高等院?！靶Ｆ蠛献?、產教融合”人才培養模式的探索與實踐

李愛英

（河南工業貿易職業學院,,河南　鄭州　45500000000）

高等院?！靶Ｆ蠛献?、產教融合”人才培養模式的探索與實踐

李愛英

（河南工業貿易職業學院,,河南鄭州45500000000）

［摘要］校企合作是決定職業教育質量的根本性因素，是新時期職業院校辦學的核心理念和必由之路，這已經是高職教育界的共識。本文擬就汽車類專業“校企合作、產教融合”人才培養模式的構建方面做些有益的探索，在實踐基礎上形成結論，以期推廣到其他專業或兄弟高職院校，為高職人才培養模式改革創新做出貢獻。

［關鍵詞］校企合作;產教融合;人才培養模式;高等職業教育;汽車類專業

當前，中國經濟步入新的運行軌道，這種經濟發展的新常態為高等職業教育的發展提供了新的契機，也對其人才培養質量提出了更高的要求。2015年10月的“十三五”規劃建議中指出：構建現代高等職業教育體系，就要走校企緊密合作、產教深度融合之路。

1　“校企合作、產教融合”人才培養模式構建的意義和基礎

1.1“校企合作、產教融合”人才培養模式構建的意義

目前，高等職業教育校企合作面臨的困境：一是缺少國家在宏觀層面上調動企業參與職業教育和具體規則。企業參與職業教育的目的在于實現預期的經濟利益，如果沒有政策法規的保障，企業的付出就可能得不到回報，其參與職業教育的積極性就會受到束縛。二是企業多種所有制經濟共同發展的格局正在逐步完善中，校企深度合作缺乏成熟的市場環境，致使企業參與職業教育的熱情不高。三是在學校教育層面，缺少在管理體制、師資結構等方面的有效支撐。四是現實的校企合作過程中，對校企合作的把握只是依靠學校和企業雙方共同制定的協議和培養計劃、教學大綱等文件，對學生參與崗位工作的勞動限度、時間限度、質量評價和結果考核尚缺少法律依據。由于上述原因，校企合作或流于形式或以學校為主，企業對技能型人才的需求和希望，由于缺乏校企雙方的深度溝通而常常被忽視。如何在校企合作中，深化產教融合，加強校企深度合作，協同育人，還有待探索、破解的難題。所以，探索和實踐“校企合作、產教融合”人才培養模式的構建，對于高職院校人才培養質量和辦學水平的提高具有重大意義。

第一，要提升高等職業教育質量，必須強化校企深度合作，深化產教融合。第二，校企合作是決定職業教育質量的根本因素，也是高等職業院校辦學的核心理念。第三，校企合作是高職院校能否培養出服務地方經濟建設的應用型高素質人才的關鍵。

1.2本院“校企合作、產教融合”人才培養模式構建的基礎

以本院汽車類專業為例。2009年以來，本院“汽車檢測與維修技術”專業在人才培養方面就開始嘗試尋找合適的企業進行深入合作。2010年，又啟動“三年教學質量攻堅工程”項目。“汽車檢測與維修技術”“汽車營銷與服務”等專業成了我院教學改革的重頭戲。我們成立了專業教學改革團隊，進行了諸如“工學交替”“小班化教學”“基于工作過程的項目化教學”“校企合作培養”“訂單培養”等多種教學改革實踐。為了實現汽車類專業三年教學質量攻堅工程的目標，又抽出一批專業教師，組成了3個教學團隊：汽車教學團隊、機電教學團隊和機械教學團隊。汽車教研室結合本專業的基本情況，編寫出課程體系改革方案、課程標準方案、核心專業課程項目教學改革方案和具體實施方案。特別是核心專業課程項目教學改革方案，翔實周密，可操作性強，一度成為其他專業的典范。這些有益的探索和實踐，為我們構建獨具特色的“校企合作、產教融合”人才培養模式積累了豐富的經驗。

