




【摘要】黨的二十屆三中全會對深化教育科技人才體制機制一體改革作出了重要部署, 科技創新靠人才, 人才培養靠教育, 產教融合是教育科技人才體制機制一體推進的突破口。隨著數智時代的快速發展和人工智能技術對行業的深度滲透, 企業對會計人才的需求發生了巨大變化, 高校的財會教育面臨著新的問題與挑戰: 會計專業學生實踐能力和創新能力薄弱、 會計專業培養范式與數字社會需求脫節、 產教融合協同育人機制難以持續發展。針對以上問題, 西安交通大學進行了有益探索, 即打造產教融合協同培育智能會計人才生態系統: 四元賦能產教融合、 六維變革教學范式、 八大機制保障可持續發展。這些探索創新如下: 一是理念創新, 打破傳統育人理念, 創立產教融合協同培育智能會計人才生態系統; 二是范式創新, 教改項目研究引導, 全面變革適應會計人才培養生態系統的教學范式; 三是機制創新, 激活全要素潛能, 創設激勵智能會計人才培養生態系統的良性循環機制。
【關鍵詞】數智時代;產教融合;智能會計人才;生態系統
【中圖分類號】 F234;G642 " " 【文獻標識碼】A " " "【文章編號】1004-0994(2024)22-0011-6
一、 引言
黨的二十屆三中全會指出, 教育、 科技、 人才是中國式現代化的基礎性、 戰略性支撐。習近平總書記強調, 發展新質生產力, 必須進一步全面深化改革, 形成與之相適應的新型生產關系; 同時強調, 要深化科技體制、 教育體制、 人才體制等改革, 打通束縛新質生產力發展的堵點卡點。產教融合是教育科技人才體制機制一體推進的突破口, 高校必須完善產教融合、 科教融匯機制, 暢通教育、 科技、 人才的良性循環, 一體推進教育發展、 科技創新、 人才培養, 不斷強化對現代化建設的支撐。
隨著世界百年未有之大變局加速演進, 大數據、 人工智能、 移動互聯網、 云計算、 區塊鏈、 物聯網、 元宇宙、 生成式大語言模型等新一代信息技術蓬勃發展, 對全球經濟發展、 社會進步、 人民生活帶來重大而深遠的影響, 產品被場景替代, 行業被生態覆蓋, 工業互聯網成為驅動經濟發展的新引擎。同時, 這也給會計理論與實務、 會計人才培養帶來了巨大挑戰。會計理論嚴重滯后于會計實務, 傳統會計核算技術及流程被RPA取代, 財會領域全面轉型: 從宏觀層面來看, 由高速擴張向高質量發展轉型; 從微觀層面來看, 由管控型向賦能型、 核算場景向業務場景、 以票治稅向以數治稅、 業財分離向業財融合、 流程驅動向數據驅動、 守護價值向創造價值全面轉型。傳統會計人才培養范式下培養的學生實踐和創新能力不足, 科技素養缺失(程博等,2024), 難以滿足數智時代會計人才培養需求。同時, 學科交叉不斷深化, 智能會計人才需求與日俱增, 大數據會計、 智能財務專業方向應運而生, 亟須在觀念、 專業方向設置、 課程、 師資、 教材、 培養模式上進行系統全面的改革, 深化產教融合, 打造協同培育智能會計人才生態系統。
二、 智能會計人才培養存在的問題
(一) 會計專業學生實踐能力和創新能力薄弱
會計服務于生產經營活動, 需要從實踐中來、 到實踐中去, 這就決定了會計人才培養必須注重實踐應用能力。在課本里培養學生, 卻期望學生走上工作崗位就能游刃有余, 這樣的人才培養理念是不切合實際的。正如現代管理學之父德魯克所言: 管理是一種實踐, 其本質不在于“知”而在于“行”; 其驗證不在于邏輯, 而在于成果; 其唯一權威就是成就??梢姡?會計理論教學固然重要, 但對實踐能力的需求更為迫切。因此, 培養同時具備深厚理論基礎和較強實踐能力的新一代會計人才勢在必行。
