借鑒德國應用型教學法的《整車性能檢測》課程開發

韓小偉　張麗芬

【摘要】傳統教學模式先理論學習，后實驗操作。在進行理論學習的同時很難兼顧知識與實操技能的融合，而采用基于德國應用型教學法后，教師作為課堂的引導者去指導學生尋求學習某種技能的途徑，進而掌握該種技能，新教學法在整車檢測課程教學過程中，教學效果良好。

【關鍵詞】整車性能檢測 應用型教學法 課程開發

【基金項目】安徽質量工程大規模在線開放課程示范項目（2014Mooc065）；安徽省高校省級質量工程“汽車工程實踐教育中心”（2014sjjd074）；安徽省省級質量工程“汽車之家大學生創客實驗室”（2015ckjh124）。

【中圖分類號】G642；U467.1-4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）01-0077-02

《整車性能檢測》是高等職業教育汽車檢測與維修技術專業的核心課程之一，也是基于我院國家級示范專業汽車檢測與維修技術實施工作任務設計的項目建設課程。筆者所在的學校入選了“中德SGAVE項目”合作院校。2012年度我院入選由教育部與德國國際合作機構（GIZ）以及領先的德國五大汽車制造商（奧迪、寶馬、保時捷、奔馳及大眾公司）聯合啟動的“中德職業教育汽車機電合作項目”試點院校，成立了實驗班。合作項目的目的是根據專業建設的需要，以培養具有創新精神和實踐能力的高素質技能應用型人才，筆者在教學中積極借鑒運用德國先進的職教理念、職教方法進行改革，教學效果較好。

一、依據企業崗位分析確定課程教學目標

本課程是培養學生職業崗位關鍵能力的必修課程，共80學時，強調以技術應用（職業崗位）能力為主線，主要突出知識和能力的融合，筆者通過對蕪湖本地及周邊相關多家汽車檢測企業的走訪分析后，將課程定位于培養一級經銷商售后服務檢維工，汽車制造企業總裝及質保部檢測員，汽車檢測站技術員。并在此基礎上，結合職業教育課程的教學目標，將教學目標分為專業（關鍵）能力目標、社會能力目標、方法能力目標和個性能力目標，如表1所示：

二、依據德國應用型教學法確定課程內容結構

新開發的課程并非僅限于狹義的教學課程概念，它有三個特點：以客戶為導向、以實踐為導向和以能力為導向。教學計劃具有基于整個專業系統化的設計，由表及里，由淺入深，像剝洋蔥似的采用層層遞進由新手到專家的教學結構，注重綜合職業能力和可持續發展能力的培養。通過具體化、形象化的進站接待、整車檢測、發動機檢測、底盤檢測、車身檢測、電器檢測、附加檢測7個教學情境來實現。7個學習情景采用隨時間進度而由易到難以任務導向和能力培養為主的理實一體化的教學模式。課程的“資格培訓矩陣”是學院制定的必須遵守的基本教學計劃，也是進行考核的基礎，它規定了每個學習情境相應的培訓目標、學習內容和能力（包括客戶委托書和學時說明欄）。課程學習情景“進站接待”的資格培訓矩陣如下表2：

課程創新之處在于教學中非常注重“客戶委托書”的開發利用（社會崗位實際工作中遇到的典型的工作任務），每個學習情景至少開發一份與之相對應的委托書，它是教學中提供給學生的有價值的參考基準材料。如上表中情景1進站接待開發了“做好汽車進站檢測的接待工作”的客戶委托書。

創新的客戶委托書是基本的教學方法結構特征，它是由作為學習材料的相關的工作任務、學習任務和能力組成。工作任務是實踐內容的參考和客戶委托書的詳細說明，它包含委托人（即客戶）對受委托人（即學生）服務工作的所有要求，同時也包含對學生的知識要求和能力要求。

