“一案到底”：高校思政課案例教學的再認識與探索

摘要：本文圍繞新中國成立后“為什么要開啟中國工業化道路”“走什么樣的工業化道路”等問題進行解析，融合錢學森個人經歷與新中國成立后中國工業化的發展進程，以問題為核心，以案例為導引，探討如何將“一案到底”教學模式運用于毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論課程教學具體情境中，提升教學實效性。

關鍵詞：中國工業化；案例教學；錢學森；教學設計

中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2025.15.067

0引言

在一窮二白的東方大國建設社會主義，沒有先例可循，因此中國共產黨帶領人民進行了艱辛的探索。本文圍繞新中國成立后“為什么要開啟中國工業化道路”“走什么樣的工業化道路”等關鍵問題進行解析，探討如何將“一案到底”教學模式運用于毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論課程教學。在此過程中，引導學生跟隨見證中國工業崛起的錢學森先生，進行一場跨越時空的對話，發揮案例以例引題、以例釋理、以例啟思的作用，以期有效提升教學實效。

1主題解析

案例教學并非僅僅是舉例說明，而是一種將完整案例作為核心線索，持續應用于整個教學過程的“一案到底”的教學策略。這種教學方式可能會引起一些人的疑問：如何僅利用一個案例來構建出多樣化的教學情境？又如何確保案例內容的豐富度和深度，使其能夠覆蓋整個教學環節？

筆者以“走中國工業化道路的思想”為例，試論如何將“一案到底”教學模式運用于教學。通常而言，講授“走中國工業化道路的思想”，需要闡釋清楚幾個方面的內容：走中國工業化道路思想的提出背景，確立走中國工業化道路思想的理論基礎、基本方針和具體舉措，走中國工業化道路思想的實施成效。依據以上知識要點，筆者融合錢學森個人經歷與新中國成立后中國工業化的發展進程，以問題為核心，以案例為導引，進行了如下教學設計。

1.1尋路：為什么要開啟中國工業化道路

1.1.1國內維度：對維護新中國國家安全和發展利益的思考

實現工業化，是近代以來無數中國人夢寐以求的理想，是中國共產黨領導人民實現國家獨立和富強的必由之路。但在半殖民地半封建社會，我國民族工業受到帝國主義和封建主義的雙重壓迫，難以獲得大的發展。時代的“塵?！甭湓谑|蕓大眾頭上，便投射出個人命運的微縮景觀。

情景一：1911年，錢學森在上海出生，他自幼便展現出異于常人的聰穎。在童年時的紙飛機比賽中，他制作的飛機總是飛得最高、最遠。他的秘訣包括選擇平整的紙張、精確折疊邊緣，并巧妙地在飛機頭部加上小筆芯以增加穩定性。18歲時，錢學森考進了國立交通大學，學習鐵道機械，立志實現“交通強國”的理想。然而，“一·二八”事變期間，錢學森目睹了日軍對上海的空襲造成的破壞，深刻認識到飛機和航空工程在現代國防中的關鍵作用。臨近畢業時，他放棄了鐵道部提供的高薪職位，選擇將個人抱負與國家需求相結合，轉而投身航空工程領域，以期為國家的航空事業做出貢獻。

1949年新中國成立，為我國實現工業化提供了根本的政治前提。1952年底，我國完成了國民經濟恢復的任務，但是現代工業產值較低，許多重要工業產品的人均產量，不僅遠遠落后于工業發達國家，甚至低于印度這樣的新興獨立國家[1]。毛澤東早就講過，“沒有工業，便沒有鞏固的國防，便沒有人民的福利，便沒有國家的富強”[2]。特別是經過抗美援朝戰爭，我國同世界頭號強國美國進行一番較量，更加凸顯了我國改變工業滯后狀態的迫切需求。

