悍馬
- 純電猛獸 征服地表
GMC悍馬純電皮卡基于通用汽車全球電動車平臺奧特能打造，是極具開拓性的皮卡新物種，含多項業內領先配置。在奧特能技術下重生的悍馬，也賦予了皮卡車型在電動時代下的新內涵。GMC悍馬純電皮卡具備杰出的公路駕駛與越野能力。奧特能電驅系統提供了746千瓦的最高動力輸出和15，592牛米的最大輪端扭矩。在Watts-to-Freedom彈射模式下，0-96公里/小時加速僅需約3秒，媲美超跑。奧特能電池提供超過七百公里純電續航里程，支持800伏高壓直流快充。業內領先的4
睿士 2023年1期2023-05-30
- 悍馬歸來
徐飛經典越野車型悍馬，以電動之名復活。伴隨這一全新車型的發布，GMC品牌電氣化產品陣營得以進一步擴充。4月3日舉行的NCAA美國大學男籃錦標賽四強半決賽期間， GMC HUMMER品牌發布由勒布朗·詹姆斯（LeBron James）傾情獻聲的全新廣告影片，其中2024款悍馬純電SUV首次亮相。昔日的“油老虎”搖身變化為新能源汽車，著實讓人驚訝不已。外觀方面，這款全新的悍馬純電SUV依舊維持了原版悍馬巨大的身材，5506mm×2202mm×2060mm的車身
世界汽車 2021年4期2021-05-13
- 通用電動悍馬SUV將于4月3日正式發布
劃下個月正式推出悍馬電動SUV，并開始接受預訂。這款SUV是2022年悍馬皮卡的兄弟車型。通用在一份聲明中表示，該公司將于美國東部時間4月3日下午五點的NCAA男子籃球錦標賽四強決賽中展示這款車。根據美國汽車咨詢公司AutoForecast Solutions的數據，通用汽車預計將于2023年初在底特律的 Factory Zero工廠開始生產這款SUV，年產量目標為5萬輛。通用汽車尚未確認生產細節。AutoForecast Solutions預計這款SUV
新能源汽車報 2021年8期2021-04-09
- 悍馬變電蟹
國軍用車的背景，悍馬品牌曾是家喻戶曉的“越野之王”。但因為油耗過大、實用性不高而逐漸輸給新興的SUV，在2010年宣告停產。不過隨著電動化浪潮的襲來，悍馬又遇到全新的機遇，悍馬品牌的母公司美國通用汽車最近宣布，推出了首款全電動皮卡車型：悍馬EV，這一業內首款超級電動皮卡型號為Edition 1，采用前后兩臺電機驅動，最大功率達到1000hp，而最大轉矩更是達到夸張的15591N·m，百公里加速不到3s，堪比一眾超級跑車，同時其獨特的蟹行模式，讓其可以“橫“
世界汽車 2020年11期2020-12-24
- 悍馬的“接班車”
的通用型軍車，“悍馬”稱第二，估計沒有哪一種車輛敢稱第一。可是，再能力超群、魅力十足的英雄，也有遲暮的一天，更何況是不斷進化的武器裝備？喏，這些年，美軍越來越覺得悍馬需要更新換代。既然開始琢磨著“換馬”了，那誰有能力成為悍馬的“接班人”……哦不，應該說是“接班車”呢？大器晚成的戰術車輛綽號“悍馬”的美軍通用軍車，準確地說應該叫作“軍用戰術車輛”。這種類型的戰車擁有很長的歷史，最早可以追溯到二戰時期的軍用吉普車。在當時的歐洲戰場上，這種美軍用來輸送小股士兵的
小學科學 2020年4期2020-05-03
- 通用汽車將“復活”悍馬品牌 優先采用電動化方案
越野之王”之稱的悍馬品牌或將被通用汽車復活。此前，由于油耗過高，受眾群體過小，悍馬品牌曾于2010年被通用汽車“取締”。根據援引知情人士的消息，目前通用汽車對于悍馬只有一種“復活”方案——將其打造成電動汽車品牌。據了解，若能成功“復活”，悍馬將作為通用汽車旗下主打SUV及皮卡車型的電動化品牌，與RIVIAN和特斯拉即將推出的皮卡車型展開競爭。在通用汽車看來，悍馬的電動化重生既可以滿足以美國市場為首的消費者對于SUV及皮卡車型日益增長的需求，同時也可以改變該
新能源汽車報 2019年23期2019-07-30
- 停產10年，再無悍馬
