中職學校數控車削編程與操作課程分層教學的探索

【摘 要】本文論述在數控車削編程與操作課程中開展分層教學的基本方法，通過學生分層、教學目標分層、教學與考核評價分層，較好地解決班級授課制教學存在的問題，滿足學生的個性差異要求，給予所有學生均衡發展的機會，因材施教。

【關鍵詞】數控車削編程與操作 因材施教 分層教學 均衡發展

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）08B-111-02

隨著海西經濟發展戰略的調整以及產業結構的升級，企業急需懂工藝、懂操作的數控專業復合型人才。廈門中職學校承擔著培養海西產業工人重任，必須要適應這種變化，努力提高數控技能型人才培養的規格。中職學生正處于叛逆心較強的青春期，文化基礎普遍較弱，且自我學習能力與自我約束力都較差。我們要正視當前中職學生的現狀，尊重學生的個性特點，遵循人才的成長規律，培養“有用”“能用”的人，幫助每一個學生尋找到適合自己的專業成長之路，讓人人皆可成才。

數控車削編程與操作課程是數控專業核心課程的重要組成部分，課程的目標要使學生能看懂中等復雜程度的軸套類、輪盤類零件圖，能正確分析零件的數控車削加工工藝，能編制中等復雜零件的加工程序，規范操作數控車床，并合理使用工、夾、量、刃具，選擇合理的切削用量加工出合格零件，使學生成為具備數控車工中級工水平的技能型人才，同時培養學生良好的安全生產與文明生產習慣，使學生具有較高的職業素質和良好的職業道德。

一、分層教學的提出

目前，在我們學校里，數控車削編程與操作課程采用理實一體化的模式在實訓車間里開展教學。一個班級 40 人左右，安排 7 周的時間進行理論學習與實操訓練。實訓中心可供實訓用的數控車床有 6 臺左右，一般 6 個學生合用一臺數控車床，每生訓練的時間有限。通過 7 周的數控車削實訓，學生要接受數控車工中級工的考核鑒定，以檢驗學生對數控車技術的掌握程度。以往數控車削實訓采用班級授課制的教學組織方法，這種方法往往忽略學生的個性差異，不能給予所有學生均衡發展的機會。教師很難顧及不同層面的學生，使得優生學不精，差生學不了，中等生學不好。培養的學生動手能力不強，無法培養出技術拔尖的數控車床操作人才，無法滿足企業對高水平人才的需求。

因此，我們在數控車削編程與操作理實一體化教學中，根據“關注差異，開發潛能，多元發展”的理念，嘗試實行分層教學，探索新的教學組織方法，優化教學過程，努力提高教學效率與質量。

二、分層教學的理論依據

分層教學法的理論依據古已有之，我國古代教育家、思想家孔子提出“因材施教，因人而異”的育人主張。國外著名心理學家、教育家布盧姆提出的“掌握學習理論”，他主張“給學生足夠的學習時間，同時使他們獲得科學的學習方法，通過他們自己的刻苦努力，應該都可以掌握學習內容”。蘇聯著名教育家蘇霍姆林斯基提出的“人的全面和諧發展”思想，提出教育應尊重學生、尊重自我，讓學生有可以支配的時間；教育應多方面相互配合，使學生個性發展與社會需要適應。這些都是分層教學的理論依據。

三、分層教學的作用

據不完全統計，目前中職學生的就業率達 90% 以上，但專業對口率與流失率一直居高不下。中職課堂教學很多沿用以前的教學方法與教學思想，學生不愛學，不愿學，導致學習效果很差，沒有真正掌握一技之長。分層教學從學生的學習接受能力和真實水平出發，因材施教，調動學生的學習興趣，使不同層次的學生不但愿意學，而且都能學好，使他們都能收獲到學習成功的喜悅。

四、數控車削編程與操作分層教學的開展與實施

在數控車削理實一體化教學中實施分層教學時，我們要求指導教師樹立正確的教育觀和學生觀，科學地認識和對待學生，把分層教學看作是協調教學要求與學生學習可能性矛盾的手段。把促進各層次學生在原有基礎上的不斷進步作為教學的基本目的，從而推動教學過程的順利展開，培養學生良好的職業素養。在實施操作中我們從以下幾個環節進行分層教學。

