城市軌道交通運營管理專業校企融合的有效途徑探討

于丹

摘?要：我國城市軌道交通建設迅猛發展，迫切需要大量掌握專業知識和操作技能的高素質應用型專業技術人才。為了解決人才短缺的問題，更好地實現社會資源的優化配置，高職院校加強校企合作，深化產教融合，能夠使城市軌道交通運營管理專業的課程設置與城市軌道交通運營企業互相配合，更加主動地適應我國城軌交通發展的需要。

關鍵詞：城市軌道交通運營管理;校企合作;產教融合

我國城市軌道交通建設目前處于迅猛發展時期，正在如火如荼地開展進行，城市軌道交通行業迫切需要大批具有高尚職業道德和愛崗敬業精神，且能夠掌握客運組織、行車組織、票務管理、綜合控制、安全管理及客運服務等專業知識和操作技能的高素質應用型專業技術人才。目前，城市軌道交通專業人才比較緊缺，凸顯出該專業人才向社會的輸出與產業的飛速發展不相吻合的矛盾。為了合理解決行業人才短缺的問題，更好地實現社會資源優化配置，高職城市軌道交通運營管理專業不但要培養學生的專業理論知識，更要加強其專業實踐能力，把學生輸送到運營一線的工作崗位，實現高職教育的良性可持續發展。

基于校企融合的城市軌道交通運營管理專業人才培養，特別強調城市軌道交通企業應該深度參與到專業人才培養的過程當中，以城市軌道交通運營管理專業的通用標準為依據，強化高職城市軌道交通運營管理專業學生的實踐能力。為了更加主動地適應我國城軌交通的發展，使城市軌道交通運營管理專業的課程設置與城市軌道交通運營企業互相配合，高職院校應該努力加快城軌交通專業人才的培養，充分發揮校企雙方優勢，建立校企雙方的產、學、研合作聯盟，實現雙方資源的優勢互補，共同培養城市軌道交通運營管理專業人才。

一、著力打造教師職業能力提升平臺

高職院校應該從多個方向助力教師成長，提升教師能力，著力打造一支職教理念新、教學水平高、科研能力強、技術技能精湛的教師隊伍。

鼓勵專業教師赴企業鍛煉，真正讓教師沉下心來，踏踏實實到企業工作一段時間，在生產實際中思考教學，在一線工作中打磨技藝，實現自身的提升。學校給專業教師創造機會，讓他們去企業掛職鍛煉，參與企業的技術研發，在推動企業科研創新發展的同時，促進教師科研能力的提升。掛職期間，教師的工作時間完全按照企業要求，真正將自己放在企業員工的工作崗位上，汲取來自一線的豐富養料。

將專業建設年會開到企業，加強專業與企業、教師與企業之間的聯系。比如將專業建設年會的主題設定為“校企合作，產教融合”，要求城市軌道交通每個專業與2-3個企業緊密合作，每位教師與1-2名企業朋友親密互動。這種將專業建設年會開到企業去的方式，極大地增加了教師了解企業實際生產的機會。教師深入企業，撲下身子，調研企業的實際需求，就能夠學習新技術和新工藝，獲取企業和科技創新項目的最新信息動態，同時加強教科研工作的針對性和實用性。

建立教師工作站，搭建科研平臺。一方面，利用校內資源，建立產學研創新團隊，加強服務企業的能力;另一方面，注重將科研工作與地方建設相結合，與企業優勢互補，鼓勵優秀的專業教師與企業能手共同組建專業團隊，攻關科研課題，跟蹤科技發展，引領實訓項目轉化，增強科研與技術服務能力，實現互利共贏。

二、引企入校，成立技術聯盟

“引企入校”是指將企業的資源引入學校，并整合校企雙方優勢資源，企業盡可能參與到學校的實操教學中來，為師生提供實訓場所和技術支持，兩者形成相互依存、相互促進、優勢互補的關系。雙方共同把引企入校工作做實、做強、做精，為培養學生實踐能力搭建真實的項目平臺，提高學生的專業技能，拓寬就業渠道，實現校企雙方互利共贏。

在與企業合作的過程中，學校需要不斷完善合作方式，精心維護合作項目，確保合作成果，深耕合作平臺，使合作發揮最大效果，營造共贏的良好局面。在實訓基地的管理和運作方面不斷總結經驗，以良好的合作效果吸引企業的進一步投入，為學生提供更為優質的資源，提高人才培養水平。外派教師要在參加企業培訓期間，積極了解城軌企業的相關訊息，掌握行業知識，以良好的表現贏得企業的肯定，為技術聯盟的成立奠定基礎。在企業專家到校期間，教師要積極與專家溝通交流，建立良好的合作關系，以便雙方在下一步的實訓室建設、課程的共同開發、校企聯合招生等方面做好規劃，整合優勢，探索并不斷完善“過程監控、動態調節、螺旋上升”的校企融合的合作機制，成立技術聯盟。在與企業合作的過程中，學校能夠解決校內實訓教學設備不足的需要，緩解辦學經費投入不足的問題，學校和企業的相互支持將會促進建設良性的引企入校的辦學模式，是成立技術聯盟的有力保障。

