汽車維修專業產教融合人才培養模式分析與研究

李繼紅

摘要：汽車維修專業作為例子，這篇論文遵守了學校和企業的全面合作，開發了以問題為導向的產教融合的深入融合以及專業才能。探索和實踐汽車維修專業的培訓模式，包括生產與教學深度融合、師資結構、項目課程體系構建、考核體系創新等，培養滿足當地經濟發展緊急需要的技能型人才。

關鍵詞：產教融合;汽車維修專業;人才培養;校企合作

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0243-02

0? 引言

隨著社會經濟的迅速發展，為了滿足行業要求達到培養高質量、專業技能強的人才群體這一目標與企業合作尤為重要。國家明確要求相關院校與專業企業積極配合，根據其特性和人才培養需求推進人才培養。這不僅可以培養更多的支援人才，還可以通過產教融合、提高職業教育質量，有助于本地地區經濟的發展。而產教融合的培養模式目前還處在探索的階段，本篇文章大致介紹了產教融合培養模式的探索過程。

1? 汽車維修故障診斷技術的分析

1.1 汽車維修全面分析診斷技術

通用診斷技術和經驗診斷技術的結合是一種綜合的診斷技術。如果前兩種技術仍無法診斷出機械故障，則維修技術人員應對機器進行全方位多角度的大檢查。

1.2 汽車維修儀器診斷技術

通過各種儀器對汽車機械缺陷進行科學診斷就是汽車維修儀器診斷技術。例如電流表、轉速表等，檢測機器的機械故障并根據每種儀器測量的特定值來判斷特定故障。

1.3 汽車維修智能診斷技術

智能技術已經得到了汽車機械缺陷診斷領域廣泛的好評，并使維修技術人員更容易發現缺陷原因。它依靠智能技術來全面診斷汽車的機械故障，并使用多種儀器來檢測參數、波形、轉彎等。如圖1所示，在機器的某些零件中，作為維護機械故障的基礎，首先使用專業工具發現車輛零件全部的信息，然后將數據傳輸到計算機進行判斷和分析，確定什么樣的機械故障和原因，最后研究和制定出切實可行的方案。智能技術的穩定性是相當高的，可以在短時間內做出準確的診斷。

2? 產教的深度融合

校企的融合指的不單單是哪一方面，而是全面而深入的融合，這種融合共同形成學校和企業共識關系以及新的相互約束作用，并共同行使職能和權力，實現互利目標。目前，大部分專科學校的學校和企業協作主要通過就業實習來解決學生招聘和企業招聘的難題，這是比較淺層次的協作。學校與企業深度融合的關鍵是制定人才教育目標、建立課程制度、制定課程標準、實施教育活動、學校與企業共同參與課程工作的評價與評價。汽車維修專業遵循辦學方向，以“基于交通為全國服務，致力于地區經濟的發展”，培養具有優秀整體素質和強大實用性的應用專業人才。理論上可以培養出適應現階段汽車服務行業所需要的人才。

3? 分析產教深度融合帶來的挑戰

當今，越來越多的專家、學者認識到校企合作的重要性，并對產教融合中遇到的困難做了總結，目前的主要挑戰為以下三點：

3.1 學校與企業的合作深度不夠

由于校企合作雙方找不到合適的著力點和合作動機，所以只停留頂崗實習等較淺層次的合作上，而沒有進入直接影響汽車專業教育較為高質量高水平高標準的合作交流。

3.2 一線教師專業素質參差不齊

“三門”老師的數量一直居高不小，從就業的角度考慮可能會好理解一些，但是實際上學校還是希望能有一定的教育教學經驗的人充實到教師隊伍中來的，也就是需要所謂的從業資格和從業經歷，有些專業教師無法有效解決課程的實用問題。

3.3 教育內容評估方法與時俱進

汽車技術開發非常快，教科書更新率比較慢。主修汽車維修的學生無法與最新的技術取得聯系，只能學習基本的技能和操作。同時，評估方法是不適用于當下專業技能強人才需求大的現狀。

3.4 校園內外的資源比較分散，很難一起培養人才

汽車維修專業培訓面臨著許多上述挑戰。它深入涉及國家交通職業教育時間建設、國家職業教育改革開發項目建設等，通過及時的反饋，不斷調整產教人才培養方式，解決上述問題。

4? 產教深度融合培養人才模式

4.1 培訓機制

隨著越來越多的院系跟企業全面詳細的交流與合作。與當地相關企業和其他知名企業持續合作，制定汽車專業培訓計劃，建立課程體系，制定課程標準，基于與當地企業周密合作的企業培訓。以積極探索學校與企業合作的新的人才培養模式，建立學校與企業合作支持人才的合作機制為目標。培養方案著重于下面三個方面，取得了良好的效果。

4.1.1 校企聯合制定人才培養計劃

為了及時了解行業目前的人才需求，在當地相關公司進行了現場研究的研究小組。同時，邀請當地企業一線專家和技術骨干，把他們的知識和經驗直接分享給教師，一起研究和制定出符合實際的人才培養計劃，明確當前和今后一個時期的發展目標，不斷豐富和更新學習的內容和課程。

