。每次工學交替，學校和企業、學生簽訂三方協議，保證學生的利益及安全，并征得家長同意后進行。規范的管理保證了近五年來未出現一次安全事故。

工學交替多種形式的管理模式，在實踐中均取得了較好效果。按照這種模式培養的學生，大部分直接留到了企業，成為企業的骨干。學生們說：學校不但教會了我們如何做人，也教會了我們如何生存。

工學交替是建立在校企聯合的基礎上，由于企業的不同、生源素質不同，工學交替背景下學生的教育與管理可能還會遇到不同的問題、不同的困難。這就需要教育工作者奮力開拓，協調政府、企業、學校三方的力量，不斷創新新時期教育工作的新模式和新方法。