中職學校以專業(yè)群建設促進產(chǎn)教深度融合的途徑

【摘要】本文以柳州市第二職業(yè)技術學校物流專業(yè)群為例，闡述柳州市第二職業(yè)技術學校物流服務與管理專業(yè)立足柳州汽車城的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，建設、打造“品牌專業(yè)群”，通過整合學校專業(yè)、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)資源和渠道優(yōu)勢資源，創(chuàng)設“實景教學+產(chǎn)教融合+服務培訓”一體化服務模式，以集群化發(fā)展為特色，著力培養(yǎng)滿足區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)復合型和創(chuàng)新型人才，打造“專業(yè)群+政府+企業(yè)”產(chǎn)教融合新模式。

【關鍵詞】中職學校 專業(yè)群建設 產(chǎn)教融合

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）20-0093-05

推進產(chǎn)教融合是新時代深化現(xiàn)代職業(yè)教育改革的重大舉措。于中職學校而言，產(chǎn)教融合重在職業(yè)教育與行業(yè)產(chǎn)業(yè)融合、學校與產(chǎn)業(yè)園區(qū)結合。基于此，職業(yè)學校應根據(jù)本校所設專業(yè)與對口產(chǎn)業(yè)進行建設的契機，實行校企合作制度，使產(chǎn)業(yè)與教學融為一體，兩者相輔相成、相互支持、相互促進，并最終形成校企合一的辦學模式。

產(chǎn)教融合是現(xiàn)代職業(yè)教育的基本特征，也是現(xiàn)代職業(yè)教育最大的發(fā)展優(yōu)勢。當前，部分中職學校之所以難以辦出特色，正是因為學校教育教學與職業(yè)需求不相符合。筆者認為，中職學校只有把教育教學與企業(yè)需求相結合，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)業(yè)需求及變化情況，及時調(diào)整教學方法和實訓方向，通過不斷深度融合，才能促使中職學校的人才培養(yǎng)向著高質(zhì)量發(fā)展推進。

一、專業(yè)群建設對產(chǎn)教融合的促進作用

專業(yè)建設是中職學校教學基本建設之一，是學校辦學水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要標志。而開展專業(yè)群建設是推動學校內(nèi)涵發(fā)展、打造辦學品牌的重要手段，也是學校“提質(zhì)”的重要抓手。所謂專業(yè)群，就是由一個或多個辦學實力強、就業(yè)率高的重點建設專業(yè)作為核心專業(yè)，若干個工程對象相同、技術領域相近或?qū)I(yè)學科基礎相近的相關專業(yè)組成的一個集合。專業(yè)、高質(zhì)的相關專業(yè)群，是產(chǎn)教融合的基石，只有打牢這個“地基”，才能使產(chǎn)教融合的“大樓”建得結實牢靠。在進行產(chǎn)教融合之前，中職學校先進行專業(yè)群建設，不僅可以減少學生對產(chǎn)教融合形式的生疏感，還可以減少資源的浪費。作為專業(yè)群依托的合作企業(yè)深度參與學校的專業(yè)規(guī)劃、人才培養(yǎng)、課程開發(fā)、師資建設等過程，共商人才培養(yǎng)方案、組建校企師資團隊、共同實施學生考核評價標準，有助于推動學校教學改革，提高學校的人才培養(yǎng)質(zhì)量，并最終幫助學校培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的技能型人才。

產(chǎn)教融合模式體現(xiàn)中職教育教學的本質(zhì)內(nèi)容，是以項目任務為目標的教學重要保障，該模式通常以項目為教學載體，通過完成項目工作任務，實現(xiàn)校企合一的最終計劃。通過專業(yè)群的建設，能讓各專業(yè)的教學及實訓任務得以在一個體系中完成，將有限的資源最大化利用，同時也更符合國家的可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略方針。此外，專業(yè)群的建設能夠促進產(chǎn)教融合的快速發(fā)展，全面提高教育質(zhì)量，擴大就業(yè)范圍，推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

