基于校企合作探究卓越工程師培養路徑

［摘 要］ 教育部啟動“卓越工程師教育培養計劃”，對我國工程教育人才培養提出了新要求。作為地方研究型大學，響應國家高水平人才培養需求、探索卓越工程師培養路徑具有重要意義。從國內外研究現狀出發，圍繞校企合作培育卓越工程師展開廣泛調研。在此基礎上，以寧波大學土木工程專業為例，從調整培養目標、建立保障機制、突出專業特色、形成工程教學團隊、建設校企合作實習基地與資源共享平臺以及協同育人和技術攻關六個方面，探討工科專業與區域特色重點企業協同培育卓越工程人才的路徑。

［關鍵詞］ 卓越工程師；校企合作；培養路徑；土木工程專業

［基金項目］ 2020年度浙江省產學融合育人項目“巖土力學與工程”（202029）；2022年度寧波大學專業學位特色課程項目“高等土力學”（202201）

［作者簡介］ 鄧岳保（1983—），男，湖南岳陽人，博士，寧波大學土木工程與地理環境學院土木工程系主任，教授，主要從事土木工程教學與巖土工程問題研究；朱穎娜（1992—），女，浙江寧波人，碩士，寧波大學濱海城市軌道交通協同創新中心科研助理，主要從事濱海地區土木工程研究。

［中圖分類號］ G642.0 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2024）34-0173-04 ［收稿日期］ 2023-04-19

2010年6月，教育部啟動“卓越工程師教育培養計劃”，旨在培養一大批工程實踐能力強、具有創新創造精神的工程技術人才。2022年3月，教育部啟動卓越工程師產教聯合培養行動，進一步推進卓越工程師培養。此外，在新時代“雙一流”建設重點任務中也提到，要大力培養卓越工程師，有針對性地把科學教育、工程教育的基礎打扎實。由此可見，卓越工程師培養是當前高校人才培養的一個重要課題。

國內方面，清華大學從校企全程合作的五方面梳理了培養卓越工程師的途徑［1］。浙江大學與浙江省委、省政府共創浙江大學工程師學院，致力打造引領我國工科專業教育改革的示范樣板［2］。湖北工業大學開展了基于土木工程具有的“社會性、綜合性、實踐性、技術經濟和藝術統一性”四大屬性的校企合作模式［3］。西北工業大學構建了“一個格局、三鏈通融、四維支持”的“一三四”卓越工程師產教融合培養體系［4］。江蘇科技大學以海洋工程專業為例，闡述了沿海地域特點和工程市場需求行情相結合的卓越工程師培養模式［5］。北京理工大學以“卓越工程師教育培養計劃”為背景，探索了電子封裝技術專業校企協同育人的人才培養模式，以解決人才培養與產業實際脫節問題［6］。石河子大學構建了適應其農業水利工程卓越工程班的“六環節見習技術員工學交替實訓”教學模式和“八環節見習工程師工學交替實訓”教學模式［7］。西安郵電大學基于通信工程專業開展校企合作，形成了“校內+企業”的實踐教學模式［8］。

國際方面，法國工程師大學校首創“企業教席”機制推動產教融合，該模式涵蓋教學師資、科學研究、實習就業和國際網絡等環節［9］。德國提出“雙元制”的職業教育模式，由企業和學校共同完成學生的職教培養；英國“三明治”模式是通過學校或培訓機構自制教學計劃，再以“學習—實踐—學習”的產學結合模式實施教學；澳大利亞采用的“TAFE”模式，強調學生在崗學習與在校學習的緊密結合，企業參與人才培養全過程［10］。

總的來說，國內外對通過校企合作模式培育工程人才已進行了大量實踐，但相對于地方高校和區域產業的校企融合研究仍較少。當前，我國市政基礎設施、公路、高速鐵路、地鐵、城際軌道交通等投資將超20萬億元。但目前土木工程專業畢業生的技能水平與卓越工程師要求還有一定差距。對此，本文以寧波大學土木工程專業與區域龍頭企業就卓越工程師培養路徑進行探索，供相關院校參考。

一、存在的問題

土木工程專業是一個理論與實踐并重且實踐性很強的專業。隨著高等工程教育改革的推進，在繼續強調理論基礎知識的同時，也越來越把提升工程實踐能力作為培養學生的重點。但即便如此，目前高校生源無法精準對接企業以及滿足行業動態用人需求已呈現常態化。由此來看，目前在培養卓越土木工程人才方面的確存在一些亟待解決的問題。

（一）特色不明顯

地方型高校的專業人才培養特色應兼顧專業特色和區域支柱產業特色。土木工程專業是寧波大學自建校來就有的老牌專業，經過三十多年的發展，已建成為浙江省、寧波市、寧波大學重點專業，省“十三五”優勢建設專業。但同大多數地方高校一樣在人才培養方面潛在的或顯現的特色還不夠突顯，人才培養定位存在同質化，畢業生較難在就業市場中脫穎而出。