然而, 傳統會計人才培養重理論教學, 輕實習實訓。教學內容陳舊, 強調基礎理論和會計核算, 實務前沿內容較少, 枯燥的理論知識無法激發學生的學習興趣(舒偉等,2021); 教學方式以“教師理論講述、 學生機械記憶”為主, 實務訓練不足(汪可欣,2022); 教學評價主要還是“一卷定成績”, 盡管一些高校進行了過程化考核等方式的探索, 但“紙上談兵”的單維度評價本質并未改變, 高階性與挑戰度不夠, 學生創新能力薄弱, 畢業后很難適應智能財會實務工作, 重理論輕實踐的教風需要變革。
(二) 會計專業培養范式與數字社會需求脫節
隨著數智時代的迅猛發展, 數字化進程大大加速, 社會的生產方式、 組織形態、 商業模式、 金融范式、 管理模式發生了巨變, 會計服務的需求對象更加豐富多維, 供給方式也發生了巨大轉變, 由傳統的“核算反映型”會計向“分析決策型”會計轉型, 產品內容從“事后財務報告”向“實時財務報告”轉變。會計人員不僅需要掌握扎實的財會專業知識, 懂經營、 懂管理, 而且要具備大數據收集與分析的能力, 能夠創建、 共享、 分析、 挖掘和報告財務數據(李慧和溫素彬,2023)。這就要求對會計專業培養范式進行改革, 重新調整培養方案, 開發專業與技術相結合的課程, 培養學生大數據與智能決策技術應用的能力(董南雁等,2023)。
高校數字化實踐落后于企業, 包括觀念、 結構、 模式、 標準、 體系、 定位在內的會計專業培養范式跟不上數字經濟發展的步伐。一是既懂財務又懂數字技術的復合型師資嚴重匱乏。財會專業教師大多專業功底扎實, 但數字化能力不足、 素養不佳(梁恒貴和肖菊,2024), 人工智能專業教師則不知如何將大數據和人工智能技術應用于財會領域, 數智時代培養會計人才的師資力量比較薄弱。二是智能財會應用場景不足。數智時代復合型人才培養的關鍵在于業務、 財務和技術一體化, 數字經濟社會的業務形態、 技術都發生了巨大變化, 而財務教學仍停留于傳統業務流程和處理方式, 知識內容學科單一(趙磊等,2023), 對于新興數字經濟產業的會計信息處理與分析決策能力培養涉獵較少, 智能會計內容更新較慢, 學生畢業可能就意味著失業, 會計專業培養范式與數字社會需求的適配性較差(馬瑞陽,2023)。
(三) 產教融合協同育人機制難以持續發展
教育部高等教育司從2016年起實施產學合作協同育人項目, 旨在深化產教融合協同育人, 由企業提供經費支持, 以產業和技術發展的最新需求, 推動高校人才培養改革。各高校也紛紛開展產業學院、 英才實驗班等多種形式的產教融合項目探索。產教融合協同育人項目遍地開花, 打破了傳統教育壁壘, 推動了教育資源與產業資源深度融合, 在一定程度上促進了專業人才實踐能力培養。
然而, 從產教融合協同育人現狀來看, 產教融合的效果并未達到預期, 未能做到走深走實, 淺層次、 松耦合的“兩張皮”現象普遍存在。各方主體協同乏力(蔣煦涵等,2024), “產教融而不深、 校企合而不作”, 往往出現校熱企冷、 利益沖突等問題(耿樂樂和張萌,2024)。個別企業基于營利性組織“追求利潤”的價值觀, 甚至希望不花錢, 讓高校為其打工, 或者借“產教融合”之名, 行“軟件銷售”之實, 規范性不足(肖綱領等,2023)。部分校企合作僅限于戰略框架協議簽訂, 未展開實質合作, 未形成三方共創共贏共享的良性循環機制, 從而嚴重影響產教融合的健康持續發展。
三、 優化智能會計人才培養的主要路徑
(一) 四元賦能產教融合: 解決學生實踐能力和創新能力薄弱問題
