基于崗位典型工作任務(wù)的教學(xué)實施探究

趙磊

摘 要：針對新能源汽車課程的特點，結(jié)合新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，將學(xué)習(xí)內(nèi)容按照崗位典型工作任務(wù)、工作過程和工作情境進行教學(xué)設(shè)計，借助“5G+XR”虛擬仿真技術(shù)，解決新能源汽車課程教學(xué)中的“三高三難”問題，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，成為企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

關(guān)鍵詞：教學(xué)實施 崗位工作任務(wù) 職業(yè)能力

近年來，職業(yè)教育大力推行以能力為本位、以促進就業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式改革，在產(chǎn)教深度融合大背景下，上海南湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院在任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等教學(xué)模式上進行不斷的實踐與探索。根據(jù)新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的工作要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，通過與企業(yè)行業(yè)合作共同研究劃定職業(yè)能力專項開發(fā)目標(biāo)，按照企業(yè)真實崗位的實際工作任務(wù)、工作過程和工作情境進行教學(xué)設(shè)計，將課程中所需掌握的知識、技能和素養(yǎng)與能力項緊密結(jié)合，最終達到培養(yǎng)和提高職業(yè)能力的目的。以新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的《新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修》課程為例，結(jié)合新能源汽車技術(shù)人員崗位工作任務(wù)，采取工學(xué)結(jié)合的教學(xué)情境設(shè)計探索教學(xué)經(jīng)驗。

1 背景分析

《新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修》是職業(yè)院校新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程。項目四“新能源汽車充電系統(tǒng)檢修”是該課程中核心內(nèi)容，而充電系統(tǒng)的故障檢修也是新能源汽車技術(shù)人員崗位中典型工作任務(wù)之一。本項目三個模塊是從新能源汽車充電系統(tǒng)認知→新能源汽車充電系統(tǒng)拆裝→新能源汽車充電系統(tǒng)的檢修，內(nèi)容邏輯逐步遞進，引導(dǎo)學(xué)生從新能源汽車充電系統(tǒng)的部件結(jié)構(gòu)、組成和工作原理的學(xué)習(xí)，到基本部件的拆裝再到檢測與維修來分析和解決問題。該模塊作為整個項目中核心部分，起到承上啟下的作用，同時以新能源汽車技術(shù)人員崗位真實的工作任務(wù)為引領(lǐng)，讓學(xué)生安全有效地掌握課程內(nèi)容，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

2 教學(xué)實施

基于課程對應(yīng)的新能源汽車技術(shù)服務(wù)與營銷職業(yè)崗位工作任務(wù)，從職業(yè)要求的角度分析，歸納出的汽車技術(shù)服務(wù)與汽車營銷工作領(lǐng)域崗位能力與專業(yè)知識的銜接點，逆向反推，將《新能源汽車充電系統(tǒng)檢修》這一內(nèi)容的教學(xué)目標(biāo)與職業(yè)能力要求一一對應(yīng)，在教學(xué)過程中就可以根據(jù)要求進行針對性的崗位工作過程進行訓(xùn)練（見表1）[1]。

2.1 引入企業(yè)崗位真實案例，引發(fā)學(xué)生思考

將企業(yè)崗位真實案例引入課堂，以此引導(dǎo)學(xué)生對課程內(nèi)容進行思考和預(yù)期，是一種非常有效的方法。引用企業(yè)崗位真實案例能夠讓學(xué)生更深入地了解企業(yè)工作崗位要求的同時引發(fā)學(xué)生的思考和探索，在問題解決和應(yīng)用實踐中不斷學(xué)習(xí)知識點和技能點。

2.2 結(jié)合企業(yè)崗位真實工作任務(wù)，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境

2.2.1 在線布置預(yù)習(xí)內(nèi)容，提出相應(yīng)問題，找出解決方法，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力

通過學(xué)情分析和崗位任務(wù)所要求的知識和技能，學(xué)生以小組為單位，通過學(xué)習(xí)平臺和網(wǎng)絡(luò)資源分別尋找新能源車充電口的結(jié)構(gòu)和充電視頻進行分享，了解新能源汽車快速充電和慢速充電的方式和原理，為學(xué)習(xí)的充電系統(tǒng)故障檢測打下基礎(chǔ)。通過知識的查找和課前資料的整理，學(xué)生提高了他們自主學(xué)習(xí)能力，同時也加深對知識的理解。

2.2.2 充分利用教學(xué)資源，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力

（1）采用企業(yè)真實工作案例——小組合作·牢固掌握

《新能源汽車充電系統(tǒng)認知》的學(xué)習(xí)目標(biāo)是掌握充電系統(tǒng)的類型與結(jié)構(gòu)認知及充電方法，同時也是汽車銷售服務(wù)顧問職業(yè)崗位工作任務(wù)。采用新能源汽車營銷人員營銷車輛時真實案例分組進行角色扮演，講解充電系統(tǒng)組成及安裝位置，同時對新能源汽車進行充電，啟發(fā)學(xué)生思考在充電使用過程中的注意事項，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和溝通能力。

