深度混合式教學模式構建與實踐

陳聰聰

摘 要 隨著軌道交通行業對人才需求層次的提高，軌道交通運營管理專業的課程改革不斷深入。本文探討智慧教學工具使用與任務驅動教學法深度融合進行“城市軌道交通運營管理”的教學。“城市軌道交通運營管理”課程以“雨課堂”、“智慧黑板”為教學工具，將任務驅動教學法貫穿始末，培養學生主動學習、深入學習的能力，培養學生解決工程實際、理論聯系實際的能力。教師在授課過程中采用深度混合式教學模式能夠提高教學技巧和教學水平，真正將授人以魚變成授人以漁。

關鍵詞 智慧課堂 任務驅動教學法 城市軌道交通運營管理

中圖分類號：G424? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2020.05.059

Abstract With the improvement of the level of talent demand in the rail transit industry， the curriculum reform of rail transit operation and management is deepening. This paper discusses the deep integration of intelligent teaching tools and task-driven teaching method in the teaching of urban rail transit operation management. The course of "urban rail transit operation management" takes "rain class" and "smart blackboard" as teaching tools， runs through the whole process of task driven teaching method， cultivates students' ability of active learning and in-depth learning， and cultivates students' ability of solving engineering practice and integrating theory with practice. In the process of teaching， teachers can improve their teaching skills and teaching level by adopting the deep mixed teaching mode， which can really turn teaching people to fish into teaching people to fish.

Keywords wisdom classroom; task driven teaching method; urban rail transit operation management

城市軌道交通運營管理是交通運輸專業城軌方向學生的核心專業課，在教學過程中希望能夠不拘泥于課本與課堂，能夠對業內新動向、領域新知識及時更新和研究，因此在教學過程中需要打破傳統的講授教學法，進行創新。

1 任務驅動法在“城市軌道交通運營管理”課程應用

在目前的教學方法改革中，以學生為中心的教學方法是研究熱點。任務驅動法從教學目標和教學內容出發進行任務的設計，學生通過完成教師下達的具體任務，自主思考、自主查閱資料、自主分析問題解決問題。任務驅動教學法與傳統教學方法相比，將教學主體從老師轉變為學生，以學生為中心，注重學習過程，可以激發學生的求知欲，培養學生協作創新能力。

我們2017年以前在講授“城市軌道交通運營管理”課程時采用了任務驅動法進行教學，每一章節都根據教學要求和目標設計了幾個任務，然后下達給學生，進行分組討論和學習。如在“城市軌道交通運營計劃”這一章的第二節全日行車計劃中，給學生下達的任務是對某地鐵線路進行全日行車計劃的編制。學生在實際編制的過程，掌握編制的步驟，計算的方法、調整的方法，并且在編制過程中發現問題，進而探討和解決問題。在結合任務驅動法進行教學的過程中，學生能夠提出很多細節的問題，通過引導進行深入研究，極大的提升了學生的學習興趣，增強了知識的掌握。

2 智慧教學手段在“城市軌道交通運營管理”課程嘗試

（1）雨課堂的使用。近幾年隨著手機應用的普遍，各高校都在研究手機與課堂的關系，大部分學校在推進無手機課堂，對學生上課玩手機的現象進行制止和處理。雨課堂是由清華大學在線教學辦公室研發維護，自2016年面向社會免費使用以來，取得了良好的效果。我在2017年嘗試在“城市軌道交通運營管理”課程中使用雨課堂。通過雨課堂的使用，發現雨課堂對于引導學生在課堂上合理使用手機具有正向作用。當使用雨課堂進行授課時，學生需要使用手機進行簽到，簽到后手機微信處于課程PPT界面，另外教師可以隨機點名、課堂答題、教學效果反饋等，而學生可以發送彈幕，提出問題，發表觀點，這些環節把學生從手機上的其他應用拉回課堂中（圖1）。

（2）雨課堂光感黑板的使用。光感黑板是可以與雨課堂進行相互配合使用的工具。當遇到需要步驟推演、難點講解時，教師可以應用光感黑板進行板書、步驟推算等教學活動，結束板書后，同步發送到學生微信。

（3）雨課堂直播課的使用。在特殊時期，可以實現線上上課。不管學生分布多廣泛，哪怕在全國各地，可以邀請他們進入班級，開啟雨課堂授課，通過右側懸浮窗開啟直播。直播可以選擇視頻直播和語音直播方便快捷。