本院汽車類專業與中德諾浩（北京）教育投資有限公司的“中德諾浩高技能汽車人才培養合作項目”，2013年開始招生。本文正是以該項目為載體，結合本院其他專業“工學結合”“工學交替”“訂單培養”等人才培養模式，對汽車類專業“校企合作、產教融合”人才培養模式進行探索、實踐和研究的。經過近兩年的實踐，本院在與企業聯合搭建平臺，走“校企合作、產教融合”的路子方面，形成了獨具河南工業貿易職業學院特色的人才培養模式，為高職教育人才培養模式改革創新做出了貢獻。

2　汽車類專業人才培養和人才需求現狀分析

2.1汽車類專業設置的背景

2.1.1社會背景。我國的汽車工業經過了半個多世紀的發展過程。1992年我國汽車產量首次突破100萬輛［1］，到2014年的22年間，汽車產量和保有量均呈較大幅度增長。國家統計局數據顯示：2014年末全國民用汽車保有量達到15 447萬輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬輛），比上年末增長12.4%，其中私人汽車保有量12 584萬輛，增長15.5%。民用轎車保有量8 307萬輛，增長16.6%［2］。隨著現代汽車技術的迅猛發展，以汽車檢測維修為主的汽車售后服務行業也越來越重要，汽車檢測與維修技術專業因此而前景廣闊。

2.1.2行業背景。隨著高新技術的快速發展，汽車的現代化程度不斷提高，對汽車檢測與維修行業的科技含量提出越來越高的要求。20世紀90年代以來，在汽車產業中，以電子裝置為主的高新技術產品得到了廣泛應用，現代汽車已成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。這就決定了汽車檢測與維修人員不但要掌握傳統的機械維修技術，還必須掌握現代電子控制維修技術，這需要經過系統的專業學習。但是，掌握現代汽車維修技術的高技能應用型人才還嚴重缺乏，造成了汽車售后檢測、維修的滯后和汽車檔次與維修質量的反差。所以，高職院校的汽車檢測與維修技術專業承擔著培養維修技術高端技能型人才的重任。

2.2汽車市場人才需求現狀分析

為適應現代汽車發展需要，汽車檢測與維修技術專業的培養目標的定位、人才培養方案的制定，都必須以汽車市場人才的需求為依據。本院汽車檢測與維修技術專業的教學主要是立足河南，面向全國。近年來，河南中原經濟群的建設如火如荼，為河南省汽車行業的快速發展提供了機遇。我們通過實地調研和網絡查閱，對汽車檢測與維修技術人才需求狀況有了基本的認識。中國汽車人才培養工程委員會從2008年開始，每年定期發布我國汽車人才需求報告，報告數據顯示，汽車檢測與維修技術專業已成為國家緊缺人才的四大專業之一［3］。社會對汽車維修技術人員的需求非常旺盛。因此，設置汽車檢測與維修專業，培養更多的汽車檢測與維修人才，是符合我國汽車售后維修、檢測等服務業迫切要求的。

3　本院校企合作企業和合作項目簡介

3.1校企合作企業：中德諾浩（北京）教育投資有限公司

該企業成立于2003年，由清華科技園（啟迪控股）、中德諾浩集團共同投資創辦，是專業的教育服務機構。“中德諾浩汽車教育項目”是該企業與德國哈勒手工業協會（HWK Halle）共同合作的。中德諾浩引進德國手工業協會“汽車機電服務技師”“汽車營銷工程師”等國際通用證書課程體系，通過對德國原版汽車課程和教學模式的本土化，開發出了一套適合中國國情的汽車高端技能型專門人才的職業教育體系?！爸械轮Z浩汽車教育”已與國內多所本科及高職院校成功合作，得到普遍的認可和贊譽［4］。

3.2校企合作項目：聯合培養高端技能型汽車人才

該項目是中德諾浩（北京）教育投資有限公司與德國哈勒手工業協會（HWK Halle）共同合作的。HWK是全球最大的汽車職業教育機構，培訓課程涉及汽車檢測與維修技術，數控技術等36個不同專業。按照德國《職業教育法》規定，所有進入企業工作的員工必須擁有HWK技能資格證書?；诘聡嚇I在世界上的地位，該證書“含金量”極高，是學院項目學生進入德系汽車4S店工作的敲門磚。