新能源汽車充電系統(tǒng)的檢修是新能源汽車技術(shù)人員崗位典型工作任務(wù)。針對充電口故障的真實案例，指認充電口的位置、辨別充電口端子的名稱并會拆裝及檢測充電口。通過小組探究，學(xué)生查找資料、教師示范、動手實踐、反復(fù)操練、自評互評等環(huán)節(jié)完成充電口檢修工作，既培養(yǎng)學(xué)生查找學(xué)習(xí)資料的能力和解決問題的能力，又培養(yǎng)學(xué)生小組協(xié)作和溝通能力。

（2）利用虛擬仿真軟件——仿真檢測·糾錯防患

新能源汽車采用高壓電源，如何才能保證學(xué)生在安全的前提下進行技能的操作，同時降低操作中的錯誤率？為了提高課堂效率，實現(xiàn)安全高效課堂，將課程中的知識點和技能點與企業(yè)工作崗位任務(wù)融合，同時借助5G+XR（AR、MR等多種技術(shù)的合稱，是真實與虛擬的結(jié)合）虛擬仿真軟件（見圖1）進行新能源汽車的教學(xué)，通過虛擬仿真軟件完全再現(xiàn)實際操作的真實環(huán)境、真實設(shè)備、真實操作、真實規(guī)范，在學(xué)生掌握新能源汽車拆裝和檢測步驟的規(guī)范性和安全性仿真檢測達標(biāo)后，方可進入設(shè)故障檢測環(huán)節(jié)。在實踐過程中融入視覺系統(tǒng)等新技術(shù)理論知識，實現(xiàn)理虛實一體化教學(xué)。這樣既解決了新能源汽車操作中的“三高三難”問題，又提高了學(xué)生在新能源車上操作的規(guī)范性和安全性，實現(xiàn)德育素養(yǎng)中的安全意識、規(guī)范意識、質(zhì)量意識和客戶意識的教學(xué)目標(biāo)。

（3）創(chuàng)建新型學(xué)習(xí)空間——虛實結(jié)合·無縫對接

在學(xué)習(xí)企業(yè)真實工作任務(wù)的同時，為了讓學(xué)生能感受到企業(yè)工作環(huán)境，采用新型學(xué)習(xí)空間，使學(xué)習(xí)空間與企業(yè)實際工作場所實現(xiàn)無縫接軌（見圖2）。在每組學(xué)生通過虛擬仿真平臺的試錯糾錯環(huán)節(jié)后，討論出一套相對成熟的維修檢測流程，進行新能源臺架和新能源汽車的實踐操作。通過真實的工作場景，學(xué)生按企業(yè)崗位工作要求在實操前進行安全防護用品的檢查和穿戴，按小組討論后的流程進行操作，排除故障。師生探究解決實操中的問題，培養(yǎng)學(xué)生安全意識、規(guī)范意識，實現(xiàn)知識與技能的提升。

2.2.3 頭腦風(fēng)暴——拓展學(xué)生的知識面

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，結(jié)合課程內(nèi)容和學(xué)生的興趣，融入最新新能源相關(guān)知識，不僅可以拓寬學(xué)生的知識面，還可以提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。如新能源汽車充電問題一直是困擾用戶的一大難題；新能源汽車的快慢充電、無接觸充電、換電池等充電模式，以及他們適用的場合、優(yōu)劣勢、國家政策導(dǎo)向等都能引發(fā)大家的思考和討論。學(xué)生通過分組討論和學(xué)習(xí)平臺討論等線上線下方式，闡述自己的想法和觀點，不僅學(xué)到知識，也加深其對知識點的理解，更激發(fā)了學(xué)習(xí)的熱情和創(chuàng)新意識。課后廣泛深入開展實踐活動（企業(yè)實踐、科研項目、行業(yè)工匠講座、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊、各類技能大賽等），增加實戰(zhàn)經(jīng)驗，培養(yǎng)工匠精神。

2.2.4 課程評價——多元多維促進學(xué)習(xí)力提升

學(xué)習(xí)評價由過程性評價和結(jié)果性評價組成[2]，過程性評價占總學(xué)習(xí)評價的80%，結(jié)果性評價占總學(xué)習(xí)評價的20%。

過程性評價包括課前、課中、課后三個階段，分別從學(xué)生知識、技能、操作規(guī)范、品德素養(yǎng)、小組配合、任務(wù)完成度等方面，通過學(xué)生自評、互評、雙導(dǎo)師評價、平臺數(shù)據(jù)采集等方式獲得評分，所有數(shù)據(jù)通過平臺采集記錄在學(xué)生過程性學(xué)習(xí)檔案中。通過過程性學(xué)習(xí)檔案，分析學(xué)生的優(yōu)勢與不足，針對性地進行教學(xué)和指導(dǎo)，促進學(xué)生個體自身發(fā)展，探索“增值”評價。

結(jié)果性評價是指在項目學(xué)習(xí)結(jié)束后，為了鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，根據(jù)完成企業(yè)崗位工作任務(wù)所需的知識、技能和素養(yǎng)，通過課程平臺測試和項目總結(jié)報告開展[3]。針對評價內(nèi)容全面考查學(xué)生學(xué)習(xí)情況，綜合評價學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，進行分層次的課后作業(yè)推送等。學(xué)生可通過課后練習(xí)回顧課程的知識點和技能點，同時可以利用虛擬仿真平臺反復(fù)學(xué)習(xí)和試錯。

