產教融合背景下高職智能物流技術專業人才培養探索

摘 要：產教融合是當前職業教育改革的重要方向，如何通過學校與企業的緊密合作，實現教育資源與產業需求的有效對接，培養出符合市場需求的高素質技能型人才，是高職院校智能物流技術教育工作者研究的重要課題。廣西物流職業技術學院針對當前產教融合中存在的問題，開展校企深度合作，秉持“以學生為中心”的教學理念，把握理論教學主線、實踐教學主線，注重開展校企合作、校校合作、校行合作、校政合作，著力培養學生的職業道德素養、信息處理能力、團隊協作能力、自主學習能力、創新思維能力、運行維護能力。該校的實踐探索能為同類院校提升智能物流技術專業人才培養水平提供有益借鑒。

關鍵詞：產教融合；高職教育；人才培養；智能物流技術

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：0450-9889（2025）06-0035-05

在我國，產教融合作為一項重要政策，2014年被納入現代職業教育體系。2017年，國務院辦公廳印發《關于深化產教融合的若干意見》；2022年，新修訂的《中華人民共和國職業教育法》提出職業教育必須“堅持產教融合、校企合作”，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于深化現代職業教育體系建設的改革意見》明確當前和今后相當一段時期職業教育改革發展的主要任務為“一體、兩翼、五重點”；2023年，國家發展改革委等八部門聯合印發《職業教育產教融合賦能提升行動實施方案（2023—2025年）》，提出了19條政策措施，使產教融合成為高等教育轉型發展和教育改革的基本方式。這些文件反映出國家對產教融合人才培養問題的重視，產教融合已成為國家實施科教興國戰略、強化現代化建設人才支撐的必然要求［1］。根據《中國（廣西）自由貿易試驗區總體方案》文件精神，廣西地區明確了智能制造業、現代物流、“互聯網+經濟”、科技金融等現代新型服務產業的發展方向。高職智能物流技術專業必須精準對接物流產業發展的實際需求，以職業教育產教融合為重要抓手，創新人才培養模式，滿足各領域對智能物流技術專業人才的需求，為區域經濟發展提供堅實的人才支撐。

一、產教融合育人面臨的難題

產教融合育人模式旨在通過產業與教育的深度融合，促進學生理論知識水平與實踐技能水平的同步提升，從而培養出更加符合社會需求的高素質人才。該模式不僅有助于提高學生的就業競爭力，而且能為企業輸送具備實際操作能力和創新能力的人才。然而，在實際操作過程中，產教融合育人面臨諸多挑戰和難題，主要表現如下。

（一）校企合作機制有待健全

產教融合的核心在于學校與企業的深度合作，但在現實中，高職院校與企業的合作往往缺乏長效穩定的機制。一是企業參與積極性不高［2］。企業參與教育的積極性不高，主要原因在于投入成本高而直接收益不明顯，尤其是在短期內難以獲取經濟效益。企業需要投入大量的資金、設備和人力資源支持高職院校的教學活動，但這些投入并不一定能立即轉化為經濟回報。此外，很多企業擔心參與教育活動會分散其主營業務的精力，影響正常運營。二是高職院校資源有限。高職院校尋求與企業合作時，面臨資源有限、對接渠道不暢等問題。部分高職院校缺乏足夠的資金和專業人員來維護和拓展校企合作關系，導致合作項目難以持續深入，更多停留在表面或形式上。三是合作機制缺乏靈活性［3］?，F有的校企合作機制往往過于僵化，難以適應快速變化的市場需求。高職院校和企業在合作過程中可能會遇到政策限制、管理障礙等問題，影響合作的效率和效果。

（二）存在人才培養目標與市場需求脫節的現象

盡管產教融合的初衷是使人才培養更加貼近市場和社會的需求，但在具體實施過程中，由于信息不對稱、行業變化快等原因，高職院校的專業設置、課程內容與企業的實際需求之間仍存在較大差距。一是專業設置滯后。隨著科技的快速發展和產業的不斷升級，新的職業崗位不斷涌現，而舊有的專業設置方案往往難以跟上這些變化。高職院校在開設新專業或調整現有專業時，可能會因為審批流程復雜、師資力量不足等原因，導致專業設置滯后于市場需求。二是課程內容陳舊。部分高職院校的課程內容更新不及時，導致學生所學知識與實際工作需求不符；部分高職院校過于依賴教材和傳統的教學方法，忽視了實踐教學和案例分析，導致學生在畢業后難以迅速適應工作崗位。三是綜合素質培養不足。除專業技能外，企業越來越重視員工的綜合素質，如溝通能力、團隊協作能力、創新思維等。然而，部分高職院校在人才培養過程中，過于注重理論知識的傳授，忽視了對學生綜合素質的培養。結果，學生雖然掌握了扎實的專業知識，但是在實際工作中表現不佳。

