校企合作“雙主體”辦學機制探索

梁小流 巫尚榮 王芬芳

【摘 要】本文以廣西水利電力職業技術學院中銳汽車學院為例，論述學校與上海中銳教育投資有限公司合作開展“雙主體”辦學，實現校企深度融合，構建“專業共建、人才共育、過程共管”的校企“雙主體”辦學機制，創新校企合作“雙主體”辦學內涵，提升學校汽車類專業辦學實力和辦學水平，實現校企合作雙贏。

【關鍵詞】校企合作? 雙主體? 辦學機制? 專業共建

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）12C-0088-03

高職教育人才培養目標是以服務為宗旨，以就業為導向，培養具有一定理論知識和較強實踐能力，面向基層、面向生產、面向服務和管理第一線職業崗位的高素質技能型專門人才。這決定了高職院校要實現人才的培養目標，必須與行業企業合作，共同完成人才培養，并與企業實現“三個對接”，即專業設置與產業需求對接、教學內容與職業標準對接、教學過程與工作過程對接。而隨著目前我國社會經濟的快速發展，社會對優質職業教育的需求與優質職業教育辦學資源相對匱乏的矛盾更加突出，社會經濟的快速發展對高素質技能型人才的需求迅猛增長與職業教育人才培養改革與發展及結構調整相對滯后的矛盾也進一步加劇。因此，職業教育的人才培養模式改革已成為高職教育的迫切課題。

作為傳統的水利類院校，廣西水利電力職業技術學院發展成了以水利、電力、機電等工科類專業為主的創新型高職院校，為提升辦學活力、增加辦學經費投入、拓展辦學資源、完善師資隊伍建設，學校與上海中銳教育投有限公司秉承互惠互利、合作共贏的合作宗旨，探索校企“雙主體”辦學體制機制，契合了職業教育發展需求和市場規律，取得了顯著的成效。

一、深化校企合作，構建校企“雙主體”辦學機制

為提高汽車類專業的辦學水平、優化辦學模式，廣西水利電力職業技術學院主動尋求校企深度合作，并與上海中銳教育投資有限公司簽訂合作辦學協議，引進“華汽教育”項目，成立中銳汽車學院和中銳汽車學院理事會，建立校企合作理事會章程與有效運行的機制，建立學校、系部、專業三級管理運行制度，形成校企緊密型合作辦學體制機制。充分利用企業在設備、技術、資源方面的優勢和行業的引領作用，實現知識、技能、企業文化、職業素養融入人才培養全過程。

其中，中銳汽學院是為培養高職專科層次的廣西水利電力職業技術學院下屬的二級學院，在學校的統一領導下開展各項工作，除了執行國家職業教育方針、政策和學校的制度外，日常運行按合作協議和《廣西水利職業技術學院中銳汽車學院章程》進行;另外，校企雙方協商成立中銳汽車學院理事會，處理中銳汽車學院在運作、發展過程中的重大事項，同時也是為了加強對合作辦學的有效監督與管理。

二、校企深度融合，創新校企“雙主體”辦學內涵

廣西水利電力職業技術學院與上海中銳教育投資有限公司的合作辦學是共同出資、共同決策的雙主體辦學，同時利用企業的辦學資源，集中部分與企業同是合作辦學的院校、專業群體和相關企業開展合作辦學，形成一種集約式的合作辦學模式，行、企、校多方構成的智囊團式的教育合作群體優勢互補，打開了校企合作的廣泛渠道，使校企雙方成為唇齒相依的利益共同體，形成相互依存的生物鏈關系，在專業建設、基地建設、人才培養、招生就業等方面形成“專業共建、人才共育、過程共管”的緊密型合作辦學體制機制，校企共同承擔人才培養的責任。

（一）專業共建

廣西水利電力職業技術學院與上海中銳教育投資有限公司約定在汽車營銷與服務、汽車電子技術和汽車檢測與維修技術這3個專業開展合作辦學，學校按照企業提供的“華汽教育課程”在校內對合作專業學生進行專業教育和培訓。在專業人才培養方案制訂方面，校企雙方在共同調研廣西及東部沿海地區汽車后市場的人才需求及崗位能力需求的基礎上，共同修訂合作專業的人才培養方案、教學大綱、教學計劃以及日常教學管理和技能考核內容。在師資隊伍建設方面，上海中銳教育投資有限公司派遣有工作經驗的企業教師進駐學校，廣西水利電力職業技術學院把企業教師作為校外兼職教師納入系部師資隊伍統一管理，企業教師除了承擔完成協議約定的專業課程授課任務，還要服從并遵守學校的相關規章制度、配合系部做好日常教學管理工作。在實訓基地建設方面，校企雙方共同投資設立汽車實訓中心，汽車實訓中心由廣西水利電力職業技術學院提供場所和部分教學設備，企業按合作專業招生人數，按比例投入相應價值的教學設備;另外也根據教學需要，統籌規劃汽車實訓中心的規劃布局，校企雙方協調教學設備的布置及實驗實訓教學區域的劃分，共同管理和維護實驗實訓室，共同保障實驗實訓教學的順利進行。