3 智慧課堂與任務驅動相融合的重度混合教學模式構建

“城市軌道交通運營管理”課程實用性很強，根據每一章的特點設計數量不一的任務，全課程總共設計任務21個，任務均與工程實踐密切結合。在進行重度混合教學模式構建時，第一步是設計問題。問題需前后關聯，要考慮到學生現階段掌握的知識和具備的能力，設計的問題要求緊扣教學目標和教學計劃，問題既是任務又是重點。學生解決問題的過程就是完成知識點學習的過程。問題設計好后，通過雨課堂教學手段，在授課前將任務、MOOC視頻、預習題推送到學生手機微信。在課前預習階段可以通過雨課堂查看學生預習完成情況。第二步是課堂引導。在這一步利用雨課堂可以實現實時答題、通過發送彈幕進行互動、隨機點名回答問題等功能。通過課堂學習，學生可以充分理解，深入思考進而可以構建新知識。最后一步是反饋整改。在課程結束后，雨課堂會推送本節課課程授課效果相關數據。比如課堂答題情況、彈幕發送情況等。而教師還可以通過雨課堂布置作業和批改作業，線上作業的形式也將形成數據。這些數據可以批量導出，成為評價學生日常學習的重要依據。

4 智慧課堂與任務驅動相融合的重度混合教學模式實踐

下面以“城市軌道交通運營管理”課程的第二章“城市軌道交通運輸計劃”進行實踐。城市軌道交通運輸計劃包括客流計劃、全日行車計劃、列車交路計劃、車輛計劃。其中全日行車計劃我們在前述中已經舉例。在學習列車交路計劃時候，我們采用深度混合教學法進行授課。

（1）任務設計。任務的設計是這種教學法能否取得預期效果的關鍵。我們在進行任務設計的時候，考慮到前面的任務是“確定某市地鐵3號線全日行車計劃”，那利用學生前面學到的知識點和解決任務過程中得到的數據，把任務設計為“確定某市地鐵3號線列車交路計劃”。任務設計完成后，通過雨課堂的課前預習環節提前發放，同時開放討論，學生可以提問，可以留言。

（2）任務嘗試。學生明確了任務以及需解決的問題后，根據本次任務的特點，學生以2～3人為一組為宜。分組完成的形式有利于學生團結協作，促進完成任務的積極性和主動性。針對任務“為某市地鐵3號線確定列車交路計劃”，學生首先需準備好充足的基礎數據，如斷面客流量、列車開行對數、列車時刻表，而這些數據主要是由前期任務得到。這種設計將任務之間相互關聯，保持獨立性又保持邏輯性。第二步，學生對交路模式優缺點進行分析，主要結合教材和慕課的內容來進行。第三步根據斷面客流量制定不少于兩種的交路方案。第四步，進行技術經濟性比選，為該線路選擇合理的交路計劃。

（3）完成任務。任務的完成是我們采用該授課方法的核心。在這個任務里，任務的完成分為兩個階段。第一個階段為交路方案的設計階段。在這一階段學生和教師都不拘泥與課堂，線上線下相結合，互相討論發現問題。在這個過程中，教師時刻介入進行指導，對于重復出現的問題，教師重點講解。第二個階段為答辯階段。在完成方案設計后，要對自己的方案進行展示并且能夠自圓其說。對于學生們普遍存在的問題，教師重點進行答疑。在這個任務中斷面客流量的計算是任務完成的基礎，教師利用光感黑板，帶學生一起逐步計算。板書完成后，可直接同步到學生的微信，方便學生進行復習，利用這一教學手段使得課堂上的板書不隨著黑板的擦掉而消失，學生可以隨時用手機進行回顧。

（4）鞏固與提高。在學生能夠根據教材和材料的內容編制出完整的交路方案后，教師結合現在工程實際對學生的知識面進行拓寬。在這項任務中，我們添加了兩個拔高環節。第一個環節是交路設計的原則。主要是結合當下規范及設計院常規做法對學生進行知識補充。第二個環節是方案比選環節的補充。結合規范我們從客流適應性及服務水平、車輛使用效率、工程投資和運營管理這四個方面進行綜合比選。以上兩個拔高環節我們采用的是線上授課的形式。線上將拔高材料補充給大家，以課后思考題的形式預留，而解答我們采用的是語音直播解答，解答時間控制組20分鐘以內。

（5）授課結果分析。利用雨課堂進行授課結果的分析，更加注重學習過程的管理。利用雨課堂可以得到如下信息：課堂預習情況、課前預習程度、學生出勤情況、學生課上表現情況、課件掌握情況、知識點掌握情況、課上習題回答情況、課后作業完成情況、測驗結果分析等。其中課堂表現通過回答問題次數、準確率、彈幕發送、討論參與度等綜合給出，每節課結束推送優秀表現學生和預警學生給教師。雨課堂的授課分析既可以具體到每一位同學的數據，又可以給出整個班級的整體學習情況。

5 小結

將智慧的教學手段與任務驅動教學法相融合的教學模式應用在“城市軌道交通運營管理”課程上，極大的提高了學生的學習興趣和參與度。當然這種深度融合的教學模式還有很多方式和方法需要探討，在實踐中需要注意幾個問題：（1）不管雨課堂、光感黑板還是任務驅動都只是教學的方法和手段，重心還是在學生的接受程度上，因此教師在應用時注意所教課程是否適用、所設計的任務是否合理，重點是否突出。（2）該類教學手段適用于小班教學，盡可能不要超過70人。（3）采用該教學模式的課程建議在進行成績評議時加大過程考核。

參考文獻

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