（三）教師隊伍實踐經驗不足

在產教融合背景下，教師不僅要具備扎實的理論基礎，而且要擁有豐富的行業經驗，以便更好地指導學生將理論應用于實踐。然而，高職院校教師隊伍中真正具有企業背景或一線工作經驗的教師比例偏低，這直接影響了對學生實踐能力的培養。一是教師行業背景不深。許多教師長期從事教學和科研工作，缺乏實際的企業工作經驗。這使得他們在教學過程中難以將理論知識與實際應用相結合，進而導致學生在實際工作中難以有良好的表現。二是教師培訓機制不夠完善。雖然高職院校重視教師的實踐能力培養，但是相關的教師培訓機制仍不夠完善。例如，教師到企業掛職鍛煉的時間通常較短，難以獲得全面的行業經驗和技能。三是教師激勵機制缺失。教師參與企業實踐的積極性不高，主要原因在于缺乏有效的激勵機制。部分高職院校沒有將教師的實踐經歷納入考核體系，導致教師缺乏參與企業實踐的動力。同時，部分企業也缺乏吸引教師參與合作的動力，未能提供足夠的支持和獎勵。

二、產教融合背景下高職智能物流技術專業人才培養實踐

廣西物流職業技術學院（以下簡稱學校）針對當前產教融合中存在的問題，開展校企深度合作，采取了具有本校特色的智能物流技術專業人才培養措施，可簡單歸結為“1個中心、2條主線、4方合作、6項能力（素養）”（見圖1），凸顯了理論與實踐相結合的重要性，突出了校企合作、工學結合的特點，有利于提高人才培養質量和畢業生就業競爭力。

（一）1個中心——“以學生為中心”的教學理念

學校明確了“以學生為中心”的教學理念，強調將學生的全面發展和個性化需求擺在教育的核心位置。學校倡導通過靈活多樣的教學方法，激發學生的學習興趣和潛能，注重培養學生的創新思維、實踐能力和職業素養；要求教師積極轉變角色，從知識的傳授者轉變為學習的引導者和支持者，鼓勵學生主動參與、積極探索，實現理論與實踐的有機結合，促進學生綜合素質的提升；著力培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化知識和智能物流管理信息系統、監控系統、大數據分析等知識，具備智能物流軟（硬）件安裝、運行分析與維護等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事物流管理、智能監控等信息系統安裝調試、運行維護、數字化集成等工作的高素質技術技能人才。

（二）2條主線——理論教學主線、實踐教學主線

1.理論教學主線

一是課程體系的構建。學校通過深入研究行業需求、企業標準、同類院校的教育模式以及畢業生的就業情況，邀請行業內的資深專家參與人才培養方案的制定工作，深化對智能物流技術專業領域內崗位工作流程及任務的理解；通過舉辦專家研討會和論證會，篩選符合專業定位的典型工作任務，并依據職業成長規律、工作任務的性質一致性以及工作內容相關性等原則，對典型工作任務進行歸納［4］，形成相應崗位的行動領域。最終，將這些行動領域轉化為學習領域，形成以工作過程為導向的課程體系。二是教學方法的創新。學校采用多樣化的教學方法，激發學生的學習興趣和主動性，通過小組討論、專題研究等形式，培養學生的批判性思維和創新能力。三是師資隊伍的建設。學校打造了一支數量充足、結構合理、素質較高、專兼結合的在廣西乃至全國同類專業中領先的高水平專業教學團隊。

2.實踐教學主線

一是共建校企合作平臺［5］。學校與京東物流、安吉智行物流等企業建立深度合作關系，共建智能物流技術等實訓基地，為學生提供真實的工作環境和更多的實踐機會。通過校企聯合培養，使學生能夠將所學理論知識運用于實際工作中，提高學生解決實際問題的能力。二是進行實踐項目設計。學校成立了京東智能供應鏈產業學院，該產業學院設計了一系列實踐項目，包括校內實驗、校外實習、畢業設計等，覆蓋智能物流、倉儲技術、供應鏈管理等多個領域。項目內容緊密結合行業需求，注重培養學生的動手能力和團隊協作精神。三是參加職業技能認證。學校引導學生參加各類職業技能認證考試，如智能倉儲大數據職業技能等級證、物流無人機操作與運維“1+X”技能認證等，提升學生的就業競爭力。同時，通過校企合作，為學生提供更多的就業推薦和職業指導服務。