1. 科技賦能。在數智時代, 科技賦能會計提升效率、 優化決策(楊寅和劉勤,2024), 科技素養成為智能會計人才必備的核心素養, 高校應該積極響應并深入推進數據科學、 機器學習、 認知分析、 RPA等智能技術在會計人才培養領域的應用(馬永強,2023)。西安交通大學會計團隊與企業緊密合作, 共建學科方向、 科研平臺、 技術團隊, 聯合開發各種先進智能財務軟件, 促使業財資稅等虛擬仿真管理和服務更自動、 敏捷和智能, 實現“業務場景+專業模塊”雙輪驅動財務會計數智化轉型; 引進浪潮智能財務軟件, 組織師資赴浪潮集團、 中興新云參觀學習; 與海爾集團合作共研“共贏增值表”和區塊鏈技術在財務共享中的應用, 形成“票聯網”案例; 在中興新云、 用友等知名企業建立智能財務實習基地, 每年帶領學生參觀實習。
2. 專長賦能。高校教師與實務專家發揮各自專長, 合編教材、 合上課程、 合作研究、 合辦論壇, 雙方將理論與實踐優勢互補、 共同發展, 培養出符合時代背景的復合型會計人才(徐玉德等,2021)。①合編教材10余部。西安交通大學改變以前高校教師單獨編寫教材的固有模式, 每本教材和教案均由高校教師與實務專家合作撰寫, 將各個領域專業能力進行聚合、 共享和輸出, 保證教材的理論前沿性和實踐指導性。西安交通大學會計團隊分別與浪潮集團、 新道科技、 知鏈科技等企業專家合作, 出版了一系列精品教材、 叢書。②合上課程6門。高校教師與實務專家合上課程不僅能夠解決傳統教學脫離實際應用的問題, 提高課程質量, 而且可以加深高校教師對會計實踐前沿問題的把握和了解, 深化、 引領會計實踐相關問題的研究, 形成推動會計學科高質量發展的合力。西安交通大學與深圳證券交易所、 西部證券、 中興新云等實務專家合作, 給本科生、 研究生合上“財務共享服務”“財務變革與財務轉型”等6門課程。③合作研究20余項。西安交通大學聯合相關機構于2019年發布《2019年中國共享服務領域調研報告——基于中央企業財務共享服務建設情況》, 為企業財務共享發展指明了方向; 于2020年聯合發布《區塊鏈與會計的未來》, 介紹海外區塊鏈的前沿動態和發展趨勢; 于2024年合作編寫出版《中國企業財務數智化轉型與高質量發展》, 該書既可作為政府制定數智化轉型政策的重要參考, 又可作為企業數智化轉型的直接借鑒, 還可作為高校數智化轉型的經典案例。④合辦論壇160余期。西安交通大學與中國CFO發展中心在線上聯合舉辦《財道中國》系列公益直播欄目; 聯合舉辦線上“數智時代新商科一流專業建設論壇”; 與香港城市大學商學院、 英國特許公認會計師公會(ACCA)中國等聯合舉辦“首屆數智時代新商科產教融合國際論壇”。
3. 要素賦能。西安交通大學通過教育部產學合作協同育人項目、 秦創原創新驅動平臺、 陜西華為聯合學院等合作平臺, 激活政府、 企業、 高校等要素潛能, 調動各方積極性。2018年, 西安交通大學與浪潮鑄遠成立教師發展研究院, 與新道科技成立“交大-新道區塊鏈與智能財務研究中心”, 共同申報確立教育部產學合作協同育人項目20余項, 在全國各地舉辦智能財會師資研討會60余次, 培訓師資1萬余人次, 建立財務共享虛擬仿真模擬實驗室20多個。2020年, 西安交通大學與海爾集團以及全國10多位知名專家合作成立“海爾共贏增值表研究院”, 并于2022年編撰出版了《共贏增值表藍皮書》。2021年, 西安交通大學、 深圳證券交易所、 中國證監會陜西監管局、 西部證券四方簽訂合作備忘錄, 將投資者教育納入國民教育體系, 建立“資本市場實踐”平臺, 舉辦系列講座67次, 安排學生實習100余人, 組織學生參觀隆基綠能、 金鉬股份等上市公司1000余人次。西安交通大學與陜西省稅務局成立“稅務黨建與人才培養創新研究中心”, 共同撰寫《“雙碳”目標下基層稅務局綠色稅收征管問題研究——以陜西省A縣稅務局為例》, 推動智能稅務人才培訓。上述合作構建了產教融合協同育人的良好生態, 有力支撐了教育部第五輪學科評估和“雙一流” 建設。
