基于應用型人才培養的汽車專業實驗實訓項目研究

李歡　張雙喜

摘 要：產教融合，校企共同開發實驗實訓項目是目前應用型人才培養實踐教學的新模式。基于產教融合模式的應用型人才培養，為學生靈活掌握理論知識、提升自身實踐能力創造了條件。校企合作開展實驗實訓課程建設，優勢明顯、特色突出。本文分析了汽車專業校企共同開發實驗實訓項目現狀、困難以及實施原則，結合自身實驗實訓項目開發經驗，就基于應用型人才培養下的汽車專業實驗實訓項目進行研究，提出建設模式及發展趨勢，為廣大同行提供參考借鑒。

關鍵詞：應用型人才培養 產教融合 汽車專業 實驗實訓項目

Research on Automotive Professional Experimental Training Project based on Application-oriented Talent Training

——Taking Tianjin Sino-German University of Applied Sciences as an example

Li Huan，Zhang Shuangxi

Abstract：The integration of industry and education and the joint development of experimental training projects by schools and enterprises are new modes of practical teaching of application-oriented talent training. The cultivation of application-oriented talents based on the integration mode of industry and education creates conditions for students to flexibly master theoretical knowledge and improve their practical ability. School-enterprise cooperation to carry out the construction of experimental practical training courses， is with obvious advantages and outstanding characteristics. This paper analyzes the status， difficulties and implementation principles of the experimental training project jointly developed by schools and enterprises of the automotive industry， and combines the development experience of the experimental training project of the automobile professional to study the experimental training project of the automobile profession based on the training of application-oriented talents， and puts forward the construction mode and development trend to provide reference for the majority of peers.

Key words：application-oriented talent training， industry-education integration， automotive major， experimental training projects

我國從“汽車大國”向“汽車強國”的發展進程中，需要大批高層次應用型專門人才，這為應用型高校發展提供了機遇。應用型高校以培養應用型人才為目標，這一目標實現重要途徑是教學過程構建真實企業工作場景，實驗實訓項目開發是關鍵。目前，學校獨立開發實驗項目普遍存在實驗項目與內容同社會需要有偏差等問題，采取學校與企業聯合，共同開發實驗項目的模式能夠有效解決這些問題；企業方面，可以借助與學校的合作，開展技術革新和產品升級。

1 實驗實訓項目校企共同開發的特色

1.1 實現崗課融通，創新教學方法

校企共同開發專業課程實驗實訓項目，企業專家進課堂，共同開展人才培養，可以使崗位需求與人才培養定位更加契合，學校師生能夠能好的了解技術發展和技術技能需要。課程負責人在校企共同開發實驗實訓項目過程中，開展崗課融通改革，修訂課程大綱，重新設計實踐項目，同時開發相應的課件、學習工作頁、活頁式教材等教學資源。企業直接投入資金或設備，參與實驗實訓室建設，既為學校提供了物質支持，同時也是對自身企業品牌的宣傳。實驗實訓項目校企化，課堂授課校企化，創新了教學模式和方法，學生接受到了更貼合生產實際的技術技能教學，也為進一步建設產業學院奠定了基礎。

1.2 提升實踐教學質量

產教融合模式下，校企共同開發實驗實訓項目，有效增強了教師教學能力，提升了實踐教學質量。目前，應用型高校實踐教學普遍遇到問題是生均設備臺套數少，有效實踐教學課時少。為了有效解決上述問題，將校企開展深度合作擴展到實驗實訓項目開發，把學生課堂教育與就業崗位培訓結合起來，提升實踐教學質量。課程負責人通過企業及時了解產業人才需求，根據學生就業主要崗位的關鍵能力調整課程大綱，優化實踐項目；同時，企業可以作為學生校外實踐基地，創新教學模式，把課堂建立在企業，使學生通過真實工作場景，了解未來就業崗位和企業文化，指導學生在開展技術技能學習的同時進行職業生涯規劃，在提升實踐教學質量的同時促進高質量就業。