筆者在教學中每周填寫和記錄需要達成的客戶委托書，以保障課程的完整實施，如客戶委托書：做好汽車進站檢測的接待工作。工作任務是在一輛在用車進站檢測時，接待員如何做好汽車進站檢測接待工作，學習任務是與客戶溝通，辦理檢測手續等，做好外觀檢測與記錄文件，做好車輛交接，安排車輛檢測作業，交付檢測結果及車輛，能力目標是能專業規范地辦理好檢測手續，會操作檢測管理軟件，能順利交車。

三、采用德國能力型主導的教育理念確定課程教學模式

課程的改革點還在于以提出問題和處理問題為導向進行學習，首先通過工作任務來提出問題（我應該解決哪個問題？），其次通過學習任務來組織問題解決方案（我必須學習什么來解決技術問題？），再次通過在車輛上進行能力檢查來實施問題解決方案（我必須做什么來實際解決技術問題？）。

課程堅持以學生為本，全程互動的教學理念。課程教學計劃中還創新地制定了針對各項客戶委托書“資格培訓矩陣”，它包含每個客戶委托書的學習內容和能力，同時在各項客戶委托書中還需制定對應的教學參考內容，改革之處還在于在實踐中靈活運用以項目導向法、任務驅動法、情景教學法、頭腦風暴法等等行動為導向的多種教學方法，教學過程設置作業布置、作業匯報、學習考勤、課后反饋等環節，注重過程考評，同時進行任務總結，演講匯報等，最后還要進行師生自評互評，教學注重反饋和激勵，鞏固教學效果。可見，新開發的《整車性能檢測》課程教學計劃具有基于整個專業系統化的設計，能力遞進（新手到專家），由表及里，由淺入深，注重學生的綜合職業能力和可持續發展能力的培養等特點。創新點還在于激發學生參加教學評價，并安排教師、課程專家、學生等進入評價組織，注重教學效果反饋。

借鑒德國應用型教學法的實驗班教學模式與普通班級對比，如下表3：

同時，還采用“能力導向”的現代考核觀念，改革傳統的結果性考核方式，糾正以往以結果為導向的錯誤觀念，采用注重過程考核的以關鍵能力為導向的現代考核方法，重視學生的職業道德和日常行為規范的培養。平時課堂表現占比30%，平時過程考核側重單項能力考核，占比40%，期末考核側向綜合能力考核，占比30%。采用工作任務委托的考核方式，考核內容既涉及專業知識，同時也將動手能力、工作組織、環保意識、安全保護、溝通能力等列入考核內容；考核方式靈活多樣，包含筆試口試、專業談話、解決問題、小型獨立項目等。靈活的考核形式，有利于學生的專業知識（理論考核）、動手能力（實踐操作）、社會能力（專業談話）、方法能力（工作流程）、個性能力（獨立性）的全面素質的發揮，并作為學生綜合成績的重要部分，符合了德國應用型教學法的注重素質和能力要求的考核形式。

四、注重綜合職業能力的教學效果

對教學效果的比較分析，是比較改革前后的考核成績，考慮到本專業知識的層進性，第二、三學期的考試成績90分以上占10%，比之前提高10%，60分以上占98%，比之前提高10%。第四學期核心重要的專業知識已經學習，90分以上占15%，比之前提高10%，60分以上占98%，比之前提高18%。

再來對比學生的國家技能證書的考核成績，汽車維修中級工技能考核成績通過率95%，改革后考試測評突出學生的技能操作通過率99%。高級工技能考核成績中，改革前通過率80%，改革后通過率100%，成績懸殊大，這與新模式能更好激發學習積極性和過程化考核有直接關系。該項目實驗班畢業學生專業對口就業率達到90%，學生職業適應性和薪資水平也有所提高。本成績能直接反映出SGAVE班的課程改革有利于更多學生受益，且受益相對均勻，不像之前普通班成績差異明顯。

借鑒德國應用型教學法的《整車性能檢測》課程開發，主要依據企業崗位分析確定課程教學目標、依據德國應用型教學法確定課程結構，采用學生為主體、教師為主導的教學模式，采用“能力導向”的現代考核觀念，使課程教學更貼近企業生產實際，提高學生學習的積極主動性，提高學生解決實際問題的能力，培養能勝任企業崗位要求的高素質技能型人才，深受用人單位好評。

參考文獻

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