4. 機制賦能。西安交通大學以“西遷精神”為滋養, 立足國家科技戰略前沿, 發揮自身專業特點, 瞄準國家重大需求, 踐行科研報國, 落實“圍繞產業鏈部署創新鏈、 圍繞創新鏈布局產業鏈”要求, 堅持“大規劃、 小切口, 加速度、 抓落實”的工作思路, 依托中國西部科技創新港推進實施“6352”工程, 即通過匯聚“政產學研用金”等6方面資源進入創新港, 建設“現代產業、 未來技術、 國際合作”3個孵化器, 營造“政策、 金融、 服務、 配套、 法律”5大生態, 打造“創投、 交易”2個支撐平臺, 聚力將創新港打造成陜西最大的孵化器和科技成果轉化“特區”, 培養適應新時代發展需要的創新型人才, 探索產學研深度融合有效舉措、 創新路徑。
西安交通大學在中國西部科技創新港構建“校企研發平臺+成果轉化平臺+理論技術服務平臺+創新育人平臺”四位一體深度合作模式, 形成良性循環機制。2021年6月, 西安交通大學與隆基綠能聯合成立“交大-隆基零碳能源研究院”, 簽訂戰略合作協議, “十四五”期間投資2000萬元, 首批7個項目已經啟動, 取得初步成果。隆基綠能在創新港校區捐贈建設光儲充智能電站1座, 已建成并投入使用。光伏電站用于微電網科研教學示范基地, 展現未來能源發展方向, 助力創新港綠色校園建設。2023年, “隆基綠色伙伴賦能計劃”供應商碳管理培訓成功舉行。2024年, 西安交通大學管理學院與“交大-隆基零碳能源研究院”、 教育部大數據管理課程虛擬教研室、 北京百智享科技有限公司又共同舉辦了“第二屆新商科產教融合論壇”, 創新產教融合生態, 賦能一流專業建設。
綜上, 四元賦能產教融合的路徑如圖1所示。
(二) 六維變革教學范式: 解決會計專業培養范式與數字社會需求脫節問題
1. 樹立培養新觀念。在數智時代, 西安交通大學運用系統管理思維, 深化產教融合, 協同育人, 依托政府、 企業、 高校多方資源優勢, 促進產教融合覆蓋人才培養全生命周期(見圖2), 打造智能會計人才培養生態系統。①招生入學階段。邀請校友現身說法, 傳承“西遷精神”, 通過專業興趣引導, 為學生“系好第一顆扣子”。在此舉措下, 西安交通大學連續多年生源質量名列前茅。②課程學習階段。高校教師與實務專家合上課程、 合編教材、 合作研究、 合辦論壇, 拓寬了學生視野, 強化了理實融合。③系列實踐階段。大一社會實踐, 了解數字鄉村振興、 “一帶一路”倡議等國家戰略規劃; 大二專業認知, 認識智能財務轉型、 數字經濟等; 大三專業實習, 通過在實踐創新基地實習, 掌握專業技能。④畢業論文階段。圍繞前沿熱點問題, 深入企業實地調研, 探討智能財務、 ESG、 綠色金融等話題, 解決真問題。2023屆會計專碩畢業生吳秋妹以《金融賦能陜西富硒產業鏈發展研究》為題, 先后深入安康市政府、 銀行、 多家富硒企業調研, 分析問題, 提出對策, 其研究成果“優化‘一鏈一行’運行機制賦能安康富硒產業高質量發展”獲陜西省政府領導批示采納。⑤就業反哺階段。邀請校友企業知名專家擔任校外導師, 指導學生。如360董事長周鴻祎、 海爾集團總裁梁海山、 隆基綠能總裁李振國、 中興通訊副總裁兼財務總監李瑩等多次回母校作報告, 賦能母校會計人才培養和學科發展。
2. 建立教學新模式??萍假x能會計教育高質量發展, 數智技術既對會計教育提出了新的挑戰, 也為會計教育變革提供了技術上的支持。西安交通大學主動應變, 構建了數智時代會計學一流專業內涵建設的頂層設計(見圖3)和實施方案(見圖4), 在智能會計人才培養模式上積極探索實踐; 在中國大學MOOC平臺開設ACCA課程群, 其中多門課程被評為“國家級一流本科課程”“國家精品在線開放課程”; 在打造“金課”的同時, 以更開放、 更先進的方式傳播會計理論與文化; 與ACCA中國合作開設ACCA雙學位、 數字化微課程、 智能財會微課程和崗位微專業, 著力培養復合型、 創新型和國際型高端會計人才。