柳州市第二職業(yè)技術學校（以下簡稱我校）是國家產(chǎn)教融合試點城市具有代表性的中職學校。近年來，我校物流服務與管理專業(yè)立足柳州汽車城的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造“品牌專業(yè)群”。具體為：整合學校專業(yè)、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)資源和渠道優(yōu)勢資源，依托柳州汽配物流企業(yè)資源，以汽配產(chǎn)業(yè)鏈為參照，圍繞汽配產(chǎn)業(yè)鏈及其關聯(lián)產(chǎn)業(yè)設置、集合具有明顯產(chǎn)業(yè)特征的若干專業(yè)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上的崗位群，進而打造以物流服務與管理為核心專業(yè)，囊括電子商務、會計事務、汽車服務與營銷等專業(yè)的專業(yè)群。該專業(yè)群面向柳州市汽車裝配和汽車零配件企業(yè)、汽配物流企業(yè)、汽配電商企業(yè)，企業(yè)、學校共建產(chǎn)業(yè)鏈式“校企合作基地”，通過創(chuàng)設“實景教學+產(chǎn)教融合+服務培訓”一體化服務模式，以集群化發(fā)展為特色，著力培養(yǎng)滿足區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)復合型、創(chuàng)新型人才，最終形成了“專業(yè)群+政府+企業(yè)”產(chǎn)教融合新模式，進而推動物流專業(yè)群教學改革、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構與職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、當前部分中職學校產(chǎn)教融合存在的問題

（一）部分產(chǎn)教融合淪為“形式主義”

產(chǎn)教融合是一個縝密且系統(tǒng)化的合作過程，但由于產(chǎn)教雙方不同的價值追求，融合過程會出現(xiàn)參差不齊、魚龍混雜的現(xiàn)象。學校和企業(yè)對待產(chǎn)教融合的認真程度，也在某種程度上影響著產(chǎn)教融合實施的效果。

專業(yè)群建設的目的，是要促進學校人才培養(yǎng)的供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)人才招聘的需求側(cè)的緊密融合。當前，大部分中職學校都在摸索和探尋產(chǎn)教融合實施的最優(yōu)解，但部分學校和企業(yè)在產(chǎn)教融合實施的過程中，對待產(chǎn)教融合的態(tài)度未完全達成一致。學校方面，由于實施產(chǎn)教融合要投入大量的人力、物力以及財力，部分學校由于教學經(jīng)費有限，經(jīng)費往往要優(yōu)先滿足日常教學科研的投入，這就導致產(chǎn)教融合停留在表面，實施效果不佳。企業(yè)方面，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，行業(yè)間的分工越來越明確，企業(yè)通常都有一套屬于自己的成熟流水線和產(chǎn)業(yè)鏈，很難將技藝相對青澀的學生迅速安插到生產(chǎn)線中，他們往往不樂意參與產(chǎn)教融合，即便是參與也僅是表面參與，部分企業(yè)甚至完全不理會學生對知識技能的掌握以及完成情況，直接將學生生硬地拒絕在生產(chǎn)鏈的體系外。

以上情況的存在，導致部分中職學校在實踐中與行業(yè)、企業(yè)的互動往往徒有形式，沒有實現(xiàn)深度合作，更談不上產(chǎn)教深度融合。

（二）信息的滯后阻礙產(chǎn)教融合發(fā)展

受客觀條件限制，勞動力市場往往不能及時反饋需求信號和崗位信息。大部分勞動市場由于發(fā)展條件有限，反饋給中職學校專業(yè)群的信息滯后，覆蓋面較窄，渠道不暢。且學校、勞動力市場、人力資源和社會保障部門等管理部門由于性質(zhì)區(qū)別較大，不能統(tǒng)一管理，每個部門的信息往往只能在內(nèi)部交流，部門間的信息傳遞、交流渠道較單一且不通暢，溝通渠道和信息反饋機制不完善、不暢通，導致人力資源需求信息的時效性明顯滯后，這也是很多職校學生找不到完全適配工作的很大原因。

