以培養(yǎng)應用型本科人才為導向的《船舶原理》課程改革總體思路探索

韓翔希 符妃 馮志強

【摘要】在應用型本科院校的船舶與海洋工程專業(yè)中，《船舶原理》 是一門處于核心地位的專業(yè)基礎課程，但《船舶原理》課程存在的主要問題就是教學跨度大、內(nèi)容龐雜、課程教學理論與應用脫節(jié)，導致學生對該課程的學習僅僅局限于課本，需要不斷面對復雜的理論知識，難以與實際應用相聯(lián)系，這樣就無形中在老師的教、學生的學都增加難度，提不起學生對知識的求知欲。本文以培養(yǎng)應用型本科人才為導向，針對當前造船行業(yè)發(fā)展注重數(shù)字化造船和先進制造技術的情況，從教學目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學活動、教學情景、考核方法等幾個方面提出《船舶原理》課程教學改革的總體思路，對進一步的改革實踐有指導意義。

【關鍵詞】應用型本科 船舶原理 教學改革

【基金項目】廣西省教育廳2016年教改項目《基于應用型人才培養(yǎng)的<船舶原理>課程教學改革研究與實踐》（編號：2016JGB395）。

【中圖分類號】G642.0 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）14-0232-02

1.課程改革的背景與意義

1.1課程改革背景

近年來，隨著廣西“雙核驅動”戰(zhàn)略及國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，我區(qū)港口經(jīng)濟得到快速發(fā)展，進出港船舶持續(xù)增加，大型化、專業(yè)化趨勢明顯，發(fā)展修造船業(yè)有著巨大的市場潛力和空間。中船集團廣西船舶及海洋工程有限公司（欽州）、西江重工集團（貴港）、北部灣海洋重工集團（北海）、港成重工集團（防城港）等大中型骨干企業(yè)相繼進駐或建成投產(chǎn)，為我區(qū)培育、發(fā)展、壯大修造船工業(yè)提供了難得的歷史機遇和條件。 2009年 12 月，自治區(qū)政府公布《關于做大做強做優(yōu)我區(qū)工業(yè)的決定》（桂發(fā)[2009]35 號），修造船及海洋工程裝備列入我區(qū)優(yōu)先重點發(fā)展的 14 個千億元產(chǎn)業(yè)之一。

IT 技術的發(fā)展、現(xiàn)代制造業(yè)的管理理念及技術方法已深刻地改變了造船這一傳統(tǒng)的制造業(yè)，國內(nèi)外船舶研發(fā)、設計、建造正朝著并行化、精細化、集成化、虛擬化、智能化的方向發(fā)展，可以說， 數(shù)字化造船和先進制造技術已成為引領世界造船行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。對此，自治區(qū)政府在《修造船及海洋工程裝備工業(yè)調整和振興規(guī)劃》（桂政發(fā)[2009]92號）中明確指出：加快建立現(xiàn)代造船模式，大力推進數(shù)字化造船、總裝化造船，采用先進制造技術及裝備，提高生產(chǎn)效率，降低能耗物耗，對增強我區(qū)修造船企業(yè)核心競爭力的將起到至關重要的作用。船舶工業(yè)與時俱進的發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展方向對船舶類專業(yè)人才培養(yǎng)提出新的要求，要加強數(shù)字化造船和先進制造技術內(nèi)容的教學。《船舶原理》作為船舶類專業(yè)最為核心的課程，承載著理論學習與應用實踐的兩大內(nèi)容，決定船舶類專業(yè)學生最重要的理論與實踐基礎。

1.2課程教學現(xiàn)狀

面對社會和用人單位對學生知識應用能力和創(chuàng)新意識要求日益提高的局面，傳統(tǒng)的《船舶原理》教學不能滿足社會發(fā)展需求，存在教學內(nèi)容陳舊、學生學習積極性不高、課程教學中缺乏實例設計等不足。比如，傳統(tǒng)的《船舶原理》課程教學方法注重的是理論知識的講授，而偏離學生的實踐教學環(huán)節(jié)，更甚者在講《船舶原理》課程時學生都沒有見過現(xiàn)代化大型船舶，造成學生對老師所講的知識只局限于課本，掌握的知識就不牢靠、基礎也不扎實。

1.3課程改革意義

本項目以學校的應用型大學轉型為背景，對《船舶原理》課程教學進行改革研究與實踐，基于《船舶原理》課程自身的特點，并根據(jù)新時期船舶產(chǎn)業(yè)對相關人才的需求，對課程的內(nèi)容進行改革以及探索一套課程教學模式，從而為本校其他應用技術型專業(yè)、廣西區(qū)內(nèi)外船舶類高校應用型人才培養(yǎng)與教學提供一種可借鑒的模式。