（二）人才共育

依據校企雙方簽訂的合作辦學協議，為了在人才培養的組織上、形式上和制度上實現持續性完善教學機制，并建立長效的、可持續發展的“雙主體”辦學的運行機制，校企雙方在教學資源、課程體系和人才培養模式等多方面共同研究與實踐。

1.共享教學資源。在校企深度合作辦學中，廣西水利電力職業技術學院提供辦學場地和辦學平臺，企業提供滿足專業人才培養要求的實訓教學設備，校企共建實驗實訓室;企業提供教學設備建設實訓基地的同時，也派遣由教學經驗豐富的資深教師帶頭的教學團隊長駐學校授課，作為兼職教師承擔部分專業核心課程的授課任務，并針對年輕教師不定期開展汽車新技術的校內自我培訓，促進年輕教師的成長，實現師資隊伍共建;另外，企業利用汽車后市場資源開發教學資源庫——“中銳云平臺”，并共享給學校，學校利用“中銳云平臺”開展線上線下混合式教學，同時學校也依托企業“華汽教育”項目在全國的推廣，學習其他兄弟院校的教學經驗，改進汽車教育理念，從而提高教學質量。

2.優化課程體系。廣西水利電力職業技術學院汽車類專業原有的課程體系框架是參照本科教育的課程體系，實行的是“理論講授+實驗驗證”的教學模式，不適用于高職學生，導致教學效果不理想，所培養的學生的綜合能力無法滿足職業崗位能力要求。廣西水利電力職業技術學院與上海中銳教育投資有限公司合作辦學后，利用企業在汽車后市場的資源優勢，校企合作深入汽車后市場進行人才需求調研，深入了解汽車后市場崗位設置、崗位工作內容和崗位能力要求，并緊跟市場需求調整課程設置和課程教學標準，實現課程體系的優化。

3.創新人才培養。校企合作辦學后，上海中銳教育投資有限公司利用與汽車廠商或汽車經銷商的資源優勢，促成廣西水利電力職業技術學院與當地和全國的大中型汽車報務企業合作，形成“校企契約”關系，開設企業“冠名班”“訂單班”，實現“訂單式”人才培養。依托上海中銳教育投資有限公司的汽車市場資源，廣西水利電力職業技術學院與廣匯廣西機電設備有限公司、長久廣西鑫廣達汽車服務公司、上海一嗨汽車租賃有限公司、深圳聯勝保險公估有限公司、上海諾互汽車服務有限公司等企業開展“訂單式”人才培養，簽訂校企合作人才培養協議書，成立“廣匯”班、“長久”班等訂單班。這種“訂單式”人才培養，廣西水利電力職業技術學院招生與學生就業同步，學生所學技術技能“接口”用人行業企業標準，實現教學內容與工作內容對接、教學標準與職業標準對接、教學過程與工作過程對接，即實現學校按照企業的用人標準和要求組織招生和教學，為企業量身定做技能人才。

（三）過程共管

校企合作“雙主體”辦學體現在人才培養的全過程，即從上海中銳教育投資有限公司協助廣西水利電力職業技術學院完成招生工作開始，到新生入校后的管理工作，再到學生的實習和就業工作，整個人才培養過程都是校企雙方共同參與、共同完成。在這個過程中，廣西水利電力職業技術學院與上海中銳教育投資有限公司一是共同做好學生的日常管理工作、思想政治工作和素質教育工作;二是配合完成學生的教學組織、教學實施、技能競賽和創新創業教育工作，并共同承擔實訓基地的規劃、建設、維修和管理工作;三是校企雙方共同承擔學生的實習與就業工作，雙方協調管理學生的實習指導和就業指導，從而發揮學校、企業各自的優勢，在合作辦學中做到優勢互補、責任共擔。

三、校企“雙主體”辦學的經驗與成效

與上海中銳教育投資有限公司進行“雙主體”合作辦學，解決了廣西水利電力職業技術學院汽車類專業辦學初期經費不足、起步困難等問題，擴大了學校汽車類專業人才培養規模，拓寬了學生的就業渠道;到后來提升了汽車專業的辦學影響力和汽車類專業學生的就業競爭力，從而推動了學校汽車類專業與其他院校、汽車行業企業之間的合作與交流。