（三）體系不成熟導致學生權益受損

部分中職學校現(xiàn)有的產(chǎn)教融合體系存在不足，導致職業(yè)教育產(chǎn)教融合效果欠佳。政策方面，例如現(xiàn)有的指導文件中，關于如何保障學生權益的文件不多，且大多數(shù)是倡導企業(yè)保護學生為主，缺乏具體執(zhí)行方面的政策引導。學校方面，部分按照指示進行產(chǎn)教融合的學校，執(zhí)行起來僅是草草走個過場，很難真正讓學生學到企業(yè)實踐操作的技術技能。企業(yè)方面，由于實習時沒有企業(yè)產(chǎn)教融合相關的任務指標，學生在實習結束后，很少能得到勞動應得的證書、報酬與表彰，個別企業(yè)甚至沒有任何告知就遣散學生，導致很大一部分學生認為產(chǎn)教融合是一個“學生白打工”的過程，自己只是被當成免費勞動力使用，自身權益被剝奪，心理容易產(chǎn)生挫敗感和被遺棄感。

三、利用專業(yè)群開展產(chǎn)教融合的途徑

“產(chǎn)教融合、校企合作”是專業(yè)群對接產(chǎn)業(yè)鏈行之有效的途徑之一，專業(yè)群建設是產(chǎn)教融合的重要路徑。中職學校要通過與產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)進行全方位、深層次的合作，提升學校自身的軟硬件實力，提升師資隊伍的綜合素質(zhì)，摸索出專業(yè)群建設和產(chǎn)教融合的最佳路徑。以下是我校的一些做法。

（一）提高教學團隊的創(chuàng)新實踐能力

要通過專業(yè)群開展產(chǎn)教融合，就要增強教學團隊的創(chuàng)新能力。我校通過提升課程教學實施能力，打造教學創(chuàng)新團隊。比如通過創(chuàng)新不同的授課方法，讓學生從不同角度更清晰更透徹地了解自己的對口職業(yè)，發(fā)掘本專業(yè)產(chǎn)教融合更多的可能性。同時，加強產(chǎn)教融合的教學團隊建設，需要關注教師理論素養(yǎng)與職業(yè)能力的結合，包括對校內(nèi)專任教師的培養(yǎng)和企業(yè)工匠的培訓，讓教師既有創(chuàng)新理念，又不失腳踏實地工作的態(tài)度，做到“理實”兩手抓、兩手都硬。學校教師理論知識相對扎實，但主要在課堂講授，對實踐操作比較生疏，這就要鼓勵他們到企業(yè)實習鍛煉或者考取相關職業(yè)技能證書，以掌握當前的企業(yè)崗位需求，熟悉當前的職業(yè)標準，從而反哺課堂教學；企業(yè)工匠因為一直在企業(yè)工作，實踐對他們來說是駕輕就熟的事，但他們對書本上的理論知識反而由于長時間未觸及而可能存在淡忘情況，這就需要組織他們再進行系統(tǒng)的理論知識學習，從而培養(yǎng)一支理實雙兼的“雙師型”師資隊伍。

對我校物流專業(yè)群的專任教師來說，需要根據(jù)專業(yè)群建設進行專項模塊研究，如設置專業(yè)教學方法、課程開發(fā)與應用、信息技術應用等，提升教師的理論水平與實踐教學能力、課程開發(fā)能力、實踐技能、信息技術應用能力和科研能力。學校可組織團隊教師全員開展專業(yè)教學標準、職業(yè)技能等級標準等專項培訓，提升教師教學能力；可通過校企合作的方式為專業(yè)群建設穩(wěn)定的企業(yè)實踐基地，支持團隊教師定期到企業(yè)實踐，比如參與物流倉庫建設與規(guī)劃項目、倉儲軟件設計項目、開展物流企業(yè)員工培訓等，提升教師實習實訓指導能力和技術技能創(chuàng)新能力。對企業(yè)工匠來說，則需要學校幫助他們提升理論知識與教學能力，包括教學設計、PPT制作、微課設計、課堂教學方法與技巧等，具體可通過到校授課、在企業(yè)課堂進行見習指導等方式進行，進而提升其講授能力。