2 實驗實訓項目校企共同開發的困難

2.1 學生學情復雜，無法做到面面兼顧

隨著應用型高校在校學生規模增加，學生入學后學習能力和學習基礎存在較大差距；同時，分析學生前導課程發現，學生在理論基礎、學習特點、技術技能等方面，層次劃分明顯，學情呈現復雜化趨勢。我們在實驗實訓項目開發和教學實施過程中，需要充分考慮學情的復雜性這一挑戰。在校生人數增加，導致班級學生規模變大，大多數應用型高校實踐課程，1個教學班級由1名教師進行授課，教師面對大量學生，無法做到一生一策，實現差異化教學，無法做到面面兼顧。實驗實訓室無法承受大班授課，實驗室利用壓力變大，授課教師精力有限，教學過程眾口難調。

2.2 學生實踐環節有效學時不足

應用型高校注重學生實踐能力的培養，人才培養方案中設置了大量的實踐實驗環節。首先，總課時數不變前提下，各門專業課學時有限，每門實踐課程課時數設置受限；其次，設備臺套數有限，生均設備數明顯不足，同時有限的學時學生又難以充分利用。學生實踐環節有效學時不足，是目前校企合作開發實驗實訓項目又一個挑戰，同時也是亟需解決的困難。

2.3 實踐環節教學定位不明確

目前多數高校專業課程體系主要包括專業基礎課、專業綜合課以及相關實踐課程等。隨著汽車產業發展，對技能型、復合型人才需求越來越明顯，汽車專業在開展實驗實訓課程時，基礎理論和能力的培養與實踐能力培養難以做到兼顧，實踐環節教學定位不明確。同時，專業實踐課程設置往往會對應一門相關理論課程，如新能源汽車與新能源汽車綜合實踐，而目前理論課程教學開展理實一體化教學模式改革，引入相關實踐環節，使得專業實踐課程教學實施和教學目標不明確。校企開發實驗實訓項目時，只是總的目標上將應用型人才培養確立了，但是未能夠全面系統的進行理論、實踐課程梳理，實踐教學定位不明確。

3 實驗實訓項目校企共同開發模式實施

3.1 實驗實訓項目校企共同開發原則

3.1.1 教學手段信息化

教育信息化為實驗實訓項目開發提出了新要求和新思路，校企在實驗實訓項目共同開發時需要充分考慮到信息化教學要求，引進信息化教學手段，如虛擬仿真實驗平臺、VR教學系統、“數字孿生”教學設備等。信息化建設能夠進一步促進教師教學能力提升，推動數字化教學資源開發建設。

3.1.2 教學項目模塊化

應用型高校理論教學與實踐教學相輔相成，共同實現應用型人才培養目標，專業負責人、課程負責人需要深度研究實驗實訓項目的開發。理實一體化課程、實踐教學等環節與學生專業理論教學聯系緊密，實踐項目建立在真實企業工作場景和工作任務基礎上，培養學生運用專業所學分析問題、解決問題的能力。校企雙方充分溝通，共同研究本專業主要就業崗位的核心能力，開發相應的實驗實訓項目；同時，不同課程教師加強溝通，深入交流課程目標和內容，模塊化建設教學項目。

3.2 實驗實訓項目校企共同開發實施

應用型高校落實產教融合要求，面向優勢產業，開展校企合作，共同開發實驗實訓項目，需要依托學校辦學優勢，聚焦優勢專業，拓寬企業參與途徑，深化產教融合的教育教學改革，推進人才培養模式改革，整合校企優勢資源，探索應用型技術技能人才的培養規律，培育企業急需的一線工程師與新型“大國工匠”[1]。通過共同開發實驗實訓項目，集智攻關，開展企業科研技術服務，服務產業升級。進一步完善對接產業鏈的實踐教學環境，提升專業組群的人才培養質量及社會服務能力。