關于工業化戰略的選擇，英、美等老牌資本主義國家從發展輕工業開始，經歷了漫長的過程才實現工業化。馬克思在《資本論》中描述：“工業較發達的國家向工業較不發達的國家所顯示的，只是后者未來的景象”[3]。十月革命后，為了打破帝國主義的封鎖并保障國家的安全，蘇聯采取了優先發展重工業的策略，迅速建立了一套相對獨立的完整工業體系。這一成就對于發展中國家，特別是對于中國這樣雖然起步較晚但正在邁向社會主義道路的國家，具有極其重要的借鑒意義。在中國革命勝利的前夜，毛澤東就已經寫道：蘇聯已經建設起來了一個偉大的光輝燦爛的社會主義國家。蘇聯共產黨就是我們的最好的先生，我們必須向他們學習[4]。因此，我們開始“以蘇為師”“走蘇聯的路”，這在當時是必要的，也取得了一定的成效。

1.1.2國際維度：對蘇聯工業化建設經驗和不足的認識

情景二：1955年10月，錢學森歷經5年的堅持與斗爭，克服了重重障礙，終于得以歸國。10年前，年僅35歲的錢學森，就已成為美國麻省理工學院的終身教授。作為一名中國人，他深刻意識到火箭和導彈技術對剛成立的新中國的重要意義，因此他渴望回國貢獻自己的力量。這樣一位導彈天才，美國各界自然不愿意放人，在多方積極努力下，他才輾轉回到了祖國。11月22日，根據周恩來總理的指示，錢學森得到了參觀中國東北地區的機會，這里是當時國內規模最大的工業集聚地。他走訪了哈爾濱、長春、吉林、沈陽、撫順、鞍山和大連等地，所見所聞令他倍感振奮。錢學森發現，中國的工業化進程遠超他出國前的記憶，發展速度和規模都令他印象深刻。

錢學森一路所見的，便是蘇聯援建的156項工程。從援建項目的名稱中我們就可以直接看出來一些企業的重要性，例如第一汽車制造廠、第一重型機器廠、第一拖拉機廠等。“第一”充分說明了這些工業項目對中國的意義，都是新中國從無到有的第一家企業。新中國從無到有建設了能源、材料、機械等工業基礎，工業化才具備了可持續發展能力。

蘇聯援助雖為我國重工業發展提供支持，但中國工業基礎薄弱，與蘇聯首個五年計劃時期存在差距。為推進重工業發展，中國采用高度集中化的計劃經濟模式，集中稀缺資源投入重工業。舊中國遺留資源匱乏，需依賴蘇聯在經濟、科技、教育等多領域的全面援助。為確保援助有效實施，雙方須在經濟體制、工作方法及流程上協調一致。若中方缺乏計劃或執行不嚴格，合作將面臨挑戰[5]。

在新中國成立初期，受到蘇聯工業化經驗的影響，我國在發展工業的進程中過分強調了重工業，一定程度上忽視了農業與輕工業的發展，導致了產業間的發展不平衡。這促使了以毛澤東為代表的中國共產黨人深入探索適合中國國情的工業化發展道路。

1.2筑路：中國走了一條什么樣的工業化道路

1956年春，毛澤東利用蘇共二十大揭露蘇聯問題的契機，通過實地考察、聽取34個部委的報告以及各省自治區直轄市的匯報，結合歷史經驗教訓，對收集到的問題進行了系統性的歸納和整理，形成了規律性的認識，并在此基礎上發表了《論十大關系》這一重要講話。在這篇講話中，毛澤東首先探討了重工業、輕工業與農業之間的相互關系。毛澤東在《論十大關系》中論述的第一大關系，便是重工業和輕工業、農業的關系。毛澤東并未對優先發展重工業的策略持否定態度，然而，基于對蘇聯經驗的反思，他主張對投資比例進行適度調整，以促進輕工業和農業的較大規模發展，從而更好地滿足民生改善的需求。