兵和他們駕駛著的悍馬車讓有英雄夢的男人們趨之若鶩。上世紀90年代初，軍用“悍馬”在海灣戰爭中大放異彩。那時我國還沒有正經的越野組織，連真正的“車迷”都找不出幾個。但是新聞里天天能看到的穿著迷彩服的美國大兵和他們駕駛著的悍馬車讓有英雄夢的男人們趨之若鶩。“真正的”悍馬叫做HUMMER，1992年發布第一款民用產品H1——其實這跟軍用的HMMWV核心沒什么區別，可以理解為拆掉了武器平臺、更換了座椅、加裝了空調的軍車。電視里看到的，在戰場上威風八面的并不是我們所
越玩越野 2018年2期2018-09-10
- 造夢
大唐敞篷悍馬H2曾經的伊拉克戰爭，美國大兵駕駛悍馬軍車在巴格達巡邏的場面傳遍全球，狂野之勢讓悍馬自此名聲大振，雖然其在槍林彈雨中薄弱的防護能力，讓駕駛悍馬的美軍在地雷面前傷亡慘重，但這不影響悍馬在每個男人心中汽車夢想清單中的位置。而將軍車直接民用化的Hummer由于毫無舒適性的乘坐，沒有任何人性化的配置以及簡陋的內飾，除了軍迷狂熱者顯然無法獲得更多民用市場的認可。于是，悍馬H2應運而生，而最接近軍版的悍馬也正式命名為H1。H2就是當時美國通用汽車（GM）主
越玩越野 2018年3期2018-09-10
- 民用軍車
影。Hummer悍馬這個品牌最早由美國AM General（American Motor General）公司創立，AM General創始人烏特曾經是一名自行車制造商，1903年成立了越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了此越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，威利斯吉普車曾被譽為二戰時期貢獻最大的美國汽車。隨著時間的推移，威利斯顯然已經不能勝任現代軍事作戰任務了，1979年美國軍方決
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年4期2018-05-07
- 民用軍車 悍馬H2
Hummer悍馬這個品牌最早由美國AM General（ American MotorGeneral）公司創立，AM General創始人烏特曾經是一名自行車制造商，1903年成立了越野（Overland）汽車部。1908年，約翰威利購買了此越野汽車部，并于1912年成立威利斯一越野（Willys - Overland）汽車公司，威利斯吉普車曾被譽為二戰時期貢獻最大的美國汽車。隨著時間的推移，威利斯顯然已經不能勝任現代軍事作戰任務了，1979年美國軍方決定
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年4期2018-03-14
- “悍馬”的接班人
“悍馬”越野車雖好，缺點也不少。早在海灣戰爭中，“悍馬”的缺點就已經暴露無遺。幾次局部沖突之后，“悍馬”就變得千瘡百孔，就連步槍子彈都能輕易將其射穿。看來，抗打擊能力很成問題啊！而且，“悍馬”的真實越野性能也沒有看上去那么強，不是被擊中拋錨就是陷在泥潭里……所以，“悍馬”必須換！
兒童故事畫報·發現號趣味百科 2017年3期2017-06-30
- 悍馬 王者謝幕
文>>>叮那個咚悍馬 王者謝幕撰文>>>叮那個咚悍馬對于世界范圍內的任何一家汽車企業來說，都是暫時的不合適、不匹配，但未來卻不一定，只要滿懷期待，悍馬擁躉者們就一定可以等來悍馬重生的那一天。至于現在，我們要做的，唯有等待，等待悍馬“破繭成蝶”。有“越野車王”之稱的悍馬，原本是“服役”于美國軍方的軍用車輛，曾在“海灣戰爭”中立下汗馬功勞。1999年，在通用汽車公司取得悍馬商標的使用權和生產權之后，悍馬才開始出產民用版車輛。因為造型實在酷、性能實在好，民用版悍
中國新時代 2016年1期2016-10-17
- 異常兇悍的悍馬手機病毒
重劍病毒名稱：悍馬（Hummer）病毒病毒危害：最近有一款名為悍馬（Hummer）的手機病毒，超過其他所有手機病毒的感染數據，成為目前世界排名第一的手機病毒。悍馬病毒會冒充成一些常見的手機應用在各大應用商店里面進行傳播，該病毒一旦進入到手機系統就會自動重啟手機。接下來用戶就會在手機屏幕上看到密密麻麻的廣告，同時系統被安裝大量推廣應用甚至手機病毒。而且更加讓人詫異的是，用戶將手機恢復出廠設置也不能解決問題。因為病毒已經獲得ROOT權限，System分區也已經