3 經(jīng)驗策略

《新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修》是新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一門專業(yè)核心課，知識理論性與實踐性都強，特別是一些高壓部件的基本理論和專業(yè)術(shù)語、基本概念都很抽象，課堂理論知識不容易理解，而高壓拆裝與檢測存在危險，給教學(xué)增加了難度。因此，以崗位工作任務(wù)為出發(fā)點，以學(xué)習(xí)任務(wù)為導(dǎo)向，以充電系統(tǒng)各總成拆裝認知和檢測維修工作流程為主線，通過引入企業(yè)真實案例、結(jié)合企業(yè)崗位工作任務(wù)、創(chuàng)建與企業(yè)無縫接軌的新型學(xué)習(xí)工間抓住學(xué)生的興趣點，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，引導(dǎo)其獨立思考，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能與職業(yè)能力。利用虛擬仿真教學(xué)平臺，解決了新能源汽車教學(xué)中高投入、高難度、高風(fēng)險和難實施、難觀摩、難再現(xiàn)的“三高三難”問題，緩解學(xué)生的緊張情緒，同時讓學(xué)生在試錯中學(xué)到知識，主動掌握安全知識和崗位所需知識、技能和素養(yǎng)，提高分析問題和解決問題的能力，提高教學(xué)質(zhì)量，并有效融入思政元素，養(yǎng)成具有愛國情感、生產(chǎn)安全、規(guī)范操作、團隊合作的良好職業(yè)素養(yǎng)。努力將學(xué)校所學(xué)內(nèi)容和企業(yè)所需能力無縫接軌，推動學(xué)校課堂向企業(yè)課堂的轉(zhuǎn)化，讓學(xué)生現(xiàn)學(xué)就能現(xiàn)用，減少企業(yè)用工成本。

4 思考和建議

4.1 結(jié)合企業(yè)崗位工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力

注重企業(yè)崗位真實案例的收集，并將解決案例所需的知識、技能和素養(yǎng)與課堂所學(xué)內(nèi)容有機結(jié)合，尋找解決問題的恰當(dāng)切入點。專業(yè)課的目的是要培養(yǎng)學(xué)生運用知識解決實際問題的能力及生產(chǎn)實踐中的創(chuàng)新能力。因此，讓學(xué)生去自主探索并思考是教學(xué)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過課前思考、實例互動，任務(wù)實施調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極，化被動為主動，將課堂還給學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題能力。學(xué)生通過小組合作的方式運用知識解決問題的同時，一方面鞏固了所學(xué)理論知識和技能知識，也培養(yǎng)他們的溝通能力；另一方面，解決真實案例后的成就感更有效地提高學(xué)生對新知識的求知熱情，從而達到職業(yè)教育的最終育人目標(biāo)。

4.2 充分利用信息化手段，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

綜合運用多種信息手段。將交互動畫、微課、企業(yè)案例視頻等多種信息化手段有機融入教學(xué)，深化學(xué)生對知識內(nèi)涵的認識；通過“5G+XR”虛擬仿真、微課及可視化實訓(xùn)投屏系統(tǒng)進行實操錄播讓學(xué)生明晰關(guān)鍵技能，解決汽車實訓(xùn)中的高投入、高難度、高風(fēng)險和難實施、難觀摩、難再現(xiàn)的“難點”和“痛點”，提高實操效率；同時充分發(fā)揮課程平臺作用，實現(xiàn)線上線下學(xué)習(xí)，實現(xiàn)課前、課中、課后學(xué)習(xí)效果的評價。通過使用多種信息化教學(xué)手段激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性明顯增強。

4.3 思政元素融入教學(xué)全過程，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)

注重思政元素在教學(xué)全過程的融入，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)[4]。通過新能源汽車充電系統(tǒng)的拆裝和檢測，培養(yǎng)學(xué)生耐心、細心和嚴(yán)謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)；利用5G+XR虛擬仿真等信息技術(shù)，解決學(xué)生實踐操作過程中遇到的困難，提升學(xué)生對汽車新技術(shù)的興趣，鼓勵學(xué)生克服畏難情緒，提高學(xué)生自信心；通過我國新能源汽車技術(shù)位于國際領(lǐng)先的知識拓展，培養(yǎng)學(xué)生的愛國情懷和技術(shù)自信。

參考文獻：

[1]徐艷民.基于崗位工作任務(wù)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)情境設(shè)計——以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的《汽車構(gòu)造》課程為例[J].職業(yè)教育研究，2009，11（11）：92-93.

[2]保金鳳，賴潤資，馮彩萍.過程性評價和多元考核機制研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019，18（18）：65-66.

[3]邱丹萍.新工科教育體系下的課程過程性評價與多元考核機制研究[J].創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論研究與實踐，2022，5（23）：173-175.

[4]沈小毓.德藝專融合視角下的中職汽車專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)實踐研究[J].汽車維護與修理，2021（18）：32-35.