（二）引廠入校，打造校企合作新模式

我校配合柳州市“政府領航、雙元一體、教產(chǎn)相伴、融合發(fā)展”的職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略，以“融產(chǎn)教、通育訓”為路徑，強化行企校聯(lián)動，將“引廠入校”和“廠中建校”融為一體，將物流專業(yè)群打造成新商科產(chǎn)教學院（包含二職易購、菜鳥驛站、途虎養(yǎng)車工廠店），將物流服務與管理、汽車服務與營銷、電子商務、會計事務等專業(yè)的企業(yè)真實生產(chǎn)任務融入教學任務中，幫助學生實現(xiàn)不出校門就能掌握社會崗位要求所需的核心技術的目標，有效提升學生的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，同時也增加了學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、實習就業(yè)的機會。

我校物流專業(yè)群創(chuàng)立的“二職易購”校園電商平臺，立足本校引進的馨悅和樂比佳超市，依靠廣西咋拼品牌管理有限責任公司，創(chuàng)建了具有二職電商和物流專業(yè)特色的校園平臺，通過校企共商小程序功能，實現(xiàn)線上下單、線下自取或配送的聯(lián)動方式。為跟上新零售模式轉(zhuǎn)型和升級的步伐，我校還開發(fā)了直播、短視頻端口，全方位聯(lián)動電商、物流崗位、專業(yè)教學、實訓實操等，全面提高電商和物流專業(yè)復合型人才培養(yǎng)的質(zhì)量。此外，我校物流專業(yè)群還與柳州汽車產(chǎn)業(yè)高度匹配的“途虎養(yǎng)車”工廠店進行合作，將工廠店作為產(chǎn)教融合試點，鼓勵企業(yè)把“途虎養(yǎng)車”工廠店建在學校，成立柳州第一家汽車后市場產(chǎn)業(yè)學院，這一操作，讓我校成為唯一一所“途虎養(yǎng)車產(chǎn)業(yè)學院”獨家冠名的廣西中職學校，形成了把專業(yè)建在產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新模式。途虎養(yǎng)車產(chǎn)教融合實訓基地，為師生提供了真實高效的專業(yè)技能實踐場所，讓學生不出校門就能有效掌握社會崗位要求所需的核心技術，有效提高學生的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，增加了學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、實習就業(yè)的機會。目前，物流專業(yè)群師生約500人先后在這些實訓基地進行教學、實訓，實現(xiàn)了“學校—企業(yè)”之間的良性對接。

（三）創(chuàng)設“實景教學+產(chǎn)教融合+服務培訓”一體化服務模式，讓學校與企業(yè)“零距離”

依托柳州市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，結合學校優(yōu)勢專業(yè)的建設基礎，我校物流專業(yè)群在柳州市發(fā)展改革委、柳州市物流協(xié)會的支持下，聯(lián)合本地知名第三方汽車零配件物流企業(yè)（柳州市瑞澤商貿(mào)有限責任公司及其電商業(yè)務運營主體柳州市瑞嘉科技有限公司）開展產(chǎn)教融合項目合作，形成四方聯(lián)動的校企合作新機制。該機制以新零售業(yè)態(tài)下的汽車零配件產(chǎn)業(yè)鏈為對象，校企共建產(chǎn)教融合實訓基地。產(chǎn)教融合實訓基地按照企業(yè)的真實生產(chǎn)環(huán)境建設，制訂相應的生產(chǎn)經(jīng)營指標，學生按要求進行真實的生產(chǎn)經(jīng)營，同時充分考慮學校的教學活動，實現(xiàn)產(chǎn)教協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。專業(yè)群聚焦汽車產(chǎn)業(yè)的銷售端，凸顯汽車整車和零配件銷售產(chǎn)業(yè)中商流、物流、資金流和信息流的“四流合一”。同時，專業(yè)群形成了資源共建、人才共育、過程共管、成果共享的長效機制，促進專業(yè)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。專業(yè)群的學生在理論學習之余，堅持進行每天至少一小時的真實情境實訓操作。這不僅可以提高學生的工作積極性，還能方便企業(yè)考察我校學生的素養(yǎng)，進而為學生提供就業(yè)機會。此外，企業(yè)員工也可到學校的實訓基地開展入職培訓、輪崗訓練、專業(yè)技術培訓和數(shù)字能力提升培訓，提高培訓服務質(zhì)量。

