“信息技術+問題導向”雙線聯動教學模式創新與實踐

李琛 陳春晟 劉兵 王桂英 徐淑艷

摘要：運輸包裝課程在教學中遵循“啟發引導、層層深入、拓展提升”的規律，以立德樹人為根本任務，以學生為中心，以成果產出為導向，應用現代信息技術，構建智慧課堂，利用問題導向，吸引學生主動探索，形成信息技術+問題導向雙線聯動的創新教學模式。依托“互聯網+教育”，以現代信息技術輔助課程教學，構建線上線下混合、課內課外互通的智慧課堂。堅持問題導向，引導學生在解決問題的過程不斷提出新問題，培養學生解決復雜問題的綜合能力和高級思維。

關鍵詞：信息技術；問題導向；教學模式；教學創新

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1400 （2022） 03-0031-04

Innovation and Practice of Teaching Mode of “Information Technology & Problem Oriented” Two-line linkage

LI Chen， CHEN Chun-sheng， LIU Bing， WANG Gui-ying， XU Shu-yan（Northeast Forestry University， Harbin 150040， China）

Abstract： The course of “Transport Packaging” follows the law of “inspiration and guidance， layer by layer， expansion and promotion”. Foster virtue through education as the fundamental task， student-centered， result-oriented， apply modern information technology， build smart classrooms， use problem-oriented， attract students to actively explore， and form an innovative teaching model of “information technology & problem-oriented” dual-line linkage. Relying on “Internet + Education”， modern information technology is used during teaching process， to build a smart classroom with online and offline mixing， inter- and extracurricular interoperability. Adhere to problem orientation， guide students to constantly raise new questions in the process of problem-solving， cultivate students comprehensive ability and advanced thinking in solving complex problems.

Key words： information technology； problem-oriented； teaching mode； teaching innovation

運輸包裝設計與測試是包裝工程技術人員必須掌握的基本技能，運輸包裝課程是教育部輕工教學指導委員會對包裝工程專業人才培養規定的專業核心課程，該課程理論性強，涉及力學分析、建立數學模型、設計計算等內容難度較大，同時，該課程實踐性非常強，以應用基本理論開展方案設計和解決實際問題為能力培養目標，因此，如何有效調動學生學習積極性，將理論與實踐相結合，提升課程教學效果成為課程組教師不斷反思和完善課程建設的重點。

1 教學過程中存在的“痛點”問題

經過多輪教學，課程組不斷總結教學過程中存在的“痛點”，不斷反思如何改進這些“痛點”。深化教學改革，推動教學創新，打造“金課”，提升質量[1，2]。現對教學過程中的“痛點”問題總結如下。

1.1 溝通受限服務不足

運輸包裝課程以課堂教學為主，課堂上教師以完成教學任務為目標，因為課程中很多內容理論深度較大，導致教師為了能夠完成預定任務在課堂上大量講解理論知識，而缺少對學生是否能夠將理論知識應用于實踐的關注度，課后學生與老師溝通較少，導致學生上完課做什么、怎么做、做得怎么樣等這些問題受到忽略。

1.2 課程內容更新緩慢

運輸包裝課程之前使用的教材為1989年彭國勛教授主編的《運輸包裝》，該教材經過多版印刷，于2006年改版為普通高等教育十一五國家級規劃教材《物流運輸包裝設計》，2012年出版更新《物流運輸包裝設計》第二版，但近十年我國物流產業迅速發展，運輸包裝形式發生明顯改變，教材中的傳統理論方法經常使學生覺得內容陳舊，跟不上時代發展，學過后“無用”，學起來“無趣”。陳舊的教學內容，缺乏新時代新技術的應用，缺少理論與實踐的結合。

1.3 偏重理論忽略實踐

運輸包裝課程中包裝動力學基礎知識部分抽象的理論公式很多，理論模型推導過程繁雜，課程中涉及的沖擊、振動運動特性分析，緩沖材料的力學性能分析，緩沖包裝及防振包裝設計計算等很多內容都需要通過大量的計算完成，整門課程環環相扣、層層深入。因此，教師在講授過程中總希望能夠把理論講深講透，而沒有過多時間分析實踐應用的方法，以及讓學生參與實踐訓練，殊不知這樣做忽視了學生的感受，并沒有真正找到學生能夠學好課程的興趣點，反而使學生產生畏難情緒，失去學習信心。