3. 重塑教材新體系。西安交通大學會計團隊聯合實務專家, 主編“互聯網+應用創新型財會系列教材”《管理會計》(第1、2版)、 《財務共享理論與實務》《區塊鏈理論與實務》《財務管理》等5部, 總編“新時代互聯網+創新型會計與財務管理專業系列教材”10部, 主編數字教材《高級財務管理》1部, 累計用量10萬余冊。
4. 定位智能新人才。2020年4月22日, 習近平總書記在西安交通大學考察調研時發表重要講話, 指出“‘西遷精神’的核心是愛國主義, 精髓是聽黨指揮跟黨走, 與黨和國家、 與民族和人民同呼吸、 共命運, 具有深刻現實意義和歷史意義”。廣大師生應大力弘揚“西遷精神”, 抓住新時代新機遇, 到祖國最需要的地方建功立業, 在新征程上創造屬于我們這代人的歷史功績。應牢記習近平總書記重托, 堅持立德樹人, 胸懷“國之大者”, 弘揚教育家精神, 培養具有深厚財會理論基礎、 實踐能力強、 人工智能技術熟練、 能引領社會發展的創新型、 復合型、 應用型、 國際化智能會計人才。
5. 搭建師資新結構。高水平復合型教師隊伍既是實現產教融合的關鍵, 也是決定產業資源能否在學校落地的重要因素。西安交通大學注重校企協同、 體系貫通、 引育并舉的發展思路: 聘請大數據管理領域教師主講智能課程4門, 以及校外導師授課80余人次; 定期邀請海外知名教授舉辦“西交財會前沿論壇”; 西安交通大學管理學院與能源動力學院兩院導師合作指導智慧新能源與綠色金融方向研究生, 收到良好效果。
6. 制定評價新標準。西安交通大學根據國際商學院協會(AACSB)認證要求, 設計與課程相對應的學習質量保障體系(AOL)課程矩陣圖, 明確智能會計專業方向課程與畢業要求以及培養目標的關聯性; 定期評價每一門課程的授課效果是否達到培養目標, 同時發現問題, 持續改進。
綜上, 六維變革教學范式的具體內容如圖5所示。
(三) 八大機制保障可持續發展: 解決產教融合協同育人機制難以持續發展問題
1. 循環機制。政府、 企業與高校三者聯結, 可以形成一種彼此重疊、 相互作用、 緊密合作、 互惠互利的“三螺旋”模式。西安交通大學積極聯合政府、 企業, 形成良性循環機制。在推動產教深度融合協同育人過程中, 政府是相關政策的制定者、 參與者、 服務者和引導者, 為企業、 教育機構、 研究機構、 金融機構等提供支持和監管。企業起到提供需求和消化人才的作用, 提供產教融合的場景和實踐機會, 真正提升產教融合的實用性。
2. 動力機制。企業參與產教融合熱度不高的原因主要是動力不足, 認為自身主體地位和利益獲取的初衷沒有實現, 投入產出不成比例。因此, 西安交通大學注重尋求校企雙方的利益平衡點, 在人才培養、 科研創新中實現價值共創, 進而建立校企價值共同體, 激發產教雙方的融合積極性。政府出臺利好政策指引, 給予產教協同企業經費、 技術和政策支持。企業深度參與人才培養, 安排高校實習生進行真實場景訓練, 打造人才競爭優勢和被科教系統認可帶來的品牌優勢, 作為企業ESG報告的亮點。西安交通大學在專業設置、 課程建設、 教材編寫方面, 遵循教育標準和行業要求, 以企業需求為導向精準培養高端會計人才, 以科研成果帶動企業創新, 同時支撐學科健康發展。