1957年毛澤東在《關于正確處理人民內部矛盾的問題》講話中指出：“我國的經濟建設是以重工業為中心，這一點必須肯定。但是同時必須充分注意發展農業和輕工業?！薄稗r業和輕工業發展了，重工業有了市場，有了資金，它就會更快地發展。這樣，看起來工業化的速度似乎慢一些，但實際上不會慢，或者反而可能快一些”[6]。1957年10月9日毛澤東在中共擴大的八屆三中全會上又提出：“過去我們經常講把我國建成一個工業國，其實也包括了農業的現代化?！币虼?，毛澤東提出了以農業為基礎，以工業為主導，以農輕重為序發展國民經濟的總方針，以及一整套“兩條腿走路”的工業化發展思路。

1.3行路：從落后者到引領者

情景三：1956年，錢學森擔任了兩個重要職務。首先，他成為了中國科學院力學研究所的所長，這一職位是公開的。其次，他秘密地被指派組建中國首個火箭和導彈研究機構——國防部第五研究院，并擔任院長。1960年7月，蘇聯終止對中國的援助并撤回其專家，但僅僅半年后，中國成功試射了第一枚導彈“1059”，即后來的“東風一號”。1964年10月，中國成功爆炸了第一顆原子彈；1966年10月，實現了“兩彈”的結合。盡管隨后中國經歷了10年的動蕩時期，但“兩彈一星”項目仍在困難中穩步推進。到了1970年，中國成功發射了第一顆人造地球衛星。在最窮苦的歲月，走過最艱難的歷程，錢學森帶領我國科研人員筑造了一座又一座航天豐碑。1980年5月18日，我國為了測試東風-5洲際導彈的全程試驗進行了一次科研性發射。2024年9月25日，中國人民解放軍向太平洋相關公海海域，成功發射東風-31AG洲際彈道導彈，準確落入預定海域，“東風快遞、使命必達”，中國向全世界展示了我們的洲際彈道導彈性能與實力。

在錢學森帶領我國科研人員克服重重困難著力攻關航天工業的同時，中國共產黨帶領人民探索的工業化和現代化進程也在不斷向前發展。

1.3.1提出“四個現代化”目標和“兩步走”戰略規劃

20世紀60年代，我國繼續探索中國工業化道路問題。1964年，周恩來正式提出了“四個現代化”目標和“兩步走”戰略規劃，指出“要在不太長的歷史時期內，把我國建設成為一個具有現代農業、現代工業、現代國防和現代科學技術的社會主義強國[7]。同時，提出建設“四個現代化“的戰略步驟。

1.3.2放眼世界、正視國情，開啟“中國式的現代化”建設征程

1979年，鄧小平提出了一個新概念“中國式的現代化”，并在此后多次對其內涵作出闡釋。到了20世紀80年代中期，“中國式的現代化”理論體系基本形成：立足于社會主義初級階段和世界最大發展中國家這一基本國情，實行“三步走”發展戰略[8]。這一時期，鄧小平提出要派人出去看看，特別要看看發達國家是怎樣搞現代化建設的。此后，各部門各行業的專家、學者也相繼走出國門。

情景四：1987年，已經成為中國科協主席的錢學森，隨同國家高層一起訪問了英國和德國。當時英國和德國作為老牌的工業強國，其工業實力已經體現在社會生活的方方面面，尤其是大街上的汽車，車水馬路，令人目不暇接。但一輛輛汽車排放出來的尾氣黑煙，又令錢老十分擔憂，也開始陷入沉思。1992年，錢學森向時任副總理鄒家華致函，提出了一個前瞻性的建議，即中國應繞過傳統燃油汽車的發展階段，直接邁向新能源汽車的研發。我國新能源汽車如今如此顯赫的成績，與錢老的建議不無關系。

1.3.3邁進新時代，我們開始了新時代現代化建設，開創“中國式現代化”理論體系。

2022年黨的二十大正式提出“中國式現代化”這一命題，為中華民族偉大復興開辟更加廣闊的前景。2023年習近平總書記在全國新型工業化推進大會上的講話指出新時代新征程，以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業，實現新型工業化是關鍵任務[9]。