（一）積累了校企深度融合長效合作的經驗

校企合作“雙主體”辦學要形成一個長效機制，首先是校企雙方領導管理層的高度重視。校企雙方的初衷一致，都想把合作當成一個長期合作項目來做，并且成立中銳汽車學院和中銳汽車學院理事會，分別由廣西水利電力職業技術學院校長擔任理事長、上海中銳教育投資有限公司“華汽教育”項目負責人擔任副理事長，同時企業具體負責項目運行的主要負責人，以及學校主管教學的副校長和系部負責人都是理事會成員。其次是建立契約約束機制。從合作開始校企雙方簽訂合作辦學協議，建立校企合作理事會章程與有效運行的機制，到后期為促進合作項目健康運行簽訂的合作辦學系列補充協議，以及學校內部為保障校企合作辦學項目的實施面制訂的相關制度，從而形成了校企合作辦學制度體系，建立起契約約束機制，營造了良好的校企合作環境，為校企雙主體辦學提供了有力的保障。

（二）促進了專業建設，提升了專業辦學影響力

廣西水利電力職業技術學院的汽車類專業辦學雖然起步較早，但辦學初期因為辦學經費、師資隊伍等問題限制了辦學規模，每年的招生人數維持在100人左右，在校生人數不到400人，辦學影響力受限。而與上海中銳教育投資有限公司合作辦學后，企業的設備投入加強了實訓基地的建設，企業教師促進了兼職教師隊伍及“雙師型”師資隊伍的建設;而且每年新生報到人數突破400人，在校生人數達到1000多人;并且隨著辦學硬件設施建設的加強，學校汽車類專業的辦學軟實力也得到加強，而且有了校企合作的大平臺，一線專任教師們的培訓學習機會增加，從而提升了教師的教學教育能力;另外，校企合作辦學后，人才培養質量也得到提高，體現在學生的技能競賽成績和學生的就業質量，以及第三方評價機構反饋的數據都比校企合作辦學前有了質的飛躍，從而提高了學校汽車類專業的辦學影響力。

（三）促進了院校、企業之間的交流

合作企業的“華汽教育”項目是在全國具有一定知名度和影響力的汽車教育平臺，在全國有40多所合作院校。因此，合作辦學是“華汽教育”項目各合作辦學院校之間溝通的橋梁和紐帶，為廣西水利電力職業技術學院提供了一個交流與合作的平臺，各合作院校間可以進行互相交流與溝通，而且可以集中各院校的力量進行專業改革和建設，從而提升汽車后市場服務人才的培養質量。

（四）推動汽車后市場企業與項目院校的合作

考慮到人才培養規格、員工培訓經費、隊伍穩定、地域性差異等因素的影響，各汽車后市場企業必然首選在全國有40多家合作院校的上海中銳教育投資有限公司作為合作伙伴，這就促使汽車后市場企業與項目院校合作，拓展了學生的就業資源，實現校企互惠互利、合作共贏。

（五）推動“產教結合”，辦“實體化”學校

借鑒與上海中銳教育投資有限公司的合作，廣西水利電力職業技術學院汽車專業實施“產教結合”，辦有專業實體，學校依托汽車類專業與上海中銳教育投資有限公司合作開辦了“南寧市建新汽車駕駛員培訓學校”，面向學生和社會開展培訓汽車駕駛培訓業務，汽修專業學生負責對培訓學校的車輛進行保養和維修，讓學生既能學習機動車駕駛技術，也能提高專業技能，從而提升自身的就業競爭力。這種校企合作辦學模式是依托學校自身資源，企業化管理，自主經營來實現校企合一的模式。

總的來說，廣西水利電力職業技術學院與上海中銳教育投資有限公司自2010年6月合作辦學以來，學校的汽車類專業辦學規模得到擴大，辦學水平得到提高，企業也從中獲得了收益，可以說是合作雙贏，但存在不足，還需要學校與企業在合作中不斷研究與實踐。但是，校企合作“雙主體”辦學是校企合作的路徑創新，是提升學校內涵建設的重要抓手，更是學校置身于區域經濟社會發展的重要選擇。找準校企雙方的利益共同點，把校企合作擴大為一個群體，學校、企業要形成利益的共同體，校校之間、校企之間、企業之間的資源共享，拓展合作的領域，不斷完善和創新校企合作的辦學模式，職業院校的教學條件和教學能力在極大改善的同時，企業將獲得適用的高技能人才和經濟效益。該研究項目是實現職業教育資源優勢互補、校企謀求多贏的新舉措，也是實現職業教育為經濟發展服務，推動職業教育向規模化、連鎖化方向發展的有效探索。

【參考文獻】

[1]溫振華.校企“雙主體”辦學人才培養機制探索與實踐——以武漢職業技術學院都市麗人服裝學院為例[J].職教論壇，2018（3）

[2]孫月華，等.市場機制作用下校企雙主體辦學的探索與實踐——以山東畜牧獸醫職業學院為例[J].職教論壇，2015（11）

（責編 黎 原）