電腦愛好者 2016年16期2016-08-30
- 悍馬 王者謝幕
叮那個咚悍馬對于世界范圍內的任何一家汽車企業來說，都是暫時的不合適、不匹配，但未來卻不一定，只要滿懷期待，悍馬擁躉者們就一定可以等來悍馬重生的那一天。至于現在，我們要做的，唯有等待，等待悍馬“破繭成蝶”。有“越野車王”之稱的悍馬，原本是“服役”于美國軍方的軍用車輛，曾在“海灣戰爭”中立下汗馬功勞。1999年，在通用汽車公司取得悍馬商標的使用權和生產權之后，悍馬才開始出產民用版車輛。因為造型實在酷、性能實在好，民用版悍馬一經面世，便一躍成為越野車中“赤兔馬”
中國新時代 2016年1期2016-02-19
- “悍馬”車載反無人機激光系統
隊已經開始研制“悍馬”車載反無人機激光武器系統。整套系統安裝在三輛“悍馬”車上，第一輛安裝高能激光器，第二輛安裝360°傳感器以探測無人機，第三輛為激光控制中心。美國海軍陸戰隊計劃分階段演示該系統的能力：先實現靜態攻擊目標，而后實現行進間攻擊目標。激光器的功率也將從最初的10千瓦提升至30千瓦。目前美國已完成多次激光器攻擊無人機的試驗，也曾用“悍馬”車載激光器進行掃雷試驗。6月12日，通用動力公司NASSCO船廠建造的首艘前沿浮動基地“李維斯”號交付美國海
兵器知識 2015年8期2015-08-17
- 昨日英雄
——悍馬
強昨日英雄 ——悍馬編輯 肖晗 設計 宋海強十幾年前，我從來沒有見過悍馬，也從來沒有越過野。但那時就有一個印象：悍馬，就是“最強”的越野車。那段時間，我也從來不看籃球，但是卻知道有個芝加哥公牛隊，有個喬丹是最強的球員。喬丹退役的時候，雖然我對籃球還不是特別有興趣，但是仍然一陣傷感。悍馬品牌被關閉的時候，我已愛上了越野，那時的心情就是震驚外的悲痛了。老資歷的“80后”首批悍馬交付使用已是1983年的事情，悍馬品牌其實遠遠比大多數人以為的要年輕許多。雖然是“8
越玩越野 2014年1期2014-12-16
- 解放軍『新大狙』能獵殺悍馬
『新大狙』能獵殺悍馬據美國《戰略之頁》報道，中國陸軍新近悄然列裝一款名為“QBU09”的12.7毫米大口徑狙擊步槍。該槍的特點是除了能在千米之外取人首級，還能巧妙狙殺敵軍輕裝甲車輛，例如裝甲薄弱的軍用悍馬越野車。這種狙擊步槍的數量還不多，因為直到最近部隊才開始接收。這些步槍1999年第一次出現，被稱為M99狙擊步槍。幾年之后，M06狙擊步槍出現（做了細微改動的M99狙擊步槍）。這三種步槍均由國有兵工廠生產。據《亞太防務》報道，諸如QBU09之類的12.7毫
共產黨員(遼寧) 2011年11期2011-10-19
- 騰中失“馬” 焉知非福
李拉騰中重工收購悍馬無果而終，是騰中本身不具備實力，還是政府相關部門另有考慮？交易的失敗對于雙方意味著什么？喧囂了九個月的“騰中買馬”收購案終于有了定論。2月25日凌晨，四川民營企業騰中重工宣布，由于未獲中國監管部門支持，不得不終止向通用汽車收購悍馬品牌。通用汽車對此也表示十分遺憾，由于未能將悍馬品牌出售給中國制造商，他們將“終結”悍馬品牌。一、騰中收購悍馬始末四川騰中重工機械有限公司原為四川騰中機械設備制造有限公司，由四川騰中機械設備制造有限責任公司和四
產權導刊 2010年4期2010-04-04
- 并購不是攢名牌
騰中重工)要收購悍馬(Hummer)的消息一傳開,輿論界頓時嘩然。大多數批評者指出,這宗收購的目的不清楚。要說是買技術,悍馬沒有什么先進的技術,耗油量卻是輕便車的兩三倍,因為破壞環保而形象惡劣。買銷售額嗎?也談不上。悍馬不是大眾車,本來就是小批量生產,近來因為金融危機的沖擊,更重要的是消費者品味的改變,悍馬2008年在北美的銷售量已經下降51%,從2007年的55986輛急劇下降到2008年的27485輛。2009年一季度,悍馬的銷售量表現更差,比去年同期
時間線 2009年7期2009-12-15
- 騰中買到了什么？