2問題與解答

20世紀50年代毛澤東提出工農業并舉的思想，將農業現代化納入工業化的整體規劃中。這一思想在當時是一個重要的理論貢獻，不僅與蘇聯領導的社會主義國家的政策有所不同，也與西方主流經濟學家的理論形成鮮明對比。那么，社會主義工業化初步探索的這一理論成果在當時有付諸實踐嗎？為什么后面很長一段時間里還在走彎路呢？

事實上，自1958年起，為規避蘇聯工業化進程中出現的弊端，探尋符合中國國情的工業化道路，雖秉持“農、輕、重并舉”“大、中、小并舉”“調動各種積極因素”等良好構想，然而最終未能達成預期成效。深入剖析，主要存在兩大原因：

其一，對社會主義的認知存在偏差，未充分考慮我國經濟落后且發展不均衡的國情，導致未能突破單一公有制與計劃經濟的限制，對所有制改革和市場機制持保守態度，使政府成為工業化主導力量。在經濟管理中，強化管控易致僵化，放松管制則易引發混亂，進一步加劇城鄉經濟分隔與產業結構失衡。

其二，20世紀60年代國際環境復雜，戰爭風險被過度預估。中蘇關系惡化、中印邊境緊張、越南戰爭升溫，特別是1969年中蘇邊界沖突，使國家安全問題成為戰略核心。在此背景下，“三五”計劃的戰略重點從解決基本生活需求轉向備戰與“三線建設”[10]。

3課堂總結

從新中國成立開始，我們用不到30年的時間建立起獨立、完整的工業體系；改革開放至今，我們又用30多年的時間建成門類最齊全的世界第一工業大國。從過去的“追趕者”到如今的“領跑者”，我國在多個關鍵領域已躋身世界前列。作為“兩彈一星”元勛，錢學森先生科學貢獻和卓越成就早已載入史冊。而他早在1992年就提出了新能源的概念，展現了他對科技發展的前瞻性思考。此外，他還將虛擬現實技術（VirtualReality）譯為“靈境”，并認為該技術是繼計算機技術革命之后的又一項技術革命，這一觀點至今仍然具有深遠的影響。

2023年中關村論壇上，中國工程院院士金涌與“錢學森數字人”進行了一場跨越65年的“時空對話”，重現了錢學森先生的風采，并向當代科技工作者傳達了深遠的寄語。如果你與錢學森數字人進行對話，你會跟他說什么？你想問他什么問題？結合中國探索工業化道路的歷程，借助AI工具，設計一段訪談對話。

參考文獻

[1]中共中央黨史和文獻研究院．中國共產黨的一百年[M].北京：中共黨史出版社，2022：414.

[2]毛澤東.毛澤東選集（第三卷）[M].北京：人民出版社，1991：1080.

[3]馬克思，恩格斯.馬克思恩格斯選集（第二卷）[M].北京：人民出版社，1995：136.

[4]毛澤東.毛澤東選集（第四卷）[M].北京：人民出版社，1991：1480.

[5]朱佳木.由新民主主義向社會主義的提前過渡與優先發展重工業的戰略抉擇[J].當代中國史研究，2004，（05）：13-24.

[6]毛澤東.毛澤東文集（第七卷）[M].北京：人民出版社，1999：241.

[7]周恩來.周恩來選集（下卷）[M].北京：人民出版社，1984：439.

[8]楊德山.中國式現代化的百年探索和實踐經驗[J].人民論壇，2023，（19）：34-37.

[9]中華人民共和國中央人民政府.開拓創新、擔當作為，匯聚起推進新型工業化的強大力量——習近平總書記的重要指示為推進新型工業化指明方向、鼓舞干勁[N].人民日報，2023-9-25（01版）.

[10]武力，溫銳.1949年以來中國工業化的“輕、重”之辨[J].經濟研究，2006，（09）：39-49.