3.2.1項目內容：包括汽車技術工程專業（合作專業名稱：汽車檢測與維修技術專業）、汽車服務工程專業（合作專業名稱：汽車技術服務與營銷專業）。

3.2.2項目宗旨：以中國特色社會主義理論體系為指導，遵守中華人民共和國憲法，法律、法規，適應中國汽車行業高速發展的需要，貫徹教育部“大力發展職業教育”的戰略方針，加強雙邊交流與合作，使合作雙方以及合作辦學機構的學生受益。合作中，本院引進德國汽車技能人才培養領域的優質教育資源（包括師資、課程體系、教材、教學方法以及辦學管理經驗等），探索中德在職業教育領域合作辦學的新途徑，充分利用最新的知識，現有的教育資源和優質的課程與標準，立足于河南工業貿易職業學院在高職教育方面的實力與特色，參照德國F+U薩克森職業學院的“雙元制”職業技術教育模式，引進汽車機電服務技師證書認證，通過整合各自的優勢和教育資源投入，共同培養具有國際視野、能獨立思考、富有創新精神的汽車技術人才，以服務于河南省乃至中國的經濟發展。

3.2.3項目定位：全面引進德國“汽車機電服務技師”等職業資格證書的教材、課件與軟件及培養方式，將德國“汽車機電服務技師”等職業資格證書的課程體系與本院汽車相關專業進行嵌入式套讀，配備與德方同等水平的師資和同等標準的實訓設備，使項目具備與德國同步發展的條件。

3.2.4考核與證書：本院與合作企業根據協商制定的培養方案和確定的教材共同執行教學和考核。畢業生將獲得河南工業貿易職業學院?？飘厴I證書和德國汽車職業資格證書（HWK技能資格證書）。雙方將逐漸引進更多國際優秀原版教材和考核方式，實現與國際中、高端汽車技能型人才培養方式同步。

4　汽車類專業“校企合作、產教融合”人才培養模式實踐

兩年來，本院與中德諾浩（北京）教育投資有限公司就汽車類專業教育教學方面進行了深度合作，共同培養高端汽車技能型人才。

4.1雙方共同建設標準化實訓室

由企業提供標準化是實驗實訓室建設標準，該標準按進行德國“雙元制”模式教學標準進行設計，具體建設由學院提供場地和基礎設備，企業提供專業的高端設備，共同完成實訓室建設或改造。

4.2共同開發使用符合先進職業標準的“雙元制”課程體系

在項目實施過程中，校企共同合作開發了德國“雙元制”本土化的教材、課標等相關資料。對原有的課程體系進行重新地架構。原課程體系與企業實際崗位脫節，課程內容單一，不系統。在具體的實訓操作中，實訓內容與理論內容脫節，實訓效果差，與學生在實際工作崗位上相差很大。新的課程體系，打破了每門課的限制，根據實際工作崗位需要來編排理論和實訓內容，以實訓為主線，理論知識以夠用為原則，實訓時需要什么樣的理論知識，就安排什么樣的理論知識，不需要的不安排。新課程體系以學習領域進行劃分，每個學習領域以工作工程中的不同學習情境進行組織，每個學習情境以實際的不同工作任務編排。

4.3共同培育師資隊伍

為保證合作項目能夠按照德國“雙元制”職教模式開展和進行教學，我們建立了一支理念先進、教學精湛、能夠滿足德國“雙元制”教學要求的教師隊伍。學院選拔了一批符合專業要求的老師，由中德諾浩按照德國“雙元制”教學模式，進行有針對性的專業培訓。培訓后教師必須通過相應的考核體制，并獲得由中德諾浩認證的“汽車維修保養教師”“汽車電控系統教師”“汽車整車故障診斷教師”等資格證書。為了保證培訓效果，培訓時間都在45天左右，教師考核有嚴格要求：每個模塊的考核分為兩部分，實操考試和教學試講。實操考試主要考核技能操作，試講主要以教學教案、教學課件的制作、教學方法的使用以及教學課堂的組織為考核標準。最終結業成績為：總評成績=實操考核成績（60%）+教學試講成績（40%）。滿分為100分，80分（含以上）及格。教師通過考核，獲得由中德諾浩認證的“汽車維修保養教師”“汽車電控系統教師”“汽車整車故障診斷教師”等資格證書，方能上崗工作，教授學生。