（二）實踐教學偏弱

土木工程是一個綜合性強、與工程實際聯系密切的專業，實驗實踐教學在整個土木工程學生能力培養中占有重要地位。但傳統的教學過程過于重視理論，且學生多被動接收專業知識，難以主動地參與到教學活動中。例如，在“土力學”課程中學習土的壓縮試驗時，雖然測試了土的變形性質，但是學生仍不太清楚土的變形性質在實際蓋房、修路中的作用。如果學生清楚自己設計建造的房子，需要確定其沉降變形時，就會主動思考房屋和道路的沉降、變形計算方法、土性參數、土工試驗，因而可以調動其學習的積極性。

此外，實踐課程的開展受地區建筑規模和項目體量限制，學生只能簡單參與幾個分項工程的施工過程，無法了解整個工程并具備妥善解決施工中可能出現的復雜工程問題的能力。

（三）教師隊伍工程能力需提升

基于傳統辦學理念影響，教師考評偏重論文和獎項。寧波大學土木工程教師隊伍主要由新引進的優秀博士構成，理論基礎扎實，但工程實際經驗相對不充足。行業的生產技術革新日新月異，教師的實踐水平難免無法完全滿足土木工程實踐能力培育的要求。另外，由于土木工程實際問題的復雜性以及學校實驗設備的限制，常規的實驗室模型實驗很難達到真實的生產作業環境，無法滿足實際工程應用需要。

二、校企合作的必要性

卓越工程師培養工作是一項系統工程。2017年12月，國務院辦公廳印發《關于深化產教融合的若干意見》，構建了“四位一體”的產教融合發展大格局，為地方本科高校人才培養模式創新指明了方向。建立校企合作，協同育人，走產學研相結合之路，既能提高畢業生解決實際工程問題的能力，解決就業問題；又能為企業輸送工程技術人才，加快發展。

寧波市位于我國東南沿海地區，經濟發達，工程建設活躍，沿海地區的地質條件給工程建設帶來了巨大機遇與挑戰，同時孕育出了一批優秀的地下工程產品和設計、施工單位，這些單位熟知寧波地區工程條件，配備先進的設備且掌握豐富的設計與施工經驗。在當前數字化、智能化和綠色低碳發展理念下，企業轉型升級意愿強烈，因此急需掌握前沿知識的卓越工程師。寧波大學作為地方綜合型大學，承擔著為地區土木工程行業培養和輸送工程人才的艱巨任務。

在此背景下，結合沿海地區工程建設特有條件，開展校企合作培養卓越工程師，提升工程人才培養層次，具有重要的意義。

三、校企合作路徑

（一）調整培養目標

“卓越工程師教育培養計劃”的提出對高等院校土木工程人才在知識結構、實踐能力、職業素養等方面的培養提出了新的要求。作為地方型綜合高校，應基于學校的服務面向范圍，聯合企業根據地區沿海地域特性及未來土建行業的市場需求，以培養學生解決所在地級市復雜工程問題的能力為出發點，在傳統的人才培養目標基礎之上，制定符合學校實際和社會需求的人才培養目標，培養具有創新創業能力、動態適應能力、高素質的卓越型土木工程科技人才，探索人才培養與科技創新的有機結合。

（二）建立保障機制

為確保校企雙方深層次合作關系持續發展，發揮協同力量，有必要健全完善有效的保障機制。首先，明確校企雙方合作動因。要想建立長期穩定的良性合作，必須要有清晰的、持續不斷的源動力，樹立“教育共同體、發展共同體、命運共同體”的合作理念。企業加入育人過程，不僅有利于高校相關教師積累工程經驗，學生開闊視野、提高實踐創新能力，還有利于教學改革的進一步推進。其次，企業可以利用高校的科研平臺和力量，實現技術革新、獲得技術對口的畢業生生源、提升企業知名度。最后，建立校企合作規章制度。為強化過程管理，出臺校企合作的管理辦法與制度，明確校企雙方的職責分工、經費使用管理、合作目標達成情況評價成果的共享機制，并設定專項資金和激勵政策，鼓勵學校教師、學生、企業人員積極參與基于校企合作下的各項目、任務與活動。

（三）突出專業特色

具體可以從以下三方面突出土木工程專業特色。

1.課程體系。通過與行業專家的合作，重構了實驗實踐課程體系，更新了“材料力學”“土力學”“結構力學”“土木工程材料”“混凝土結構設計”等核心課程教學內容，并利用互聯網技術構建了一個協同多端平臺，整合了巖土工程領域理論和實踐案例，建設并形成了具有行業和領域特色的產學合作協同學習環境，以及樁基工程力學和材料學課程體系。

2.特色課程。學校積極開展校企合作聯動，共建特色課程，探索校企合作的工程人才培養模式。在新工科背景下，學院教師基于“土力學”“土木工程材料”“混凝土結構設計”等課程展開了一系列教學改革和人才培養項目，積極打造既具有地域特色又緊跟行業風潮的土木工程專業課程和土木工程專業實驗實踐教學課程群，其中“土力學”課程已先后獲批院級示范課程、校級課程思政建設項目和浙江省一流課程。