（一）深入了解學生，對學生進行分層

數控車工理實一體化實訓第一周，我們先組織學生在機房借助于仿真軟件進行數控車工專業知識學習。學生利用仿真軟件熟悉數控車床面板，學習 G00、G01、G02、G03、G71、G70、G73 等數控車削編程指令，掌握數控車刀對刀操作過程以及工件加工程序的輸入、試切削以及尺寸的控制，在電腦上基本上完成了真實數控車床能完成的工作。在一周的時間里，我們可以從中觀察到不同學生的學習基礎、學習能力、學習態度，并記錄學生作業完成的情況，然后我們在這一周學習階段的最后進行一次考核。通過一周的時間，我們基本上可以了解整個班級學生在數控車編程及操作方面的能力。我們根據考核結果，初步將學生劃分為 A 層（學習能力強的學生）、B 層（學習能力中等的學生）、C 層（學習能力較差的學生）三個層次。這種分層是隱性分層，對學生不排名次、不公布等級，教師只公布每組分層人員組成名單并指定小組組長。從第二周開始的實操訓練環節給不同的分層小組提出不同的要求，對每周實習成績有進步的學生予以表揚，并隨時恰當地調整其層次。

（二）滿足學生的需要，進行教學目標分層

在教學過程中，教師首先激發學生樹立“學一行、愛一行、干一行”的信念。根據學生的實際情況制訂分層教學目標，允許差生根據自己的實際情況，分步、逐步達到大綱要求。對動手能力強、接受能力快的學生允許他們進行高精度、高難度的練習，以提高他們的實踐動手能力。數控車削編程與操作分層教學預期達到的目標如下表 1 所示。

（三）實習指導教師要精通教材和技能，實行分層備課

教師根據學生的特點進行針對性的分層備課，這是分層教學的前提和基礎。通過精心地進行教學設計，明確教學重點與難點，對每個層次的學生分別設定教學過程，安排不同程度的訓練加工圖紙，力求使學生均能達到預定的教學目標。endprint

（四）分層授課、作業布置及個別分層輔導相結合

從第二周的實習教學起，我們采取大課與小課結合的方法，既有面向全體的“合”的環節，又有兼顧優、差生的“分”的環節。每一個項目課題基本按照講授、練習、輔導、鞏固、討論、小結的教學程序進行，并做到“一課一結”。通過巡回指導了解學生在數控車削編程與加工中存在的困難，及時調節教學節奏和教學進程，從而提高實習教學效果。對差生采取個別輔導的方法，對中等生可以采用組內討論，教師點撥的方法，對優等生主要以培養他們的綜合能力為主。同時鼓勵組內學生、組間學生互相協助，共同進步。

（五）分層考核

分層教學的考核方式應通過過程評價與綜合評價方式進行考核。通過開展學生自評、互評和師評，提高學生分析問題、解決問題的能力。同時引入社會評價，要求 A 層次的學生全部參加國家數控車工中級工的鑒定考核，鼓勵 B 層次和 C 層次的學生參加鑒定考核，促使學生把學習壓力轉化為動力，自覺加強技能訓練，提高實際動手能力。

通過對我們學校 2014 級兩個數控班實施數控車編程與操作課程進行分層教學，A 層次的全部學生通過了國家鑒定考核，B 層的大部分學生和 C 層的一小部分學生通過了鑒定考核。

五、分層教學的效果

分層教學較好地解決了教學進程統一和學生不同學習能力之間的矛盾，調動了各層次學生學習的積極性。通過分層教學，針對不同層次的學生提供適合的學習環境，使每一層次的學生都能通過完成任務體驗到成功的快樂，增加學生學習的信心，提高就業的對口率。分層次教學使所有學生都有事做，都會做事。分層次教學促進了教師對教學設計、教學評價以及學生的心理等方面的研究，促進了教師的自我成長。

六、小結

在數控車削編程與操作課程中開展分層教學是我們在數控專業課程教學改革的大膽嘗試，打破了班級授課制的授課體系，體現了“以就業為導向、以技能訓練為突破口”的理念，使學生學到一技之長。分層教學，較好地解決了能力強的學生“吃不飽”，能力欠佳的學生“吃不消”的矛盾，使教學相長，使得每個學生在課堂上都感覺到自己真正能參與其中，從而調動了全體學生的積極性，使得學生都各盡所能，學有所成，都有獲得一種成功的喜悅和成就感。分層教學體現了人文關懷的思想，以人為本，使得教師更加了解學生，更加關注學生個體，有助于建立新型的師生關系。

【參考文獻】

[1]周桂岐.《數控車削實習》教學中的分層教學簡論[J].職業教育研究，2007（8）

[2]湯 燕.數控車床實習分層教學的探討和實踐[J].時代教育，2007（7）

[3]唐愛武.分層遞進教學法在數控技術實訓教學中的應用[J].信息教育，2013（2）

【作者簡介】李寶強（1973— ），男，福建廈門人，工學碩士，一級實習指導教師，現就職于集美工業學校，研究方向：CAD/CAM。

（責編 盧建龍）endprint