2 針對“痛點”問題制定解決策略

根據之前的教學過程，不斷反思教學過程中存在的“痛點”，探索解決問題提升教學效果的有效途徑，確定采用以課程思政貫穿全過程，“信息技術+問題導向”雙線聯動的創新教學模式開展教學。在教學過程中以現代信息技術為手段，以問題導向為方法，在教學目標、教學內容、教學方法、教學評價等多方面分別加以改進，提升教學效果。

2.1 明確教學目標

課程以立德樹人為根本任務，以學生為中心，以成果產出為導向，建立人才培養目標、畢業要求與課程目標達成相統一的閉環體系，通過對課程教學的反復錘煉和持續改進，結合布魯姆教育分類方法，制定運輸包裝課程教學的知識目標、能力目標、素質目標三個層次[3]。

2.1.1 知識目標

掌握運輸包裝技術基本理論知識，熟知運輸包裝設計方法和試驗測試標準，能夠應用先進的運輸包裝設計方法完成系統設計方案。

2.1.2 能力目標

具備緩沖包裝結構創新及優化的能力，具備獨立完成運輸包裝系統方案設計的綜合能力，并能夠對包裝件的運輸安全進行風險評估。

2.1.3 素質目標

把握行業發展動態，了解相關行業標準，具備勇于創新和攻堅克難的精神。具有治學嚴謹、團隊協作、愛崗敬業、工匠精神，遵守職業道德、工程倫理的基本素質。

2.2 重構課程內容

在教學內容重構中遵照“三個聚焦”的原則，即聚焦研究熱點、聚焦問題導向、聚焦能力提升。

2.2.1 聚焦研究熱點

針對于教材更新遲緩的痛點問題，我校目前已選用2020年由王志偉教授主編的《運輸包裝》教材，該教材是教育部高等學校輕工類專業教學指導委員會十四五規劃教材，融入很多新內容和新成果。在遵照書本介紹理論知識的同時，運用運輸包裝的熱門話題為教學案例，如低碳包裝、智能包裝、快遞包裝等，提升學生的學習興趣，并為學生后續研究和工作奠定基礎。

2.2.2 聚焦問題導向

在教學過程中，針對于每章節的內容，添加社會熱點、網紅新聞、領先技術、優秀案例、科研論文等豐富的內容，吸引學生學習熱情。在授課過程中，針對于章節研究內容，選擇熱點案例，針對案例進行提問，以問題為導向，變被動接受為主動探索，鼓勵學生勇于創新。另外，注重科研論文的引入，幫助學生擴展分析問題的思路和解決問題的方法。

2.2.3 聚焦能力提升

運輸包裝課程教學任務包括設計、分析、優化的過程，課程內容采取以問題為導向、層層深入、拓展提升的理念，增加學生學習興趣，進而提高創新力和挑戰度。根據教學內容在課程導入階段采取“問題引入”，學生帶著問題聽課，學習過程就是分析問題的過程，學習的成果就是解決問題。學生帶著問題開展研究，在不斷分析問題和解決問題的過程中，提高學生創新能力和解決復雜工程問題的能力。

2.3 創新教學方法

實施兩個構建創新教學方法，即構建智慧課堂和構建混合教學模式。

2.3.1 構建智慧課堂

以個性化培養具備創新精神人才為目標，應用現代信息技術，實現線上教學平臺實時云端學習，數字化學習資源共享，依賴大數據技術，實現學習全過程分析與評價，依據學情分析重構知識體系，采取開放自由的教學形式，根據每位學生的學習情況推送個性化的學習資料，在注重整體能力提升的同時鼓勵學生個性化發展，構建適合個性化發展的智慧課堂，實現現代信息技術在教學過程和評價過程中全覆蓋，保證了教學方法的先進性。

教學過程中所采用的線上課程平臺包括：中國大學MOOC平臺國家級一流課程，暨南大學王志偉教師講授的運輸包裝慕課，課程組教師自主建設的運輸包裝超星平臺課程。另外，線下課堂主要以“雨課堂”為輔助，有效實現課堂的師生互動交流。學生端使用手機APP，實現實時云端自主學習[5]。