3.教學方法。在“卓越工程師教育培養計劃”背景下，寧波大學積極開展校企合作，通過“校內+企業”的實踐教學模式，深化實踐教學方式方法改革。（1）聘請行業專家參與教學和人才培養指導，開展形式多樣的學術活動，通過理論、試驗和工程案例教學，培養學生運用理論解決工程實際問題的能力。（2）通過引進共建單位高水平管理人員進行工程案例授課，將真實工程問題和最新技術成果融入教學內容，形成分析問題、解決問題的教學方法，培養學生解決實際工程問題的能力。（3）將智慧平臺融入教學，通過管理工程項目各數據、報表及檢測各項數值指標等功能，增強學生的工程實踐能力，激發學生的開拓創新意識。

（四）形成產研融合型師資團隊

教師是人才培養的主體和核心。一方面，探索聯合培養人才的新機制。學校通過產業教授、兼職教授、企業導師等方式，聘任企業實踐能力突出的技術和管理人員作為兼職教師，打造一支專兼結合、資源共享、優勢互補的校企聯合教師隊伍，整合學科資源，將行業企業的“真實流程、真實場景、真實數據”搬進教室，開發行業特色鮮明的教材和實驗實訓教學資料，實現土木工程教學環節與行業需求的高度匹配和融合。另一方面，制定教師培訓和輪訓制度。學校制定了教師培訓和輪訓制度，為教師提供更多的機會走入企業一線參與工程實踐，增強工程實踐能力。另外，定期選派優秀青年教師深入企業開展工程實踐和技術服務，建立有機結合的新機制，培養“雙師雙能型”教師。在授課過程中充分利用企業的資源和條件，增加實際工程案例，融合教授知識和工程實際。

（五）實習基地與資源共享平臺

土木工程專業學生需要通過專業實踐提升實踐能力。寧波大學通過與區域多家龍頭企業建立合作關系，搭建校企合作實踐基地和實訓平臺，在專業課程學習階段就利用實踐基地參觀實習，加深學生的工程直觀認識，強化課堂與實踐的對接。此外，學校還聯合企業搭建網絡資源共享平臺，將學校的教學資源和企業的項目資源整合起來，由校內外導師共同完成教學教案、網絡課程與題庫更新工作。

（六）加強校企合作效能

通過教學改革項目和地方服務課題，加強校企之間的合作關系。首先，基于教學改革項目形成育人合力。在新工科建設背景下，寧波大學聯合寧波地區地下工程的頭部企業開展了一系列以“土力學”“土木工程材料”等課程為載體的教學改革項目，探索了解決復雜工程問題導向的多元協同工科人才培養模式，形成了教師、專業、企業全方位和多層次的協同育人合力。此外，學院教師與企業合作的省級協同育人項目，為校企協同培育卓越工程師打下堅實合作基礎。其次，基于校企聯合開展技術攻關，推進成果轉化，提升人才培養層次。目前，基于校企產學研項目，學校巖土工程團隊與多家區域龍頭企業已達成長期的緊密合作，圍繞地鐵新型建造技術、低碳樁產品和綠色樁基施工技術方面不斷達成設備升級和技術創新與突破。學生在項目參與過程中，突破課程屏障，切實參與到設備研發生產一線。

結語

本文以寧波大學土木工程專業為例，結合土木工程人才培養問題探討了校企合作培養路徑。通過調整培養目標、建立保障機制、發展區域特色專業、組建校企“雙師型”教師團隊、搭建科研實踐平臺等方式，深度融合區域產業鏈和教育鏈；同時，通過教學教改項目和地方服務課題，提升畢業生解決工程實際問題的能力，最終培養出綜合能力強的技能型、創新型卓越人才。

參考文獻

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On the Path of School-Enterprise Cooperation for Outstanding Engineers Training： Taking Civil Engineering Major of Ningbo University as an Example

DENG Yue-baoa， ZHU Ying-nab

（a. School of Civil and Environmental Engineering and Geography Science， b. Collaborative Innovation Center of Coastal Urban Rail Transit， Ningbo University， Ningbo， Zhejiang 315211， China）

Abstract： “The Plan for Educating and Training Outstanding Engineers” issued by the Ministry of Education put forward new requirements and challenges for “Outstanding Engineers” training. As a local research university， it’s significant to explore the training path for “Outstanding Engineers”. According to the background， this paper conducts extensive researches on school-enterprise cooperation and “Outstanding Engineers” training， and then， taking the civil engineering discipline of Ningbo University as an example， systematically discusses the training path in a collaborative way between universities and regional key enterprises from six aspects： adjusting training objectives， establishing guarantee mechanisms， highlighting major characteristics， forming engineering teaching staff， building school-enterprise cooperation practice bases and resource sharing platforms as well as carrying out collaborative educational and technical researches， in hope of providing suggestions and reference for relevant colleges and universities.

Key words： outstanding engineers; school-enterprise cooperation; training path; civil engineering discipline