三、引研入企，搭建社會服務平臺

引研入企，校企融合，雙方共建技術研發平臺，為教師面向行業企業開展技術研發提供一種實現途徑。通過企業技術項目的研發實踐，教師也能夠提升自己的應用技術研究、新產品新工藝開發和技術改造與推廣等技術服務能力，為企業提供科研服務。學校加強組建科技創新團隊，密切產、學、研的合作，引導教師積極開展科研工作，搭建技術服務平臺、完善科研管理制度等，有效促進科研工作的進展。

學校以城市軌道交通行業的區域特點和發展實際為出發點，持續增強服務社會的能力與服務區域經濟的發展實力，引導教師立足合作企業實際，重點研究具有較強應用性和實用性的研究項目，重視發揮科研對“個人提升、學校發展、專業建設”的有效作用，提升教師的科研創新能力。

四、引企入教，推進現代學徒制項目

現代學徒制是職業教育主動服務國家發展戰略，推動職業教育體系和勞動就業體系互動的戰略選擇;是深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一的有效途徑;是全面實施素質教育，培養學生社會責任感和創新精神的重要舉措。現代學徒制有利于促進行業企業參與職業教育人才培養的全過程，實現專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，職業教育與終身學習對接，提高人才培養質量。

學校與企業合作，通過企業宣講，經校企雙方聯合招生，共同面試，擇優錄取，成立現代學徒制試點班。進入學徒試點班的同學同時具有兩種身份：一是學校學生，二是企業“準員工”。學生在校期間，既能享有學院的同專業其他班級的教育資源，又能享有企業開設的崗位教學資源。畢業時，他們取得普通高等教育專科學歷證書之后，可以優先就業，選擇崗位，同時，在校期間，享有企業員工相關的福利待遇。

在現代學徒制試點班的教學中，校企雙方需要按照共同制定的現代學徒制人才培養方案，采用雙主體的育人模式，由學校教師和企業師傅共同承擔教學任務，按照“做中學、學中做”的一體化教學模式實施教學活動，以提高學生綜合職業能力為目標，按照“學生→學徒→準員工→員工”四位一體的人才培養總體思路，實行三段式育人機制。第一段，從第一學期至第二學期，教學以學校為主，企業為輔，企業專家進學校，學生主要在學校完成文化課程、企業文化和專業基礎課程的學習任務。第二段，從第三學期至第五學期，教學采用企業和學校“雙主體”、“雙導師”、工學交替的學徒培養方式，學生完成專業課程和專業崗位技能的學習任務。第三段，是第六學期，教學以企業為主，學校為輔，學生完成頂崗實習與畢業設計的學習任務。全部課業完成之后，通過校企共同考核，按照雙向選擇的原則，實現由學徒向企業正式員工的角色轉變。

五、引企入課，感受企業文化

校方與企業積極溝通，通過校企雙方共同制定培養方案、共同構建課程體系、共建教學團隊、共建實訓基地、共同管理學生、共同開展就業服務指導、共享技術與產品研發等途徑，努力實現產教深度融合，逐步使課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，努力提升學生的學習能力、思維能力、實踐能力和創新能力。

在教育教學方面融入城市軌道交通行業企業元素，學校與企業共同開發課程，共同編寫教材，將企業的生產經營理念、管理制度、安全操作規程等先進的文化引入到校園之中，形成良好的職業氛圍。在教學、辦公、實訓樓的樓梯、走廊及宣傳欄等處，張貼學院的辦學理念、專業介紹、教學改革、辦學成果、學生大賽作品展示、企業簡介、企業生產經營理念等宣傳展板;在辦公室內，布置職業道德、教風建設、育人案例等宣傳展板;在教室和實訓室內，布置世界觀、人生觀、價值觀、學風建設、企業文化、管理制度、操作規程、安全衛生制度及實訓守則等宣傳展板，加強實訓基地內涵建設，形成良好的職業氛圍與育人環境。

站立在新時代，面對新形勢下國家賦予高等職業教育的新要求和新使命，高職院校應該進一步探索校企合作和產教融合的深度廣度，研究好從頂層設計到具體實施的各項環節，深化校企融合的育人模式，提高人才培養質量，服務企業人才需求，提升科研技術能力，更好地服務區域經濟發展。

參考文獻：

[1]曹惠紅.對接產業鏈實現高端技能型人才培養——以城市軌道交通運營管理專業為例[J].科技風，2015（9）.

[2]楊亞芬、劉鴻婷.基于工學結合的高職城市軌道交通運營管理人才培養體系構建[J].學園，2015（13）.

[3]田穎.高職城市軌道交通運營管理專業課程開發研究——以河北XX職業技術學院為例[D].2015.