久的四川騰中收購悍馬之事又勾起了媒體的欲望,騰中重工在自己的網站上披露:雙方就通用旗下高端全路面悍馬車業務的出售簽署最終協議。而此舉被媒體定義為四川騰中“收購”了悍馬。 很多人一如既往地繼續質疑悍馬是否是個好資產,騰中是否能夠養得起這匹洋馬。其實,這個事件本身還沒有上升到去回答上述質疑的地步。早在今年6月3日,媒體第一次曝出名不見經傳的四川騰中要收購悍馬的消息之時,筆者就沒有看懂騰中究竟買到了悍馬的什么。“第三類”并購?實事求是而言,筆者從事并購事務工作多
中外管理 2009年11期2009-11-26
- 老鼠娶貓的女兒
中國四川私企要把悍馬收入囊中，收得還是收不得?一時間，滿城都是裁判員。騰中收購悍馬宛若老鼠娶貓的女兒。如今的通用如家道中落的貴貓，將一貫喜歡奢華生活的貓女兒繼續養在家里，是個不小負擔，有人想娶，自然是好事，所謂的門當戶對，自古都是權衡的結果。破產的貓要嫁女兒，但沒想到是一個老鼠來上門提親。輿論雖然大嘩，但老鼠出名了。老鼠為什么要“娶”貓女兒?悍馬不僅在美國叱咤風云，也是中國炫富者的最愛。借收購悍馬品牌的使用權，零部件的供應以及主要管理團隊，迅速使騰中重工進
連鎖時代·報刊精粹 2009年8期2009-11-09
- 演一出收購悍馬的戲
胃口。還有什么比悍馬（Hummer）更能代表沒心沒肺的消費主義？美國越野車悍馬曾憑借夸張的外形、尺寸及越野性能一度成為有錢人追捧的明星。但在經濟危機和通用破產的雙重陰霾下，悍馬因在一定程度上代表著致使美國經濟陷入低迷的高能耗生活方式，而背上了罵名。如今，一家名不見經傳的中國重型機械公司——四川騰中重工買下了這塊“美國夢的碎片”，令中國汽車行業人士大跌眼鏡。在競爭異常激烈的汽車市場，對于一個行業外公司來說，新建品牌與銷售網絡的成本都非常高。因此，騰中重工借收
南都周刊 2009年22期2009-10-30
- 悍馬來華：霧里看花依舊
汪 濤騰中收購悍馬是真誠的，沒有炒作的意愿在里面，只是不知道門路而已。6月的第三天，美國通用汽車公司宣布，四川騰中將收購悍馬，一度引發軒然大波，隨著媒體炒作的告一段落，騰中收購悍馬這一當月的熱新聞也一度淡出了人們的視線。而兩個月之后，這個話題再度被引爆。此前，在6月初與通用簽署初步收購協議之后，騰中發布公告表示該項交易預計在第三季度完成。“這個時間表沒有變化，交易應該會在9月底之前完成，”騰中的代理公關公司曾如此表示。其還確認，騰中正在為獲得政府對其收購悍
汽車觀察 2009年9期2009-10-27
- 救了抑或毀了騰中
勻騰中重工購買“悍馬”品牌的消息,數月熱議質疑不斷,而商務部的表態才讓這場騎虎難下的收購暫告一段落。騰中收購悍馬的消息沸沸揚揚炒了好幾個月。此間有傳,騰中對悍馬的收購僅涉及品牌收購,并不涉及技術知識產權等相關問題,商務部相關各職能司將放行騰中收購悍馬一案。8月24日,商務部有關負責人表示,所謂商務部放行騰中收購悍馬品牌一事純屬炒作。商務部讓騰中講清楚到底要收購什么,并不存在已經同意的問題。國家發改委認為,騰中收購悍馬品牌,既不收購資產也不收購股份,屬于服務
中國經濟信息 2009年17期2009-10-14
- 騰中美國“買馬”只差一步
于景浩騰中買悍馬一事日前“萬事俱備”，只差中美兩國政府批準這股“東風”了。分析人士表示，自從今年6月騰中爆出收購悍馬的消息以來，圍繞這一交易的爭議和傳聞一直就沒有斷過。由于悍馬汽車屬高油耗SUV車型，是通用急于甩掉的“包袱”，因此該收購將面臨中國商務部等監管部門嚴格的審查，交易能否最終成行依然存疑。商務部還未收到正式申請據《環球時報》記者從四川騰中重工方面獲得的公告，雙方于美國當地時間9日在底特律簽署最終收購協議，騰中重工將購買悍馬品牌、商標以及制造悍
環球時報 2009-10-122009-10-12
- 速度堪比“悍馬”的“快跑坦克”
，它甚至能跟上‘悍馬遂行任務”。設計獨特的底盤“粗齒鋸”采用一種設計獨特的堅固管制車架底盤結構，這種底盤結構的概念來自美國全國賽車協會(NASCAR)的賽車。據兄弟倆說，“粗齒鋸”MS1的最獨特之處就是它采用了應用在NASCAR賽車的相同技術，從而可降低重量和提高強度。“粗齒鋸”MS1上，采用了一臺定制的、功率加大的Duramax 6.6升V8柴油發動機，功率為650馬力。這種定制發動機的功率遠遠超過了原型發動機375馬力的功率。發動機安裝在底盤內的一個0