3.2.1 建設初衷和運行模式

天津中德應用技術大學汽車專業共同開發實驗實訓項目主要來源有：校企雙方開展科技成果轉化，科研反哺教學；企業具有技術升級、革新需要，與學校教師共同開展課題研究；校企共建創新實踐平臺，學生深度參與企業技術攻關項目。圍繞學校和企業共同關注的人才培養、技術開發、科技成果轉化等，建設一支技能精湛、創新能力較強的教師、企業專家、學生的創新團隊，學生在學校教師、企業專家指導下開展實踐活動，使實踐活動更加專業、更加高效，同時改變產教融合“合而不深”、校企合作“一頭熱”的困境。

3.2.2 實施模式

校企共同開發實驗實訓項目可以是長期合作模式，也可以是短期合作模式。企業與學校具備穩定合作基礎，共同開展人才培養、科技創新等，可以采用長期合作模式；校企聯合，解決企業某項技術難題，可以采用短期合作模式。這兩種模式均適用于應用型高校，天津中德應用技術大學具體建設模式有：企業開發、學校開發企業認證、校企共同開發等模式。

（1）企業開發。天津中德應用技術大學與某汽車銷售、維修企業合作，企業在營銷、售后服務過程中，培養了理論水平高、技術能力強的銷售、維修團隊。學校在實踐課程建設中，將企業開發的實踐項目引入到教學中，充實、豐富實踐任務，實踐項目即真實工作任務，同時部分實踐項目在企業完成教學；企業加掛學校實驗實訓基地的牌子，增強宣傳效果，提升企業影響力，可以吸引更多優秀工程技術人員加入企業，促進企業快速發展[2]。同時，利用企業建設的實驗實訓室，大大減輕了學校資金投入，學校可以將有限的資金投入到其他方面；實踐項目與生產實際緊密結合，為學生提供了真實工作場景，提升了實踐教學效果。這種建設模式得到校企雙方高度認同。

（2）學校開發企業認證。汽車空調技術實驗實訓項目由學校開發，具體由汽車與軌道交通學院負責，課程負責人進行充分調研，依據市場需求和行業發展，進行整體規劃。天津某高新技術企業專家參與相關工作，并與學校教師一起參與實踐教學與科技創新工作，企業安排專人為高校教師進行技術技能培訓，在此過程中聯合開發相應實驗實訓設備，企業加以認證，并進行成果轉化。實驗實訓項目開發經費主要由學校提供，企業加以技術指導，并根據具體合作項目，提供必要的經費設備支持。這一模式開發的實驗實訓項目主要用于實踐教學、科學研究，同時完成企業員工培訓等。為了研發新產品、技術升級、員工技能培訓，企業投入部分建設經費，天津中德應用技術大學汽車專業與汽車產業發展緊密聯系，加強與企業合作，提高了實驗實訓設備的利用率。

（3）校企共同開發。新能源汽車綜合實踐課程，學校與北汽新能源等公司合作，開展課證融通改革，引入1+X《電動汽車高電壓系統評測與維修》職業技能等級證書培訓和考核標準，共同開發電動汽車高電壓系統相關實踐項目，選取工作崗位中典型、關鍵工作任務作為實踐項目，體現行業時代性，課程職業性，共分為6個項目、16個工作任務，以典型新能源汽車、驅動電機總成實驗臺架、動力電池總成實驗臺架、智能網聯汽車駕駛平臺等為教學平臺，總課時64學時，6個實踐項目為新能源汽車高壓安全實踐；動力電池系統綜合實踐；驅動電機系統綜合實踐；充電系統綜合實踐；新能源汽車智能化技術實踐；新能源汽車綜合診斷分析。校企雙方共同投入開發實驗實訓項目，共享建設成果。一方面，專業教師能夠依托企業平臺開展科學研究和教學改革，有利于師資團隊專業化建設，學生在校企共建的過程中，直接接觸真實工作場景，解決實際工作難題，能夠能好的運用理論所學和實踐技能解決實際問題，提升學生專業能力。另一方面，企業能夠借助高校在人才培養、技能培訓、科學研究等方面的經驗和優勢，開展相關技術創新和員工培訓，提升企業核心競爭力。