（四）構建育訓結合的學徒培養(yǎng)培訓模式，實現(xiàn)專業(yè)技能應用和職業(yè)素養(yǎng)的雙提升

我校積極構建“政校行企多元聯(lián)動，產(chǎn)教融合雙元育人”的校企協(xié)同育人機制，打造“育訓結合”的校園生產(chǎn)性實訓環(huán)境。教師基于真實生產(chǎn)任務靈活組織教學，按比例設計工學交替的課程，形成技能大賽、“1+X”證書、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、社會服務、企業(yè)實訓等五項對接的育訓人才培養(yǎng)模式，通過崗課賽證融通、雙線互動多崗輪換的企業(yè)實訓模式，培養(yǎng)并提升學生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，方便他們更加快速地適應現(xiàn)代化職業(yè)崗位。

此外，我校還創(chuàng)新了工學交替、育訓并舉的學徒培養(yǎng)培訓模式。我校物流專業(yè)群中的物流服務與管理專業(yè)同柳州市瑞澤商貿(mào)有限公司作為柳州市首批學徒制試點單位率先開展現(xiàn)代學徒制教學模式，柳州市鵬暉物資貿(mào)易有限公司作為汽車服務與營銷專業(yè)學徒制實踐教學基地，成立了“鵬暉學徒班”，校企共同培育專業(yè)技能型人才。通過訂單式的培養(yǎng)，校企簽訂學徒培養(yǎng)協(xié)議，明確學徒的企業(yè)職工或見習職工身份，享受相關待遇，落實企業(yè)職工教育經(jīng)費用于學徒培養(yǎng)和員工職業(yè)教育（具體見表1）。

同時，我校按照人才培養(yǎng)對接產(chǎn)業(yè)需求，專業(yè)課程對接職業(yè)標準，實踐學習環(huán)境對接工作環(huán)境，多元評價體系對接崗位評價標準，使專業(yè)特色融入企業(yè)文化內(nèi)涵，以崗位群為引領，創(chuàng)新性地實施教學內(nèi)容項目化、教學組織階段化和崗位訓練輪轉(zhuǎn)化的“校企輪轉(zhuǎn)、師徒對接”學徒育人模式。學生一路從“識崗—跟崗—頂崗”，最后勝任崗位工作，成為企業(yè)需要的技術技能人才。

如我校的“二職易購”校園電商平臺，在實習實訓中采用“部門導師制”，由專業(yè)教師擔任導師，按照“項目教學—項目實訓”的管理流程開展教學與實訓，既完成教學任務又完成專業(yè)技能的提升，實現(xiàn)學生學習即實習，教師教學即實踐；項目對接課程實訓，按照開發(fā)流程設置教學情境，以項目化教學提高課堂教學效率，聯(lián)動課程實訓、技能大賽、1+X考證、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、社會服務，培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，提高學生的創(chuàng)新意識，增強職業(yè)道德意識和社會責任感。

四、利用專業(yè)群開展產(chǎn)教融合的成效

實踐證明，我校利用專業(yè)群開展產(chǎn)教融合發(fā)展模式，取得了一定的成效，使校企雙方達成了共贏。

（一）創(chuàng)新實施了“縱向貫通、橫向融合”的專業(yè)群人才培養(yǎng)模式

通過開展“校企七共同”，我校物流專業(yè)群實現(xiàn)了“產(chǎn)教同頻，步幅一致”。專業(yè)群對接企業(yè)崗位標準，構建課程體系，編寫課程標準，制訂物流專業(yè)技能標準和實訓要求；建設完成了中職物流專業(yè)系列教材，填補全國中職教材的空缺，同時，打造了一支具備“物流師、雙師、學徒評估師、‘1+X培訓師”資格及“全國優(yōu)秀教師、廣西教學名師、廣西特級教師”榮譽的校企雙維“1+N”高素質(zhì)教師團隊。