4.4校企雙方的權利與義務劃分

為了共同人才培養目標的實現，對雙方的權利和義務進行了詳細的劃分，避免了在項目執行過程中產生不必要的糾紛。

4.4.1校方的權利與義務：一是負責在首年落實招生計劃前完成合作項目的收費審批手續，并將合作項目列入統招計劃。二是按照協議中約定的招生目標完成當年的招生計劃。通過報考指南、招生簡章等途徑公布合作項目相關信息，進行宣傳。定期向企業提供招生進展信息。三是指派項目負責人，具體負責項目的管理和實施。四是指派專職實習就業指導老師，負責學生的實習前動員、實習過程跟蹤、實習后回訪等，并派上述人員參加企業舉辦的實習就業相關業務培訓。五是組建專職的專業教師隊伍，并在實施教學前派遣充足數量的教師參加企業為本合作項目舉辦的師資培訓。專業教師應具備汽車及汽車相關專業基礎且通過企業考核后持證上崗。六是按照項目實施要求，提供理實一體化實訓場地，按要求進行統一的VI裝飾和環境布置。配備基本設備，以保證項目教學正常實施。七是按照雙方共同確認的人才培養方案、教學計劃、實訓要求和考試要求等對項目學生實施教學和管理。八是為了保證教學質量，項目采用小班授課的方式，每個教學班人數不超過30人。九是負責為企業派駐的現場支持與服務人員提供設施齊全的辦公場所。

4.4.2企業的權利與義務：一是協助校方準備項目報備所需要的文件、材料并配合校方完成相關的項目審批手續。二是負責提供并授權校方以推動本項目順利開展為目的使用“中德諾浩汽車教育”品牌。三是負責向校方提供“中德諾浩汽車教育課程體系”的使用授權和課程實施方案。四是根據校方的實際情況提供實訓室改造和優化的個性化方案定制服務。五是負責向校方提供專業課程的教學資源包（每專業課程18個學習領域），包括領域標準、教師多媒體課件、維修手冊、多媒體視頻、理實試卷、參考文獻目錄等。六是負責向校方提供項目啟動、招生、實習就業等相關人員的免費培訓。七是企業負責向校方提供免費的專業師資培訓和資格認證。八是根據項目約定的招生規模，負責以設備或基金的方式向校方提供部分教學整車的配套支持。九是為保證項目實施效果，負責向校方提供項目全程咨詢和項目實施所需要的招生、學術、實習就業、考試等支持服務。十是為保證項目的實施質量，負責向校方提供項目實施過程中的質量評估和控制服務。十一是負責為通過考試獲得德國證書的項目學生提供品牌汽車4S店就業安置服務。十二是負責項目實施過程中德國合作方的聯絡和協調工作，包括邀請德國合作伙伴參加必要情況下的項目發布會或新聞發布會、德國專家來華授課、德國專家來華現場督考等。十三是負責為合作項目學生提供德國學習機會并協助學生辦理相關出國手續。

5　汽車類專業“校企合作、產教融合”的人才培養模式探索與實踐總結

5.1為實施“校企合作、產教融合”人才培養模式搭筑平臺

通過近兩年的實踐，學校與企業已經建立了密切的“血緣”關系。企業提供中德諾浩汽車教育課程體系的使用授權和課程實施方案，包括：人才培養方案、理實一體化實訓室建設方案、“工作任務驅動”教學組織實施方案、企業實習就業實施方案、第三方人才評估考核方案、專業技能教室設備配置標準化手冊等。提供專業課程的教學資源包，包括領域標準、教師多媒體課件、維修手冊、多媒體視頻、理實試卷、參考文獻目錄等。提供免費的專業師資培訓和資格認證。學校派專業老師參加企業的德國“雙元制”教師培訓，取得相應的職業資格證書后，進行項目教學授課。人才培養方案由校企雙方共同制定，公共課部分由學校根據教育廳要求制定，專業課和實踐環節由企業根據工作過程的實際情況制定。企業根據學校設備情況、教師情況、生源情況等，提供相應的設備、資金、人員和技術支持。