坦克裝甲車輛 2009年10期2009-09-15
- “騰中購悍馬”風波再起
“騰中購悍馬”案從一開始就一波三折，在近日傳出商務部駁回其申請的消息后，這樁頗具爭議的并購案的前景變得更加撲朔迷離。7日，美國彭博社援引國內媒體的消息稱，因為沒有說明擬收購悍馬相關專利還是技術，中國商務部已經駁回騰中重工的相關申請。隨即騰中重工的公關公司表示，騰中重工并沒有收到商務部否決騰中收購悍馬的通知，公司“還在努力中”。路透社8日又援引“熟悉情況的消息人士”的話說，中國商務部并沒有駁回騰中重工收購美國通用汽車旗下悍馬品牌的申請。這位人士告訴路透社：“
環球時報 2009-09-092009-09-09
- 收購悍馬是開國際玩笑
而通用則爽快地將悍馬雙手奉上，盡管迎親的只是一家無名、沒有任何生產乘用車經驗的平頭小老百姓一一騰中重工。“看不懂這項交易。”這是大多數人的想法。世界環保、節油之勢浩浩蕩蕩，悍馬這種“失敗車型”分明已經到了進博物館的年齡，遑論是否咸魚翻身，國內的汽車產業振興計劃也明白無誤地傳達出政府要發展節油車和小型車的決心，無論哪條都是悍馬的死穴。再說，悍馬天生就是花銷無度的主兒，日后使銀子的地方多了去了，小戶人家能養得起嗎?你之砒霜，或許就是別人眼中的蜜糖。騰中重工也許
中國經貿 2009年13期2009-09-04
- “悍馬”駛上中國路？
不是有能力來整合悍馬的資產和資源?這是一個巨大的考驗。“騰中重工的確與通用汽車就戰略收購悍馬進行了深入磋商。”6月3日，四川騰中重工機械有限公司(下簡稱“騰中重工”)指定的媒體聯絡機構博然思維集團有限公司趙彤初步確認了這一消息。一石激起千層浪。大名鼎鼎的悍馬被中國企業收購，對中國汽車業來說，這本身就是一條爆炸性新聞。“買馬者”騰中重工騰中重工突然出手，收購如此知名的國際品牌，它的錢從哪里來?它的目的是什么?它有沒有實力創造一個蛇吞象的奇跡?目前騰中重工只是
四川黨的建設 2009年7期2009-08-31
- 悍馬心理學
陳 舊悍馬是什么?對部分有錢人來說,它是財富與奢華的終極象征;對批評家來說,它是油價飛漲和房產泡沫破滅之前美國無節制消費的縮影。在得知悍馬即將被中國民營企業收購之后,前動作片明星、現加州州長施瓦辛格潸然淚下。他說:“我一直都是悍馬的忠實‘粉絲,但我知道,我們必須放棄使用高污染和高耗油的車。”但中國的新貴們并不這么看,擁有悍馬已成為他們新的身份象征。騰中重工總經理楊毅說:“該品牌象征冒險、自由和愉悅,我們將繼續這一傳統。”悍馬還是病馬,這取決于你的財富積累程
中華文摘 2009年8期2009-08-24
- 中國人心中的１８種“悍馬”
就是我們時代的“悍馬病”。中國準備好了嗎?大國心理:生產了世界上最多的電冰箱、帽子和玩具就是大國,大國就要有大目標、大抱負,就是要“領導世界”,做大國中的大國。2009年1月,國家統計局將2007年的經濟增長率修正為13%,GDP為25.73萬億元,這意味著,2007年中國就已經超越德國,成為繼美國、日本之后的世界第三大經濟體。高盛預計,中國經濟將在2040年左右超過美國。經濟學人智庫則從購買力平價角度出發,預計中國將在2017年超過美國。改革開放30年,
中華文摘 2009年8期2009-08-24
- 里斯：中國如何馴服“悍馬”？
四川騰中重工收購悍馬品牌。但是,“獵馬”的風險何在?悍馬這樣優勢、劣勢都非常明顯的品牌,后續經營該如何去做?美國“定位之父”里斯先生應《中外管理》之約,對中國民企“獵取”悍馬一事提出獨到的分析和建議:騰中的第一個選擇中國企業應該記住:悍馬這個品牌過去是通用汽車管理運營的。而我一直認為通用汽車的營銷戰略是錯的!首先,他們試圖用悍馬品牌涵蓋三種事實上完全不同的車系。最早的悍馬(即H1)是軍用汽車的民用版。它很大很重,而且很貴。價格在12.5萬美元和14萬美元之
中外管理 2009年7期2009-08-24