（二）創(chuàng)設了“專業(yè)群+政府+企業(yè)”物流品牌

專業(yè)群與中國物流與采購聯(lián)合會、柳州市物流協(xié)會、柳州市物流職教集團等行業(yè)組織，與柳州市教育局、柳東新區(qū)政校企聯(lián)盟等地方政府機構，共建了“政—校—行—企”集合的新商科產(chǎn)教學院，一方面面向區(qū)域汽配配送產(chǎn)業(yè)需要的人才能力模型，優(yōu)化教、學、訓、踐、研多種形式，打造物流和汽配相融合的產(chǎn)教融合實踐場所，搭建區(qū)域汽配配送產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)立交橋；另一方面服務柳州技術研發(fā)和服務升級，助推“專業(yè)群+政府+企業(yè)”產(chǎn)教融合模式下區(qū)域汽配配送產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，為專業(yè)集群服務區(qū)域市場經(jīng)濟貢獻“自治區(qū)級品牌專業(yè)”力量。

（三）構建了完整的物流、商流一體化校園生態(tài)閉環(huán)

我校通過新商科產(chǎn)業(yè)學院中的途虎工廠店線上下單+線下安裝，二職易購直播導購、超市線上下單+線下配送，智慧倉儲配送實訓室、智能物流實訓基地開展汽車零配件的儲存和配送業(yè)務，實現(xiàn)了“店（銷）→倉→配→送”一體的校園供應鏈生態(tài)環(huán)境，同時通過物流技術及數(shù)字化形成“智慧倉”（無人倉）—“智慧超市”（無人超市）—“智慧快遞”（智能快遞柜）—數(shù)字化銷售集成打通，為學生建立了從物流到商流一體化的課程生態(tài)閉環(huán)，開展了全流程生產(chǎn)性實訓、實踐性項目運營。

（四）政校行企共建協(xié)同創(chuàng)新平臺，打造了技術技能服務高地

我校專業(yè)群擁有全國“1+X”物流管理職業(yè)技能等級證書考點（全國第一批）、電子商務數(shù)據(jù)分析職業(yè)技能等級證書考點、網(wǎng)點運營推廣職業(yè)技能等級證書考點、個稅計算職業(yè)技能等級證書考點和汽車電商服務平臺運營與管理職業(yè)技能等級證書考點五個，近三年，協(xié)同接待/培訓/服務5 000余人次，通過橫向課題為企業(yè)提供服務培訓超20項，牽頭開發(fā)社會培訓項目2項。

（五）校企協(xié)同，培養(yǎng)了物流商貿(mào)技能型人才

近三年，我校學生先后在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、學生職業(yè)技能競賽中榮獲全國一等獎1項，二等獎2項，三等獎1項；自治區(qū)級各類競賽獎項一等獎8項，二等獎2項，三等獎3項。同時，我校承辦了廣西中職學校學生技能大賽5次，建設2門精品在線開放課程，教師先后出版活頁式教材4本，物流專業(yè)群被評為廣西汽配產(chǎn)業(yè)物流服務與管理專業(yè)群發(fā)展研究基地。

（六）產(chǎn)業(yè)學院運行模式被廣泛認可，得到了同行關注和借鑒

我校產(chǎn)業(yè)學院自2021年建設至今，接待了來自全國各地20多所院校近300人次的參觀交流，柳州、桂林、北海等地的其他院校紛紛表示會著力借鑒“柳州二職模式”。

綜上所述，產(chǎn)教融合對區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展和勞動者素質(zhì)的提升有著很強的推動作用，能為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供強有力且豐富的人才庫，推動區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展，刺激企業(yè)供給側(cè)改革提供強大助力。

參考文獻

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注：本文系廣西壯族自治區(qū)重點課題“‘中國制造2025背景下中職‘智慧物流專業(yè)群建設實踐與研究——以柳州市第二職業(yè)技術學校為例”（GXZZJG2020A063）的研究成果。

作者簡介：李艷華（1972— ），女，廣西柳州人，正高級講師，高級物流師。主要研究方向為物流專業(yè)教學與專業(yè)建設。

（責編 藍能波）