5.2校企共同制定了德國“雙元制”教學的人才培養方案

在項目實施過程中，學院和企業制定了德國“雙元制”教學的人才培養方案。在本院汽車類專業的人才培養方案中，引入中德諾浩汽車教育課程體系中的“汽車機電診斷與維修技師”“汽車技術與服務營銷師”課程，以專業課程置換的方式在“汽車檢測與維修”“汽車服務與營銷”等相關專業的專科學歷課程進行嵌入式套讀。人才培養目標定位明確：培養具有中、德汽車維修技術的復合技能型人才。教學標準切實可行：依據企業實際工作需求，對課程結構進行了深層次調整，編寫了項目化教材。整個項目實施過程，實現了專業與產業、課程內容與職業標準、教學過程與工作過程、學歷證書與職業資格證書、職業教育與終身學習的深度融合。

5.3校企共同設計課程領域，構筑了一體化教學平臺

校企雙方遵循高職教育的規律和特點，依據行業和企業對人才的需求，參照德國“雙元制”汽車專業教育課程體系，依據我國汽車檢測與維修行業的特點和需求，對汽車檢測與維修技術專業的專業課課程體系、課程內容及每個教學領域進行重新編排和設計，突出了實踐能力的培養。主要特點是：小班化教學、四節課聯排、按照“15+30”（15分鐘理論+30分鐘實踐）時間安排教學。加強學生的動手能力鍛煉。在課程體系編排中，主要體現在課程設計學習領域上：共分為18個學習領域、輪崗實習和定崗實習環節。充分體現了企業的人才需求的針對性培養。

5.4校企共同培養師資，汽車專業師資隊伍專業素質顯著增強。

在學院與企業合作兩年期間，本院分4期共24人次去北京中德諾浩教育投資有限公司參加了德國“雙元制”師資培訓。其中：6人獲得“汽車維修保養教師”資格證書，6人獲得“汽車電控系統教師”資格證書，6人獲得“汽車整車故障診斷教師”資格證書，6人獲得“汽車機電服務與營銷教師（崗位服務類）”資格證書。參加培訓的老師回校后,教學水平都有了大幅度提高，在學院每年的先進教師評比中，都獲得的教學質量優秀教師。這些教師目前已成為本院汽車專業的骨干教師，成為專業發展的最核心的動力。

5.5雙方共同建設了汽車類專業標準化實訓室

在標準化實訓室建設上，企業提供按德國“雙元制”模式教學標準進行設計的建設標準和專業的高端設備，由學院具體承建。兩年間完成了12個實訓室的建設和改造。如液壓與氣動技術實訓室、汽車認識與維護保養實訓室、發動機機械構造實訓室等。每個都是理實一體化實訓室，功能明確，設施設備齊全。每個實訓室能容納30-50人不等，完全能滿足汽車專業學生的實訓需求，為汽車專業后續發展和學生培養打下了堅實基礎。

5.6采用“懶教”的教學方法，激發學生學習的主動性，提高了學生自學、查閱資料獲取知識及交流溝通能力。

項目學生在學習過程中，采取的教學方法是老師提供工作任務、提供設備、提供參考資料。學習興趣被完全激發出來，由原來的被迫死記硬背的學習，變成現在的積極主動的動手操作觀感學習。具體方法是：學生5人一組完成工作任務，老師不教，由學生小組自己根據工作任務、查閱參考資料、制定工作計劃，自己完成。遇到問題先自己查閱資料自己解決，解決不了的在小組內討論，小組內解決不了的提交其他小組解決。如果所有的小組都解決不了的，由小組組長提交給老師，老師只解決共性問題。老師主要是監督學生操作時的安全問題，只要沒有人身安全的危險，就可以放手讓學生去做，哪怕是某些汽車零部件被損壞也是值得的，只有這樣學生對遇到的問題才能記得清楚，才能提高，在實際工作中才能不犯或少犯錯誤。這種“懶教”的教學方法，使學生養成積極主動的工作習慣，培養的是學生的面對問題、分析問題、解決問題的綜合能力。學生今后的一生都將會受益。