2.3.2 構建混合教學

根據教學內容在課程導入階段一般采取“問題引入”，學生帶著問題聽課，學習過程就是分析問題的過程，學習的成果就是解決問題。當然，這種問題引導也會融合案例式教學、討論式教學、情景式教學、體驗式教學等多種方法，但每一種方法都會圍繞解決問題展開，比如案例式教學，會通過案例提出案例中存在的問題，組織同學們分小組討論分析問題產生的原因、解決問題的途徑。學生帶著問題聽課，帶著問題學習，最后通過解決問題的過程使學生獲得更多自信，獲得滿足感，親身體驗使其感受到學習的知識是“有用的”，能夠解決生產生活中的實際問題，從而充分調動學生學習興趣和熱情，增強學生對課程和教師的認同感和滿意度，提升課堂教學效果[6]。

2.4 課程思政融入

習近平總書記強調：“各門課都要守好一段渠、種好責任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協同效應。”

將課程內容按章節知識點進行劃分，結合知識點深度挖掘與之相關的思政元素，使其有機結合，講好思政故事，實現專業知識與理想信念、品德修為、文化自信等內在融合，厚植愛國情、強國志、報國行的家國情懷，使學生樹立愛國、敬業、誠信、友善的道德準則。從教學設計開始，思政元素貫穿全程，包括：教學內容、教學方法、教學評價等環節。作為一名專業課教師，應該從自身做起，學為人師、行為示范、言傳身教、為人師表，用自己的實際行動去感染學生，教會學生應該如何看待問題、分析問題、解決問題，這些都會在日常教學中，在與學生的交流中潛移默化的傳遞給學生，因此，課程思政歸根結底是授課教師要從根本上做到不忘初心，做好行為示范。

2.5 改革教學評價

采用智慧課堂模式后，可以通過大數據分析掌握學生學習情況的全過程，構建過程性評價體系，實現實時掌握學生學習動態，學習質量的一手數據，準確判斷每位學生的學習效果，及時跟學生進行溝通和交流，如此更有利于教師在全面教學的同時，根據學生的個體情況實施個性化培養。

運輸包裝課程采取過程考核與終結性考核相結合的方式，加強對學生學習全過程的監督，提高學習質量，提升教學效果。課程最終考核成績包括：階段考試20%、期末考試30%、實驗課程10%、課堂平時成績20%、學習平臺成績20%。

3 解決“痛點”問題獲得教學成效

3.1 推動教學質量工程建設

經過多輪次課程教學、反思、再建設的過程，運輸包裝課程得到不斷完善與提升，該課程獲批校級重點課程、在線課程、線上線下混合一流課程。

3.2 學生在學科競賽中成績突出

通過以“信息技術+問題導向”雙線聯動的創新教學模式教學，在不斷解決問題的過程中學生的實踐能力和創新能力顯著提升，近5年本科生發表論文35篇，授權專利40項，參加學科競賽獲獎40項，立項完成大學生創新實驗項目40項。

3.3 學生就業率、考研率提升

學生就業率顯著提高，2021年度包裝工程專業就業率在全校68個本科專業中位列前三，思政元素在專業課程中的融入，增強了學生的敬業精神，對專業發展充滿信心，更多學生愿意繼續從事包裝專業相關工作，為我國包裝事業發展貢獻力量。

4 小結

以“信息技術+問題導向”雙線聯動的創新教學模式使運輸包裝課程實現了以學生為中心，有效提升學生創新能力和成果產出，明確運輸包裝課程的育人目標，使行之有效的創新教學方法，提高自主學習能力，提升學習興趣，教學效果顯著增強。

參考文獻：

[1] 劉獻君.大學課程建設的發展趨勢[J].高等教育研究，2014，35（02）：62-69.

[2] 賴紹聰，華洪.課程教學方式的創新性改革與探索[J].中國大學教學，2013（01）：30-31+45.

[3] 劉獻君.論“以學生為中心”[J].高等教育研究，2012，33（08）：1-6.

[4] 李琛，劉兵，陳春晟，王桂英，張群利，徐淑艷.線上線下融合教學模式應用[J/OL].包裝工程，2019（S1）：25-29.

[5] 李琛，溫慧穎，劉兵.“運輸包裝技術”課程教學改革與實踐[J].森林工程，2016，32（01）：87-90.