（三）4方合作——校企合作、校校合作、校行合作、校政合作

1.校企合作，提升專業建設質量

學校高度重視校企合作，實現了從單一的實習實訓合作到全面合作的轉變。一是校企共同開展人才培養。學校與京東物流、安吉智行物流、廣西玉柴物流等企業共同制定了人才培養方案，共同開展課程設計及共同組織教材編寫，確保教學內容緊貼行業實際需求，畢業生能夠滿足企業對智能物流技術崗位的具體要求，從而提高了學生的就業率和就業質量。二是，實施“雙向導師”制度。一方面，企業為學生提供實習實訓基地，并派遣資深技術人員擔任導師。企業導師參與教學活動，將行業最新知識和技術帶入課堂，顯著提升了專業建設的質量。另一方面，學校教師進駐企業，擔任實習學生的“企業班主任”。教師能為學生提供“歸屬感”，幫助學生完成從學校到企業的過渡，緩解學生對生活環境及學習狀態的不適感。教師能更深入地了解企業對人才能力與知識的需求，教師的企業實踐經驗能夠有效提高教學質量。三是采取訂單班人才培養模式。“安吉”“玉柴”等訂單班的開設，進一步提升了學校智能物流技術專業建設的質量。

2.校校合作，加快專業建設速度

近年來，學校與天津交通職業技術學院、湖南現代物流職業技術學院等高校建立了良好的合作關系。通過定期舉辦教學研討會（含在線會議）等系列活動，各方得以相互學習和借鑒先進的教育理念和教學方法，共同探討并解決專業發展中遇到的問題，推動智能物流技術專業教育質量全面提升。學校聘請了天津大學等高校的知名教授為學校專業發展規劃藍圖、出謀劃策，加快專業建設速度。開展此類學術交流與合作，對拓寬學生的視野、為學生未來職業發展奠定堅實基礎具有積極意義。

3.校行合作，提升專業領導力

學校積極與眾多行業協會、教育協會展開合作，如與貴港市物流行業協會學術與信息中心、貴港市無人機物流應用研究中心等機構合作。借助行業協會的平臺優勢，學校致力于提升專業建設的領導力。學校舉辦的廣西供應鏈職業教育集團年會等重要會議，均邀請中國物流與采購聯合會領導出席并發表致辭。通過參與行業協會組織的各種活動，包括行業論壇和技術展示會等，學校能夠了解行業需求，提升在行業內的影響力和話語權，同時為學生提供更多的實踐機會和更廣闊的職業發展空間。

4.校政合作，提升專業影響力

學校積極與地方政府對接，進行多項合作，獲取專業建設支持。以專業教師與政府管理人員聯合申報課題為契機，共同研討專業發展之計。在政府的支持和指導下，學校獲得政策上的扶持和資金上的支持，進一步提升了專業影響力。政府通過出臺相關政策，鼓勵和支持校企合作、產教融合，為學校與企業合作創設良好的外部環境。同時，雙方的合作有助于形成推動職業教育發展的良好社會氛圍，提高社會各界對職業教育的認可度，吸引更多優秀的學生選擇智能物流技術專業，為行業輸送更多高素質的技術技能人才。

（四）6項能力（素養）——職業道德素養、信息處理能力、團隊協作能力、自主學習能力、創新思維能力、運行維護能力

學校通過系統化、多元化的教學設計，全面提升學生的綜合能力，為智能物流行業輸送高素質技術技能人才，有力推動行業的創新發展。學校重點培養學生的6項能力（素養）。

一是職業道德素養。職業道德素養是每一名從業者應具備的基本素質，其中誠信、責任感和服務意識等職業操守尤為關鍵。學校將職業道德教育貫穿于整個教學過程，采用案例教學、情景模擬等方式，讓學生深刻理解職業道德的重要性。同時，學校與企業合作，邀請優秀校友和行業典范返校分享職業經歷，以此樹立正面典型，引導學生樹立正確的價值觀。此外，學校還通過組織開展實習實訓、志愿服務等活動，讓學生在實踐中體驗職業道德的重要性，培養其愛崗敬業、誠實守信等職業精神。