在2015年河南省教育廳組織的全國技能大賽的中，我們的項目學生團隊取得了一等獎1項，二等獎3項，三等獎1項的好成績，這是本院汽車專業歷年來技能大賽的最好成績。我們對汽車類專業“校企合作、產教融合”人才培養模式探索與實踐，使本院2013級、2014級汽車類專業學生直接受益，并對全校工科類專業的教學改革、人才培養過程產生了深遠影響，也為各文科類專業人才培養過程提供了借鑒。

6　結論

6.1探索出校企同呼吸、共命運的雙贏合作人才培養路子

企業全面參與學生培養過程：包括企業高技術人員授課、企業投入資金或設備共建實訓室、企業為學院培訓教師、為學生和老師提供實踐崗位、就業崗位等。主要解決了在校企合作中存在的以下問題：校方積極參與，但企業參與動力不足的問題；校企合作不深入，流于形式的問題；學校僅僅為企業提供短期暑假工，企業基本不參與學生培養等問題。

6.2科學界定了高技能汽車人才的培養目標和培養方案

在本院汽車類專業人才的培養目標和培養方案中，明確了核心課程，構建了新的課程體系、課程標準、教學情景、實訓條件等。主要解決了在汽車人才培養過程存在的以下問題：課程內容與職業標準相脫節、教學過程與工作過程相脫節、學歷證書與職業資格證書相脫節等問題［5］。

6.3探索出中德在職業教育領域合作辦學的新途徑。

德國是世界上職業教育比較發達的國家。為適應中國汽車行業高速發展的需要，認真貫徹教育部關于“大力發展職業教育”的戰略方針，進一步推進中國汽車專業職業教育改革步伐，提升中高端汽車技能型人才的培養水準，本院已經在“汽車檢測與維修技術”、“汽車營銷與服務”兩個專業，均增加了“德系汽車方向”，目的是積極探索學習德國先進的“雙元制”教育模式，使其為我所用，實現汽車專業教育與國際接軌，最終實現提高高職教育教學質量的目的。

參考文獻：

［1］汽車人才調查報告-百度文庫［EB/OL］.http://wenku. baidu.com/view/4b2ce13e87c24028915fc3a8.html，2012.

［2］中華人民共和國國家統計局.2014年國民經濟和社會發展統計公報［R］.中華人民共和國國家統計局網站，2014.

［3］解傳美.加強校企合作創新人才培養模式［J］.中小企業管理與科技，2014（10）.

［4］周永蓮,張方林.校企深度融合現狀及存在的問題研究［J］.經營與管理2015（2）.

［5］魏玉.中德合作辦學模式下汽車專業高職人才培養方案的構建［J］.常州信息職業技術學院學報，2013（2）.

Exploration and Practice of Talent Training Model Based on“College Enterprise Cooperation and the Integration of Production and Education”in Colleges and Universities

Li Aiying
（Henan Industrial and Trade Vocational College, Zhengzhou Henan 450000）

Abstract：College enterprise cooperation is the fundamental factor to determine the quality of vocational edu?cation, and it is the core concept and the only way of building vocational colleges in the new era, which is the con?sensus of the higher vocational education sector. This paper intends to do some useful exploration on the construc?tion of "college enterprise cooperation, integration of production and education" talent training modein the automo?bile specialty, form a conclusion on the basis of practice, in order to extend to other professional or brother higher vocational colleges, making a contribution for higher vocational talents training mode reform and innovation.

Keywords：College enterprise cooperation; Production and education integration; Talent training mode; Higher vocational education; Automobile specialty

作者簡介：李愛英（1963-），女，本科，副教授，研究方向：經濟學統計應用。

基金項目：河南省高等教育教學改革研究項目“基于汽車類專業‘校企合作、產教融合’人才培養模式的探索與實踐”（2014SJGLX461）。

收稿日期：2015-9-30

［中圖分類號］G717

［文獻標識碼］A

文章編號：1671-0037（2015）10-55-5