- 悍馬還是病馬？
西 西悍馬是什么?對部分有錢人來說,它是財富與奢華的有效象征;對批評家來說,它是油價飛漲和房地產泡沫破滅之前美國無節制消費的縮影。但中國新貴們并不這么看,擁有悍馬已成為他們新的身份象征。此番悍馬收購方、四川民營企業騰中重工總經理楊毅說:“該品牌象征冒險、自由和愉悅,我們將繼續這一傳統。”一場關于“悍馬”還是“病馬”的爭論,由此展開。批評家說,這取決于國人的財富積累程度與國民進化程度。悍馬是什么?悍馬早先由美國汽車綜合公司研制,最初為軍用輪式車輛,駐伊拉克和
人人健康 2009年14期2009-08-24
- “騰工”不傻！
陳明鍵不光要收購悍馬品牌,還要收購它的團隊6月3日四川民企騰中重工與通用悍馬達成諒解備忘錄,騰中重工將收購悍馬品牌并獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍。但主流媒體或其他權威財經網站都不看好這宗交易:花大把鈔票只買悍馬這個品牌是否劃算?這宗交易能否跨過重重障礙最終得以成交?更有甚者直指騰中重工此舉“很傻很天真”。收購品牌是聰明做法這筆交易還處于第一階段,雙方就交易的結構、價格、框架達成了一個基本意向,如果現在就認定交易已達成還稍早。因為一般收購都會有完整的過程,
經理人 2009年7期2009-08-17
- “悍馬”變“漢馬”，是鬧劇還是漂亮并購？等
“悍馬”變“漢馬”,是鬧劇還是漂亮并購?http://bbs.sino-manager.com/showtopic-87690.aspx曾引領汽車文化、集百年榮耀的通用黯然倒地。當印度的塔塔集團接洽通用準備收購“土星”時,一家來自中國西南、成立僅4年、名不見經傳的中國民營企業—騰中重工悄悄冒出來,試圖上演一幕“蛇吞象”,收購“悍馬”。通用旗下品牌的命運逆轉出乎意料,也在國內外引發了一場激烈的爭論。正方:“漢馬”能吹是多么的重要One:香皂包裝生產線有個小缺
經理人 2009年7期2009-08-17
- “騰中重工初衷不是為炒作”
李 麗舉世皆知的悍馬和無名之輩騰中重工的強烈反差，猛烈刺激了各路媒體敏感的神經，而這家民營企業復雜的背景，神秘的做派，更是讓記者們一個個變成了福爾摩斯，不放過任何一點點蛛絲馬跡，于是各種新聞層出不窮，其中最引起共鳴并令人艷羨的說法是：“騰中重工進行了一場成功的炒作。”“應該不是炒作。至少在我看來，騰中重工開始肯定是有誠意購買悍馬的。今年三月份我們還和騰中重工董事長一起聊過這個事情。”一位經朋友介紹與騰中重工有過接觸的楊先生(化名)，向《汽車觀察》記者講述了
汽車觀察 2009年7期2009-08-12
- 騰中收購悍馬不值得效仿
日，一則關于美國悍馬品牌被中國一家民營企業收購的消息，讓騰中重工一時名滿天下。盡管雙方目前還只是簽署了一個不具有法律效力的諒解備忘錄，但已經引起了全球媒體的狂歡。從去年下半年開始，通用就到處為悍馬尋找買家，響應者無幾。最終選擇中國，對于因尺寸太大、油耗太高，飽受詬病的悍馬而言，的確是一個絕佳的選擇。暴富的大款，炫耀的文化，和潛在的消費群體，這一切都構成悍馬生存的肥沃土壤。拋卻喧囂和細節，筆者發現，這簡直是一起莫名其妙的收購：首先，這是一起跨國聯姻，女一號來
中國經濟信息 2009年12期2009-07-31
- 騰中相悍馬
通用來講，若保留悍馬無疑等于留下了一臺吞錢的老虎機，不符合通用謀求瘦身、輕裝上陣的求生戰略。而對于悍馬來講，由專注于細分市場的專業公司運營，也更有利于其適應市場的發展需求2009年6月3日，美國通用汽車和四川騰中重工分別在其網站發布高端越野車品牌悍馬將加入四川騰中重工公司的公告。截至本文發稿，騰中與通用洽談收購悍馬只是簽署了一個諒解備忘錄，具體金額、收購方式等關鍵問題不得而知，引發了收購價格為1億美金、3億美金、5億美金，甚至10億多美金等不同的猜測。一方
董事會 2009年7期2009-07-31
- 悍馬入川前途未卜