二是信息處理能力。信息處理能力是高效地收集、分析和利用信息的能力。在智能物流技術領域，數據是決策的基礎，學生需要掌握大數據、云計算等技術，以便于從海量數據中提取有價值的信息［6］。學校與京東物流企業共建京東倉儲大數據實訓室，使學生能夠在真實的工作環境中學習和運用信息處理技術，了解物流行業的數據特點，學習如何使用專業的數據分析軟件進行數據清洗、建模和可視化，從而提高學生的信息處理能力。

三是團隊協作能力。團隊協作能力是現代職場不可或缺的重要能力。在智能物流技術行業中，項目的完成通常需要進行跨部門、跨領域的團隊合作。學校通過模擬企業項目管理流程，組織學生參與實際項目，如物流方案的優化設計、智能倉儲系統的搭建等，讓學生在實踐中學會有效溝通、合理分配任務、解決團隊沖突，最終達成項目目標。這不僅增強了學生的團隊協作能力，而且為其職業生涯打下了堅實的基礎。

四是自主學習能力。自主學習能力是終身學習的基礎，在智能物流技術領域，大數據、云計算、區塊鏈等新技術層出不窮，要求從業者具備持續學習的能力。學校構建了線上線下相結合的學習平臺，為學生提供了豐富的學習資源，鼓勵學生自主學習。此外，學校還定期舉辦名師報告會等活動，營造濃厚的學習氛圍，激發學生的學習熱情，培養學生的自主學習習慣。

五是創新思維能力。創新思維能力是推動智能物流技術發展的重要驅動力。學校注重培養學生創新的意識和能力，通過設置開放性實驗、組織創新創業大賽等措施，引導學生發現問題并提出解決方案。例如，在教學智能倉儲系統設計的內容時，鼓勵學生結合物聯網、人工智能等新技術，設計出更加高效、環保的倉儲方案。同時，教師鼓勵學生參與教師主持的科研項目，為學生提供創新實踐機會，培養其解決實際問題的能力。

六是運行維護能力。運行維護能力具體體現在系統或設備日常運作所必需的支持與保障措施中，深度融入智能物流技術的各個環節。學校通過課堂教學，將虛擬仿真場景與真實場景結合，聚焦設備原理的深入探究、設備故障的有效識別、設備故障的排除過程，全面培養學生維護維修設備與系統的能力。同時，邀請企業專家進課堂，開展主題講座、案例分析以及學生實操評估等活動，促進學生將課堂所學理論知識與實際企業運作場景相融合，實現理論與實踐的緊密結合，從而提高學生智能物流軟（硬）件安裝、運行分析與維護等能力。

三、實踐取得的成效

在產教融合的背景下，廣西物流職業技術學院積極開展智能物流技術專業人才培養實踐，并取得了一定成效，主要包括以下幾個方面。

（一）師資隊伍建設和課程體系改革取得顯著進展

在師資隊伍建設方面，學校通過引進企業專家和技術骨干，組建了一支既具備豐富理論知識又擁有實際操作經驗的“雙師型”教師隊伍。這些教師不僅能夠傳授最新的行業知識和技能，而且能將企業的實際案例融入課堂教學中，使學生能夠在學習過程中更好地理解和應用所學知識。通過參加行業會議、赴企業學習等多種形式，切實提高教師的教學能力、科研水平及實踐技能。校企教師共同編寫了《運輸管理實務》《物流工程概論》等10多本教材，這些教材緊密結合行業實際需求，融入了最新的技術和管理理念，旨在為學生提供最前沿的知識和實用技能。學校重點培養專業帶頭人、骨干教師和青年教師，教學、科研質量穩步提升。

在課程體系改革方面，學校構建了以項目驅動、任務導向為核心的課程體系，將專業課程分為專業基礎課程、專業核心課程和專業選修課程三個層次，注重理論與實踐相結合，實訓、實踐課時占總課時的比例為62%。專業基礎課程主要涵蓋物流管理的基本理論和基礎知識；專業核心課程聚焦智能物流關鍵技術及其應用；專業選修課包括行業前沿技術、創新創業教育等內容，旨在拓寬學生的視野、增強學生的創新意識和培養學生的創業精神。