3.3 實驗實訓項目校企共同開發發展趨勢

3.3.1 產業學院促進校企共建

深化政產學研合作，打造集人才培養、科學研究、技術創新、企業服務、就業創業等功能于一體的特色示范性現代產業學院[3]。產業學院建設必然會推動實驗實訓項目校企共建工作，校企聯合開發實驗實訓項目則是產業學院建設的重要抓手。政府針對產業學院建設進行相關政策扶持、鼓勵、引導。首先，在進行產業學院建設時，可以設立專項資金支持實驗實訓項目等教學資源開發。其次，在探索產業學院建設過程中，明確校企雙方職責，構建完善的總體規劃、配置運行、監督評價機制。

3.3.2 實驗實訓項目開發過程規范化

目前，實驗實訓項目開發多采用課程負責人負責的形式，實驗實訓項目開發及運用的效果考核流于形式。為了保證校企共同開發實驗項目教學效果，可以采用第三方管理機制，對實驗實訓項目開發過程規范化管理。確定教師、學校、企業三方責任，并建立相關管理制度，取保責任落實到位。學校發揮日常管理作用，做好統籌管理工作；實驗實訓項目開發、教學實施、人員培訓、社會服務等活動，應由教師和企業具體負責。

3.3.3 實驗實訓室共享化促進實驗項目發展

為了提高實驗實訓設備社會服務能力及利用率，在滿足實踐教學、科研教研、企業研發等要求前提下，探索建立實驗設備共享監管信息化平臺，將實驗實訓室儀器設備、已有科技成果進行信息化登記。并向社會公示，進一步促進實驗實訓儀器設備積極參與社會資源共享。實驗實訓室共享化的實現，不僅能夠提升高校服務社會經濟發展的能力，同時也可以促進實驗實訓項目推廣和發展。

3.3.4 協調、激勵機制完善化

深入探索產業集群環境下的產教融合、校企合作新機制，打造校企、校地合作新平臺，探索建立校企“雙動力”應用型人才實踐能力培養新模式。系統構建實踐教學運行保障體系，健全實驗實訓活動組織、管理與跟蹤機制。在校企共同開發實踐項目活動中，堅持原則下，建立制度協調雙方產生的矛盾。通過積極的激勵政策和協調機制，推動實踐教學開放創新發展。

3.3.5 師資隊伍“雙師”標準化

在實驗實訓項目開發過程中，探索教師與企業工程技術人員雙向聘用，探索研究將企業人員納入專任教師隊伍。聚焦企業一線專家、能工巧匠，加強兼職師資庫建設。依托職業技能大賽平臺及校內各類研究與實踐平臺，提升專任教師“雙師”素養，積極培育一批技術能手[4]。建設標準統一、序列完整、專兼結合的實踐導師隊伍，推動形成“固定崗＋流動崗”、雙師結構與雙師素質兼顧的教師團隊。

4 結語

校企雙方基于應用型人才培養，共同開發建設汽車類實驗實訓項目，對于學校開放創新發展和企業轉型升級具有重要意義。校企雙方圍繞汽車產業發展需求，深入打造汽車類專業建設、人才培養與產業發展緊密對接的實踐教學合作機制，提升校企雙方在行業、產業內的技術競爭力，同時改變了產教融合“合而不深”、校企合作“一頭熱”的困境。

參考文獻：

[1]秦一鳴.我國應用型高校課程建設研究[D].華東師范大學，2021.

[2]李忠全.應用型本科院校基于產教融合模式下的校企共建實驗實訓室模式研究[J].產業創新研究，2021（20）：154-156.

[3]刁志波.酒店管理專業實踐教學基地建設模式研究[J].對外經貿，2023（03）：95-98.

[4]馬立賢，王麗楠，王麗，杜慧起.職業院校服務地方社會經濟的舉措與成果——以天津中德應用技術大學為例[J].天津教育，2022（22）：12-13.