汽車的潮流相左，悍馬入川可能遭遇來自政府的阻力“讓世界模仿我！” 四川騰中重工機械有限公司(下稱“騰中重工”)絲毫不掩飾自己的野心。直到6月3日，人們才開始真正注意到這家公司鉛灰色墻體上的這句宣言。這一天，騰中重工和美國通用汽車聲明，雙方已就騰中重工收購悍馬達成初步協議。由此，悍馬作為消費主義的典型代表或將易主中國，而坐落于中國西南的騰中重工此前鮮為人知。這筆交易能否順利達成尚不清楚：即使四川騰中重工能夠籌集到足夠的資金，在中美兩國政府的嚴格審批之下，這筆
中國新聞周刊 2009年21期2009-06-20
- “悍馬”入川迷局
保護不久便將旗下悍馬出售，出人意料的是，悍馬的買家是中國四川一家民營企業——騰中重工機械有限公司。川軍出手6月3日中午，通用汽車宣布與騰中重工就出售悍馬品牌達成諒解備忘錄。如不出意外，雙方9月底前將簽訂正式協議，整個交易將在2009年第三季度完成。根據該諒解備忘錄的相關條款，騰中重工將獲得悍馬這一豪華越野品牌所有權益以及高管和運營團隊。騰中重工與通用汽車還簽訂了長期合同，包括組裝、主要生產部件的供給合約等。另據通用公司透露，悍馬收購交易完成后，騰中重工將維
鳳凰周刊 2009年18期2009-06-14
- 美國軍用悍馬面臨淘汰
國通用汽車旗下的悍馬品牌八字還沒一撇，美國政客就急匆匆將該問題上升到“國家安全”高度，擔心收購案會影響美安全，并高調澄清，美國不會把軍用悍馬技術轉讓給中國。但分析人士認為，軍用悍馬與民用悍馬區別很大，所謂“中國收購威脅美國安全”純屬杞人憂天。而且，軍用悍馬已不再代表軍車頂端技術，在美國也正面臨被淘汰的命運。即使美國主動出售軍用悍馬，中國也未必接受。被臺軍長期閑置騰中重工要收購悍馬消息傳出后，美國陸軍發言人隨即在陸軍網站上發表了聲明，稱不會向中國出售軍用悍馬
環球時報 2009-06-092009-06-09
- 收購悍馬讓騰中出了名
8日報道，原題：悍馬使中國的騰中出了名 即使是在四川騰中重工位于中國西南部的基地，當地居民對“油老虎”悍馬品牌的熟悉程度也比對該公司本身還高。幾乎鮮為人知的騰中重工上周因出人意料地成為悍馬的收購者脫穎而出，這一舉動使當地人感到興奮，卻在其他地方引發質疑。“我認為悍馬是個著名品牌，”最初還不確定騰中重工是否位于成都的工程師張友益（音）說，“這對于成都來說是個好消息。”然而，其他人卻不這么肯定。除了公然違抗北京極力推行更加節能的汽車的努力外，騰中收購男子漢和
環球時報 2009-06-092009-06-09
- 悍馬賣給中國激起千層浪
紅旗上滿是美國的悍馬汽車。”對美國人來說，《紐約時報》6日刊登的這張圖片反映的情景究竟是好事還是一場噩夢？剛破產的美國通用汽車旗下悍馬品牌將被中國一家不知名的民企騰中重工收購，這一消息像打翻了五味瓶，在這兩個國家都引起了復雜的反應。《紐約時報》稱這絕不僅僅是個經濟事件，它“代表著中國的崛起和美國的掙扎”。盡管美國仍然有政客對中國收購帶來的“國家安全問題”表示擔憂，但從悍馬工廠的工人到其‘鐵桿粉絲、加州州長施瓦辛格都對這一收購表示歡迎。對這場“純屬商業的收購
環球時報 2009-06-082009-06-08
- 中國民企“馴服”悍馬爭議大
，收購后者旗下的悍馬品牌。這是通用汽車宣布申請破產保護之后，旗下品牌的第一宗收購案，也標志著通用汽車海外資產重組正式拉開了序幕。在美國人為悍馬找到新買家保住3000個工作崗位而歡呼時，有中國專家認為中國企業購買悍馬可能是“拾人牙慧，未必是明智之舉”。悍馬在美國生產線將保留據美國《華盛頓郵報》3日報道，通用汽車2日確認了其子公司悍馬品牌將出售給中國四川的騰中重工，該公司主營重型工業機械和路橋建設，此前并無生產汽車經驗。除此之外，通用汽車仍在為旗下的土星和薩博
環球時報 2009-06-042009-06-04
- 如何看待中國民營企業收購悍馬？
下知名越野車品牌悍馬。社會各界的猜測和評論不絕于耳，支持者和樂觀者認為“國際金融危機也是中國企業海外‘抄底的絕佳時機”：而反對者和冷靜者則表示出擔憂甚至質疑，“有何能耐吞下悍馬?”猜測不過是在炒作。請就此事件發表你自己的看法。關于跨國收購，太多的教訓可以成為前車之鑒。中國公司收購國際資產不是頭一遭了，前些年TCL接連并購施奈德電視，收購湯姆遜彩電，收購阿爾卡特手機等等，到聯想收購IBM的PC，屢屢巨虧的現實都把他們從理想的天空打回了原地。況且騰中重工與聯想