（二）校企合作與實訓基地建設成效明顯

一是學校與企業建立深度合作關系，共同打造了多個高水平的校外實訓基地。這些實訓基地為學生提供了實踐機會，還為企業輸送了大量高素質技術技能人才。通過校企合作，學校與企業共同制訂了詳細的實訓計劃、工作流程，確保學生能夠在真實的智能物流環境中進行操作。二是校企共建多個校內實訓室，配備了先進的智能物流設備，如自動化分揀系統、無人倉儲系統、智能物流AGV機器人等。這些實訓室不僅滿足了日常教學的需要，還為學生提供了體檢真實工作場景的平臺。通過在實訓室中開展實踐操作，學生能夠熟練掌握智能物流技能，增強了動手操作能力和解決實際問題的能力。三是校企聯合開展了一系列合作項目，如共同承擔科研課題、聯合舉辦職業技能競賽等。這些項目的實施促進了校企雙方在技術上的交流與合作，還為學生提供了更多的實習和就業機會。許多學生在校期間通過參與校企合作項目獲得了企業的認可，畢業后順利進入企業工作，并逐步成長為企業的技術骨干。同時，這種緊密的校企合作關系也為學校帶來了良好的社會聲譽，吸引了更多優質生源和企業合作伙伴，形成了良性循環，進一步推動了智能物流技術專業的可持續發展。

（三）學生綜合素質全面提升

一是注重理論與實踐相結合，使學生在掌握扎實的理論知識的同時，具備了較強的實踐操作能力。學生在真實的物流環境中進行實操訓練，能夠熟練使用各種智能物流設備，還能應對復雜的物流管理任務，極大增強了職業競爭力。二是注重綜合素質的培養，注重培養學生良好的職業素養和團隊精神。學校通過開設各類素質拓展課程，如職業道德教育、創新創業培訓、團隊合作訓練等，引導學生樹立正確的價值觀和職業觀；組織智能物流技術專業學生參加廣西職業院校技能大賽，2023年、2024年均獲得自治區“物流無人機”賽項一等獎（每年各1項）；組織學生參加暑假“三下鄉”等社會實踐活動，增強了學生的團隊溝通和協調能力，提高了團隊的凝聚力和戰斗力。三是注重學生的個性化發展，鼓勵學生根據自己的興趣和特長選擇不同的發展方向。學校設立了多個專業方向模塊，如智能倉儲、物流信息化、供應鏈管理等，學生可以根據自己的興趣和職業規劃選擇相應的課程模塊進行學習。

（四）社會服務能力和影響力不斷提高

一是通過實訓資源及實訓基地共享機制，發揮智能物流技術專業的輻射作用，服務地方人才培養，加快推進地方經濟發展。二是立足京東智能供應鏈產業學院，對外提供技術和培訓服務，在國家相關政策指導下，依據行業的需求，設計培訓課程和構建培訓體系，推出企業培訓、科普基地、技術咨詢和企業實踐等服務，面向廣西智能物流技術、物流工程技術、供應鏈運營等領域，開展新技術培訓，幫助企業增強技術力量、提高員工綜合素質，提升社會服務能力，服務地方發展。三是增強學生的社會責任感和公共服務意識，鼓勵學生積極參與社會服務活動。學校組織學生參與社區志愿服務、公益項目和扶貧幫困等活動，通過實際行動回饋社會。社會服務活動豐富了學生的實踐經驗，增強了學生的社會責任感。

綜上所述，在產教融合的背景下，智能物流技術專業人才培養不僅是高職院校與行業的一次深度合作，還是推動教育鏈、人才鏈、產業鏈、創新鏈有效銜接的關鍵舉措。廣西物流職業技術學院的實踐探索為同類院校智能物流技術專業人才培養提供了有益借鑒。職業院校應積極探索智能物流技術專業人才的培養方法和路徑，緊密結合物流產業轉型升級的需要，努力培養社會緊缺的專業復合型和創新創業型技術技能人才。

參考文獻

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［4］藍驍.基于產教融合的物流管理專業課程體系的創新［J］.文教資料，2019（33）：195-196，160.

［5］馬俊鵬，蒙瑞珍.“產教融合，協同育人”人才培養模式的探索與實踐：以高職物流管理專業為例［J］.中國管理信息化，2022，25（24）：220-222.

［6］王暉.數智化轉型升級下智能物流技術新專業人才培養路徑研究［J］.物流科技，2023，46（18）：167-170.

注：本文系廣西物流職業技術學院科研平臺“廣西物流大通道研究院”2024年研究成果。

（責編 雷 靖）