4.1.2 校企聯合搭建人才培養基地

項目合作協定與當地企業簽訂，雙方同意建立教育基地。學校根據企業的需要，設置了培訓室的數量，提供了設置教育班的場所。公司付出最新的培訓車輛、發動機工作臺、齒輪箱工作臺、診斷設備和工具。

4.1.3 建立校企聯合教育教學新模式

依據相關的合作原則協定，為新事業的員工、4S店鋪的技術人才、專科學校的教師提供專業培訓，學校成為當地校企合作事業的教育基地。這樣一來，無形中架起了校園文化和企業文化之間的橋梁，教育的方式方法也不再拘泥于一種方式，教師可以在更加廣闊的平臺豐富和提高自己，展示出自己的風采，貢獻出自己的力量。

4.2 產教融合下教師的培養

為了讓專業的教師具備更加專業的技能和素質，學校需要擁有開放的意識和創新的思維，老辦法在很多時候是不能夠解決新問題的，需要集眾智、引眾流、成大事。根據教育實踐的需要，設立專職實習講師，邀請具有前沿從業經驗的人才，相關企業的專家設立專家委員會，在學校開展相關教師的專業技能訓練。為了進一步培養相關的專業教師，向當地的相關企業派遣教師并加強與縱向和橫向不同學校、不同老師的交流和研討，組織一些有意義的座談會和交流會，把實踐中遇到的問題提出來擺在明面上，發揮集體的智慧，群策群力，應該補充的短板和可能補充的短板要盡量補充，能夠發揚的優秀做法及時得到發揚，我想這也是古人提出“教學相長”的寓意吧。

4.3 生產與教育深度融合下的課改現狀

一般來說，課程體系的構建都會圍繞著工作過程來展開，這樣就會體現出專業性和實用性。汽車維修專業依托當地企業，根據作業難度將課程課題細分為數千個子項目，同時根據知識點的難度細分相關子項目，構成了汽車維修專業的核心課程。理論研究和實踐運用合理地展開在課程體系中，理論教學由學校對應科目的專業教師進行講授，實踐訓練模式也是很多大型企業為了提升學生的專業化素質和高標準技能專門設計的。多評估系統提供了對培養方案的全面評估基礎。提高課程的科學績效和合理性，確保課程的有效性，使教育內容與公司工作非常接近，確保學校的課程標準真正符合企業標準。

4.4 產教培訓模式在汽車維修專業領域的應用特性實踐

現在，大多數主修汽車維修的學生都有五年的教育制度。學校和企業應該都做“局中人”，不做“局外人”，要一起商量和制定出符合長遠規劃和發展的人才培養方案，“2+1+1+1”就是非常優質的培養模式，能夠把學生的主要注意力放在前兩年的需要完成的知識理論課程，專業化的基礎課的重點是學習基礎知識，培養學生的興趣，提高學習技能，提高學習效率。之后面對已是三年級的學生充分考慮其意愿，擇優組建競賽班，競賽班的學生有必要進行核心專業課程的研究，通過學校與企業的合作項目，積極參加國家交通教育研究技術競賽、當地技術競賽、地方職業大學技術競賽等綜合競技項目。在競爭激烈的環境中，可以評估學生專業技能的掌握程度，并在有競爭力的領域培養實踐性和適應性。從第四年開始參加研修課程。根據早期制定的課程設計和制作實踐，學校教師和實踐導師將根據企業的要求開發學生在生產實踐中的實踐技能和專業素質。在五年級，大部分學生直接去相關單位參加實習，學校教師定期安排在學生實習單位和實習老師一同對實習學生進行定期評估。此為“2+1+1+1”的人才培養模式的簡要概括。

4.5 評價方法

在校企合作的模式下，教學質量評價應更加注意“能力”和“效率”的評價。“能力”意味著開發學生的實踐性和創新技能。“效率”意味著學校和企業都滿意學生教育的質量。考慮校企合作模式，以汽車服務技術專業校企合作教育質量評價指標體系為主，用于該培訓模式的評價、該模式的教學效果分析、各畢業生的教學質量分析。一般來說，各學生畢業答辯時，大學和相關公司會聯合成立教育質量評估小組，對當前畢業生的整體進行評估。評價數據是汽車維修專業中學校和企業協作機制實踐的重要直接評價數據源，對逐步優化產教融合集成模式具有重要價值。這些數據可以作為反饋來不斷優化產教融合的人才培養方案。

5? 結語

本文介紹了汽車維修專業在人才培訓方面面臨的挑戰，產教融合背景下近年來汽車維修人才培養中是怎樣進行仔細探索和深入實踐的，包括探索出具有獨特價值和內涵的人才培養模式，具備專業化技能和社會適應性強的高素質高水平學生，培養具有優秀綜合能力和較強實用性的汽車維修專業人才。產教融合為專業人才的培養提供了新途徑也為人才培訓模式提出了新的課題。傳統的汽車維修工程專業已經不再滿足市場的需要。加快產教融合過程，吸收集成產業開發的最新技術，研究產業進步的最新需求，滿足汽車維修工程專業的新技術，可以為社會提供更多能力的綜合性人才。通過產教融合，可以將現有教育整合到動態發展的企業當中，提供更好的教師分配，建立適合企業的實驗性訓練基地，提高勞動力教育質量，使學生更容易適應行業未來的實際要求標準。

參考文獻：

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