2.《船舶原理》課程改革現(xiàn)狀

《船舶原理》課程教學包括理論知識教學和實踐教學，其中理論知識教學主要是學生對《船舶原理》課程基本理論的學習和掌握，讓學生對船舶的整體構造、設計過程、推進方式和所受的阻力等有個全面、整體的學習和理解；而實踐教學則是培養(yǎng)學生的觀察和知識的實際應用能力，通過這一環(huán)節(jié)的學習：一方面加強學生對理論知識的學習，通過實踐對照理論使學生理解更加深刻；另一方面培養(yǎng)學生的創(chuàng)新和解決實際問題能力，只有經(jīng)過自己的觀察和動手，才能更好地發(fā)現(xiàn)問題，同時在發(fā)現(xiàn)問題后有意識的去解決問題，提高學生動手和解決問題的能力。因此，在《船舶原理》課程教學中只有兩個教學環(huán)節(jié)同時抓、交叉運用，才能更好地提高教學效果。然而，傳統(tǒng)的《船舶原理》教學往往只注重理論知識的講授忽略實踐教學環(huán)節(jié)的講解，為此學者們做了大量研究。武漢理工大學鄭建華[1]提出了把案例教學發(fā)引入到《船舶原理》課程教學中，提高學生學習的興趣和積極性；鎮(zhèn)江船艇學院劉源提出《船舶原理》課程教學中要加強素質教育，強調教育必須在傳授知識的同時注重能力的培養(yǎng)。同時，劉源還提出要把信息化教學引入到《船舶原理》課程教學活動中，在信息化環(huán)境下，以學生掌握應用技術的目標，采用現(xiàn)代信息化技術與相關資源，對課程教學的各個環(huán)節(jié)進行改革與規(guī)劃，如教學目標、教學內(nèi)容、教學過程、考核方法等，以實現(xiàn)《船舶原理》課程的優(yōu)化設計；青島遠洋船員學院李文提出將安全文化和素質教育融入到《船舶原理》課程教學中，將安全文化的理念和素質教育的思想根植到學生心中；江蘇科技大學李冬琴[2]針對傳統(tǒng)《船舶原理》教學方法的不足，建議從教學模式上有針對性的加以改進，并提出了相應的改進措施；集美大學熊云峰[3]等人把學習遷移理論運用到《船舶原理》課程教學中，提高學生的綜合素質。泰州職業(yè)技術學院朱艷將微課應用到《船舶原理》課程教學中。江蘇科技大學周宏[4]等人對《船舶原理》精品課程中的總體目標、教學內(nèi)容改革、實踐環(huán)節(jié)和教學方法手段改革方面提出思路。

總的來說，《船舶原理》課程教學改革研究已取得了部分研究成果，但仍未形成一種行之有效的教學模式，特別是如何將《船舶原理》中經(jīng)典的理論知識與實際工程應用相結合，如何能培養(yǎng)學生形成運用所學知識解決實際工程問題的能力的具體教學方法仍舊沒有被解決。本文基于欽州學院應用型人才培養(yǎng)特點和海洋性辦學特色，針對《船舶原理》課程，從教學目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學活動、教學情景、考核方法等幾個方面提出《船舶原理》課程教學改革的總體思路，為進一步的改革實踐提供指導性思路。

3.課程改革的總體思路

主要從課程的教學目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學活動、教學情景、考核方法等幾個方面開展項目式教學模式在《船舶原理》課程教學中的實踐探索。

3.1教學目標

教學目標主要包括知識目標和能力目標，知識目標是掌握《船舶原理》中船舶靜力學、船舶阻力、船舶推進、船舶操縱、船舶耐波性等章節(jié)中相關理論，重點掌握與實際工程應用密切相關的知識點。能力目標是側重于培養(yǎng)學生的自主學習能力和學生解決實際問題的能力，包括學生的思維、船舶數(shù)字化設計、研究、分析、綜合應用等多個方面。根據(jù)學習《船舶原理》課程學生所要達到的知識目標和能力目標，結合企業(yè)生產(chǎn)實際需求制定教學任務，熟悉具體相關任務在船舶行業(yè)的操作過程，教學環(huán)境要盡力貼近企業(yè)生產(chǎn)的真實情景，教學項目涉及的所有知識點都詳盡地包含在教學課件或教學視頻中，以方便學生課前利用業(yè)余時間進行自主學習。

3.2教學內(nèi)容

教學內(nèi)容的組織以教學任務的方式進行內(nèi)容整合，教學任務來源于企業(yè)工程項目的實際需求，教學內(nèi)容需要突破，不是以傳統(tǒng)課本知識劃分的章節(jié)開展教學，而是以一個個工程應用的技能為核心，按照工程應用技能本身開展工作的順序構建新的教學內(nèi)容。經(jīng)典的理論知識與工程技能的形成通過完成一個個任務而聯(lián)系起來，有效地解決傳統(tǒng)教學中理論與實踐脫離的弊端，通過企業(yè)工程項目的實際需求，學生可以清楚地知道自己學習的知識如何應用，如何有效學習，更加容易形成知識體系。

