行走的力量

毫無疑問，在路上偶遇如堡壘般的Mercedes-AMG G63時，人人都會感受到它有著碾壓一切、霸氣側(cè)漏的強大氣場。然而，當我單獨與它朝夕相處兩天之后，我卻不再想用什么“暴力機器”之類簡單粗暴的詞匯來形容它。出道三十多年卻一成不變保持著硬漢本色，方方正正的梅賽德斯G系已經(jīng)成為一個底蘊豐富的文化符號，它代表著強悍與狂野，也代表著傳承與夢想，它承載了歷史的厚度，又拓展了人生的寬度。

而今天的主角，Mercedes-AMG G63，是G系這個家族里配備了幾乎所有最新舒適性配置的車型。它不僅保持了G系一貫出色的越野性能，同時還因為AMG的加入而進一步強化了本就不凡的動力輸出，除此之外，它的豪華性與舒適性更加順應(yīng)當今消費者的需求，不知道多少人都視其為越野領(lǐng)域的王者，將這個巨大的方盒子列為心中最鐘愛的那款Dream Car。

自己做自己的老板，吳垚有大把的時間和精力放在自己“愛做的事”上面，而車，就是他的心頭好。對于G級，吳垚顯然已經(jīng)關(guān)注很久了，他對G系的歷史有一定了解，管G叫“活化石”：“我聽說，奔馳造G原本是軍用的，但在上世紀70年代聯(lián)邦德國軍車項目中落選了，這反而為咱們民用車領(lǐng)域帶來了一款最頂級的硬派越野車，真是福兮禍兮啊。”

隨著吳垚一躍而上，他瞬間就與G63寬大的駕駛席融為一體了，毫無懸念先夸了夸G63的座椅調(diào)節(jié)：“我以前開過R36，就對它的座椅調(diào)節(jié)印象深刻，它能通過調(diào)節(jié)側(cè)向支撐把我緊緊地‘綁在駕駛座上，跑山路時整個人感覺與車融為一體，路感特別好。沒想到作為越野車，G63也有一樣的全方位座椅調(diào)節(jié)功能，一下子提高了駕駛興趣。當然，座椅還有通風和加熱功能，讓乘客免受高溫和寒冷的煎熬。”

談到駕駛感受，吳垚立刻流露出享受的神情，仿佛還沉浸在Mercedes-AMG G63的強大推背感中：“這款5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機的動力太強勁了，G63雖然有2.6噸的車重，但在它強大動力的帶動下，起步非常迅猛，號稱5秒多就能破百，對于這么個龐然大物來說簡直太給力了。除了動力，它的變速箱也非常聰明，有非常討巧的設(shè)計。7擋變速箱在Comfort模式下，依靠引擎強大的扭力只用6個擋工作，即便是油門到底也是2擋起步，即便如此卻還能帶來巨大的推背感。而在Sport模式下，變速箱才會選擇一擋起步。”

“我還體驗了一下G63的越野感受，一句話，簡直是霸氣十足。它用的是一套全時四驅(qū)，與攬勝和發(fā)現(xiàn)不同，Mercedes-AMG G63并沒有那些眼花繚亂的電子越野模式。它僅僅提供了三把差速鎖。然而就是這三把鎖，卻帶來了無往不至的性能。它應(yīng)該是目前唯一一輛使用前中后三把機械式差速鎖的全時四驅(qū)車型，這種看似原始和簡單的形式在復(fù)雜的路況時更為可靠。在我們的越野駕駛過程中，我已經(jīng)盡量去找爛路走了，但并沒有機會來使用這三把差速鎖，僅僅4MATIC全時四驅(qū)就應(yīng)對了全部復(fù)雜路況。雖然小有遺憾，但不得不說，Mercedes-AMG G63的確是鮮逢敵手啊。而在公路上，我甚至覺得Mercedes-AMG G63的地位絲毫不輸給S63 AMG，真的是盡顯王者風范，在公路上有一股壓倒一切的氣場。”有人說，女人選車就像選衣服，俏麗有設(shè)計感的外形能瞬間讓女人做出購買決定。而恰恰有那么一群見解獨到的女性，會傾心于鋼筋鐵骨的硬漢車型，龐大的車身對于她們來說并不是駕馭的障礙，身處其中所獲得的安全感，恰是她們鐘情于此的關(guān)鍵。

王媛就是這樣的一位女性，獨自一人白手起家經(jīng)營一家美容公司，其間辛苦冷暖自知，正是因為這樣難得的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，使她對于很多事情都堅信自己的判斷，并不隨波逐流。她對我說：“我關(guān)注G級很久了，Mercedes-AMG G63的推出讓我下定了決心。它的越野性能我一直沒有任何疑問，而今在平常公路上的表現(xiàn)似乎有所提升，車內(nèi)也更豪華和舒適了，幾乎滿足了我對一臺車的所有要求。”

談到Mercedes-AMG G63具體哪些細節(jié)吸引到了王媛，她說：“以前我被它吸引，是在路上看到別人開這車，在我身邊疾馳而過的瞬間，它巨大的排氣聲浪讓我側(cè)目，眼睛一直追隨著它。當時我就想，奔馳G太拉風了！今天很開心能好好體驗這臺G63。剛一摸這臺車，我就被它的關(guān)門聲震撼到了，關(guān)門瞬間是那種純粹、清脆的金屬碰撞聲，我第一反應(yīng)竟然聯(lián)想到了威武的戰(zhàn)士登上戰(zhàn)場時拉動槍栓的聲音。這樣的關(guān)門聲雖然很原始，但特別有感覺，仿佛在宣稱它是值得被信任的。另外，G63實在是太高了，上車時必須踩著踏板拽著拉手。但也是因為這樣的高度，開它上路時，會獲得一個普通女性平時根本不會擁有的超高視角，這給我一種居高臨下的優(yōu)越感，當然如此一覽無余的良好視野對于駕駛安全也是非常有幫助的。”

我問王媛，她對于G63的內(nèi)飾怎么看，她只用了一個詞——奢侈。“G63的內(nèi)飾用料絕對是奢侈的，我感覺好像車內(nèi)幾乎我們能碰觸到的地方，都包裹著柔軟的牛皮，甚至連行李廂車門內(nèi)側(cè)都是真皮的！太奢侈了有沒有？另外，我非常喜歡在車內(nèi)聽音樂，所以我對車載音響的音質(zhì)還是有一定要求的。G63簡直太懂我了，它配置的是harmankardon音響，我試聽了一下，音質(zhì)很棒。我突然就陷入了兩難境地——到底是該享受擁有超高回頭率的排氣聲浪，還是該聆聽高級音響的天籟音效？我想也許這應(yīng)該叫做幸福的煩惱吧。”