技工院校汽修專業校企合作研究

趙金柱

摘 要：本文重點探討技工院校汽修專業如何更好地開展校企合作，提出了做好市場調研、制定合理的教學任務、加強專業化培訓、實施一體化教學、開展分組教學以及教學成績評價等建議，旨在提升技工院校汽修專業學生的專業水平，為社會輸送更多優秀的專業人才。

關鍵詞：技工院校 ? ?汽修專業 ? ?校企合作

隨著汽車行業的快速發展，該行業對人才的需求越來越多、要求越來越高，而學校與企業合作能夠為汽車行業培養其所需要的人才，提升技工院校的就業率，促進汽車行業實現可持續發展。

一、做好市場調研

校企合作的人才培養模式是新形勢下技工教育改革的重要方向。技工院校汽修專業采用校企合作的方式為企業培養專業人才，要對汽車企業的崗位需要及技術發展情況進行市場調研，從而有針對性地為企業培養人才。除此之外，技工院校可以采用訂單培養的方式，按照各個企業的不同情況及需求制訂相應的人才培養計劃，在實際教學中采用多種教學方法，培養真正適應企業需要的人才。

二、制定合理的教學任務

技工院校開展校企合作，應該根據企業的需求和行業的發展趨勢制定合理的教學任務。教師要按照教學特點改革教學模式，施行“雙元制”教學模式。在學生進入技工院校的第一年，講授專業基礎知識，主要根據教材講解汽修相關理論知識。在第二年，開始實際操作課程教學，此教學由學校與企業合作完成。在此階段，要減少理論教學，增加實際操作課程。除了在學校開展一部分操作課程教學外，還要讓學生到企業進行實地實習操作，提高學生的動手能力和對環境的適應能力。在實際操作課程教學中，增加核心專業課程內容，根據企業的人才需求量身定制課程。在具體的教學中，只有在學生掌握理論知識后才能進行實際操作，由企業安排帶教師傅指導學生進行實際操作訓練，進行崗前實習。

此外，還應鼓勵貧困學生半工半讀，兼顧學生的學習情況與實習工作，彈性管理課程和學分，針對當地汽車維修行業的發展需要，培養初級、中級的汽車維修人才。

三、加強專業化培訓

技工院校在進行專業化培訓時，應遵循“學生發展為本，全面素質教育”的教學原則，以學生實際掌握技能為重點，以提高教育能力和創新意識為發展方向，努力培養技能嫻熟、素質高的學生。

為了更加順利地實施訂單化人才培養計劃，技工院校應加強教師團隊的建設。對于教學目標不同的班級，技工院校應該組建相應的教學隊伍，通過定期組織教師參加專業培訓和實操訓練，切實提高教師的教學水平和專業技術水平。學校要定期對教師進行考核，未通過考核的教師需要繼續接受培訓，直到合格為止，以此全面提高教師團隊的綜合能力，為學校培養專業化人才奠定堅實的基礎。

在校內培訓中，可以將教師自學與學校組織集中培訓相結合，通過理論來指導教學實踐，從而不斷提高教師教學水平。可以先讓教師自學課程內容，隨后由學校組織教師進行統一研修。在教師自學環節，教師應該對所學的新知識進行整理，吸收相關的教學實踐案例，不斷優化自己的教學方法和教育觀念。教師在自學后應進行研修學習，每學期應進行一次集體研修，與其他教師共同討論教學中的長處與存在的不足。教師進行集體研修時，要有指導老師在場，指導老師要充分發揮指導作用，使參加研修學習教師的水平得以真正提高。

四、實施一體化教學

在校企合作中，學校根據企業的要求對教學內容、考核重點和管理方式等進行調整，保證在滿足企業崗位培養需求的基礎上進行全面的專業課程教學，建立一體化的教學模式。

在一體化教學中，教師首先要明確課程任務。在一體化教學課堂中，教師可用情景導入法激發學生的學習興趣，之后明確本堂課的學習目標，使學生了解本堂課的課程重點和必會操作內容。在講明學習的任務目標后，教師用淺顯易懂的方式講解本節課程內容，使學生能夠輕松地了解掌握相關的專業知識。其次，在明確學習目標后，教師要引導學生制定實際操作方案并組織實施。學生要針對具體的情境制定切實可行的操作方案。例如，教師在講解汽車電氣系統出現無法啟動的問題時，讓學生根據自己的專業知識儲備對故障進行判斷分析，制定合理的檢測方案。在進行實際操作時，教師組織學生分批進行操作，保證每一位學生都能夠自己動手操作，并對學生的檢測方案進行檢查，對操作過程進行指導。最后，在完成操作實踐后，由教師和學生分別進行評價。教師對學生的故障解決操作手法和結果進行評價，學生之間互相評價。教師在課堂學習結束前對學生完成學習任務的情況進行總結，同時將知識點進行梳理，將知識點與實際操作結合起來，并進行答疑。

五、開展分組教學

在教學過程中，由于實際操作課程較多，因此，需要對班級學生進行分組，以保證班級中每名學生都能動手操作以及小組可以進行充分討論。教師可以將學生分成若干小組（5?6人一組），并選出組長，組長根據學習目標為組員分配任務，每組配備維修手冊、工具書、教材以及安裝有相關程序的計算機。組員在自己查找資料、制定方案后進行小組討論，得出最終方案和故障解決步驟，隨后進行實際操作。最后，按照操作結果撰寫課程報告，每組推選一名學生對本小組的故障解決過程進行闡述。

分組教學，對每組組員的任務要求很明確，并且學生的參與性更強。采取分組教學，組員可以獨立進行項目設計，可以通過查找資料自己解決問題，參與度大大提高，學生對學習內容掌握得更牢固。在小組結束操作后，學生通過總結反思自己在整個學習過程中得到的經驗和教訓，以便在下次任務中大家能更好地配合。

六、教學成績評定

學生完成學習任務后，要對其進行考核和最后的成績評定。學校與企業合作開辦的訂單班，以實際操作考核為主，以理論考核為輔。實際操作考核的最終成績一部分來源于學生平時的實際操作成績，另一部分取決于現場操作考核成績，現場操作考核成績可結合企業制定的標準進行評分。理論考核試題從題庫中隨機抽取，包含初級、中級和高級難度題目供學生選擇。對于考核成績優秀的學生可給予一定的獎勵。

在考試前學校可以安排學生去企業進行期末頂崗實習，在實際工作中提高實際操作技能;學生也可以申請假期頂崗實習，提前適應企業工作流程，為將來順利就業創造條件。

七、小結

校企合作是技工院校汽修專業發展的必由之路，加強校企合作不僅能夠帶動汽修專業的發展，還能為企業培養優秀人才。因此，學校要加強對教師的培訓，建設實訓基地，提高學生的實際操作能力及專業技能水平，以滿足汽修行業對人才的需求。

參考文獻：

[1]王毅.技工院校汽修專業一體化教學的提升思路構架[J].汽車實用技術，2020（9）.

[2]齊鳴.汽修專業人才培養的模式與方法[J].河北農機，2020（1）.

（作者單位：山東省平度市技師學院）