教學內(nèi)容具體的說也就是教學任務，根據(jù)企業(yè)提出來的實際任務，將課程知識點進行重新整合，根據(jù)知識點的難易程度、學習的先后次序等安排任務的內(nèi)容和順序，制定詳細的教學大綱和教學計劃，教學計劃中包括，每個任務的名稱、任務知識要求、能力要求、成果要求、時間安排、課前自主學習內(nèi)容、上課地點等。課程上課之前將教學計劃發(fā)給每位學生，或者上傳到課程網(wǎng)站上，讓學生清楚的了解本門課程自己課前要學習的內(nèi)容，課上要完成的具體任務，課后要提交的成果等。

3.3教學過程

教學活動的設置。教學中采用的是任務小組的學習方式，從以往的單純課堂聽課釋放出來，讓學生參與整個任務中，包括資料的收集、如何完成任務的方案制定、任務的開展等。任務化教學中的“活動”主要指學生圍繞任務或者問題解決而從事的各種形式的探究活動，包括提問、討論、觀察、實驗、調查、訪問、設計、制作和評價等活動。設計的教學活動應該具有一定的挑戰(zhàn)性，所完成的任務具有一定難度，不能單純是傳統(tǒng)的理論知識，而是根據(jù)實際工程項目提煉出的任務，學生根據(jù)所學或者所查閱的知識，掌握一些解決實際工程的能力，特別是初始階段，由淺入深，先解決一些實際工程中較為成熟的問題，再解決一些較難的工程問題。在設計教學活動時，注意培養(yǎng)學生自我構建知識體系的能力，在親自實踐中，加深知識的理解。

教學情景的設置。情景是指支持學生進行自主探究學習的環(huán)境。這種環(huán)境可以是真實的工作環(huán)境，也可以是借助信息技術條件對工作環(huán)境的再現(xiàn)。對情景有兩點要求：一是情景能夠激發(fā)學生學習和探究的興趣，并能促進學生之間的合作。在任務教學中，根據(jù)項目主題，學生從信息的收集、方案的制定、項目的完成到成果的評估，主要采取小組的工作方式進行學習，為了最終完成任務作品，他們互相依賴、共同合作；二是情景有利用于學生掌握理論知識、技術實踐知識和工作過程知識，情景為學生獲得實踐能力提供了一種理想的環(huán)境，同時拓展了學生的能力。

教學方法的應用。在課堂上進行知識和技能講解時，根據(jù)課程教學目標和教學內(nèi)容，將應用問題教學、案例教學、互動教學、示范教學、研究型教學等多種教學方法靈活應用，貫穿于教學過程，有意識地去啟發(fā)、引導學生應用研究型思維和探究性學習去獲取相關知識、尋求解決問題的辦法。在教學過程中，嘗試著將不同的教學方法獨立的或者聯(lián)合的一起使用，逐漸探索出一種適合《船舶原理》課程教學方法，提高課程教學質量。

3.4考核方法

任務化教學圍繞完成任務、達成知識建構這一中心展開，它不僅重視學生是否形成應用知識能力這一結果，更加重視在完成任務的過程中，學生知識體系的構建。如何保證任務化教學中每個學生的學習效果，切實達到課程教學的目標，需要在任務化教學中建立新的考核評價機制，即任務過程管理和學生全面評價的考核機制。所謂項目過程管理，就是不僅僅要關注最終的項目成果，也要考察項目小組的研究計劃及其實施情況，團隊成員的分工任務及其完成情況，每個項目教學的實施步驟都有文字記錄并賦予一定的考核分值。所謂學生全面評價，就是在考核內(nèi)容上涉及學生的學習態(tài)度、課前自主學習的情況、查閱利用相關信息資源的能力、掌握運用專業(yè)和知識分析解決實際問題的能力、口頭和文字表達能力、展示成果的課件制作能力、團隊人際交往與合作能力等多個考核內(nèi)容。項目任務完成后，需要每組同學進行任務成果的展示，學生把自己小組的成果在全班進行展示介紹，并回答同學和老師的提問，經(jīng)過這一環(huán)節(jié)鍛煉了學生深刻思辨、說理表達，也加深了學生對知識的理解、掌握和應用。經(jīng)過項目小組自評、學習小組間互相評價和教師評價在內(nèi)的綜合評價后，最終評定項目成績。

參考文獻：

[1]鄭建華.案例教學法在“船舶原理”教學中的應用探析[J].船海工程， 2008（37）： 187-190.

[2]李冬琴.“船舶原理”課程教學研究與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導刊， 2009（29）： 195.

[3]熊云峰，陳景峰.學習遷移理論在“船舶原理”教學中的應用[J].航海教育研究，2011（3）：55-57.

[4]周宏，蔣志勇，姚震球，等.《船舶原理》精品課程建設研究[J].江蘇教育學院學報（自然科學），2010 （26）：4-7.

作者簡介：

韓翔希（1987-），男，廣西欽州人，講師，碩士，主要研究方向為船舶與海洋結構物設計制造。

符妃（1988-），女，廣西欽州人，助教，碩士，主要研究方向為船舶與海洋結構物設計制造。

馮志強（1970-），男，廣西欽州人，教授，博士，主要研究方向為船舶與海洋結構物設計制造。