3. 協同機制。產教融合參與主體多元, 各方利益訴求不同, 以教促產, 以產助教, 協同發力, 才能推進產教融合持續深入。高質量的產教融合是校企相互滿足合理需求的雙向奔赴, 更是站在不同利益視角的協同發展。應強化協同聯動, 充分發揮地方政府、 高校、 行業協會、 企業機構等多方作用, 促進教育、 創新、 產業、 人才、 資金等要素集聚融合、 優勢互補。西安交通大學通過與各方主體的積極互動和交流, 促進人才培養質量提升和技術研發成果轉化: 一是與企業建立平等參與的產教融合共同體理事會, 在人才培養方案中積極反映企業對人才培養規格、 結構與實踐教學的要求; 二是雙方簽訂合作協議, 詳細規定校企在特定項目、 領域或合作方面的具體安排和約定; 三是與企業互相提供專家咨詢和技術支持, 分享最佳實踐和解決方案; 四是建立共享平臺和數據庫, 通過網絡平臺及時匯集和反饋行業運行信息, 形成跨時空的新型組織形態。
4. 規范機制。產教融合需要標準引領, 西安交通大學發布校企合作指南, 出臺產教融合管理辦法, 為產學合作企業提供指引, 規范要求確定“怎么做”, 使產教融合有據可依、 有章可循。通過規范、 優化各方行為, 共同形成工作準則, 最終實現人才培養質量的有效提升。首先, 從源頭上對企業資質進行把關, 規定產教融合企業需要具備的條件。其次, 積極推動企業標準、 設備、 師資、 生產案例等優質資源轉化為支撐新質生產力、 創新型人才培養的優質教學資源, 建立利益明確的購買服務機制, 避免重復購買大量與產業脫節的重資產設備, 產教一體無縫銜接。最后, 重視科創項目, 助力激發企業創新活力。
5. 凝聚機制。西安交通大學著力提高產教融合協同育人組織的凝聚力: 其一, 利用自身影響力, 調動產教融合參與各方的積極性, 增強產教融合共同體的凝聚力; 其二, “牽手”行業領軍企業, 建設大學生校外實踐教學基地; 其三, 為產教融合提供知識支撐、 學術和人才培養支持, 聚焦需求側, 推動產業、 行業、 企業、 專業、 就業“五業聯動”, 構建與社會需求緊密聯系的人才培養機制; 其四, 創新產教融合組織形式, 豐富產教融合協同育人形式, 凝聚產教融合各方成員, 通過共同解決實際問題和合作研發, 增進彼此之間的理解, 并建立起實質性的合作關系。
6. 評價機制。西安交通大學通過構建校企合作評價體系, 實施雙導師培養、 雙課堂教學、 雙班主任管理, 合作推進課程教學項目開發及資源建設, 建立教學運行與質量監控體系, 從組織保障、 基礎條件、 師資隊伍、 產學合作、 人才培養和合作發展等方面對產教融合協同育人項目進行評價, 保障產教融合的可持續發展。評價標準既涉及教育教學評價指標, 也涉及企業實際崗位技能和工作分析評價指標, 確保依據科學的方法對產教融合協同育人目標進行全方位、 多角度綜合評價, 對產教融合協同育人效果進行客觀評價, 及時發現和解決產教融合協同育人過程中存在的問題, 穩固產教融合協同育人關系, 保障產教融合協同育人目標實現, 促進人才培養質量提升。
7. 共建機制。西安交通大學與企業探索專業共建、 方向共建, 圍繞會計實務中的智慧化、 數字化難題, 與政府、 企業聯合設立具有牽引作用的重大課題, 人才、 資金、 資源跟著課題和任務走, 實現科學研究的精準滴灌。企業提供人才培養的整體解決方案和教學內容, 提供信息化的設備建設, 服務學生實踐教學需要, 把社會服務、 產業融合與專業建設融為一體。
8. 發展機制。西安交通大學主動適應數智時代會計人才需求, 聯合企業培養行業急需的高水平應用人才, 共建人工智能實訓平臺, 重點培育跨專業、 復合型高素質人才; 建設數字化教學資源, 包括教學標準、 教學案例、 教學難點分析、 教學課件等體系化教學資源, 研發信息化管理平臺、 實踐教學平臺、 工業互聯網技術試驗平臺等。
四、結論