意林 2009年14期2009-05-14
- “悍馬”的故事
的積蓄……這就是悍馬!悍馬無疑是最特殊的那種車，轎車懼怕它，卡車妒忌它，四驅車崇拜它。它高高大大的車身，寬寬的越野車胎，4輪驅動獨立懸掛系統，有一股所向披靡的氣勢，最能讓人產生大兵豪情，也是無數男人的夢想之車。一提起悍馬，你立即會想到那一種具有“越野之王”稱號的龐然大物；尤其是在伊拉克戰爭時，你總能從電視中看到美國大兵駕駛著悍馬軍車巡邏于巴格達街頭。但在電視上看到的是軍用悍馬，外面是買不到的，即使你出再高的價錢也只能買到民用版的悍馬。而性能及外形最接近軍用
人民交通 2009年7期2009-04-06
- 騰中收購悍馬
用旗下高端全路面悍馬車業務的出售簽署了最終協議。頓時間輿論嘩然，騰中重工也一夜間被全球所知曉。然而，這場收購并沒有得到業界人士的看好，這真的是一場民營企業“蛇吞象”的鬧劇的嗎?本文將就悍馬收購案始末談一下自己的看法。關鍵詞：騰中；悍馬；民營企業；收購；鬧劇一、四川騰中收購悍馬事件始末2009年lO月10日，四川騰中重工與通用汽車在底特律就出售悍馬是以簽署最終協議，根據協議，悍馬將繼續保留現任領導團隊，金泰樂將留任悍馬首席執行官。騰中重工將獲得悍馬品牌、商標
中國經貿 2009年24期2009-03-29
- 悍馬究竟是匹什么馬?
想收購通用旗下·悍馬品牌的消息傳出，立刻變成了社會各界強力關注的熱點事件，騰中為什么收購悍馬?有沒有能力收購悍馬?怎么收購悍馬?收購后又怎么辦?支持、觀望、存疑、批評，媒體層層剝筍般的剖析一時間很難讓這起收購案擺脫迷霧。然而，在對悍馬和其品牌的未來的種種評估和揣測中，卻總會有一種接近現實。寶馬說“寶馬”之說一來自賣馬者，正是自賣者自夸也。美國總部公關經理尼克·理查茲表示，悍馬一直盈利，并無勞工包袱，悍馬品牌目前仍然是寶不是草。因為悍馬最核心的競爭力是品牌在
中國名牌 2009年7期2009-03-26
- 對悍馬美國人心情復雜
洪在汽車工業界，悍馬車有“越野之王”的美譽。但隨著“主子”通用集團破產重組，悍馬也自然地淪為了“棄兒”。按照目前達成的協議，中國四川騰中重工將接手。悍馬，成為這一高檔越野車的新主人。悍馬要賣給中國企業!在一直“敏感的”中國企業并購美國品牌問題上，這一次，美國輿論倒是難得地和中國輿論保持了某種一致：祝福者有之，但冷嘲熱諷的疑慮看、反對看史有之。比如，《華盛頓郵報》刊登的大幅標題就是：《悍馬的新家：中國，無節制的新大陸》。從“寵兒”到“棄兒”要了解美國人的這種
中國名牌 2009年7期2009-03-26
- 騰中的“馬戲”
風流不在的“老”悍馬，這巨大的反差真是讓旁觀者的面部表情要多豐富有多豐富。經過6個月的喧囂后，騰中重工收購通用悍馬一事終于有了重大進展。10月10日，兩家公司簽署最終出售協議，根據協議，騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權，同時，擁有生產悍馬汽車所必需的具體專利的使用權，買方還“自動承接”了悍馬與原有經銷商簽署的經銷協議。此收購案從一開始就飽受爭議，到此時，爭議聲更甚。實質原因就在于：悍馬是不是千里馬難說，但自古悍馬難駕馭是真。云遮霧罩的收購這種紛擾
銷售與管理 2009年11期2009-01-18
- 悍馬的中國之憂
孫凱軍 李歡歡悍馬簡史20世紀70年代末期，美國軍部根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車：高機動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。美國AMG公司承接了這一設計任務，并于1980年設計出Hmmwv越野軍用汽車。經過長達八年的測試，在上世紀80年代末，正式授予悍馬“M”字編號，納入軍方制式并分發到部隊。1992年，第一輛民用悍馬面世，該車除了車廂舒
新財經 2006年10期2006-10-26