(一) 產教融合協同培育智能會計人才生態系統的推廣應用效果
產教融合協同培育智能會計人才生態系統取得了較好的推廣應用效果: 從本校應用效果來看, 培養了一大批創新型、 復合型、 國際化的高素質智能會計人才, 打造了一支結構合理、 實力雄厚、 形成協同效應的產教融合師資隊伍; 從校外推廣效果來看, 引領了國內高校進行會計學專業(ACCA方向)教學改革, 凝練了一批具有重要價值的科研和教學成果。
(二) 產教融合協同培育智能會計人才生態系統的創新點
1. 理念創新: 打破傳統育人理念, 創立產教融合協同培育智能會計人才生態系統。其一, 將浪潮集團的智能財務、 新道科技的智能風控、 中興新云的財務云虛擬實驗室、 海爾集團的區塊鏈票聯網、 知鏈科技的碳會計融入會計學科教學科研, 展現科技賦能。其二, 高校教師與業界專家合編教材、 合上課程、 合作研究、 合辦論壇, 實現專長賦能。其三, 與教育部、 深圳證券交易所、 陜西省教育廳、 浪潮集團、 海爾集團、 普華永道等整合資源, 共建合作平臺, 優化要素賦能。其四, 高校、 政府、 企業協同搭建多主體的育人長效模式, 完善機制賦能。通過以上四元賦能, 構建創新開放的智能會計人才培養生態系統, 為扭轉會計專業培養范式與數字社會需求脫節狀況、 應對人工智能對會計職業發展的挑戰作出開創性貢獻, 展示中國會計學科教學成果的特色。
2. 范式創新: 教改項目研究引導, 全面變革適應會計人才培養生態系統的教學范式。依托“會計學領域新文科建設實踐”等20多個省部級產學合作協同育人教改項目, 研究數智時代對會計財務理論、 實務與人才培養的影響、 挑戰和應對, 系統探索教學范式新框架, 主要體現在以下六個方面:其一, 觀念新塑造。產教融合貫穿智能會計人才培養全生命周期, 打造人才培養生態系統。其二, 教學新模式。構建數智時代會計學一流專業內涵建設的頂層設計, 從培養方案、 專業認證、 “金課”建設、 教材建設等核心要素著手, 建設一流專業。同時, 制訂會計學一流專業內涵建設的實施方案。西安交通大學ACCA省級優秀團隊率先在中國大學MOOC平臺開設ACCA課程群, 開辦ACCA雙學位、 智能財會微課程和崗位微專業。其三, 教材新體系。為了適應數智時代發展, 主編“互聯網+應用創新型財會系列教材”5部, 總編“新時代互聯網+創新型會計與財務管理專業系列教材”10部, 主編數字教材1部。其四, 智能新人才。堅持立德樹人, 弘揚“西遷精神”, 培養能引領經濟社會發展的新會計人才。其五, 師資新結構。在學科交叉方面, 聘請大數據管理領域教師授課4門; 在理實融合方面, 聘請校外導師授課80余人次; 在海外邀請方面, 邀請海外知名教授舉辦講座60余人次, 適應智能會計人才培養要求。其六, 評價新標準。利用AACSB持續認證契機, 設計與課程相對應的AOL課程矩陣圖, 保證會計人才培養高質量發展。全新的教學范式催生了教育部首批哲學社會科學實驗室、 教育部首批大數據管理課程虛擬教研室等顯著成果。
3. 機制創新: 激活全要素潛能, 創設激勵智能會計人才培養生態系統的良性循環機制。激活政府、 企業、 高校各要素潛能, 形成“政府搭臺、 企業支持、 高校對接、 共建共享”的生態系統激勵機制。從政策解讀、 對策反饋、 人才反哺三方面構建政府參與會計人才培養生態系統的激勵機制, 從理論反哺、 產學合作、 平臺共享三方面構建企業參與會計人才培養生態系統的激勵機制, 從實踐引導、 協同育人、 評價創新三方面構建高校教師參與會計人才培養生態系統的激勵機制。
【 主 要 參 考 文 獻 】
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